Nautor Swan Swan 80
Contatta il venditore
XPresentato da:
Northrop and Johnson (Palma)
Spagna
Marca | Nautor Swan |
---|---|
Modello | Swan 80 |
Anno | 2000 |
Stato | Usato |
Prezzo | €1.400.000 |
Tipo | Vela |
Classe | Crociera/Regata |
Lunghezza | 24.38 m |
Tipo di carburante | Diesel |
Materiale scafo | Vetroresina |
Ubicazione | Palma de Mallorca, Islas Baleares, Spagna |
Status fiscale | Tasse incluse |
Lunghezza totale | 24.38 m |
---|---|
Baglio | 5.79 m |
Pescaggio massimo | 4.2 m |
Pescaggio minimo | 4.2 m |
Peso a secco | 36000 kg |
Tipo motore | Entrobordo |
---|---|
{Engine} Marca | Yanmar |
{Engine} Modello | 4LHSTP |
Tipo di carburante | Diesel |
{Engine} Anno | 2012 |
Motore | 240 hp |
Ore di motore | 5100 |
Velocità massima | 18 kn |
---|---|
Velocità di crociera | 10 kn |
Raggio | 1200 nmi |
Cantiere | Nautor Swan |
---|---|
Bagni degli ospiti | 3 |
Numero massimo passeggeri | 10 |
Serbatoio carburante | 2000 litri |
Serbatoio acqua | 1200 litri |
Non in vendita ai residenti negli Stati Uniti, anche se nelle acque degli Stati Uniti | Si |
Descrizione
Il concetto 80 prevedeva uno yacht super leggero, veloce, elegante e confortevole, portando il concetto Cruiser / Racer al livello successivo - ‘Velocità, navigabilità, tecnologia e innovazione senza compromessi’.
UMIKO ((Ex-Conquistador, Ex-Astro, Ex-Maligaya) ha subito un ampio refitting nel 2012-13.
UMIKO può ospitare fino a 10 ospiti in 4 cabine quando due membri dell'equipaggio vivono a prua. Tuttavia, si raccomanda un massimo di 6 ospiti con 3 membri dell'equipaggio per il massimo comfort e servizio.
Da agosto 2018, UMIKO ha avuto un incredibile successo sia con noleggi per crociere che per regate nel Mediterraneo e nei Caraibi. Ha anche beneficiato di numerosi aggiornamenti tra cui strumenti AT e processore di regata, winch primari Harken, vele North3Di 2018/2019, comunicazioni satellitari Fleet Broadband, nuovo generatore, nuove pompe idrauliche DC, ecc.
Manutenuta secondo standard rigorosi, questa Swan attirerà un proprietario in cerca del meglio, che desideri crociera, regata, noleggio....o tutto quanto sopra!
COMMENTI DEL BROKER
Commenti dei broker
Il concetto 80 richiedeva un super yacht leggero, veloce, elegante e confortevole, portando il concetto Cruiser / Racer al livello successivo - ‘Velocità, navigabilità, tecnologia e innovazione senza compromessi’.
UMIKO (Ex-Conquistador, Ex-Astro, Ex-Maligaya) ha subito un ampio refitting nel 2012-13. È stata navigata leggermente nelle Baleari tra il 2014 e il 2018.
UMIKO può ospitare fino a 10 ospiti in 4 cabine quando due membri dell'equipaggio vivono a prua. Tuttavia, si raccomanda un massimo di 6 ospiti con 3 membri dell'equipaggio per il massimo comfort e servizio.
Da agosto 2018, UMIKO ha avuto un incredibile successo sia con noleggi per crociere che per regate nel Mediterraneo e nei Caraibi. Ha anche beneficiato di numerosi aggiornamenti tra cui strumenti AT e processore di regata, winch primari Harken, vele North3Di 2018/2019, comunicazioni satellitari Fleet Broadband, nuovo generatore, nuove pompe idrauliche DC, ecc.
Mantenuta a standard elevati, questa Swan attirerà un proprietario in cerca del meglio, che desideri navigare, regatare, noleggiare....o tutto quanto sopra!
HULL & DECK
La costruzione è in parte high tech con paratie strutturali in fibra di carbonio preimpregnata a nido d'ape e ponte principale. Le fibre di carbonio vengono utilizzate per rinforzare i rinforzi dello scafo.
La costruzione dello scafo è di laminato in Vinilestere rinforzato con fibra di vetro a singolo strato, collaudato e solido.
Finitura:
Fianchi colorati, originariamente in gel coat blu scuro (invece del bianco standard) - ridipinto in blu Majestic Awlgrip (gennaio 2017).
Striscia di cove e parte superiore dello scafo dipinte in Oro Pallido Awlgrip.
Vernice di fondo, International Micron Extra, nera.
Poppa ridipinta 2021
Chiglia
Chiglia T-Bulb installata (06/2002).
Timone e sistema di governo:-
Timone a pala in fibra di carbonio con due cuscinetti a rulli JP3 autoallineanti
Due ruote di governo standard da 120 cm in carbonio
Tagliarami davanti al palo del timone
Timone abbassato e ispezionato (2020)
Chiglia rimossa e ri-sigillata 2020, nuove madreviti della chiglia.
Ponte
Paratie strutturali in fibra di carbonio preimpregnata a nido d'ape e ponte principale.
Teak sostituito secondo le specifiche originali 2012
Pannelli di governo in teak con due impostazioni, nuovi 2020.
Winch, gruppo di alimentazione e verricello:
Tutti i winch aggiornati dal pacchetto standard:
Winch primari 2 x Harken 1111 HL idraulici, collegati a 2 piedistalli rimovibili. (Nuovi 2019)
Winch secondari 2 x Harken 1110.3 STAHY, idraulici autoavvolgenti con azionamento superiore.
Winch principale Harken 1110.3, idraulico autoavvolgente con azionamento superiore.
Winch del viaggiatore 2 x Harken 48.2 STA.
Winch delle drizze 2 x Harken 980.3 STAHY, idraulici, autoavvolgenti, inclusa una base in alluminio anodizzato nero da aggiungere sotto i winch sul ponte.
Winch utility aggiuntivi - 2 x Harken B74.2 STA
Winch di bloccaggio aggiuntivo sulla linea centrale a poppa dell'albero, Harken 812C
4x basi dei winch dell'albero rinforzate con Carbon C-Plate incollato nel 2018.
Harken Power Pack
Nuove pompe DC 2022, per le seguenti unità:
Winch secondari x 2
Winch primari x 2
Winch delle drizze x 2
Winch principale
Verricello dell'ancora,
Furler del stay di prua Reckmann
Interruttore di emergenza 'stop' per winch idraulici situato su entrambe le ruote di governo.
Accessori per il sartiame in movimento:
Blocchi di guida a rulli a cuscinetto al piede dell'albero, 10 pezzi, senza linee sotto il ponte.
Coppia aggiuntiva di binari per genoa, inclusi i carrelli.
Binario della drizza con carrelli sul ponte del ponte.
Blocco del piede del guy anteriore a poppa del portello del verricello dell'ancora e un blocco in piedi sul ponte anteriore.
Blocchi del guy posteriore spostati all'esterno verso le murate appena davanti al cancello della vita, su entrambi i lati.
Occhi di pad per il barber hauler dello spinnaker, ciascun lato, a poppa del cancello, Wichard 6506.
Accessori per il stay di prua, 2 pezzi, (senza unità di avvolgimento).
Blocchi di svolta per genoa doppi 2 x Harken H5073 piastre di base rinforzate.
Occhi di pad del guy anteriore (2:1) 200mm.
Realizzati da Nautor, prese a vite in acciaio inossidabile e occhi a vite per il blocco Harken in piedi nell'area del ponte anteriore.
Nuove scotte morbide in tutto.
Produttore in carbonio / bompresso con occhi di pad in acciaio inossidabile Harken per il stay e il bobstay
Altri accessori:
Chiglie di ormeggio incassate da 16” (prua, poppa e centro nave). Versare del Monte.
Sedile pieghevole sulla plancetta, su entrambi i lati.
Palo radar in fibra di carbonio montato attraverso il ponte, rimovibile e con connessione rapida per il cavo incluso il coperchio.
Accessorio per passerella.
Scala da bagno / scala laterale con gradini in teak.
Occhi a vite per il gommone.
Piastra di protezione in acciaio inossidabile all'ingresso della catena dell'ancora all'braccio in carbonio.
Prese di corrente a terra attraverso un piccolo portello sul lato sinistro della poppa per i cavi con la connessione nel lazaretto.
Prismi sul ponte sopra le teste davanti all'albero.
Portello del ponte a poppa per il lazaretto.
Armadio di stoccaggio per zattera di salvataggio morbida da 2 - 8 persone e altro equipaggiamento di sicurezza sul lato sinistro della scala di accesso.
Accessori interni del picco anteriore:
Due binari nel picco anteriore, uno su ciascun lato in alto accanto al gavone della catena (lungo le navi, sopra il livello del portello di ispezione del gavone della catena).
Binari appesi per lo stoccaggio di scotte di ricambio, drizze e cime di ormeggio.
VELI
VELA
2018
- North 3Di 700 Ocean Randa
- North 3Di 780 J2
- North 3DL J4 (2012/come nuovo)
- North A2, A3, A4 (Superkote 250)
- Snuffer gonfiabile C-tech per A4.
2019
- North 3Di 780 J3
- North 3Di Code Zero 75% IRC. Cavo topdown Future Fibres. Unità di avvolgimento KZ Offshore.
- North Cruising Jib NPL Ultra X
Altro
- Doyle cruising/delivery Randa
- North A1.5
- North A2
- North A5
- North Spinnaker Staysail. Swivel della testa e avvolgitore.
- Trysail e Storm Jib
- varie vele da regata più vecchie
- IRC 1-390
- ORC 431-6
MACCHINARI PRINCIPALI
Motore principale:
Yanmar 4LHSTP, 4 cilindri, 240Hp, nuovo 2012. Ricostruzione completa del motore aprile 2022.
Elica pieghevole Gori a 3 pale, manutenzionata nel 2019.
Accessori sul motore:
Scambiatore di calore per l'acqua dolce consumabile incluso nello stesso circuito, rendendo l'acqua calda disponibile ogni volta che il motore è in funzione.
Alternatore di servizio. Rimosso e manutenzionato nel 2022.
Servizio:
Locale motore completamente ristrutturato nel 2022
Impianto di scarico:
Uscita di scarico del motore principale a poppa.
Impianto di scarico umido con silenziatore in fibra di vetro e separatore gas/acqua per il motore principale e il generatore diesel, l'acqua di raffreddamento viene scaricata sotto la linea di galleggiamento, i gas di scarico vengono espulsi attraverso la poppa.
Carburante:
Volume di carburante 2000 litri in serbatoi in acciaio inox.
Filtri per carburante:
Racor 75/500 FGX P 10 per il motore e
Racor 500 FG P per il generatore diesel.
Filtro carburante / separatore acqua con allarme
Generatore:
Fisher Panda i25 (20kW) Silenzioso a velocità variabile. Nuovo giugno 2022
Altro:
Ventilazione forzata in cabine.
Ventilazione di scarico nei bagni, nella cucina e nel locale motore.
Dissalatore, Sea Recovery Aqua Whisper, 4.500 litri. Manutenzione completa 2022.
Sistema acqua dolce:
Serbatoi d'acqua in acciaio inox integrati.
Doccia sul ponte alla piattaforma di bagno a poppa.
Collegamento acqua dolce per lavaggi sul ponte a metà nave a destra e nel pozzetto dell'ancora.
Sistema acqua di mare:
Uscite per lavaggio sul ponte a prua e a poppa.
Sistema acque nere:
Collegato ai due bagni a poppa (bagno diurno e del proprietario) circa 200 litri.
Serbatoio di raccolta a prua collegato ai bagni dell'equipaggio e a prua, circa 70 litri
ELETTRICO
Sistema DC:
Capacità della batteria 1200Ah / 5h, (600Ah per radio, 600Ah per servizio). Nuove batterie di servizio 2022. Nuove batterie radio 2018.
Uscita 24V aggiuntiva sul bordo posteriore della scatola di ventilazione della cucina Dorade davanti al palo e al piedistallo del timone.
Fonti di alimentazione:
Alimentazione da terra 230V e 115V tramite trasformatore da 6kVA.
Inlet di alimentazione da terra separato per aria condizionata 230V 50A,
(ogni inlet è fornito di allarme di polarità)
Inverter e caricabatterie in posizione ventilata.
Inverter, Mass 24/500 VA, 230V incluso interruttore di trasferimento. Nuovo 2021
Inverter per attrezzature di intrattenimento, Mass 24/1500 VA, 230V incluso interruttore di trasferimento.
Uscite di coperta 24V selezionabili 24/12V.
Utilizzatori di energia:
Ventilatori Hella Turbo, 12 pezzi, posizionati come: Cabina equipaggio x 2; Cabina proprietario x 2; Cabina poppa sinistra x 2; Stazione di navigazione x 1; Cabina prua sinistra x 1; Cucina x 1; Cabina del capitano x 1.
Luce Windex, Luce del boma (LED),
Lucie nell'unità bar nel salone,
Lucie di navigazione con interruttore per fonte di alimentazione alternativa,
Lucie sul palo radar, avanti e indietro,
Interruttore di dimmer per luci del boma.
Macchina per il ghiaccio alimentata da inverter 24 VDC/220 VAC. Nuovo 2022
Aria condizionata:
Sistema di acqua refrigerata Clima AC, 72.000 BTU, 230V, 50Hz con 7 unità di trattamento aria.
Nuove pompe 230v 2019.
Pannelli e controlli:
Misuratore di capacità della batteria Ah DCC 4000.
Ventilatore controllato da termostato per strumenti alla stazione di navigazione.
Monitor di flusso per acqua di raffreddamento per il motore principale e acqua di raffreddamento del generatore diesel.
Pannello di controllo del motore separato in pozzetto
Tutti i controlli per l'ancora, la porta di poppa, il rollio, le luci di coperta e il clacson sulle stazioni di timone.
DESCRIZIONE INTERNA
Generale
Cuoio sui divani, sedie e sedile di navigazione della saloon.
Cuoio per sgabelli da toeletta, stesso della saloon.
Materiale di rivestimento per materassi, Annala, Helmi.
Nuovi materassi nella cabina armatoriale 2018.
Materiale di rivestimento per divano nella cabina dell'equipaggio / area equipaggio, cuoio sintetico. Nuove fodere 2021.
Telo di tela per tutte le cuccette.
Fodere di tela per tutti i cuscini in cuoio da utilizzare durante la consegna e le regate.
Pavimenti leggeri in legno e pavimenti in compensato/balsa per i periodi di cantiere/regata dipinti di grigio con superficie antiscivolo.
Armadio impermeabile a poppa della cabina del comandante a destra, con ripiani all'esterno e barra appendiabiti.
Ganci in teak per armadi appesi, 12 pezzi.
Protezione per pavimento in Sunbrella e gomma.
Modifiche agli accessori standard e descrizione generale:
Cabina dell'equipaggio. Barre di stoccaggio in acciaio inox per lenzuola, ecc.
Letto superiore in teak.
Tavolo rimovibile.
Armadio appeso a destra a poppa con ripiani 2/3 e 1/3 all'esterno.
2 letti per l'equipaggio
ACCOMODAZIONE:
Cabina ospiti a sinistra a prua: 1 matrimoniale + 1 Pullman
Cuccetta matrimoniale inferiore, materasso in un pezzo, cuccetta Pullman superiore (nuovi materassi 2018).
4 cassetti di stoccaggio sotto il letto
Armadi all'esterno accessibili quando il Pullman è abbassato. Armadi sotto il letto.
Ripiano utile all'estremità della cuccetta superiore.
Armadio appeso 2/3 appeso, 1/3 ripiani dietro lo spazio appeso.
Cabina ospiti a sinistra a poppa: 2 letti singoli + 1 Pullman
Cuccette fisse su ciascun lato con Pullman sopra la cuccetta esterna.
Armadi all'esterno accessibili quando il Pullman è abbassato.
Cassetti sotto entrambe le cuccette. Armadi superiori sopra la cuccetta interna.
Armadio appeso con 2/3 e 1/3 ripiani dietro lo spazio appeso.
Termos d'acqua accanto alle cuccette x 2.
A destra a poppa della saloon, cabina ospiti o cabina del capitano. Singolo + Pullman
Cuccetta inferiore fissa e cuccetta Pullman superiore. Nuovo materasso 2018.
Ripiano utile all'estremità della cuccetta superiore.
Armadio appeso a poppa con ripiani nella parte inferiore, spazio appeso nella parte superiore.
Termos d'acqua accanto al letto.
Armadio per attrezzatura da maltempo e imbracatura di sicurezza a poppa della cabina del capitano (lato sinistro).
Cabina dell'armatore a poppa - 1 matrimoniale
Cuccetta centrale, cassetti sotto il letto.
Specchio a tutta lunghezza a filo con il setto anteriore. (Nuovo 2017)
Interruttori della luce e controllo dell'aria condizionata su ciascun lato dello specchio.
Sgabelli da toeletta a cerniera sui lati sinistro e destro.
Specchio nel coperchio della toeletta a sinistra.
Armadi appesi 2/3 appesi, 1/3 ripiano e ripiano dietro lo spazio appeso all'esterno.
Scaffali per libri su entrambi i lati.
Termos d'acqua, 2 pezzi, uno su ciascun lato del letto.
Cassetti su ciascun lato a poppa del letto.
Saloon
Unità bar con frigorifero per bevande caricato dall'alto e macchina per il ghiaccio a sinistra a poppa con stoccaggio per bicchieri da un lato e bottiglie dall'altro (parete posteriore a specchio nell'armadietto delle bottiglie).
Tre serrande separate davanti alle unità di intrattenimento sul lato destro.
Stoccaggio. Cassetto per stoviglie estraibile a prua sul lato destro.
Scaffali per libri tra i due armadi sul lato sinistro.
Tre sedie al tavolo principale della saloon, con serrature per l'ancoraggio.
Tavolino sul lato destro, rimovibile, spazio di stoccaggio sotto la base del tavolo.
Spazio sotto l'armadio a destra a poppa del divano dedicato a computer, stampante e prese elettriche, ecc.
Spazio di stoccaggio all'interno della base del tavolo della saloon a sinistra.
Spazio di stoccaggio sotto il divano a sinistra della saloon a prua (ospita i manuali dell'armatore e il subwoofer Bose).
Armadi apribili nello spazio stretto all'esterno della scala del compagno.
Bagni
Nuovi bagni Tecma in tutto il 2012
Toilette sul lato sinistro a poppa trasformate in un'unica toilette più grande, e accesso separato alla doccia anche dalla cabina ospiti a sinistra a poppa.
Doccia overhead e unità doccia a mano nel bagno dell'equipaggio e nel bagno del capitano.
Ripiano utile nella doccia dell'armatore.
Portasapone in tutti i bagni.
Tende da doccia nel bagno anteriore a sinistra e nel bagno posteriore a destra.
Cucina
Piani di lavoro in Corian, Cameo bianco sporco.
Armadio di drenaggio per piatti.
Forno a microonde.
4 piani cottura a induzione Miele con forno Miele.
Refrigerazione
Macchina per il ghiaccio Hoshizaki 230V – installata nella saloon, incluso filtro a carboni attivi.
3x nuovi frigoriferi e 2x nuovi compressori per congelatori 2022. Elettrici e impianti idraulici di refrigerazione sostituiti
Area di navigazione
Stoccaggio delle carte in una scatola di teak sopra l'area di navigazione.
Coperchio del tavolo, coperchio del tavolo delle carte e coperchio esterno con coperture in cuoio.
Console degli strumenti nell'angolo anteriore interno del tavolo delle carte.
Sedia della stazione di navigazione.
Piccolo ripiano in teak con una barra in teak, 10 cm sotto il coperchio superiore apribile esterno, 15 cm di profondità.
Barra in teak trasversale, all'interno della scrivania di navigazione.
Armadio per stoccaggio di carte aeree.
B&G Zeus III plotter touchscreen.
PC di navigazione con tastiera e mouse wireless.
PC delle comunicazioni con tastiera e mouse wireless.
Telefono satellitare Iridium.
VHF DSC.
2x B&G 20/20s
Sailor 150 Fleet Broadband Sat Comms
SERVIZIO E STORIA DEL RIFACIMENTO
2022 – rifacimento ingegneristico:
Nuovo generatore Fischer Panda 25i Silent a velocità variabile
Ricostruzione completa del motore principale con nuovo turbo, pompa dell'acqua, manicotti, cuscinetti, supporti, ecc.
Nuove pompe DC Hydraulic Powerpack
Nuova pompa idraulica Navtec
Servizio completo del propulsore di prua e aggiornamento della pompa PTO del motore principale
Nuove batterie di servizio e scatole per batterie
Locale motore svuotato, ripristinato, ricollegato e ridipinto.
Serbatoi del carburante lucidati
Impianto di acqua calda revisionato
Servizio completo del dissalatore
Compressori di frigorifero e congelatore sostituiti, ricollegati e ripristinati
Nuove pompe di sentina
Elettricità revisionata e testata.
2021 – Nuovo cuscinetto del timone, nuovi cilindri idraulici dell'autopilota 2x B&G Zeus III Plotters, nuovo genoa da crociera North.
2020 - Nuovo pacchetto strumentale AT e processore, chiglia rimossa e servita da EMV Swan Global Service, nuovo foil in carbonio per il stay di prua con tubo di torsione. Nuove vele da regata North 3Di Ocean.
2019 – Nuove drizze, nuovo bloccaggio interno del genoa e bloccaggio esterno del codice zero, nuovo stay di prua in PBO di Future Fibers, nuovo motore fuoribordo elettrico da 30Hp per il tender, 2x nuovi winch primari Harken 111HL, nuovo sistema di comunicazione satellitare Fleet 150.
2017 – Nuova vernice AwlGrip sui lati e sul pozzetto, nuova rigging a barre e nuovi plotter B&G Zeus II.
2012 – Rifacimento importante con nuovo motore, generatore, propulsore di prua, asse dell'elica e elica Gori, ponte in teak, lavoro di verniciatura completo, tender e molto altro. Maggiori informazioni su richiesta.
Avvertenza
Le specifiche e i dettagli di questo mezzo sono forniti in buona fede solo a scopo informativo. I dati riguardanti le specifiche, le caratteristiche operative e le condizioni del mezzo sono stati ottenuti da fonti ritenute affidabili, ma non sono garantiti dal proprietario o dai broker. L'acquirente si assume la responsabilità di verificare tutte le velocità, le capacità, i consumi e altre misurazioni contenute nel presente documento e fornite in altro modo e accetta di istruire il proprio agente o perito a confermare tali dettagli prima dell'acquisto. Il mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazioni di prezzo e inventario e ritiro dal mercato senza preavviso.
Le ore del motore sono quelle della data dell'elenco originale e rappresentano ciò che il broker dell'elenco è stato informato dal proprietario e/o la lettura effettiva dei contatori delle ore del motore. Il broker non può e non garantisce le ore reali. È responsabilità dell'acquirente verificare le ore del motore, le garanzie implicite o meno, e le riparazioni importanti, così come tutte le altre dichiarazioni indicate nella brochure dell'elenco.
Presentato da:
Northrop and Johnson (Palma)
Spagna
Presentato da:
Northrop and Johnson (Palma)
Spagna
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione