Custom Ian Franklin 53 Deck Saloon Sloop

Sistemazioni interne

Partendo dalla cabina del proprietario, si trova il letto matrimoniale al centro, il divano a dritta, l'armadio a muro e abbondanti cassetti e armadietti, il vanity è a sinistra; un oblò apribile sopra e 4 portelli apribili offrono una cabina luminosa e ariosa.

Ci sono due porte di accesso dalla cabina; la porta a sinistra conduce al bagno e alla doccia a poppa e la porta a destra conduce a una cucina ben attrezzata. La cucina è estremamente ben progettata, fornendo un'area di cottura e preparazione dei cibi efficiente e sicura. Ci sono due portelli apribili, uno verso il pozzetto e uno verso l'esterno che forniscono luce e ventilazione, oltre a un passaggio verso il pozzetto.

La stazione nav è rivolta in avanti, situata davanti al bagno a poppa a sinistra, ed è molto ben attrezzata.

In mezzo si trova il spazioso salone principale che presenta un'atmosfera luminosa e ariosa. Ci sono grandi finestre in Lexan, i cui fondi sono a 5'4" dal pavimento, offrendo una vista chiara all'esterno. Due oblò sopra e due portelli apribili forniscono ulteriore luce e visibilità insieme a una ventilazione superba. Un tavolo da salone finemente rifinito a sinistra si apre per ospitare comodamente 7-8 persone per pranzare o socializzare. Un divano a destra si estrae e si trasforma in un piccolo letto matrimoniale.

Un armadietto per cristalli e vino si trova davanti al divano a dritta.

Proseguendo in avanti a sinistra c'è una cabina per gli ospiti con letto matrimoniale; armadio a muro, cassetti e armadietto. A destra c'è il grande bagno per gli ospiti con doccia, piani di lavoro in Corian e un ampio armadio per la biancheria.

Più avanti c'è un'altra cabina per gli ospiti con letto matrimoniale, armadio a muro e abbondanti cassetti e armadietti, oltre a un piccolo divano a dritta.

Gli interni presentano un bellissimo teak finemente rifinito, utilizzando una lavorazione e un assemblaggio di classe mondiale. Il soffitto è di un colore crema in ultra-suede ed è facilmente rimovibile per l'accesso al tetto della cabina. Ci sono eleganti divani in tessuto blu in tutto l'ambiente.

Entrambi i bagni sono finemente rifiniti in fibra di vetro lucida con piani di lavoro in Corian Glacier White e grate in teak sui pavimenti delle docce. I piani di lavoro della cucina sono in Corian Savannah Magna con bordi rialzati per evitare infiltrazioni d'acqua nel teak.

Ci sono luci alogene sopra e lampade da lettura in tutto; otto ventilatori Hella sono strategicamente posizionati per una ventilazione aggiuntiva. Tutti gli oblò hanno schermi e tende retrattili.

Master Stateroom

La cabina del proprietario presenta un letto queen-size al centro, un piccolo divano, un armadio, ampio spazio di stoccaggio con vanità, cassetti grandi e piccoli, armadietti, quattro portelli apribili per un'ottima ventilazione e una vista a 270 gradi. Un grande oblò apribile sopra con schermo retrattile e tenda, luci alogene a soffitto e lampade da lettura, oltre a ventilatori oscillanti Hella.

Camere per gli ospiti

La cabina degli ospiti centrale dispone di un letto matrimoniale, armadio, cassetti, mobile, luci alogene a soffitto e lampade da lettura, ventilatore oscillante, grande oblò a soffitto con zanzariera e tendina retrattile, portello apribile per una buona ventilazione e vista esterna. La cabina degli ospiti anteriore presenta un ampio letto queen-size al centro, un piccolo divano, armadio, cassetti e mobili, luci alogene a soffitto, lampade da lettura, due portelli apribili, grande oblò a soffitto apribile con zanzariera e tendina retrattile e due ventilatori oscillanti Hella.

Salone principale

Il salone principale è spettacolare - eccezionalmente spazioso e molto luminoso e arioso. La cabina presenta un divano a forma di U a sinistra, un divano a tutta lunghezza a destra, un tavolo da cocktail/pranzo con altezza regolabile, un armadietto per la conservazione di cristalli e bottiglie di vino, radio AM/FM e sistema stereo CD con altoparlanti marini Bose nell'interno e nel pozzetto, due grandi aperture con oblò apribili e schermi retrattili e due portelli apribili. Grandi finestre in Lexan circondano il pavimento della cabina leggermente rialzato e grandi finestre forniscono una luce eccezionale dall'esterno. L'interno in teak finemente rifinito è accentuato da rivestimenti blu e da un rivestimento del soffitto in ultra suede color crema.

Aria condizionata a banchina,

Cucina

Frigorifero e congelatore con apertura superiore e frontale per un accesso completo e facile con isolamento di 5". Sistemi di refrigerazione separati a motore Sea Frost e DC. Piani di lavoro in Savannah Magna Corian a lunghezza intera con scomparti per stoviglie dedicati integrati. Cucina Force 10 a tre fuochi con forno e grill Forno a microonde Piccola dispensa e abbondante spazio di stoccaggio. Lavello doppio in acciaio inossidabile con tubo spruzzatore retrattile

Elettrico

• Impianto elettrico progettato da Nigel Calder; banco batterie gel da 900 amp/ora; batteria dedicata per l'avviamento del motore principale.
• Completo di luci di navigazione, luci di navigazione, luci di ancoraggio, ecc.
• Collegamento alla rete elettrica per prese elettriche, ricarica batterie, frigorifero e congelatore
• Inverter Heart Interface Freedom 25
• Alternatore Balmar da 180 amp in aggiunta all'alternatore Yanmar
• Caricabatterie e sistema di monitoraggio Link 2000
• Interruttore di parallelo per entrambe le banche di batterie

Elettronica e Navigazione

(8) Display multifunzione Raytheon ST60

       (3) display sopra il passavanti

       (3) Tavolo di navigazione

       (1) Timoneria

       (1) cabina di poppa

Plotter cartografico RayMarine Axiom alla timoneria

Plotter cartografico RayMarine LC 70 al tavolo di navigazione

Autopilota Raytheon ST 7000 con pacchetto core tipo 300

Radio ICOM M710 SSB con sintonizzatore di antenna AT-130

Radio ICOM M45 VHF con altoparlante montato sull'albero

• Cassetto per carte di dimensioni standard
• Tavolo per carte con top apribile e 3 grandi cassetti
• Quattro armadi di stoccaggio lunghi

Main Deck

Sedili e pavimento in teak nel cockpit, con teak sul tetto della cabina di poppa e nell'area del piede dell'albero; sedili in teak, a sinistra e a destra, nel pozzetto in acciaio inossidabile personalizzato; la striscia di protezione è in composito verniciato bianco con ponti antiscivolo bicolore grigio/bianco personalizzati; stanchioni s/s personalizzati a forma conica da 32" con lifeline doppie coperte in plastica. Due grandi lazarette a poppa, a sinistra e a destra. Grande armadietto per le vele a prua dietro il profondo armadietto per la catena dell'ancora. Armadietto per propano ventilato dedicato per fissare due bombole da 20 libbre. Sistema di sterzo a ingranaggio Whitlock Deluxe Mamba 1001/130 DL per una sensazione e un controllo precisi, con bussola Ritchie incassata e volante in alluminio smaltato bianco con copertura in pelle. Copertura e bimini con struttura in acciaio inossidabile, pannello trasparente sopra e lati rimovibili per una chiusura totale. Quattro cime da ormeggio Yale da 50' 5/8" blu con anelli; quattro fender bianchi 10 x 30.

Costruzione dello scafo

Forma dello scafo progettata da Humphrey con due paratie di collisione stagne a prua. Scafo composito in Kevlar estremamente resistente con nucleo in schiuma chiusa Airex (fibra di vetro unidirezionale e triaxiale in epossidica con tessuto in Kevlar nell'area della prua), prodotto Resin-International XTR; stratificazione in fibra di vetro (materiale e design di High Modulus), valvole a sfiato Forespare Marlon. Chiglia in piombo unica progettata da Humphrey, fissata con bulloni e incollata con colla Epiglass; la chiglia ha un telaio interno in acciaio inossidabile con bulloni centrali di 32 mm di diametro che raggiungono il fondo della chiglia; piastra superiore in acciaio inossidabile di 18 mm tra la chiglia e lo scafo. Grande timone a pala personalizzato in fibra di carbonio con cuscinetti per timone Harken. Sopraccoperte verniciate

Motore e Meccanica

Trasferimento di carburante dalle parti più basse dei serbatoi per test o trasferimento; pompa per cambio olio sul motore; albero PPS Sea; accoppiamento Aqua Drive; sistema di testa manuale Groco; sistema di acqua dolce ridondante con due pompe per acqua dolce Jabsco; serbatoi integrali con ispezione, "Tank Tender" sistema per monitorare i serbatoi di carburante e acqua.

Vele e Attrezzature

Tutti i verricelli sono comodamente posizionati nel pozzetto; i verricelli elettrici hanno comandi a pedale al timone che consentono al comandante di regolare e allentare facilmente le vele. Tutte le drizze e le linee di ammaino sono condotte attraverso i blocchi di inversione e le frizioni Lewmar fino al pozzetto. Unità Harken 3 per avvolgimento a rulli per il genoa. Albero in fibra di carbonio autoclave di costruzione personalizzata Sparcraft Hi-tech Composite progettato da Bruce Thompson/Coppa America NZ; boma avvolgente Marten Marine Leisure-Furl personalizzato per randa completamente steccata, copertura di stivaggio retrattile scorre in avanti sul boma per coprire facilmente la vela quando non è in uso, linea di ammaino al pozzetto; vang del boma Sparcraft personalizzato con linea di controllo al pozzetto; palo in carbonio.

Altezza dell'aria 78'

Inventario delle vele

•  519 sq/ft Doyle Vectran (DV 18/6P) genoa a randa avvolgibile 100% con copertura UV e luff in Sea Foam;
• 108 sq/ft Doyle Dacron 8.62 oz 50% staysail storm jib fissato al forestay interno
• 811 sq/ft Doyle Vectran 18/6P randa completamente steccata; (2014)
• 166 sq/ft Doyle storm trysail con galloccia separata;
•  1,469 Doyle 1.6 oz nylon spinnaker asimmetrico con linea di luff regolabile e manica snuffer ATN; staysail fissato al forestay interno. 

Attrezzatura di sollevamento

Rig frazionato con prebend, 75' sopra l'acqua; l'albero è alto 68' sopra il ponte con 22 gradi di spreader doppi inclinati, 78' di altezza aerea; cordame in Vectran e Spectra; cordame a barra discontinua sovradimensionato; avvolgifiocco manuale Harken Serie 3; regolatore manuale del backstay Harken B503; stay di controllo in Kevlar con paranco per l'uso quando viene impiegato il forestay interno; cavo per trysail dedicato e separato adiacente all'albero per un facile dispiegamento del trysail; jack idraulico per albero per un facile lavoro con il palo quando necessario; drizze in Spectra colorate. Cavo del forestay interno in acciaio inossidabile con rilascio rapido Wichard (il forestay interno è necessario solo quando si deve impiegare il storm staysail). Piastrine in acciaio inossidabile personalizzate; angolo della piastrina 22 gradi.

• Due winch primari elettrici Lewmar 64 CEST
• Winch elettrico per drizza principale Lewmar 54 CST
• Winch elettrico per scotta principale Lewmar 54 CST
• Winch per drizza Lewmar 54 CST
• Winch per viaggiatore Lewmar 16 CST
• Winch per reefing del genoa Lewmar 16 CST

Aggiuntivo

Attrezzatura di sicurezza: sei PFD approvati dalla USCG per offshore; boa a ferro di cavallo; EPIRB 406 GPS: razzi; campana. Cesoie pesanti.

Osservazioni

Sistemi meccanici, elettrici e idraulici semplici significano facile manutenzione e tempi di inattività minimi, mentre il piano velico semplice consente una navigazione sicura, divertente, facile e veloce. Un modello del 2000, "Independence", ha fornito anni di crociera per una famiglia di 8 persone dal Maine alle Bahamas ed è stato ben mantenuto da un proprietario esperto.

Avvertenza

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