Tartan 4100

Aggiunte e commenti dell'attuale proprietario

LIONHEART - Oriental, NC

Note generali su Lionheart:

• Grande revisione ad agosto-settembre 2024, inclusi nuovi sartiame, ponte cerato, vernice sul fondo, poppa appena verniciata e strato protettivo applicato all'attrezzatura in movimento
• Sartiame servito e ripristinato (settembre 2024)
• Elettronica e radar Raymarine come nuovi con stereo Fusion integrato
• Attrezzatura SOLAS come nuova, inclusa EPIRB
• Palo per spinnaker in fibra di carbonio
• Solare - x3 pannelli 140w 12v
• Deumidificatore di alta gamma incluso - Mermaid DRY-PAL 110v
• Dometic 16.000 btu A/C e riscaldatore
• Molti extra vele e ricambi
• Posto barca a Oriental, NC prepagato fino a giugno 2025

 

Nuovo dalla scorsa ispezione:

Cabina:

• 2023 - Illuminazione a LED nella cabina (rossa/bianca)

Scafo:

• 2024 - (settembre) Applicate 2 mani di vernice Pettit Odyssey 60 sul fondo
• 2024 - (settembre) Applicato Pettit Guardian all'attrezzatura in movimento (elica e albero)
• 2024 - (settembre) Ponte trattato con cera detergente
• 2024 - (settembre) Poppa verniciata con Awlgrip, sostituzione della scritta del nome e del porto di origine

Elettronica:

• 2023 - Trasmettitore AIS Vesper Marine XB-8000
• 2023 - Pod degli strumenti installato al timone
• 2023 - Raymarine Axiom 9RV chart plotter x2 al timone e alla stazione di navigazione
• 2023 - Radar Raymarine Quantum 2
• 2023 - Switch di rete Raymarine HS5 Sea Talk
• 2023 - Stereo Fusion MS-RA70 (connesso in rete)

Sartiame:

• 2024 - Nuovo sartiame (Maveryks Marine)
• 2024 - Sartiame servito, ripristinato e sintonizzato, sostituiti i coprisedili delle crocette
• 2024 - Nuovo cavo principale e gancio - New England Ropes Endurobraid con nucleo in dyneema
• 2024 - Nuove pulegge del palo in Delrin personalizzate
• 2023 - Ricostruzione del produttore del regolatore idraulico Sailtec (Modello 10-LI) integrato
• 2022 - Nuovo cavo per il genoa - Marlow Ropes Blue Ocean Doublebraid
• 2022 - Nuovo cavo di sollevamento in dyneema

• 2022 - Cinghia di sostegno in dyneema per sostituire il cavo originale

Attrezzatura di sicurezza

• 2024 - x2 Rilevatori di monossido di carbonio Xintex Fireboy
• 2023 - EPIRB di tipo II - ACR 2831 Globalfix V4 GPS
• 2023 - Cinghie wireless OCR con OLAS Core
• 2023 - Sostituiti razzi paracadute SOLAS, fumi
• 2023 - Pronto soccorso - Kit medico Adventure Marine Series 1500

Attrezzatura di alimentazione da terra (2022):

• 2022 - 2x50ft cavi di alimentazione da terra 30A
• 2022 - Adattatore pigtail da 50A a 30Ax2
• 2022 - Adattatore pigtail da 50A a 30Ax2 (di riserva)
• 2022 - Adattatore da 50A a 30A (come nuovo)

 

Gli articoli qui sotto non sono nuovi dalla scorsa ispezione, ma vale la pena notare su Lionheart:

Attrezzatura solare e attrezzatura di alimentazione da terra inclusa

 

Inventario delle vele:

• Genoa 150% - pulito e servito nel 2023
• Randa - pulita e servita nel 2023
• 3 spinnaker
• Staysail con Roller-Furler rimovibile
• Storm trysail con ricambio
• Set completo di vele da regata (circa anni 2000)
  • Genoa - (3)
  • Randa (2)

Ricambi degni di nota:

• Braccio di controllo dell'autopilota
• Alternatore
• Tubi del motore
• Unità di controllo A/C Dometic (scheda madre)
• Filtri - Racor, secondario carburante, olio
• Kit di giranti
• Cinghie del motore

 

Registro di Manutenzione Continuativa

9/08/2011   Riparato il tubo di scarico danneggiato a causa di una collisione a Little Current (la parte ha pagato per questo)

10/2011  Rifinito albero e boma, rimosso l'albero, carteggiato l'albero, riempito e sfumato, primer, spruzzato 3 mani di Awlgrip bianco, sostituito e riadattato tutte le attrezzature.

22/02/2012    Installato Davit di sollevamento per fuoribordo Garhauer Marine

28/02/2012    non varato   -Fall  Installato nuovo Jabsco, nuovo VHF Matrix con hailer, nuovo computer di rotta autopilot Raymarine & testa di controllo p70, 5 nuovi display i70, nuovi convertitori di vento, profondità, velocità, nuovo display e7, plotter, GPS, nuovo sintonizzatore radio satellitare Sirius XM, nuova luce di prua a LED, 2 luci a LED in cabina

17/06/2013       1213 ore    Controllato il box di tenuta, “tune” diesel, sostituito il cavo del genoa e l'impeller della pompa dell'acqua grezza

22/06/2013    1217 ore   Sostituita la pompa di raffreddamento A/C

10/07/2013   1252 ore  Sostituito l'unità di azionamento dell'autopilota (motore difettoso)  Ricostruito come ricambio

14/07/2013    1276 ore Rimosso il pompa maceratore che perdeva

01/09/2013   1394 ore Cambiato olio e filtro Delo 400 sae 30 w

04/09/2013    1394 ore  Cambiato l'unità di invio della pressione dell'olio p/n 119773-91501

09/09/2013     Sostituito il cuscinetto Cutlass (Larsen Marine) completamente rimosso il fondo e ridipinto con Interprotect 2000 rivestimento barriera in epox

15/10/2013    La barca è arrivata a Deep Lagoon a Ft. Myers, FL via camion da Waukegan, IL  Varata il 18/10/2013  (Ocean Rigging ha montato l'albero)

24/01/2014    Sostituito il trasduttore di velocità/temp Raymarine / Airmar

27/03/2014     Pulito il serbatoio del carburante/ lucidato il carburante aggiunto Diesel Shock (USA fuel Service)

02/05/2014     Sostituito l'interruttore della pompa di sentina Surebail

07/05/2014   1451 ore Cambiati i filtri del carburante

15/10/2014   1484 ore  Cambiato olio e filtro Rotella T sae 30 w

13/04/2015   Ridipinto il fondo con Micron Extra  rinnovato Propspeed, sostituiti i zinchi

18/05/2015     Sostituito il top del dodger e il connettore

19/05/2015      Eseguito il test galvanico (Felix Marine)  Tutti i test ok.  Il problema sembra essere con i zinchi installati in modo errato

30/08/2015  1586 ore Cambiato olio e filtro Rotella T sae 30 w, Cambiato l'ATF della trasmissione

05/11/2015     Aggiunti 3 pannelli PV Kyocera 140W 12V, controller Outback Flexmax 60 MPPT, telai di supporto, hardware, cablaggio, interruttori e interruttori automatici

01/12/2015    1624 ore Ricostruito l'alternatore Amptech

28/02/16   1630 ore  Sostituito l'impeller della pompa Globe 075, reindirizzato il cavo di avviamento al perno di montaggio.

24/03/2016    Installato nuovo sedile a sella C-Cushion

04/2016    Installato nuovo TV a schermo piatto Majestic 12v, supporto a braccio oscillante Majestic, antenna Majestic

05/05/2016    Sostituito il portello anteriore e riadattato la luce di poppa di prua.

20/05/2016  1660  Servito il sistema di raffreddamento, rimosso e pulito il pacco tubi dello scambiatore di calore, sostituiti i tubi del refrigerante, risciacquato e riempito il sistema di raffreddamento con Dexcool, sostituito la valvola Scott sul gomito di scarico, installato il manicotto per il supporto dell'alternatore,

23/05/2016  Riadattato il portellone di poppa di dritta (testa)

16/06/2016   1720 ore Cambiato il filtro del carburante Racor e controllato il sistema di carburante (Marathon Diesel)

25/06/2016  1739 ore Cambiato olio e filtro Rotella T 15w40

01/07/2016  Sostituito il caricabatterie digitale duo

07/07/2016    Installato l'estensore Wi-Fi RedPort Halo

20/07/2016    Sostituiti i batteria con 2- Lifeline 8D AGM e 1 Lifeline Gp 31 AGM  (Interstate Battery Tampa)

07/11/2016  Sostituiti i razzi SOLAS

08/11/2016   Sostituito il top del bimini, sostituiti 3 coperchi del portello

21/07/2016    Sostituiti 4 portelli del ponte Hood con portelli Bomar ss Voyager series

06/09/2016  ri-certificato ACR Globalfix RLB 35 Cat II EPIRB s/n1339 (Solution 1 Marine)

16/11/2016   Sostituito il tubo di drenaggio da 3” del cockpit di dritta

16/11/2016    1761 ore  Cambiato il filtro del carburante Yanmar #129470-55703

07/03/2017    Installato nuovo filtro di ventilazione del serbatoio, sostituiti i lampade indicatrici della fonte a.c., sostituita la lampada indicatrice del riscaldatore d'acqua

20/03/2017   Sollevato e ridipinto il fondo con Micron CSC, sostituito il pacco di tenuta dell'albero

09/05/2017    Riparati i cerniere della finestra del dodger anteriore, installati nuovi schermi solari Pfifertex per il cockpit tutto intorno

19/05/2017   Sostituito il monitor della batteria Xantrex Link2000R con il monitor della batteria Xantrex LinkPro.  Reinstallato il monitor Xantrex originale per controllare l'inverter/caricabatterie

26/05/2017   Ispezione dell'attrezzatura, riparato il supporto Windex, (Ocean Rigging)

12/2017    Sostituito l'impianto stereo marino con uno stereo marino Sony  (Stereo scambiato con stereo per barche a motore dopo un fulmine)

24/02/2018   1847 ore  Cambiato olio e filtro Rotella T 15w40

06/04/2018    1860 ore Cambiato il filtro del carburante Racor R24T, installati i rubinetti di chiusura del carburante al filtro Racor, controllato l'allineamento dell'albero, sostituiti 4 bulloni e tutte le madreviti sul giunto flessibile dell'albero, cambiato l'ATF,

12/04/2018   Sostituito il tubo dalla testa alla valvola “Y”

26/04/2018   Sostituita la pompa dell'acqua pressurizzata con una di ricambio

01/05/2018    Sostituita l'assemblaggio della pompa manuale della testa (completo), cambiata la pompa dell'acqua dolce con una pompa ricostruita.  (di ricambio bloccata)

18/09/2018    Risciacquato e pulito il sistema A/C e i tubi con “Hammerhead” Descaler (Felix Marine) L'A/C ha una perdita di refrigerante.

05/03/2019    Rifinito lo scafo Blue Awlgrip e le rotaie in teak Cetol  (Gulf Marine Ways)

09/04/2019    Ridipinto il fondo con 2.5 mani di Seahawk BioCop PropSpeed, sostituiti i zinchi, (Gulf Marine Ways)

17/12/2019    Sostituiti i vetri del dodger e i coprivetro

17/12/2019    1918 ore  Sostituita la pompa dell'acqua grezza con Yanmar 129670-42513, sostituito il tubo dell'acqua di mare da thru-hull alla pompa, nuove fascette, sostituito il tubo dell'acqua di mare dalla pompa al motore, controllato il tempo della pompa iniettore e il gioco delle valvole, sostituiti gli iniettori, sostituita la guarnizione del coperchio delle punterie, sostituita la valvola Scott per il circuito di ventilazione

11/02/2020    Sostituiti i razzi SOLAS

15/04/2020   Attrezzatura ispezionata da Ocean Rigging e sostituiti tutti i cavi di sicurezza

04/05/2020   Sostituito il condizionatore d'aria, tubi e fascette, modificato il divano per adattarsi.  Dometic 207500316 16K BTU

02/2021   Cetol per le maniglie del top della cabina, i coperchi del dorade, la scatola degli strumenti (3 mani di “Light”, 2 mani di lucido trasparente)

26/02/2021   1927 ore Cambiato olio e filtro Rotella T4 15w40

15/03/2021    Sostituito l'interruttore della luce del frigorifero con l'interruttore della luce della porta del forno GE AP2631665 WB24K12

20/03/2021    Sostituita la lampada UV Dometic Breathe Easy per purificatore d'aria

30/03/2021    Sostituito il valvola Joker e la valvola di base nella pompa della testa, ricostruita la luce di lettura della cabina nel v-berth di dritta e scambiata con la luce di lettura della cabina nella cabina di poppa.

14/04/2021    Sostituito l'assemblaggio completo della pompa del WC Jabsco 29040-3000 (quella vecchia perdeva dopo lo smontaggio.  Restituito il flapper di base e la valvola joker ai ricambi.

14/04/2021  Sostituito il filtro di ventilazione del serbatoio Dometic 309311001

 

Superficie velica

IJPE : 811,00 piedi quadrati
I : 54,00 piedi
J : 15,00 piedi
P : 47,75 piedi
E : 17,00 piedi
Area Velica Lavorativa : 810,00 piedi quadrati

Dettagli della chiglia

Chiglia #1
Tipo di chiglia: Bulbo
Zavorra: 8000 lb
Dislocamento: 20400 sq ft
Pescaggio massimo: 5.33 ft

Descrizione fornita dal produttore

Come con tutti i Tartan, il 4100 ha sia forza che velocità. Il suo scafo a dislocamento moderato è costruito con un nucleo a sandwich realizzato in vetro "E" unidirezionale e balsa Baltek. Una struttura estesa, travi di pavimento strutturali e paratie completamente incollate strutturalmente mantengono la rigidità del suo scafo, mentre producono una maggiore capacità di carico. Il suo ponte è costruito con la stessa integrità strutturale dello scafo, ma omette il balsa dove avviene l'installazione dell'hardware. Il suo delicato e bilanciato scafo inferiore offre prestazioni esaltanti in tutte le condizioni di vento e mare. Il timone è progettato per offrire il massimo della sensazione sotto vela e una manovrabilità precisa quando si naviga a motore. Il 4100 è un'aggiunta degna alla flotta Tartan di crocieri orientati alle prestazioni. All'interno della cabina, il suo volante in acciaio inossidabile da 44 pollici si trova su un grande console a piedistallo completo di tavolo in teak e assemblato con spazio per future installazioni. I contenitori di stoccaggio rivestiti in teak forniscono un delicato accento al suo ponte in fibra di vetro, mentre aggiungono un pratico scomparto per piccoli oggetti e lenze di genoa. Ampie sedute possono ospitare comodamente un gruppo di otto persone, mentre il timoniere e alcuni membri dell'equipaggio lavorano le manovre. Progettato per essere manovrato da due persone, i controlli delle vele sono condotti a poppa. Il suo albero custom fabbricato e le linee forniscono una facile manovrabilità, mentre il suo pacchetto completo di hardware Harken e altre attrezzature di marca sono adattati specificamente per funzionalità e gestibilità. Logico nella disposizione, il suo ponte è facilmente manovrabile e orientato alla sicurezza, con un antiscivolo a contrasto; corrimano sul tetto; linee di vita da 27 pollici e alte paratie in teak. Generosa in tutte le sue sistemazioni, presta particolare attenzione al cuoco e al navigatore. Abbondante in stivaggio tra ampi armadietti con porte a persiana, cassetti a incastro e armadietti allungati, può essere facilmente rifornita per crociere a lungo raggio o per vivere a bordo. Sono possibili diversi layout. Il layout standard prevede una grande cabina a poppa.

Avvertenza

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