Farr 40
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| Marca | Farr |
|---|---|
| Modello | 40 |
| Anno | 2000 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | €66.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Regata |
| Lunghezza | 12.41 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Composito |
| Ubicazione | Helsinki, Finlandia |
| Status fiscale | Tasse incluse |
| Lunghezza totale | 12.41 m |
|---|---|
| Baglio | 4.03 m |
| Pescaggio massimo | 2.6 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-bulb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3GM30 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 2000 |
| Motore | 27 hp |
| Tipo di trasmissione | Sail drive |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Elica pieghevole | Si |
| Materiale elica | Bronzo |
| Bagni degli ospiti | 1 |
|---|
Descrizione
Il Farr 40 è una barca One Design progettata da Bruce Farr e costruita da Carrol Marine. L'idea con questo tipo di barca era di offrire una barca veloce, facile da manovrare e accessibile nella classe offshore. Ci sono regole rigorose per questa classe One Design, ma di solito devi regatare contro altri in diversi sistemi di handicap, come ORCi e SRS. Essendo una barca a scafo singolo, offre risorse di velocità incredibili, e sei garantito di essere una delle prime barche a tagliare il traguardo. Anche se i sistemi di handicap cambiano, questa barca da Grand Prix sarà sempre in alto nella lista dei risultati. L'albero, i puntali e il boma dello spinnaker sono stati realizzati in fibra di carbonio, tutto per ottenere prestazioni massime. Il layout del ponte è semplice e funzionale con la maggior parte delle linee di trim e delle scotte sotto il ponte. La barca richiede che il suo equipaggio sia in grado di esibirsi a un livello elevato e per la navigazione offshore più lunga ci sono cuccette, un bagno, un tavolo da navigazione e una cucina semplice.
La barca era originariamente chiamata "Bit Of a Cup" e ha avuto un grande successo nel Regno Unito. L'attuale terzo proprietario se ne è preso cura e ha aggiornato l'attrezzatura a bordo. Prima della stagione 2017, la randa è stata aggiornata a una "Square Top Main", con un backstay doppio associato, qualcosa che le ha dato potenza e velocità extra. Che tu abbia piani di partecipare ai Campionati Europei ORC in Norvegia quest'estate o voglia vivere un'esperienza di navigazione emozionante e veloce, questa è la barca per te e il tuo equipaggio.
Commento del proprietario:
Questo Farr 40 ci ha servito bene negli ultimi 10 anni partecipando a regate ricreative e navigando nel Golfo di Finlandia. La barca è davvero divertente da navigare sia con vento leggero che più forte. Con venti leggeri, è dove si esprime al meglio e supera la concorrenza grazie al suo peso leggero e alla grande superficie velica.
Il Farr 40 è estremamente "user friendly" per essere uno yacht performante e può essere facilmente navigato da sole 2-3 persone per crociere. Tuttavia, per ottenere il massimo dalla barca nelle regate è consigliato un equipaggio minimo di 6 persone. Il maltempo richiede ovviamente più persone, principalmente per il zavorra.
La barca è sempre stata ben mantenuta e le priorità sono sempre state più sulle prestazioni piuttosto che sull'aspetto visivo.
Un importante aggiornamento delle prestazioni della barca è stato realizzato con l'installazione della randa Square Top North 3Di. Puoi notare chiaramente la differenza nella spinta avendo più m2 nella parte superiore. Questo ha un enorme vantaggio anche nelle valutazioni ORCi e quindi la barca, così com'è oggi, sarebbe una scelta perfetta per chi pianifica di partecipare a regate ORC.
È inclusa una randa Quantum a grandezza naturale in buone condizioni di regata per venti leggeri. 1 o 2 rande aggiornate a prua, per essere onesti, e sei pronto a partire!
Oltre alla modifica del backstay doppio/main, la barca è ancora in piena specifica Farr 40 OD, con la configurazione originale del backstay ancora disponibile.
FATTI CHIAVE
• Rig in carbonio con attrezzatura a barra
• Randa 3Di Carbon Square top
• Backstay doppio con winch Antal XT44R
• La barca è completamente pronta per la regata misurata per ORCi
• Sottoscocca ristrutturato, Hempel SilicOne-2016
• 4 cuccette + 2 cuccette a tubo
• Processore B&G Hercules 2000
• Strumento di navigazione B&G
• Display dell'albero B&G
• Enorme guardaroba di vele per regate e crociere
• Yanmar 3GM30
• Barca veloce con una grande storia di regate
Per ulteriori informazioni e prenotazioni di visite, contattare Berthon Scandinavia AB.
Farr 40 / 2000 Specifiche Dettagliate
COSTRUZIONE
Scafo e Ponte
Scafo grigio con pellicola cromata argento (condizione da rinnovare) -2008
Gel coat di colore chiaro sul ponte
Scafo e ponte in composito di Epoxy/ E-glass/ Foam/ Balsa, imballati sottovuoto
Pre-preg umido, post-cotto in forno
Corpo sott'acqua ristrutturato, sabbiato, primer leggero Hempel 2k/ Hempel SilicOne -2016
Ispezione di tutte le paratie, rinforzate dove necessario (D-Marine) -2013
Seacocks a filo sotto DWL
Chiglia e Timone
Pinna in ghisa con bulbo in piombo, rivestita in epoxy.
Supporto per chiglia / albero, griglia in alluminio.
Paletta in Epoxy/ Carbon/ E-glass, albero del timone in carbonio con cuscinetti a rulli.
SISTEMI TECNICI
Motore e Propulsione
Yanmar 3GM30, 27 hp
Trasmissione a vela
Elica pieghevole in bronzo, 2 pale
Serbatoi
Diesel 75 L (alluminio)
Sistemi elettrici
Pannello 12 V DC
Misuratore di stato della batteria
Interruttori automatici
Interruttore principale della batteria
Alternatore 12V/80A
Batterie di servizio 12 V 2 x 105Ah
Lucine di navigazione approvate ORC
Lucine LED in cima all'albero
Inverter
Navigazione
1 x Bussola con luce
B&G Hydra/Hercules 2000 processore, nuovo processore -2017
3 x FFD (B&G)
4 x display 20/20 sull'albero (B&G)
DGPS (Leica)
VHF (Icon)
AIS (True Heading) -2009
Trasmettitore WLAN, capacità di collegare laptop con ad esempio software B&G Deckman Tactical
Installazione preparata per plotter B&G Zeus 12
Windex
Antenna per VHF/GSM/FM
Hi-Fi
Radio/CD, 2 x altoparlanti in pozzetto
Varie attrezzature tecniche
Riscaldatore diesel Webasto AT2000 Estintori
2 x Pompa di sentina manuale
Pompa di sentina elettrica
INTERNO
Generale
Interni verniciati di bianco opaco
Quattro cuccette fisse con cuscini da 4”
Due cuccette a scomparsa, rimovibili
Armadi appesi con coperture in tessuto
Sacchi per l'equipaggio montati sullo scafo, numerati da 1 a 10
Tasche per carte personalizzate
1 x bagno
Area di navigazione a metà nave sotto il pozzetto
Layout
Bagno anteriore
1 x toilette marina con porta pieghevole Lavabo con drenaggio in mare
Area di navigazione
Sedia di navigazione a metà nave dietro il passaggio
Cucina
Cucina funzionale sul lato sinistro
Fornello con bruciatore personalizzato
Lavello con rubinetto, drenaggio in mare
Frigorifero
Dettagli interni
Luci
PONTE
Attrezzatura
Attrezzatura in carbonio a 2 spreader frazionata (Sparcraft)
Sistema di sollevamento dell'albero
Binario per il palo dello spinnaker con cuscinetti a rulli
Bomma in alluminio
Rod Rig
Profilo del forestay (Tuff Luff)
3 x pali per spinnaker in carbonio, 2 a lunghezza intera e 1 corto.
Backstay dual ottimizzato ORC per randa a quadrato Bomma in alluminio con kick
Sistema Barberhaul 10:1
Cunningham e outhaul condotti a poppa per il trim della randa
Sistema di randa tedesco, condotto sotto il ponte
Foreguy per spinnaker
Binario per il genoa con regolazione sotto il ponte
Clutch per cime di drizza e sollevamento
Vela
Vela principale:
3Di full carbon square top, media (North Sails), ottime condizioni -2017
Carbon/Aramid F40 OD, randa leggera (Quantum), buone condizioni -2014
Alcune vecchie rande 3DL in condizioni solo per il trasporto
Vela di genoa:
3DL genoa leggero (Quantum), buone condizioni per regate
Genoa in carbonio imx40 leggermente sottodimensionato, in buone condizioni per maltempo
1,2,3 (Sobstad). Per lo più datato, sottodimensionato secondo le regole/misure aggiornate F40. Buono per trasporto/crociera
Spinnaker:
Circa 10 in buone condizioni
Masthead 1.5S 0.5oz (North Sails)
Masthead 2S 0.6oz (North Sails)
Frazionale 2S 0.5oz (North Sails)
Frazionale 4S 0.6oz (North Sails)
Masthead 0.6 oz runner
Masthead IC45 VMG
Frazionale 0.9 oz pesante
Spinnaker Farr 45
Trysails
Winches
2 x Winch 48ST 3-speed (Lewmar)
2 x Winch 44ST 2-speed (Lewmar)
2 x Winch 44ST 2-speed (Lewmar)
2 x Winch XT44R 2-speed (Antal)
Attrezzatura di ormeggio
4 x Cime di ormeggio
4 x Cime di ormeggio
4 x Fenders
Sistema di ancoraggio
2 x ancore comprese catena e cime
Skylights, Portlights, Finestre
1 x Skylights 2 x Portlights
Cockpit
Volante in alluminio, cavi di sterzo in vectran
2 x timoni di emergenza compresi gli allungamenti
Copertura per ponte e bomma/ pozzetto
Sacchi per corde e attrezzature
Armadi nel pozzetto
Linea di vita: Cinghia del ponte (ORC)
Varie attrezzature da ponte
Zattera di salvataggio gonfiabile ORC, necessaria manutenzione
Jackstays
Due boe a ferro di cavallo
Linea di vita
Danbuoy
Kit di razzi di segnalazione conforme ORC
Kit di sicurezza offshore (rispondente alle normative ORC)
Supporto per barca personalizzato
Dockbox per regate
Molti e molti ricambi, ricambi per winch, attrezzi, cuscinetti, parti del motore, attrezzature di sicurezza.
Il tensionatore idraulico originale del backstay è disponibile.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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