Pacific Seacraft 37

COMMENTO DEL FABBRICANTE

Il Pacific Seacraft 37 è un'eccellente yacht da crociera ad alte prestazioni che incorpora tutte le qualità che un velista esperto cerca in "una vera yacht", come la navigabilità, la qualità premium, le prestazioni eccezionali, il comfort e la bellezza. Ha un moderno chiglia divisa e un timone a skeg. È slanciata, bella e un'ottima performer in tutte le condizioni, come dimostrato dalle sue straordinarie e ripetute prestazioni nella recente Regata Transpacifica in solitario. Può ospitare sei persone e ha caratteristiche specificamente progettate per lunghe traversate oceaniche. La velocità del Pacific Seacraft 37 è già leggendaria, ma le prestazioni in una barca da crociera richiedono molto di più. Una barca da crociera deve avere un movimento confortevole in mare ed essere ben bilanciata sotto vela, in modo che l'equipaggio non debba combattere con la barca ogni metro del percorso. Il Crealock 37 è stato progettato con cura per un movimento facile. Quando sei a corto di equipaggio e ti stanchi di quelle lunghe veglie notturne, una barca bilanciata può fare una grande differenza. Oltre alla sua bellezza, comfort e capacità di navigazione, il Pacific Seacraft 37 offre ingegneria e costruzione senza pari. Il suo scafo e ponte in fibra di vetro sono costruiti secondo le specifiche più rigorose, 100% realizzati a mano e raschiati per rimuovere tutta la resina in eccesso per un rapporto ottimale di resistenza e peso. La resistenza del ponte e l'isolamento sono aumentati con una costruzione a nucleo in compensato ad alta resistenza alla compressione. È disponibile una costruzione dello scafo a nucleo. In tutta la cabina, una finitura opaca bianca morbida fornisce il giusto contrappunto per l'abbondante falegnameria in teak lucidato a mano. La luce del sole e l'aria fresca entrano da dieci portelli in bronzo lucido e due grandi boccaporti sul ponte.

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ACCOMMODATIONS

In tutto: 

• Dometic L-2231 aria condizionata/riscaldamento reversibile -w/ telecomando Passport (’23)
• Riscaldatore diesel “ad aria forzata” Espar (con condotti di fabbrica e tre registri)
• Falegnameria in teak verniciato satinato
• Pavimento in teak e holly verniciato
• Lucernari a LED Alpenglow con telaio in teak; lampade da lettura a LED cromate
• Ventilatori Hella
• Due boccaporti Bomar -w/ zanzariere personalizzate (-w/ coperture Sunbrella isolate sul ponte)
• Undici oblò apribili in bronzo cromato (firma Pacific Seacraft) -w/zanzariere

Cabina anteriore: Opzione di fabbrica con letto a V a tutta larghezza -w/ coperta e federe personalizzate/designer; TV a schermo piatto - su supporto articolato RAM; lampada a olio cromata Weems e Plath; armadio a muro, armadietti e cassetti – e mensola e armadio personalizzati di fabbrica;

Bagno chiuso: a tribordo -w/doccia -w/ sedile pieghevole in teak a listelli; lavabo/pompa a pedale per acqua dolce; WC Groco -w/ sedile del water in rovere verniciato; piano in Corian

Cabina principale:

• Rivestimento in pelle italiana personalizzato 
• Dinette a forma di L a tribordo (convertibile in letto matrimoniale -w/inserto), tavolo in teak verniciato a doppia foglia
• Divano/letto a sinistra
• Armadi e mensole personalizzati di fabbrica - con illuminazione
• Cuscini decorativi personalizzati/designer
• TV a schermo piatto su paratia di sinistra - su supporto articolato RAM mount #yes
• Stereo Sony Marine CDX-M10/lettore CD -w/ ingresso ausiliario (controlli a nav-desk; altoparlanti in cabina e pozzetto)
• Orologio e barometro Weems & Plath cromati; orologio luna/marea; lampada a olio cromata su supporto girevole personalizzato
• Galley a forma di U, a poppa a tribordo (dettagli qui sotto)
• Scrivania di navigazione a sedere, rivolta in avanti nav-desk, a poppa a sinistra (con “bureau rialzato” personalizzato di fabbrica e mensola in teak "per stampante") e armadio a muro/umido sotto
• Ampio quarterberth a sinistra: grande oblò apribile in bronzo cromato. C'è un armadio umido sotto la stazione di navigazione

GALLEY A FORMA DI U

• Piani in Corian (magna-antarctic) “personalizzati di fabbrica”
• Forno a gas Force-10 girevole -w/ forno e grill #tre bruciatori
• Copertura/cutting-board personalizzata per il fornello
• Frigorifero/freezer SeaFrost SA2 a carico dall'alto (due piatti) -w/ mensole in plexiglass personalizzate
• Microonde GE
• Lavelli profondi in acciaio inox a doppio bacino -w/ acqua calda e fredda a pressione; maceratore personalizzato per lo scarico a tribordo
• Pompe a pedale manuali – per acqua grezza e dolce - e pompa di scarico del frigorifero
• Acqua potabile filtrata #Seagull IV, X-1B, nuovo filtro di 5 anni aggiunto alla fine della stagione 2024
• Ampio spazio di stoccaggio in armadi e cassetti in teak verniciato #PS armadietti personalizzati sopra il lavello
• Mensole per spezie in teak e portarotolo, ganci per caffè cromati, scatola di stoccaggio in teak sotto la scala di accesso

VELI e ATTREZZATURA

** Vele Ullman – Leggermente Usate/ Manutenzione Professionale **

• Albero e boma Lefiell (con scale pieghevoli in alluminio Mast Walker)
• Vela principale a pieno boma -w/ due reef
• MackPack -w/lazyjacks; sistema Harken Battcar
• Genoa avvolgibile 120% con alto punto di attacco
• Avvolgitore Harken per genoa
• Staysail avvolgibile
• Avvolgitore Harken per staysail
• Staysail di emergenza – per maltempo
• Pacchetto per single-handers Pacific Seacraft (le linee portano al pozzetto) #linee attualmente in deposito
• Sei clutcher Spinlock
• Vang a barra Forespar
• Palo telescopico

IJPE : 618.00 sq ft; I: 44.00 ft; J: 15.75 ft; P: 38.08 ft; E: 14.25 ft

Sei winch Lewmar STC, auto-tailing (cromati) (con coperture):

• Due #48.2 primari a due velocità - sul pozzetto (funi genoa/yankee)
• #32.2 a due velocità - sul cabintop (fune principale)
• Due #16 sul cabintop (fune di alzo/reef/staysheet) sul cabintop
• #16 sull'albero (fune di alzo) -- più due clutcher

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PROPULSIONE

• Yanmar 4JH-3E 54hp  ~720 ore
• Elica a tre pale MaxProp
• Guarnizione dell'albero PSS
• Alternatore oversize 150A

ELETTRONICA

• Garmin GPSMAP 1040SX - al timone
• Garmin GPSMAP 800 - alla stazione di navigazione
• Garmin GMR18 Radome - montato su un supporto gimbaled Questus
• Strumenti di rete B&G (Quad, Vento, GPS, Bussola, SOG/COG #) – su supporto in acciaio inox personalizzato sopra la scala di accesso
• Pilota automatico B&G
• Trasponder AIS Amec Camino 101 (ricezione/trasmissione)
• Multiplexer di modulo navale modello Miniplex 2WI
• Ricevitore VHF Standard Horizon GX2150 - con ricezione AIS #alla stazione di navigazione
• Microfono di comando remoto VHF Standard Horizon - al timone 
• Ricevitore SSB marino Icom M-710; accordatore SSB automatico remoto Icom AT-130; contropoise RF installato Signature Pacific Seacraft (incollato nello scafo durante la modellazione)
• Previsione di collegamento secondario per radioamatori (collegato allo stesso accordatore Icom tramite un interruttore per alimentazione e accordo)
• Sensore ambientale Airmar 200WX (compatibile NEMA 2000/0183) 

ELETTRICO

Sistema 12V

• Due batterie Deep-cycle 4-D “house” Dynamic DC-200 ampora (’23)
• Batteria di avviamento deep-cycle Group-31 ('25 in attesa)
• Due pannelli solari Kyocera da 360 watt (montati sopra il bimini su un telaio in acciaio inox personalizzato)
• Regolatore solare Blue Sky MPPT 3024IL - con monitor remoto
• Inverter/charger Magnum 2012U 2000W (100 amp/ 12V)

   Sistema 110V

• 30A alimentazione da terra - con cavi da 50'
• Interruttore/pannello di distribuzione
• Prese interne

MECCANICA e IDRAULICA

• Dometic L-2231 AC/riscaldamento a ciclo inverso - con telecomando Passport (’23)
• Riscaldatore diesel Espar “ad aria forzata” (canalizzato di fabbrica con tre registri)
• Maceratore per la cucina (’25)
• Serbatoio ausiliario di carburante da 30 galloni di fabbrica
• Pompa elettrica per il sistema di acqua dolce (‘25)
• Filtro per acqua potabile Seagull (filtro sostituito dopo 5 anni (’24)
• Serbatoio di raccolta - con valvola a Y
• Testa marina Groco modello-K
• Pompa di sentina manuale
• Due pompe di sentina automatiche elettriche
• Coperture personalizzate in fibra di vetro per serbatoi d'acqua e di raccolta (sostituite le precedenti in polietilene)
• Compressore SeaFrost SA2, azionato dal motore con due piastre di raffreddamento -con assistenza 110V (motore 1/4 hp )

DECK e ALTRE ATTREZZATURE

• Hard dodger di fabbrica - con parabrezza Strataglass e pannelli laterali - incorporato nell'involucro del pozzetto (U-zips con schermo e Strataglass)
• Bimini personalizzato in Sunbrella - con involucro del pozzetto con “aperture a U” di schermo e Strataglass.
• Lifelines/stanchions da 30" firmati Pacific Seacraft (fissati alle murate) --con porte. (“non rivestiti” lifelines 1x19)
• Scala da bagno pieghevole in acciaio inox - con gradini in teak
• Porte del pozzetto in teak personalizzate con finestre in plexiglass rimovibili #schermi
• Coperture personalizzate isolate per oblò e hatches
• Due alberi di poppa in acciaio inox personalizzati Kato a sinistra e a destra -connettore/bar per future antenne generatore eolico ecc
• Attrezzatura USCG
• Cime e fender

 Teak lucido verniciato personalizzato (con coperture personalizzate in Sunbrella): corrimano, maniglie, corrimano del palo, cappucci in teak, hatch della scala di accesso, scatole dorade 

Caratteristiche/opzioni di fabbrica chiave

• Cabinetry personalizzato esteso - sotto coperta
• Hard dodger #Wavestopper
• Piattaforma di prua in acciaio inox/teak -con bobstay
• Pulpiti del palo
• Scatole dorade in teak/ cappucci in cromo
• Due oblò aggiornati a grandi
• Scala da bagno offset

POZZETTO

• Piedistallo/volante Whitlock -con supporto Navpod per chartplotter
• Tavolo pieghevole in teak verniciato personalizzato
• Supporto per binocolo sul piedistallo
• Bussola in acciaio inox Ritchie
• Cappuccio in teak
• Doccia pozzetto calda/fredda
• Cuscini per sedili del pozzetto personalizzati
• Lampada a olio cromata Weems e Plath 

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO

• Winch Lighthouse 1501 WGGP -con circuito di inversione
• Doppie rulli – sulla piattaforma di prua
• Ancora CQR 45# -con catena zincata da 200' 5/16
• Ancora Bruce -con catena zincata da 50' e 200' di corda in nylon a tre capi da 5/8"
• Previsione per l'ancora di poppa (rullo, tubo di ancoraggio, gavone per catena)
• Lavaggio dell'ancora con acqua grezza

SCAFO  ** “double-ender” firmato Crealock**

• AlexSeal verde poliuretano bicomponente (parte della fabbrica Pacific Seacraft 2012)
• Timone sospeso
• Striscia di protezione in teak -con guardia in acciaio inox
• Tenda “drop-curtain” tipo textalene personalizzata – per stoccaggio fuori stagione (per protezione UV) 

Gozzo da vela Trinka ("disponibile/negoziabile") pty headingEmpty heading

SPECIFICHE DEL FABBRICANTE

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Costruzione - Scafo e ponte in fibra di vetro biassiale laminato a mano. Il primo laminato dello scafo utilizza resina vinilestere per una superiore resistenza alle vesciche. Il colore standard del gel coat stampato è Bianco Ostrica con strisce blu. - Piastrine e piastre di rinforzo in acciaio inossidabile sono sigillate e fissate allo scafo con bulloni passanti. Striscia di teak massiccio sullo scafo. - Timone con telaio in acciaio supportato da un perno in bronzo manganese ad alta resistenza e strettamente accoppiato a uno skeg integrale rinforzato in acciaio. - Il peso è di 6.200 libbre (2,82 mt) di piombo solido con bulloni della chiglia in acciaio inossidabile. Giunto chiglia-scafo incassato in epossidico. - L'interno è in fibra di vetro strutturale, compensato e modulo interno in gel coat incollato allo scafo con tessuto in fibra di vetro e roving intrecciato. Le paratie principali sono incollate allo scafo e al ponte con fibra di vetro e poi fissate in posizione. - Ponte, armadietti e sentina rivestiti in gel coat per prevenire la muffa e facilitare la pulizia. - Connessione ponte-scafo: flange di accoppiamento dello scafo e del ponte incassate in adesivo poliuretanico e fissate con bulloni passanti in acciaio inossidabile. - Ponte con anima in balsa. Anima in compensato nelle aree di montaggio dell'hardware. - Il ponte ha un motivo antiscivolo stampato. - Garanzia limitata di dieci anni sullo scafo. Attrezzatura del ponte - Tutti i ganci, winch, blocchi di inversione, pulpiti e sostegni hanno piastre di rinforzo. Piastre di rinforzo e hardware sigillati con poliuretano. - Pulpiti di prua e di poppa in acciaio inossidabile alti 30" con luci di navigazione e sostegni a doppia linea di vita alti 30". - Attacco di prua in acciaio inossidabile con due rulli per ancore e perni di bloccaggio. - Armadietto della catena di prua diviso per due cime di ancoraggio. Un tubo di ponte a sinistra. - Murate profonde con pesante corrimano in teak, adattato a mano con giunti a farfalla. - L'hardware del ponte in bronzo cromato include: Due winch per genoa autoavvolgenti a due velocità Harken #46.2 STC. Un winch per la scotta principale a una velocità, autoavvolgente Harken #16 STC. Due winch a una velocità, autoavvolgenti per la scotta del genoa e del main halyard Harken #16 STC. Quattro portelli di apertura 7" x 12" e sei 4" x 7". Approvato CE. Due ganci di ormeggio di prua da 12" e due da 10" con tubi di hawse da 4". Due ganci di ormeggio da 10" a metà nave. Due ganci di ormeggio di poppa da 10" con cuscinetti da 9". Un tubo di ponte per ancoraggio sul ponte di prua e uno a poppa. - Ganci designati per ogni winch. Quattro corrimano a loop in teak sulla casa della cabina. - Due boccaporti Bomar a doppia apertura da 19" con schermi. Approvato CE. - Due ventilatori a cowl Vetus dorade. - Tettuccio in fibra di vetro, portello scorrevole in teak e tavole di caduta. - Viaggiatore della scotta principale a cuscinetti a sfera Harken sopra il boccaporto della cabina. - Organizzatori del ponte Harken e morsetti per corde Spinlock. - Binari per genoa interni ed esterni con carrelli di guida Harken. - Porte di imbarco in acciaio inossidabile, a sinistra e a destra con doppie linee di vita. - Armadietto della catena di poppa a destra con tubo di ponte e rullo per ancore. - Scala da bagno in acciaio inossidabile montata a poppa con gradini in teak, porta di imbarco e corda di recupero. 

Interno - Lavorazione in teak verniciato. Lati della casa della cabina in Formica bianca. - Porte degli armadietti a lamelle e porte a caduta solide con cerniere nascoste. - Porta della cabina a lamelle (solo metà superiore) e porta del pannello con cerniere a pianoforte. - Serrature a pulsante in bronzo cromato su tutte le porte e cassetti degli armadietti - 6' 4" di altezza con pavimento in teak e olmo in tutta l'area della cabina, tutti i boccaporti e le aperture dei boccaporti nel pavimento rivestiti in teak massiccio. - Cuscini in schiuma avvolti da 4" con scelta di tessuti. - Rivestimento in vinile con cerniera per accesso all'hardware del ponte e all'impianto elettrico. Cabina di prua - Letto doppio offset lungo 6' 6" e largo 50" a prua a destra. - Sedia da vestire, vanità e specchio. Due armadietti a lamelle rivestiti in cedro. - Cassetti, libreria, armadietti e contenitori di stoccaggio. Pavimentazione in fibra di vetro. - Bagno chiuso con sedile doccia in teak, griglia e armadietti di stoccaggio. Salone principale - Dinette a forma di "L" lunga 6' 4" a destra che si trasforma in un letto doppio largo 50". - Il lato destro ha listelli di teak sul soffitto, armadietti in teak e libreria con un ripiano rimovibile sopra la dinette, contenitori di stoccaggio sotto. - Tavolo a doppia gamba in teak con ripostiglio centrale e ripiani rimovibili. - Corrimano a loop in teak nel soffitto a sinistra. - Letto a divano lungo 6' 4" e largo 24" a sinistra con spazio di stoccaggio sotto. - Il lato sinistro ha listelli di teak sul soffitto, portabiblioteca e contenitori di stoccaggio sopra il divano, contenitori di stoccaggio sotto. - Scrivania del navigatore in teak con spazio di stoccaggio sotto il coperchio sollevabile. - Letto a quarto lungo 7' e largo 42" a sinistra. Pavimentazione in fibra di vetro. 

Cucina - Cucina a gas propano a due fuochi girevole in acciaio inossidabile con forno e grill. - Barra di sicurezza in acciaio inossidabile. - Grande frigorifero da 8 piedi cubi con isolamento in schiuma versata, coperchio a cerniera e pompa per il ghiaccio azionata a mano per il lavandino. - Lavello doppio in acciaio inossidabile lucido con pompa elettrica per acqua dolce a pressione e pompa manuale a pedale. Maceratore nel sistema di drenaggio. - Cestino dei rifiuti integrato con coperchio in laminato. - Armadietti e cassetti per la conservazione di cibo e stoviglie. 

Impianto idraulico - Due serbatoi d'acqua con portelli di ispezione, circa 85 galloni (322 litri) in totale. - Sistema di acqua dolce a pressione calda e fredda per cucina, bagno e doccia. - Manifoldo dell'acqua dolce di facile accesso. Tubi dell'acqua codificati a colori. - Pompe manuali per acqua a pedale nel bagno e in cucina. Serbatoio di accumulo. - Scaldabagno da sei galloni da scambiatore di calore del motore o alimentazione da terra. - Attacchi a scafo in bronzo con valvole di ritegno in bronzo approvate UL sotto la linea di galleggiamento e valvole a sfera in bronzo sopra la linea di galleggiamento. - Tutte le connessioni dei tubi a scafo sono doppie clampate. - Bagno marino con serbatoio di raccolta da 16 galloni e pompa manuale per scarico in mare. - Pompa di sentina elettrica con scarico in mare. - Pompa di sentina elettrica automatica da 11 GPM con interruttore a galleggiante Ultra. - Pompa di sentina manuale da 25 GPM nel pozzetto operabile dal timoniere. 

Motore - YANMAR 4JH2E, motore diesel a quattro cilindri da 51 hp con raffreddamento ad acqua dolce, scarico da 3" e alternatore da 80 amp. Pannello di controllo Yanmar "C". - Pannello di controllo del motore trasparente nel pozzetto con tachimetro, contatore ore del motore e indicatori di stato del motore. - Serbatoio di carburante in alluminio rimovibile da 40 galloni (151 litri) con indicatore e portello di pulizia. - Pompa meccanica del carburante, pompa di carburante elettrica di riserva. - Filtro carburante Racor MA 500 con separatore d'acqua. Luce a cupola nel vano motore. - Filtro dell'acqua di mare montato a parete e sistema di silenziatore a sollevamento dell'acqua. - Elica in bronzo solido a due pale. 

Elettrico - Pannello di controllo principale AC-DC con amperometro AC, voltmetro AC, circuito di test della polarità, 8 interruttori automatici AC, amperometro DC, voltmetro DC e 20 interruttori automatici DC. Il pannello è a cerniera per un facile accesso e schermo in plastica trasparente. - Cablaggio in rame stagnato in tutto. Sistema di alimentazione da terra a 110 volt. - Tre batterie marine a ciclo profondo sigillate in vetro assorbente avanzato Lifeline (105 amp-ore ciascuna) sotto il ponte. - Interruttore della batteria a quattro posizioni. - Una luce da carta regolabile alla stazione di navigazione. - Luci Cantalupi (otto a cupola e sei da lettura). - Sette prese duplex AC da 110 volt con protezione GFI. - Cavo dell'antenna VHF coassiale condotto dall'altezza dell'albero al tavolo di navigazione. - Interruttore di alimentazione da terra. 

Pozzetto - Sedili lunghi 8' 10" con schienali sagomati e scarichi per sedili. - Le murate hanno due scatole per maniglie di winch integrate. - Tre armadietti per sedili del pozzetto per lo stoccaggio. Luce a cupola nell'armadietto di sinistra. - Boccaporto di poppa e armadietto per propano ventilato per due bombole da 20 lb. - Una bombola di propano da 5 galloni-20 libbre (vuota). Tubo LPG in rame. - Due occhi di pad per imbracature di sicurezza. - Sterzo a ruota con pedale Whitlock con freno e guardia in acciaio inossidabile, controllo del motore a leva singola e timone di emergenza. - Sole del pozzetto rimovibile con guarnizione in neoprene, maniglie a dito e quattro fermagli in bronzo per l'accesso al motore, al timone e alla guarnizione di imballaggio. - Grondaie profonde e due scarichi per pozzetto da 1-1-2" per un rapido svuotamento. 

Alberi e attrezzature - Alberi in alluminio finiti con vernice poliuretanica lineare a due componenti. - Sei pulegge esterne per le drizze del albero di testa con spreader a profilo aerodinamico. - Luce di prua - luce di ponte sul palo. Luce di ancoraggio sulla cima dell'albero. - Condotto interno con cavo coassiale VHF e fili. - Due reef a linea singola, campane di reef e goccia. - Outhaul interno 2:1, sollevamento del boom regolabile. - Vang del boom a blocco e tackle Harken 4:1. Tutti i blocchi Harken. - Riggig in acciaio inossidabile 9-32" 1x19. Attrezzatura di corsa in dacron codificata a colori. - Raccordi a corpo aperto in bronzo cromato forgiato. 

Avvertenza

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