Oyster 42

NUOVA LISTA - 42/06 AMARILLI

Amarilli è un esempio eccezionale della flagship 42, progettata con prestazioni e facilità d'uso in mente. Dotata di un albero a sloop e una randa completamente steccata, è eccezionalmente gestibile—perfetta per avventure in vela senza sforzo con equipaggio ridotto.

Sotto coperta, Amarilli offre ampio spazio per il comfort di chi vive a bordo e per crociere oceaniche prolungate. Gli interni sono pensati con cura per l'intrattenimento e la vita quotidiana, tutti splendidamente rifiniti in legno di ciliegio caldo, che mostrano una fine lavorazione e attenzione ai dettagli in tutto.

Con una forte storia di ristrutturazioni pensate, la qualità dell'investimento è immediatamente evidente.

Ora inaspettatamente disponibile e a un prezzo attraente, Amarilli presenta un'ottima opportunità—si invitano offerte.

COMMENTI DEL FABBRICANTE

L'unico design Oyster con salone a poppa, il 42 ha spostato la cabina dell'armatore in avanti, risultando in uno scafo a profilo basso attraente e un profondo e sicuro pozzetto a poppa. Oyster ha lanciato sette 42 tra il 1996 e il 2002.

'Il vantaggio naturale del 42 inizia con il fatto che il suo pozzetto è ben progettato. Aggiungi a questo l'azione positiva e diretta del timone, e la sua sensazione ben bilanciata sotto vela, e hai uno yacht dolce e ben comportato che è facile da gestire'. Yachting World.

'L'intero interno ha una sensazione soddisfacente di qualità.' Yachting Monthly.

1. COSTRUZIONE

NUMERO DELLO SCAFO

Oyster 42.06.

COSTRUZIONE DELLO SCAFO

GRP stratificato, monostrato con rinforzi strutturali e pavimenti secondo le specifiche di design approvate da Lloyd's. Laminato esterno dello scafo in resina Vinilestere.

FINITURA DELLO SCAFO

Scafo bianco con linea di cove e doppie linee di boot top in blu Oyster standard.

Scafo lucidato, 2025.

COSTRUZIONE DEL DECK

Stampato in GRP con nucleo in balsa.

Calafato in teak, nuovo 2022.

Trattamento in teak, 2025.

Vernice antiscivolo, nuova 2025.

FINITURA DEL DECK

Deck in teak con ulteriore rivestimento in teak.

Ulteriore teak aggiunto alle superfici di rivestimento posteriori, 2005.

Toerail in lega anodizzata.

CHiglia

Chiglia esterna in piombo ad alta prestazione (HPB).

RUDDER

Timone completamente protetto a skeg.

DESIGN DELLA POPPA

Design della poppa 'Sugar scoop' con piattaforma da bagno rifinita con listelli in teak e gradini in acciaio inossidabile per l'accesso al deck di poppa.

2. DISPOSIZIONE DEL DECK E ATTREZZATURA

ANCORA

Ancora CQR da 22 kg (45 lb) con catena da 60 m (196'). Catena dell'ancora, nuova 2021.

WINCH

Winch elettrico verticale Lewmar Ocean 1 12V, nuovo 2021.

ACCESSO AL DECK

Stanchioni di accesso a metà nave con scale di imbarco a cerniera in acciaio inossidabile, che si chiudono per formare le porte laterali.

Porta per il pushpit.

Scala di imbarco/bagno pieghevole in acciaio inossidabile sul trasom.

HATCHES/PORTI E FINESTRE

Washboards verticali in acrilico personalizzati Oyster, il superiore con persiana e cordino di ritenzione.

Hatch di coperta con telaio in lega Lewmar.

Portlight in lega Gebo nel rivestimento.

Hullports apribili Gebo.

CANVASWORK

Sprayhood personalizzato pieghevole per il compagno montato su archi in acciaio inossidabile, con pannello finestra nella sua parte anteriore. Finestrini e cuciture dello sprayhood, nuovi 2025.

Bimini incluso il telaio, nuovo 2025.

Tenda da sole.

Copertura completa in tela per il pozzetto con supporti metallici rimovibili.

Coperture per il piedistallo e il timone, nuove 2025.

Cuscini per il pozzetto.

POZZETTO

Pozzetto in teak, autoventilato.

Coppia di altoparlanti impermeabili.

Sotto il sedile del timone, c'è un armadietto per lo stoccaggio di 2 x 2.72 kg di bombole di butano Camping Gaz.

POZZETTO

Tavolo pieghevole in teak Whitlock rimovibile.

STEERING

Piedistallo Premiere, che incorpora un timone in acciaio inossidabile di tipo distruttore con diametro di 910 mm e freno a frizione.

Copertura in pelle per il volante.

SUPPORTO PER MOTORE FUORI BORDO

Supporto in teak per motore fuori bordo, nuovo 2025.

GENERALE

Pulpito e pushpit in acciaio inossidabile.

Fari in lega.

Cleat di ormeggio e pozzetto in lega.

Un box dorade in GRP con cappa.

Maniglie in acciaio inossidabile sopra il salone di coperta.

Barre di sicurezza in acciaio inossidabile all'albero.

Stoccaggio per zattera di salvataggio integrato nel pushpit.

Socket per bandiera.

3. RIG E MANEGGIO DELLE VELE

ALBERO E RIGGING

Rig a sloop con randa completamente steccata.

Albero e boma verniciati di bianco Selden con rig a doppio spreader.

Rinforzo in solido rod kicker/vang.

Tensionatore del backstay.

Riggaggio fisso, nuovo 2021.

Riggaggio mobile.

Lazy bag, nuovo 2021.

Traccia del genoa, nuova 2025.

Condotto per il cablaggio degli strumenti di testa dell'albero.

FURLING DELLA VELE DI PRUA

Furling della vela di prua Harken Mk III.

WINCHES

Di Lewmar:

2 x 54 CST winches primari a due velocità auto-tailing.

1 x 30 CST winch a due velocità auto-tailing per la randa.

1 x 30 CST winch a due velocità auto-tailing per il halyard principale sull'albero.

1 x 40 C winch a due velocità per il halyard del genoa sull'albero.

1 x 16 CST winch a due velocità per la linea di reef sull'albero.

ATTREZZATURA PER SPINNAKER

Pacchetto di attrezzatura MPS e attacchi per il palo dello spinnaker – 2 x occhi di coperta Wichard, halyard dello spinnaker e frizione.

Palo dello spinnaker in carbonio, in stoccaggio.

Inclusi anelli D sul ponte, tang, stay, regolatore Wichard, halyard, frizione, fogli e carrelli.

VELE

Di Ocean:

Randa, completamente steccata, nuova 2021.

Genoa avvolgibile, Dacron circa 130%, nuovo 2017.

Trisail, nuovo 2015.

Storm jib, nuovo 1999.

Gennaker cruising spinnaker, nuovo 1999.

4. INTERNO

GENERALE

Quattro cuccette in due cabine, escluse il salone. Tutte le cuccette sono cuccette da mare e hanno schermi di Dacron con cordini fissati a occhi passanti. Le cuccette doppie hanno materassi divisi che consentono un telo centrale.

La falegnameria interna è rifinita in ciliegio. I pavimenti delle cabine sono in teak e plancia di holly.

Le caratteristiche essenziali includono parapetti scolpiti e maniglie, giunti 'shadow-gap' tra i pannelli di falegnameria e manopole personalizzate Oyster per armadietti e cassetti.

Tutti i cassetti utilizzano guide metalliche con una funzione di chiusura morbida per un funzionamento fluido.

Gli armadietti sono dotati di chiusure personalizzate Oyster e le porte sono impiallacciate su entrambi i lati.

Superfici di lavoro con parapetti in cucina e bagni, in Avonite.

Tappezzeria nel salone e nella cabina di poppa in Alcantara 'rosso profondo'.

Due compartimenti per il bagno, ciascuno dotato di lavabo bianco incassato in una superficie di lavoro in Avonite color crema.

Toilette manuali Par Brydon installate nei bagni con grandi ciotole in porcellana.

Rivestimento in tessuto bianco sporco che viene utilizzato anche per coprire i lati del salone di coperta.

Testiera imbottita per la cuccetta doppia. I lati della cuccetta hanno pannelli imbottiti, dove appropriato.

STANZA DELL'ARMATORE

Spaziosa cabina doppia per gli ospiti a prua con una cuccetta doppia centrale e cassetti di stoccaggio sotto. Armadietti di stoccaggio su entrambi i lati. Lavabo e rubinetto della doccia, nuovo 2025.

Toilette e sedia.

Armadietti di stoccaggio e cassetti, oltre a un grande armadietto appeso.

Tubo di supporto dell'albero in lega e struts di supporto in acciaio inossidabile rinforzano i carichi del rig in questa cabina.

Accesso al deck tramite hatch anteriore.

TESTA/DOCCIA EN SUITE E TESTA GIORNALIERA

Situata a prua a sinistra, incorpora un toilet Par Brydon Boy di dimensioni complete, lavabo e area doccia. Lavabo e rubinetto della doccia, nuovo 2025. Pompa del toilet, nuova 2025.

Armadio sotto il lavabo e armadio a specchio sopra.

Hatch di coperta apribile.

SALOON

Accesso al salone dal pozzetto tramite una serie di gradini in legno e acciaio inossidabile.

Il salone è estremamente luminoso e arioso con sette finestre, di cui due delle tre anteriori si aprono per fornire ventilazione fresca. Inoltre, ci sono due portlight apribili.

Caratterizzato da un divano a forma di L a sinistra e un divano più corto a destra, con stoccaggio sotto le basi dei sedili.

Al centro del divano più grande a sinistra c'è un tavolo pieghevole. Quando il tavolo è aperto, entrambi i lati dei posti a sedere possono essere utilizzati per mangiare.

Scaffali per libri e armadietti di stoccaggio.

AREA DI NAVIGAZIONE

Situata all'estremità destra del salone, l'area di navigazione ha un tavolo per le carte rivolto in avanti con sedia, personalizzato attorno all'elettronica e all'attrezzatura di navigazione, che è strategicamente posizionata e montata in un pannello frontale nero, con cerniera per un facile accesso all'attrezzatura e ai cablaggi dietro.

Il tavolo per le carte ha un piccolo supporto fissato al coperchio apribile e può ospitare carte ammiraglie piegate a metà (di dimensioni complete).

Pannelli elettrici AC e DC situati dietro la sedia del navigatore.

Accesso all'armadietto umido appeso a poppa.

CUCINA

Due lavelli in acciaio inossidabile.

Stufa a gas Smev 7000T a 4 fuochi con grill e forno.

Frigorifero elettrico Frigomatic DC ad apertura frontale. Compressore, nuovo 2022.

Rilevatore di fumi e valvola di chiusura del gas elettrica a solenoide.

Stoccaggio in vetro, armadietti e cassetti.

BAIA DEL MOTORE

Il motore è situato sotto i gradini del compagno. L'area del motore è completamente isolata utilizzando un materiale in schiuma con schermo di piombo.

L'accesso per ispezione e manutenzione è tramite due pannelli rimovibili, a sinistra e in avanti. Questi sono dotati di strisce di tenuta in gomma per ridurre al minimo il rumore e sono fissati con chiusure a filo.

Un ventilatore di estrazione è installato e attivato al pannello elettrico DC. Questo ventilatore è progettato per essere utilizzato sia durante il funzionamento prolungato in climi caldi e/o per evacuare l'aria calda dallo spazio del motore dopo che il motore è stato spento.

CABINA DOPPIA A SINISTRA

Configurata con una cuccetta doppia, un piano di lavoro sopra il motore, una mensola a sbalzo e un armadietto appeso.

TESTA/DOCCIA

Situata a poppa a destra, accessibile da dietro il tavolo delle carte, incorpora un toilet, lavabo e area doccia.

Armadio sotto il lavabo e armadio a specchio sopra, e armadietti per il lavaggio e lo stoccaggio degli asciugamani.

Portlight apribile.

5. INTRATTENIMENTO

SISTEMI AUDIO VISIVI

SALOON

Sintonizzatore radio stereo FM Pioneer/CD, con altoparlanti doppi nel salone.

POZZETTO

Due altoparlanti impermeabili per il pozzetto, nuovi 2022.

6. INGEGNERIA

MOTORE

Volvo MD22, motore diesel aspirato naturalmente a 4 cilindri da 59 hp con cambio S-Drive 120. Pompa dell'acqua grezza del motore, nuova 2021. Scarico del motore, nuovo 2022.

Guarnizione del saildrive, nuova 2024.

Filtro carburante Racor e separatore d'acqua.

ORE DEL MOTORE

Circa 5.500 a luglio 2025.

ELICA

Elica a 3 pale con diametro di 17 pollici.

ALTERNATORI

Il motore è dotato di due alternatori:

Alternatore standard 60A/14V per caricare entrambe le batterie.

Secondo alternatore 60A/12V dedicato alle batterie di servizio.

SISTEMA DI DIREZIONE

Sistema di collegamento e barra solida Whitlock.

7. SERBATOI E IDRAULICA

CARBURANTE

Circa 450 litri (100 Imp galloni/120 galloni USA) in 1 serbatoio GRP.

ACQUA

Circa 590 litri (130 Imp galloni/156 galloni USA) in 1 serbatoio GRP.

GAUGE PER SERBATOI

ACQUA CALDA

Da un serbatoio isolato di circa 41 litri (9 Imp galloni/10 galloni USA) riscaldato dal scambiatore di calore del motore, o da un elemento riscaldante a immersione controllato termostaticamente da 220V, 2kW alimentato dal generatore o dalla corrente di banchina.

SISTEMA DI ACQUA CALDA E FREDDA PRESSURIZZATO

Sistema di acqua dolce calda e fredda basato su una pompa d'acqua ad alta capacità (nuova 2022) con serbatoio di accumulo di pressione e tubazioni e raccordi in polipropilene Acorn.

SERBATOI DI RACCOLTA

Serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile a gravità per il bagno di poppa, indicatore Wema e pompa di scarico sul ponte.

ACQUA GRIGIA

I compartimenti dei bagni sono dotati di una pompa Whale 'Gulper' azionata da un interruttore a leva in gomma e che evacua l'acqua dal lavabo e dalla doccia direttamente in mare.

Docce, lavabi e lavelli della cucina scaricano direttamente in mare, per gravità, tramite un seacock.

SEACOCKS

Tutti i seacocks, tranne per lo scarico del motore, sono valvole a sfera a quarto di giro con attacchi in bronzo attraverso lo scafo. Seacocks e attraverso lo scafo, nuovi 2024.

8. ELETTRICITÀ

FORNITURA DELLA NAVE

12V.

RING MAIN

220V AC ring main con 4 prese doppie e 2 singole, prese di tipo UK a 3 pin situate come appropriato all'interno del layout.

ALTRE PRESE ELETTRICHE

Prese per accendisigari 12V al tavolo delle carte.

BATERIE

Domestiche: 4 x 6V batterie Varta “deep cycle” che forniscono 460Ah.

Avviamento del motore: batteria 12V che fornisce 88Ah.

Tutte le batterie sono fissate positivamente contro l'inversione in caso di ribaltamento.

GESTIONE DELLE BATTERIE

Caricabatterie Mastervolt MASS 12/60A.

Monitor batteria Masterlink 20.

Collegamento di emergenza per il banco batterie domestiche/motore.

ALIMENTAZIONE DA BANCHINA

Cavo di alimentazione da banchina da 32A, PVC a doppio isolamento a 3 conduttori, lungo 18 m (60'). Estremità del cavo da banchina dotata di una spina a 3 pin da 63A.

ILLUMINAZIONE INTERNA

Downlighters in tutto.

Luci di lettura per tutte le cuccette.

Luce notturna rossa in cucina e area di navigazione.

ILLUMINAZIONE ESTERNA

Luci di prua e poppa Aqua Signal 41.

Faro di navigazione/illuminazione del ponte.

Luce di ancoraggio/navigazione tri-bianca all'altezza dell'albero.

9. NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

COMPASSI

Compasso Autohelm.

STRUMENTI DI VELA

Di Raymarine - Display multifunzione Autohelm ST60.

CONSOLE DEL COMPAGNO

3 x display (velocità, profondità e vento analogico).

1 x compasso analogico.

PEDESTAL

1 x display Maxi-view.

TAVOLO DELLE CARTE

1 x display multifunzione.

RADAR/GPS E CHART PLOTTER

Raymarine Axiom 7 chart plotter.

Radar Furuno 1721 Mark 2 con interfaccia GPS.

Chart plotter/GPS Shipmate CP32B– antenna del plotter B/N sul pushpit inclusa 6-canale NMEA buffer e cavi.

Uscita NMEA a 9 pin per computer portatile al tavolo delle carte.

AIS

Marca/modello da confermare.

AUTOPILOTA

Autopilota Raymarine ST6000 con testa di controllo sul piedistallo, nuovo 2022.

Telecomando portatile.

WINDEX

Windex all'altezza dell'albero.

NAVTEX

NAVTEX Pro NASA Target installato al tavolo delle carte. Antenna sul pushpit.

RADIO VHF

Sailor A1 con DSC (classe D) RT4801.

Altoparlante e interruttore V-Tronix per il pozzetto.

Antena VHF Glomex RA121, nuova 2024.

SSB

Striscia di rame per retrofit.

10. SICUREZZA

ZATTERA DI SALVATAGGIO

Zattera di salvataggio Plastimo Ocean ISO9650-1 per 6 persone.

EPIRB

Marca/modello da confermare.

RIFLETTORE RADAR

Riflettore radar Firdell Blipper sull'albero.

POMPE DI SENTINA

Pompa elettrica di sentina Jabsco Maxi 3000 Puppy con interruttore idraulico Par (valutata a 2.640 litri all'ora).

Pompa manuale di sentina Whale Gusher 10 MkII azionata dal pozzetto.

Ogni pompa di sentina è dotata di una scatola di filtraggio Whale.

SAFETY DEL DECK

Giubbotti di salvataggio.

Funi di sicurezza.

Pulsante MOB sul piedistallo.

Timone di emergenza.

ESTINTORI

Vari, incluso estintore automatico nella baia del motore.

11. GENERALE

RIB/DINGHY

Honwave RIB, nuovo 2021.

Motore fuoribordo Torqueedo 2.5hp, nuovo 2023.

FUNE E FENDERS

Varie funi e fenders.

STOVIGLIE

Stoviglie in porcellana bone china Wedgwood personalizzate Oyster.

KIT DI ATTREZZI MARINI

STRUMENTI, RICAMBI E MANUALI VARI

NB: Tutti gli effetti personali e tutti gli altri articoli non espressamente elencati nell'inventario sopra sono esclusi dalla vendita.

Visite tramite Oyster Brokerage.

Inventario verificato da Navigare Worldwide.

Issue 1 (GB/YE/lh)

In questo caso agiamo solo come broker. Sebbene sia stata prestata la massima attenzione nella loro preparazione, la correttezza di queste informazioni non è garantita. Le informazioni sono intese solo come guida e non costituiscono un termine di alcun contratto. Si consiglia vivamente a un potenziale acquirente di controllare le informazioni e, se del caso, a proprie spese, di impiegare un perito marittimo qualificato per effettuare un'ispezione e/o per condurre una prova del motore, che se condotta da noi non implica alcuna responsabilità per tale motore da parte nostra. Gli apparecchi di salvataggio non fanno parte dell'inventario ed è compito dell'acquirente assicurarsi che siano aggiornati e adatti ai propri scopi.

*Lo stato fiscale dell'imbarcazione è solo un'indicazione basata sulla comprensione del venditore, per la quale il Gruppo Oyster e le sue filiali non possono accettare alcuna responsabilità. Si consiglia vivamente ai potenziali acquirenti di cercare un consiglio indipendente qualificato riguardo a eventuali tasse o dazi che potrebbero essere dovuti nel proprio paese o in qualsiasi altra giurisdizione.

© 2025 Oyster Yachts