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Hunter 380

€46.118 Prezzo quotato US$54.500

Presentato da:

Massey Yacht Sales & Service

Regatta Pointe Marina
1015 Riverside Drive
Palmetto, FL, 34221
Stati Uniti
941-212-3413

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Marca Hunter
Modello 380
Anno 2000
Stato Usato
Prezzo US$54.500
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 11.58 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Palmetto, Florida, Stati Uniti
Lunghezza totale 11.58 m
Lunghezza al galleggiamento 9.75 m
Baglio 5.31 m
Pescaggio massimo 1.52 m
Tipo di chiglia Altro
Dislocamento 16000 lb
Zavorra 5900 lb
Altezza massima ponte 18.11 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 3JH2E
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 2000
Motore 36 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 1
Serbatoio carburante 30 gal
Serbatoio acqua 75 gal
Forma scafo Mono scafo

Descrizione

February 1st, 2026 price improvement - now asking $54,500/or offer
If you're looking for a sweet sailing midsize cruiser with maximum space and amenities, then look no further than HAPPY OURS. She offers more of everything on a sturdily constructed Glenn Henderson designed hull with a sleek and stylish profile.

The fractional sail plan delivers power without perspiration to the stable and easily driven hull shape for outstanding performance and maneuverability
 
The cockpit features a nonskid surface and a solid, direct drive steering system that provides fingertip control. An especially nice touch is a pair of dual stern rail seats (Refinished 3/25)

The best seats in the house are fully integrated into the cockpit design and firmly connected to the stainless cockpit Traveler Arch. A Hunter trademark feature, the cockpit Traveler Arch reduces mainsheet load and places the traveler controls within easy reach of the helm.

A wide beam and strategic placement of the mast compression post open the salon to immense proportions for a 38 footer. The aft facing nav station and expansive L-shaped galley loaded with storage space distinguish HAPPY OURS as a boat without compromise on interior comforts.


The aft stateroom spans the entire width of the boat providing room for dual hanging lockers, drop-in storage, dressing seats on both sides and private access to the head compartment. 


Forward, your crew will appreciate a cabin that has lots space to move around and organize their personal gear.

As with all Hunters, quality components and easy systems access reduce maintenance time so you can relax. 


Come and down and have a look - she will make someone a nice cruiser 

Layout

Da Forward:
Cabina V-berth, che presenta quattro armadi aperti sotto il letto, un vanity con lavandino e pieghevole, armadietto medicinale a specchio con spazio di stoccaggio dietro. C'è spazio di stoccaggio sotto il lavandino. Di fronte a sinistra c'è un armadio appeso rivestito in cedro.

C'è un grande oblò apribile sopra per fornire luce naturale e ventilazione, così come luci da lettura e una presa elettrica. La paratia principale ha un pannello a cerniera che può essere aperto per luce e aria o chiuso per privacy.

Salone principale: A poppa si trova il spazioso e ben progettato salone principale. C'è un comodo divano a forma di C a destra e un divano curvo a sinistra con un tavolo in teak attaccato al palo di compressione in acciaio inossidabile. Un lato del tavolo si piega per consentire un facile accesso alla cabina anteriore e si abbassa anche per formare un letto matrimoniale.

Dietro lo schienale del sedile di sinistra c'è spazio per bottiglie e dietro lo schienale del sedile di destra c'è spazio di stoccaggio. All'esterno, sia a sinistra che a destra, e intorno ai divani ci sono due armadi frontali con uno scaffale tra di loro.

La stazione di navigazione è a sinistra e a poppa. È rivolta verso poppa e presenta un pannello di distribuzione AC?D all'esterno, due interruttori della batteria sotto il tavolo di navigazione, un stereo Kenwood, una luce per mappe, due monitor per serbatoi e un termometro.

Ci sono due grandi oblò apribili e sei finestre fisse per consentire una buona luce naturale e aria. Ci sono molteplici luci e prese in tutta la cabina.

La cucina è a forma di L a destra del corridoio. Il lavello doppio in acciaio inossidabile è rivolto in avanti. C'è un microonde incorporato all'esterno, così come un fornello a propano Force 10 a 3 bruciatori con forno. Il piano cottura ha un coperchio in legno da taglio. Ci sono due portelli apribili come parte di una delle sei finestre fisse sopra menzionate.

Il bagno è a sinistra e presenta un WC Jabsco, un lavandino con piani di lavoro in Corian e un armadietto medicinale a specchio che si apre per ulteriore spazio di stoccaggio. C'è anche accesso alla cabina principale.

La cabina principale può essere accessibile dalla cucina a destra o attraverso il bagno a sinistra. C'è un letto molto grande trasversale con armadi di stoccaggio a sinistra ai piedi del letto. C'è spazio di stoccaggio fino a poppa sotto forma di scaffali. C'è un armadio appeso a destra e un sedile a sinistra. Buon accesso al retro del motore. Molteplici luci e prese.
L'interno si presenta in buone condizioni. HAPPY HOURS ha un interno molto spazioso e confortevole per crociere prolungate. Tutti i cuscini del salone mostrano una nuova tela Sunbrella con nuova schiuma, così come lo schienale e il sedile della cabina di poppa, e i cuscini di riempimento per il tavolo del salone.
Esterno: Il ponte è molto ben progettato e presenta un ampio sedile a forma arrotondata nel pozzetto. Timone montato su un piedistallo con tutti i controlli e l'elettronica a portata di mano. L'elettronica è montata sopra il piedistallo e include:

  • Autopilota Raymarine ST5000+
  • Sonar di profondità Raymarine ST60
  • Misuratore di velocità Raymarine ST60
  • Velocità e direzione del vento Raymarine ST60
  • Radio VHF Standard Horizon Eclipe
  • Indicatori di pressione dell'olio, tachimetro e temperatura dell'acqua sul pod
  • Davit manuali in acciaio inossidabile per gommoni
  • Due comodi sedili in teak a poppa sono incorporati nella ringhiera di poppa (sedili rifiniti 3/25)
  • Gommone Caribe L-8 RIB ($4,173 (nuovo 7/21)
  • Motore fuoribordo Suzuki 2.5HP DF2.5555 (nuovo 4/23)
  • Sistema di davit per gommoni Martek ($2,150 (nuovo 7/21)
  • Supporti solari Martek (nuovo- 1/23)
  • Il tetto della cabina è stato cerato e lucidato 2/25
  • Doppie linee di vita in acciaio inossidabile con sostegni, porte e ringhiere anteriori e posteriori

Ci sono due sedili in teak molto comodi incorporati nella ringhiera di poppa. Davit in acciaio inossidabile per gommoni

Vele e attrezzature
  • Attrezzatura di navigazione in acciaio inossidabile
  • Rimontati i piatti della catena di dritta e controllati i piatti della catena di sinistra (3/23)
  • Albero in alluminio anodizzato con un rig frazionato, montato su un palo di compressione in acciaio inossidabile
  • Randa North è avvolgibile - ($3,122 - nuovo 10/22)
  • Il genoa non è disponibile - non era riparabile ed è andato
  • Attrezzatura di navigazione, outhaul, vang e blocchi dell'albero ($722 - nuovo 11/22)
  • Otto blocchi Harken ($502 - nuovo 11/22)
  • Ci sono cinque winch Lewmar ST40 (due sono primari) e c'è un Lewmar ST44.
  • Tutte le linee sono condotte a poppa nel pozzetto per facilità d'uso e sicurezza.
Extra:


  • Sistema di aria condizionata Dometic Marine - ($3,830 - nuovo 3/23)
  • Lavoro sul fondo con vernice ablativa dura ($3.773 - nuovo 10/23)
  • Frigorifero Frigoboat a raffreddamento ad aria ($$2,775 - 12/23)



Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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