C&C 110

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C&C Yachts ha costruito la sua reputazione su cruiser–racers veloci e ben bilanciati che potevano vincere in regata e allo stesso tempo portare una famiglia in crociera nel comfort. Con radici di design canadese e una lunga storia di barche capaci di navigare in alto mare, C&C è diventata sinonimo di vela performante che non comprometteva la qualità costruttiva o la vivibilità interna.

Il C&C 110 è ancora un moderno cruiser performante con un albero potente, una chiglia a pinna efficiente e un sorprendentemente spazioso interno a due cabine. Un albero Offshore Spars a tre spreader, un timone a pala e varie opzioni di chiglia conferiscono al 110 un'impressionante combinazione di velocità, capacità di puntamento e controllo, offrendo comunque una cucina adeguata, un bagno con doccia separata, un salone e un vero comfort di crociera sotto coperta.

Moxie II è lo scafo #24, costruito nel 1999 da Tartan Yachts e consegnato come modello del Toronto International Boat Show del 2000. Originariamente lanciato con la chiglia standard di 6', è stato aggiornato in fabbrica durante l'inverno del 2000–2001 alla chiglia one-design di 6.5' e a un sprit di prua retrattile installato in fabbrica, conferendogli un'impressionante velocità sia di bolina che di poppa.

Moxie II è un vero cruiser performante con un impressionante record nelle regate a equipaggio completo e negli eventi di distanza LOSHRS/LOOR a equipaggio ridotto. È estremamente ben equipaggiato e mantenuto con cura, con un suite di elettronica Raymarine (plotter ES75, autopilota EV-200, cluster i70 personalizzato), un'enorme inventario di vele North & Quantum, una nuova elica pieghevole Flexofold a 2 pale (2024), alternatore Balmar (100 amp) e pannello solare da 220W (2025), frigorifero/freezer aggiornato, nuovi cuscini (2020), piattaforma da bagno elettrica pieghevole, copertura invernale Genco, supporto e un lungo elenco di aggiornamenti intelligenti per la crociera e le prestazioni. Questa è un'opportunità rara per possedere un racer/cruiser estremamente capace e versatile per navigare nella tua prossima campagna di regata o crociera nei grandi laghi e oltre!

MODELLO DEL TORONTO INTERNATIONAL BOAT SHOW – CHIGLIA ONE-DESIGN 6.5' – MASSICCE INVENTARIO DI VELE NORTH & QUANTUM – RAYMARINE ES75 + AUTOPILOTA EV-200 – ELICA FLEXOFOLD & SOLARE DA 220W – ROLLAR PROFURL – NUOVI CUSCINI & COPERTURA INVERNALE – VERO CRUISER / RACER PERFORMANTE +++

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Dimensioni
LOA: 36 ft 4 in
Larghezza: 12 ft 0 in
Pescaggio: 6 ft 6 in (chiglia performante one-design)
Peso: 10,900 lbs (dislocamento)

Serbatoi (Gal)
Carburante: 26 gal
Acqua: 40 gal
Holding: 20 gal (circa)
Propulsione
Marca: Volvo Penta
Modello: MD2030
Anno: 1999
HP: 28 HP
Carburante: Diesel
Trasmissione: Inboard, trasmissione diretta

Elettronica
Plotter cartografico a colori Raymarine ES75 al timone (2016)
3 × strumenti multifunzione Raymarine i70 sulla paratia (pod personalizzato, 2016)
Aggiornamento autopilota Raymarine EV-200 con ram a sottomarino (2017)
Velocità e direzione del vento Raymarine
Testa di controllo autopilota Raymarine su piedistallo
Backbone STNG installato (2016)
Monitor SmartLink (2016)
Stereo Fusion (2020) con altoparlanti in pozzetto

Attrezzatura
CHIGLIA PERFORMANCE ONE-DESIGN 6.5' (cambio in fabbrica 2000–2001)
Albero Offshore Spars a tre spreader con rigging a barra
Palo sprit (installato in fabbrica) e attrezzatura completa per spinnaker asimmetrico con winch secondari self-tailing
Mainsheet Harken 6:1 con fine-tune 24:1 e sistema di viaggiatore 5:1
Nuovo regolatore di backstay idraulico Sailtec (2021)
Nuovo rollar Profurl e stay (2020)
Nuova elica pieghevole Flexofold a 2 pale (2024)
Piastra fredda EZKold per freezer/frigorifero – molto efficiente
Caricabatterie Xantrex 20A (2016)
Eco-Caricabatterie Xantrex (2025)
Alternatore Balmar 100A con regolatore esterno (2024)
Batterie AGM per la casa – circa 300 Ah (2021)
Installazione solare – 220W completamente rimovibile (2025)
Illuminazione interna a LED e luci di navigazione a LED
Ventilatori interni (incl. ventilatori Scirocco)
Rilevatore di gas
Illuminazione di cortesia
Tenda da sole per pozzetto
Tavolo pieghevole personalizzato per pozzetto (si ripone sotto)
Cuscini galleggianti per pozzetto
Piattaforma da bagno retrattile
Copertura invernale Genco completa (2020; copertura completa usata ogni anno)
Supporto di stoccaggio in acciaio pieghevole
Sistema MOB gonfiabile LifeSling
Serbatoio dell'acqua anteriore (sotto il V-Berth) rimosso per fare spazio per il locker delle vele.
Vari nuovi cavi di manovra, nuovi blocchi, monitor di serbatoi

Alloggio
Layout di cruiser performante a due cabine
Ampia cabina anteriore con piattaforma convertibile per la gestione delle vele e pannelli a nido d'ape leggeri e resistenti per lo stoccaggio delle vele sotto il V-berth
Cuccetta posteriore queen-size con armadio, porti e ventilatore
Luminoso salone principale con divani opposti e tavolo da pranzo in ciliegio massello rimovibile
Stazione navale completa con scrivania e strumentazione
Cucina con piano cottura/forno a propano, piastra fredda per freezer/frigorifero e ripostiglio
Nuovi cuscini interni – tessuto e schiuma (2020)
Ventilatori interni e illuminazione a LED per comfort ed efficienza

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