Cherubini Schooner

Informazioni aggiuntive

LIGHT REIGN 48' Cherubini Staysail Schooner

• Anno: 2000
• Prezzo Attuale: US$ 550.000,00
• Situato a Oxford, MD
• Materiale dello Scafo: Fibra di vetro
• Tipo di Motore/Carburante: Diesel singolo
• Se dominare le regate PHRF (138) e le regate di goletta da Gloucester, Mass, attraverso la Chesapeake, Key West, Florida, St. Pete fino in Messico e nei Caraibi suona come un'avventura per te, LIGHT REIGN è l'imbarcazione ideale per portare a termine il lavoro!! Ha mostrato il suo classico e bellissimo pozzetto a calice a molte barche da regata nel corso degli anni e continuerà a farlo per molti anni a venire!

Specifiche aggiuntive, attrezzature e informazioni:

Nome della barca - LIGHT REIGN

Costruttore: Cherubini
Designer: John Cherubini

Dimensioni LOA: 48 ft 0 in
Larghezza: 13 ft 0 in
LWL: 44 ft 0 in
Pescaggio Minimo: 5 ft 10 in
Dislocamento: 40000 lbs
Zavorra: 16900 lbs
Altezza del Ponte: 64 ft 0 in

Motori

Motore 1:
Marca del Motore: Yanmar
Anno di Costruzione: 2000
Modello del Motore: 4JBE
Tipo di Motore: Inboard
Tipo di Motore/Carburante: Diesel
Ore di Motore:
Potenza del Motore: 65 HP

Serbatoi

Serbatoi Acqua Dolce: (160 Galloni)
Serbatoi Carburante: (120 Galloni)
Serbatoi di Raccolta: 1

Accoglienze

Numero di bagni: 2

Introduzione

Molte poche barche a vela attirano l'attenzione mondiale dei velisti come le famose goletta classiche della famiglia Cherubini. John Cherubini ha creato il fiero discendente del famoso "TICONDEROGA", progettato da L. Francis Herreshoff, e così facendo, ha continuato il sogno di ogni velista romantico.

Niente è più elegante di una goletta con scafo scuro, con alberi leggermente inclinati all'indietro, un elegante prua clipper e tetti di cabina a profilo basso, la perfetta descrizione di LIGHT REIGN, l'ultima Cherubini di 48' costruita e mantenuta alla perfezione!!

Sotto coperta, l'elegante mogano verniciato è messo in risalto dai dettagli a pannello rialzato finemente lavorati in classico bianco satinato Herreshoff. Aggiungi a questo, il pavimento in teak e olmo, le travi di mogano verniciato sopra, le porte del ripostiglio in canna e l'hardware più fine disponibile, il risultato deve essere visto per essere apprezzato!

Dettagli, Descrizione del Refitting

Nota: il vasto refitting 2013/2014 è stato effettuato da Cherubini nella loro struttura di costruzione nel N.J.

1) Nuovi serbatoi d'acqua (4) 2015
2) Scafo verniciato 2013 Scafo blu bandiera, tetto della cabina, corsi d'acqua e vernice anti-fouling
   Primavera 2018
3) Ponte in teak - rimosso il vecchio, messo uno strato di vetro sul ponte ripulito, installati nuovi ponti in teak 2021

Sostituiti i piatti di catena 2021

Riverniciati i lati della cabina e le murate 2021

Sostituita l'unità di aria condizionata posteriore 2021

Verniciato tutto il lavoro esterno 2025

Nuovo tessuto per il cockpit 2022

4) Smontaggio completo dell'attrezzatura di sostegno (nuovo 2013 Osirod) e ispezione, alberi
    verniciati, e nuova attrezzatura di corsa completa
5) Ispezione/servizio dell'intero albero (Primavera 2025)
6) Tutte le vele ispezionate e servite, nuova 2013 Hood, 2018 Spin North nuova
7) Interni: rifiniti i pavimenti in teak e olmo e tutte le superfici ad alta usura 2015
8) Servizio del motore
9) Ricertificazione della zattera di salvataggio – ispezione attuale
10) Dissalatore nuovo 2015 (Katadyn)
11) Strumenti B&G aggiornati
12) Nuove unità di invio serbatoio (Mastervolt)
13) Aria condizionata ripristinata 2017
14) 2 teste elettriche Raritan Elegance (nuove 2013)
15) Cuscini del salone in ultra-suede blu 2015
16) Luci di navigazione LED Lopo 2013
17) Nuovo pannello di controllo del motore (Yanmar)

Conservata in una struttura interna a temperatura controllata ogni inverno

Layout

Iniziamo a prua con la Cabina Ospiti con un V-berth, numerosi cassetti e ripostigli, più un bagno privato con doccia e lavabo.

Proseguendo a poppa si trova il salone principale con divani a sinistra e a destra di dimensioni complete con tavolo da pranzo a ribalta. Sopra c'è un elegante lucernario in mogano ad apertura a farfalla, che consente una fantastica ventilazione e luce naturale in tutto il salone e nell'area della cucina. Ci sono numerose librerie e ripostigli esterni, così come luci di lettura Perko e luci a soffitto posizionate correttamente. La grande cucina a forma di U è a poppa a sinistra e aperta sul salone e sull'area da pranzo.

Di fronte alla cucina a destra si trova la stazione di navigazione con un grande tavolo da carteggio a poppa. Proseguendo a poppa a destra si trova una lavatrice/asciugatrice chiusa, che è opposta alla cabina principale a sinistra con bagno privato e doccia, più un armadio e cassetti e accesso al motore principale.

Cucina

Frigorifero a piatto freddo Sea Frost con congelatore separato; entrambi raffreddati da compressori DC e azionati dal motore
Stufa e forno a propano Broadwater in acciaio inossidabile a 4 fuochi
Forno a microonde Sharp
Doppio lavello in acciaio inossidabile con pompe di riserva sia a 12 volt che manuali per acqua dolce
Scaldabagno in acciaio inossidabile Atlantic da 6 galloni
Sistema di filtrazione dell'acqua Sea Gull

Attrezzature Elettroniche e di Navigazione

Autopilota B & G
ICOM IC-M710 SSB con sintonizzatore remoto
Display B&G Triton T41 per vento/velocità/profondità
2 radio VHF 200 Garmin
Bussola Danforth Constellation al timone
EPIRB
Orologio e barometro in ottone

Impianto Elettrico

Inverter Mastervolt (2013) con pannello LED remoto
Alternatore da 160 amp
(2) Batterie al litio (760 A.H.) per la casa
(1) Batteria di avviamento per genset di Gruppo 24
(2) 240-volt AC con cavo da 50 amp con divisore 30/50
Sistema DC a 12 volt

Attrezzature Meccaniche

(2) Unità AC Ocean Marine da 16.000 BTU con riscaldamento a ciclo inverso
Sistemi di riscaldamento diesel Espar e SAA
Dissalatore Katadyn da 20 gph
Lavatrice/asciugatrice combinata Splendide
Pompe di sentina automatiche e manuali
Thruster di prua Side-Power
Elica Max a 4 pale 2013 e una riserva a 3 pale Max

Attrezzature da Ponte

Ponti in teak
Tavolo da cockpit in teak
Timone a pedale Edson e timone pieghevole Lewmar di riserva
(12) Portelli apribili – sostituiti 2015 (SS) “New Found Metals”
Classico lucernario a farfalla nel salone
Tenda completa, bimini con chiusura a rete e tende laterali più coperture per i portelli e
scatole dorade
Cuscini per il cockpit, nuovi 2017
Winch in acciaio inossidabile Lighthouse 1501 con due gatti e telecomando al timone
Ancore CQR 60# più 60# con 300' di catena nuova da 3/8" e un secondo 300' di corda/50’ catena

Vele e Attrezzature

Albero principale in fibra di carbonio con doppie crocette e albero di prua in carbonio, entrambi verniciati di bianco con booms in alluminio bianco
Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile nuova 2013, con backstay isolato SSB (Ispezionato Maggio 2018)
Furling per genoa e staysail Profurl, principale e staysail 2014
Furling elettrico in albero per la vela principale, Nuovo 2014 (Bamar)
Crocette di ritorno Harken 4:1, 2018
(3) Winch elettrici Harken 53 a 2 velocità
(1) Winch manuale ST Harken 53 a 2 velocità
(2) Winch ST Harken 40 a 2 velocità
Sia l'albero principale che quello di prua hanno winch manuali ST Harken 44 e 40 a 2 velocità
Fermacavi Lewmar sugli alberi

VELE:
Furling in Dacron in albero – Hood 2013 e pescatore (crociere), principale 2014
Genoa in Dacron 130% – Hood 2013, pescatore e gollywober
Jib in Dacron – Hood 2013
Staysail in Dacron – Hood 2013 e Assym spin 2018 (North)
Staysail in Dacron 2013
Tutte le vele in ottime condizioni

Attrezzature di Sicurezza

Zattera di salvataggio Switlik per 6 persone in custodia rigida
(4) Estintori B-1
Campana, tromba, segnali visivi di emergenza giorno/notte, riflettori radar e attrezzature di sicurezza richieste dalla Guardia Costiera
Kit medico completo

Costruzione

Lo scafo e il cockpit sono costruiti in resina a mano rollata e squeegeed con fibre unidirezionali e biaxiali. La zavorra della chiglia è interna e completamente coperta di resina e legata nel laminato dello scafo. Lo spessore dello scafo alla linea di galleggiamento è di un pollice.

La cabina e i ponti laterali sono in mogano a freddo modellato con saturazione in epoxydra tra tutti gli strati, dettagli esatti disponibili su richiesta.

Altre Caratteristiche

Faldoni di Lee
Design della chiglia a scarso pescaggio scheel
Coperture per timone e portelli in tela

Osservazioni

Raramente disponibili sul mercato, le goletta Cherubini rappresentano molte caratteristiche importanti e uniche raramente trovate: leggendaria bellezza classica, qualità di costruzione senza pari, comprovate maniere di navigazione in tutte le condizioni, facilmente gestibili da due persone, velocità fantastica e forse, cosa migliore di tutte, appartenenza a una comunità di "yacht appropriati" molto esclusiva!

LIGHT REIGN rappresenta un'opportunità straordinaria per acquisire il più recente e meglio mantenuto 48 esistente. Dopo aver attraversato l'Atlantico e navigato nel Mediterraneo, tornata e navigata e regatata sulla costa orientale degli Stati Uniti e alle Bahamas, è pronta a continuare a fare ciò che fa meglio...passaggi eleganti e veloci per i suoi prossimi proprietari.

In Conclusione

Il fiero proprietario e capitano a tempo pieno hanno stabilito un nuovo esempio di cura e manutenzione adeguata di questo icona della vela, con il proprietario che afferma che "ho goduto di questa barca più di molte altre cose nella mia vita", quindi ti suggerisco di lasciare che le tue emozioni ti guidino, organizzare una visita alla Shore Orientale del Maryland e salire a bordo di una delle creazioni di vela più eleganti disponibili oggi!

Disclaimer
La Società offre i dettagli di questo vascello in buona fede ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera validati. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

Avvertenza

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