Corsair F-24 Mk-II #293
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The Multihull Source
Stati Uniti
| Marca | Corsair |
|---|---|
| Modello | F-24 Mk-II #293 |
| Anno | 1999 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$26.750 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Multi-scafo (Vela) |
| Lunghezza | 7.32 m |
| Tipo di carburante | Gas |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Pittsfield, Maine, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 7.32 m |
|---|---|
| Baglio | 5.46 m |
| Pescaggio massimo | 1.37 m |
| Pescaggio minimo | 0.3 m |
| Altezza massima ponte | 10.97 m |
| Tipo motore | Fuoribordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Tohatsu |
| {Engine} Modello | MFS8A3 |
| Tipo di carburante | Gas |
| Posizione motore | Porto |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Alluminio |
| Forma scafo | Trimarano |
|---|
Descrizione
Questo è lo scafo #293
L'F-24 Mk.II è un trimarano compatto, facilmente trasportabile, pieghevole, ideale per crociere e regate di livello. Con la sua cabina spaziosa e le opzioni di comfort per la crociera, l'F-24 diventa anche un cruiser tascabile altamente mobile. Ma è l'incredibile prestazione - che raggiunge facilmente velocità nella media dei quindici nodi - a distinguere l'F-24.
L'F-24 è una barca sportiva robusta e leggera, eccezionalmente veloce, reattiva e sicura da navigare. L'F-24 ha una cabina sorprendentemente grande e spaziosa. L'ampia botola del compagno pop-top può essere attrezzata con un'involucro per il maltempo dotato di finestre o zanzariere. L'F-24 si trasforma facilmente in un cruiser familiare per la notte. Un modulo cucina opzionale che include un lavandino, un fornello, un serbatoio d'acqua e una pompa fornisce comfort di base, e c'è anche spazio per un bagno portatile. Quando si naviga durante il giorno o si gareggia, queste unità possono essere rimosse facilmente per risparmiare spazio e ridurre il peso. I due divani singoli nella cabina e un letto a V a prua possono ospitare quattro persone in comfort. L'albero può essere facilmente alzato o abbassato da una persona utilizzando il verricello del rimorchio o uno dei verricelli della vela di prua. Il piano velico flessibile offre all'F-24 prestazioni complete in una vasta gamma di condizioni ed è facile da manovrare. È dotato di una randa completamente steccata e a testa quadrata, che posiziona una maggiore superficie velica in alto per sfruttare al meglio l'aria leggera. La vela di prua può essere sia con ganci che avvolgibile. L'F-24 utilizza una singola deriva a dagherboard rinforzata in carbonio situata nello scafo principale. Questo è un foil efficiente di sezione uniforme che minimizza la resistenza mentre migliora la portanza, la velocità della barca e le prestazioni complessive.
Designer / Costruttore
• Designer: Ian Farrier
• Builder: Corsair Marine, Chula Vista, CA, USA
Dimensioni
• LOA: 24' 2" (7.3 m)
• LWL: 23' 7" (7.2 m)
• Larghezza (totale): 17' 11" (5.5 m)
• Larghezza (ripiegata): 8' 2" (2.5 m)
• Pescaggio massimo (vela giù): 4' 6" (1.4 m)
• Pescaggio minimo (vela su): 1' 0" (0.3 m)
• Lunghezza dell'albero: 32' 2" (9.81 m)
• Altezza del ponte: 36' 0" (11 m)
• Zavorra: Nessuna
• Dislocamento: 1,690 lbs (816 kg)
• Superficie velica
• Vela principale: 243 sq ft (23.35 sq m)
• Genoa: 122 sq ft (10.94 sq m)
• Screacher: 243 sq ft (30.44 sq m)
Motore
• Tohatsu 8 HP Fuoribordo; Avviamento elettrico; Serbatoio di benzina da 3 Galloni
Alloggi
• Due nel v-berth
• Due nella cabina principale se si volesse creare una piattaforma che attraversa i settee di babordo e di tribordo.
• Questa barca ha un rivestimento in moquette beige.
Cucina
• Questa barca ha un'unità cucina integrata a sinistra del tronco della deriva. Credetemi quando vi dico che questa è una vera rarità nei 24 MK-II di questo vintage. L'unità cucina è una struttura in fibra di vetro che include un fornello a un bruciatore e un piccolo lavandino con una pompa a mano alimentata da un serbatoio d'acqua in polietilene da 2 galloni.
• Il fornello è un fornello da campeggio portatile a propano a un bruciatore (2023). Vedi foto.
Elettrico
• Batteria marittima 12V (batteria Gp 27 nuova nel 2023)
• 2 luci interne della cabina (nuove 2023)
• Luci di navigazione
• Luce combinata per albero/deck (nuova nel 2024)
• Pannello interruttori (nuovo pannello principale Blue Sea, ricarica ethernet e porta cockpit 2023)
• Interruttore principale della batteria
• Due pannelli solari da 25 watt sul pop top con controller Flexcharge (2023)
• Luce d'ancora portatile installata (2023)
Elettronica
• Velocità e profondità Nexus montate su un pod rotante sul cabintop
• Plotter cartografico Garmin da 5” su braccio oscillante (aggiunto nel 2024)
• VHF West Marine con antenna di testa d'albero (nuova antenna e cavo coassiale nel 2024)
• Pilota a barra Raymarine ST1000+
• Bussola a mano
• Bussola analogica montata su paratia
• Tutte le apparecchiature elettroniche sono in buone condizioni.
Vele
• Jib: Nuovo jib Dacron a croce con grommets e scotte morbide per il forestay sintetico (2024)
• Randa: 2021 di Somerset Sails, acquisita nel 2024. In ottime condizioni. Questa è una vela leggera.
• Spinnaker: North sails A-spinnacker nuovo nel 2023. Ha un avvolgifiocco Colligo con attrezzature di coperta associate.
• Screacher: Calvert, mylar multicolore - bianco / rosa / teal (originale) Questa vela è in cattive condizioni ma è utilizzabile.
• Forestay sintetico
• Avvolgifiocco Schaefer Marine 550 per lo screacher
• Lazy Jacks (nuovi nel 2024)
• Copertura della randa e copertura del jib nuove nel 2024. Sunbrella Sunshine Yellow.
• Jib: Kappa Sails, Dacron, protezione UV (?2019) Ha luff per l'uso con l'avvolgifiocco CDI.
• Avvolgimento del jib CDI
* Kappa Sails si trovava a Westbrook, CT. È andata fuori mercato a giugno 2019.
* La barca può essere navigata utilizzando sia l'avvolgifiocco jib CDI con forestay in acciaio inox che il jib hank-on con forestay sintetico.
Deck
• Albero in alluminio rotante
• Boma in alluminio non avvolgente
• Spritz in alluminio
• Winch primari auto-tailing (Harken 16ST)
• Winch per spinnaker sul pozzetto (Harken 16)
• Boccaporto di prua
• Boccaporti galleggianti
• Cunningham
• Cime di ancoraggio ormeggio aggiunte nell'area anteriore sui galleggianti. (ponte rinforzato con 3 strati di vetro e piastre di supporto in acciaio. (2023)
• Sartiame sintetico (2023) e strallo (2024)
• 2 drizze, linee di controllo del carrello, linee di ammaino nuove 2023.
Rimorchio
• Rimorchio in acciaio zincato a singolo asse FE in buone condizioni
• Pneumatici nuovi e di scorta
• Senza freni
Aggiuntivo
• Reti aquamarine per ali e prua di Sunrise DIPINTE DI BIANCO NEL 2024. Queste sono in buone condizioni.
• Sono stati aggiunti occhielli e occhi supplementari alle reti per chiudere le aperture dei lacci agli estremi interni. (2024)
• Rivestimento interno in moquette beige
• Cuscini interni (acqua o teal, a seconda della tua percezione)
• Cuscino per cockpit SOPAC
• Ancora Fortress FX-11 con catena e cima (nuova catena e cima 2023)
• Porta Potti - si ripone sotto il cockpit (nuovo 2023)
• Zanzariera per il passaggio, pop top e boccaporto anteriore nuova 2023
• Tenda per boma
• Parabordi e cime da ormeggio
• 2 estintori
• 2 maniglie per winch
• 4 giubbotti di salvataggio
• Vernice antivegetativa rossa
• Riflettore radar (nuovo 2023)
• Due cuscini da seduta gettabili.
• Coperture per winch e 6 sacche per le drizze in Sunbrella Sunshine Yellow (2024)
Avvertenza
Il Multihull Source offre i dettagli di questo vascello in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del vascello. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo vascello è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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