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Bavaria 42

€81.600

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Spagna
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Marca Bavaria
Modello 42
Anno 2000
Stato Usato
Prezzo €81.600
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 12.95 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Premià de Mar, Barcelona, Spagna (B)
Lunghezza totale 12.95 m
Baglio 3.95 m
Tipo di chiglia Altro
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Modello Volvo Perkins MD22
Tipo di carburante Diesel
Motore 50 hp
Ore di motore 2750
Serbatoio carburante 1 x 210 litri
Serbatoio acqua 1 x 360 litri

Descrizione

LA NAUSICA è una barca che è sempre appartenuta a una sola famiglia e curata come un membro in più della stessa.

È un Bavaria 42 costruito in Germania nel 1999 e finito di montare ad Alicante nel 2000.

Nonostante sia una barca ideale e molto comoda per la navigazione da crociera, è ben attrezzata per la regata.

A livello di navigazione, dispone di avvolgitori di randa e di genoa con vele da crociera e da regata (la randa da regata con stecche verticali) e di gennaker. Ha anche un tangone e un canalino se si volesse usare uno spinnaker. I winch delle scotte del genoa sono elettrici.

Il motore è un Volvo Perkins MD22L sempre controllato da meccanici professionisti e in perfette condizioni. Le ore di motore attuali sono 2767,3 h.

Per quanto riguarda gli strumenti elettronici, dispone dei basi di radio, radar, plotter, anemometro e sonda. Il plotter, il radar e la radio sono stati rinnovati nel 2019.

Per quanto riguarda la vita a bordo, spicca il ponte interamente in teak (tutto sostituito nel 2021, con uno spessore di 10 mm), l'installazione di pannelli solari sul bimini per maggiore autonomia, aria condizionata per i giorni in porto e WC elettrico in uno dei bagni (con l'installazione necessaria per montarne uno nell'altro bagno se si desidera).

Internamente si distribuisce in 3 cabine (due di poppa e una di prua), uno spazio centrale con tavolo da carteggio, salone e cucina e due bagni; quello di tribordo all'interno della cabina principale di prua. Dispone anche di 1 gavone a prua che risulta molto utile per lo stoccaggio di fender, tender, vele, ormeggi...

Come materiale "ausiliario", ha anche tutti gli elementi di sicurezza necessari secondo la legge spagnola (zattera di salvataggio per 6 persone, razzi, giubbotti, imbraghi...) e un tender Quicksilver nuovo (del 2024) con un motore fuoribordo Honda più vecchio ma che funziona perfettamente (anche controllato annualmente dal meccanico).

In definitiva, si tratta di un'imbarcazione in perfette condizioni e molto ben mantenuta che necessita solo di un equipaggio con tempo e voglia di navigare per tutto il Mediterraneo con essa. Fino a quest'anno ha effettuato una o due traversate dalla Penisola alle Baleari ogni anno.

Alloggio

3 capanne: 1 davanti con WC + 2 dietro

2 WC, con impianto per pompa elettrica

Soggiorno sala da pranzo

Tavolo da gioco

Cucina

Spazio di stoccaggio

Aria condizionata

Pannelli solari

Equipo meccanico

Motore Volvo Perkins MD22

Elica pieghevole Volvo a 3 pale

Equipaggiamento da cucina

Nevera

2 fornelli e forno a gas

Equipaggiamento dello scafo e del ponte

Casco in fibra

Copertura in teak

Sistemi di navigazione

Velas: mayor e genova avvolgibile da crociera + mayor e genova avvolgibili da regata + genaker + tangone per spinnaker

Radar

Plotter

Radio

Anemometro

Sonda

Extra equipaggiamento

Pannelli solari

Chinchorro

Salvagente

Giubbotto e imbracature

Estintori

Torce

Giubbotto di salvataggio approvato

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