Island Packet 420
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| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Modello | 420 |
| Anno | 2000 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$277.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 13.59 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Tracys Landing, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 13.59 m |
|---|---|
| Baglio | 4.34 m |
| Tipo di chiglia | Altro |
| Altezza massima ponte | 18.59 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH3-TE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 75 hp |
| Ore di motore | 5100 |
| Designer | Bob Johnson |
|---|---|
| Serbatoio carburante | 1 x 160 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 250 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 65 gal |
Descrizione
“Lastochka” è un Island Packet 420 del 2000 scafo #2 costruito per essere presentato al Salone Nautico di Annapolis e partecipare al concorso “Miglior Yacht da Crociera” di Cruising World Magazine, che ha vinto quell'anno. Acquistata nel 2017 e costantemente aggiornata con l'obiettivo di circumnavigare. Nessuna spesa è stata risparmiata. Questa non è una barca di progetto dimenticata in qualche cantiere polveroso, e non è una regina del porto dove metà dei sistemi non sopravviverebbe al primo mese di crociera. Questo è un affare reale, testato, collaudato in mare e pronto al 100% per partire. La barca è attrezzata per navigare in oceani seri.
Cosa la rende diversa dagli altri IP420 attualmente sul mercato?
Serbatoio di raccolta in fibra di vetro
Toilette elettriche a scarico completo VaccuFlush di dimensioni standard
Tutti i tubi di scarico sono stati sostituiti 4 anni fa
I tubi di scarico del pozzetto sono stati sostituiti 3 anni fa
Il tubo di scarico umido del motore è stato sostituito 3 anni fa
Scaldabagno sostituito 4 anni fa
I tubi dal motore allo scaldabagno sono stati sostituiti l'anno scorso, sono state installate valvole di chiusura
Ruota del timone pieghevole
9 winch autoavvolgenti nel pozzetto (3 elettrici). I winch principali sono elettrici Andersen 52ST
3 winch sull'albero
Gradini pieghevoli sull'albero
Un sartiame di sostegno di 1,5 anni
Nuovo sartiame di corsa ad alta tecnologia
Nuove lifelines in acciaio inossidabile non rivestite
Tutti i furlers recentemente ricostruiti (incluso il furler in albero per la vela principale)
Nuovo carrello di sollevamento per il furler della vela principale
Piastrine di catena riposizionate un anno fa
Palo in alluminio/carbonio sulla guida dell'albero.
Nuovi cablaggi nell'albero, luci dell'albero.
Telecamera Garmin sulla sommità dell'albero collegata al chartplotter
Vele North Sails 3Di Ocean di 2 anni (rinforzate in Spectra, senza cuciture) – randa, genoa, staysail
Spinnaker asimmetrico su un furler dall'alto (con un'estensione della gru sulla sommità dell'albero per il blocco dello spinnaker)
Arco Kato con davit integrati
Le lifelines in filo sono state sostituite con tubi in acciaio inossidabile dal cancello a poppa fino all'arco
Batteria di casa Victron Super Cycle da 670AH di 1,5 anni in una scatola ventilata forzata termicamente controllata.
Batteria di avviamento Optima 2023 caricata dal caricabatterie digitale Balmar Duo
900 Watt di pannelli solari
Generatore eolico da 400 Watt
Tutti i componenti di ricarica Victron, in rete e controllati da remoto
Tutte le luci convertite in LED
Luci interne rosse installate in tutto per la navigazione notturna
Compressori e piastre evaporative del frigorifero di 3 anni.
Unità di climatizzazione di alta gamma a ciclo inverso di 4 anni.
Pompa del climatizzatore di 4 anni.
La maggior parte delle pompe d'acqua DC 12V sulla barca sono state sostituite con nuove
Un dissalatore Spectra Cape Horn 12v 15Gph di 2 anni
Winch Lighthouse 1500 recentemente ricostruito (un motore nuovo di 1 anno)
Un'ancora Mantus da 86 libbre su 275 piedi di catena
Nuovi strumenti Raymarine, pilota automatico Raymarine, chartplotter Garmin da 12 pollici e radar Garmin su un supporto auto-livellante
Nuovo Garmin 800 AIS (Classe B+, trasmette a 5W)
Autopilota meccanico Whitlock recentemente ricostruito (cambio migliorato), che era eccessivo per questa dimensione di barca a vela fin dall'inizio.
Starlink
Nuova copertura completa del pozzetto con vetro in policarbonato Makrolon
Un estintore automatico nel compartimento motore
Materasso personalizzato nella cabina principale
Nuovi cuscini per il salone
La doccia anteriore è stata migliorata con l'aggiunta di una barriera per prevenire la diffusione dell'acqua al di fuori della cabina.
Pompa per il cambio dell'olio Reverso per motore e generatore
La maggior parte degli interni è stata riverniciata professionalmente 4 anni fa, incluso il pavimento della cabina
Fiddles installati sul tavolo di navigazione
Canali di drenaggio aggiuntivi tagliati nelle guide di copertura
Le guide di copertura sono state rimosse, pulite, carteggiate e trattate con Semco nel 2025. Striscia in acciaio inossidabile rimossa dalla protezione, pulita, lucidata e reinstallata (tutte nuove viti, fissate).
Coperture in tela personalizzate per le guide di copertura, tutti i portelli, il piedistallo e i winch
MaxProp Easy a 4 pale nuovo nel 2021
Tagliacavi
Motore del propulsore di prua ricostruito (cuscinetti, spazzole) nel 2021. Nuovo controllo joystick per il propulsore di prua e blocco solenoide.
Il motore ha 5100 ore, ma tutti i tubi, il motorino di avviamento, le pompe d'acqua, il turbocompressore e il radiatore dell'olio sono stati sostituiti con nuovi, gli iniettori ricostruiti e le guarnizioni delle valvole sostituite negli ultimi 2 anni
Il generatore è un Fischer Panda 8kW, che funziona come un orologio - iniettori, candelette, pompe d'acqua, tubi, condensatori sostituiti e una pompa del carburante ad alta pressione ricostruita negli ultimi 2 anni – alimenta la ricarica delle batterie, lo scaldabagno e 2 condizionatori d'aria contemporaneamente.
Il fondo è stato rimosso fino al gelcoat, rivestito con barriera nel 2017, ultima antivegetativa nel 2024, Invermectin aggiunto alla vernice del fondo per evitare qualsiasi tipo di crescita.
La barca viene fornita con un assortimento completo di ricambi (motore, alternatore, motorino di avviamento, pompa del refrigerante, una pompa di riserva per ogni pompa installata sulla barca, kit di servizio per VaccuFlush, per Spectra Watermaker, relè, sensori e condensatori per il generatore, tessuto in tela - l'elenco è troppo lungo per essere visualizzato)
Alloggi
Il fascio di oltre 14 piedi e una grande lunghezza dello scafo utilizzabile hanno permesso a Island Packet di creare sistemazioni molto spaziose con tutti i comfort che i proprietari cercano, insieme a molto spazio di stivaggio e grandi capacità dei serbatoi per soddisfare le esigenze della navigazione prolungata. Gli alloggi del proprietario si trovano a prua e includono un compartimento privato con un bagno e una doccia separata. La cabina introduce una disposizione con un ampio letto matrimoniale spostato a destra e inclinato lontano dal lato dello scafo per consentire l'accesso da entrambi i lati. La parte superiore del letto è a cerniera e supportata da struts a gas e può essere sollevata per accedere a un generoso vano di stivaggio sottostante per coperte e simili. Cassetti aggiuntivi, bureau, mensole e un armadio appeso foderato in cedro offrono ampio spazio per oggetti personali. Un sedile per il trucco aggiunge ulteriore comodità, e due boccaporti sul ponte, una ventilazione Dorade e diversi portelli apribili manterranno quest'area luminosa e ventilata. Il bagno adiacente ha un lavabo con spazio per armadietti sopra e sotto, e un armadietto per medicinali incorporato e cassetti per la biancheria. La doccia include un sedile moldato e una porta pieghevole in acrilico testurizzato che si ripiega piatta contro il paratia quando non è in uso. Il grande picco di prua si raggiunge attraverso una porta alta nella zona della doccia. Quest'area è unica in quanto presenta il consueto locker per catena diviso di Island Packet a prua, più un'area separata immediatamente a poppa che sarà utile per lo stivaggio di oggetti come fender, ancore extra e cime, ecc. durante la navigazione. La cabina degli ospiti a poppa ha un ampio letto matrimoniale, ampio spazio di stivaggio in un armadio appeso e un bureau, e un ingresso privato al compartimento del bagno a poppa. Il bagno a poppa può essere accessibile anche dall'area del salone e include una doccia con una chiusura a tenda e un sedile pieghevole sopra il WC. Il lavabo ha spazio per armadietti sopra e sotto, e come nel bagno di prua, il salone principale è notevole per la sua ampiezza complessiva, divani a lunghezza intera. Il tavolo da pranzo pieghevole caratteristico di Island Packet si piega dal rack di stoccaggio della paratia per fornire un'ampia area da pranzo o, quando ritirato, un salone completamente aperto. Ampie aree di stivaggio sono disponibili sotto e dietro entrambi i divani di sinistra e destra, in armadietti all'esterno e sopra i divani, e in un armadio appeso foderato in cedro. Serbatoi di grande capacità per acqua, carburante e rifiuti si trovano sotto il pavimento, mantenendo questi pesi considerevoli bassi e vicini al centro dello yacht per massimizzare la stabilità, minimizzare le variazioni di assetto e aumentare lo stivaggio utile altrove. Il tavolo da navigazione a grandezza naturale con sedile girevole - adiacente al salone principale - dovrebbe soddisfare il navigatore più appassionato, e include pannelli di distribuzione elettrica master incassati, con numerosi interruttori di riserva e ampio spazio per i pannelli per l'elettronica installata. Un vassoio di stivaggio è fornito sotto il piano del tavolo a cerniera, con un armadietto sotto e all'esterno del tavolo, e un cassetto per le carte sotto il divano immediatamente a prua dell'area di navigazione.
Attrezzature Meccaniche
Banca di casa AGM Victron Super Cycle da 670, batteria di avviamento Optima separata, alternatore Balmar, regolatore esterno Balmar, caricabatterie digitale Balmar Duo. Controllori solari Victron, monitor della batteria Victron, inverter/caricabatterie Victron 3000, centro di controllo Victron CerboGX. Icom SSB. Icom VHF.
Il motore ha 5100 ore, ma tutti i tubi, il motorino di avviamento, le pompe dell'acqua, il turbocompressore e il radiatore dell'olio sono stati sostituiti con nuovi, gli iniettori sono stati ricostruiti e le guarnizioni delle valvole sono state sostituite negli ultimi 2 anni.
Generatore FP 8kW, ancoraggio Lighthouse 1501, propulsore di prua, dissalatore.
Elica a pale MaxProp.
Attrezzature di cucina
Stufa a propano a 3 fuochi, frigorifero/congelatore da 11 piedi cubi, microonde. Diversi cassetti di stoccaggio profondi, un contenitore per la spazzatura estraibile, un portaposate con cassetti, un contenitore per pentole e padelle, armadietti per lo stoccaggio secco e armadietti da banco
Attrezzature per ponte e scafo
Genoa avvolgibile, staysail avvolgibile, randa avvolgibile in albero (tutti 2021 Noth Sails 3Di 370 Ocean - senza cuciture), 3 winch elettrici, 9 winch in pozzetto, 3 winch sull'albero, predisposto per spinnaker, gennaker o Code 0. Arco Kato con davi, radar, dodger con vetro in policarbonato, bimini, connettore, pannelli laterali, verricello Lighthouse 1501, ancora Mantus da 86 lb, nuova attrezzatura fissa e mobile, nuove lifelines
Sistemi di Navigazione
Ultimo chartplotter Garmin, AIS, radar, strumenti Raymarine e pilota automatico
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