Malo 39

COSTRUZIONE

• Scafo: Laminato in GRP realizzato a mano con resine isoftaliche. Laminato solido sotto la linea di galleggiamento per resistenza; sandwich con anima sopra per rigidità e isolamento. Lo scafo è isolato internamente per comfort termico e acustico.

• zavorra: Zavorra interna in piombo, completamente incapsulata nel moncone della chiglia per eliminare la manutenzione dei bulloni della chiglia e garantire l'integrità stagna.

• Coperta: Costruzione in sandwich di GRP con anima in balsa o schiuma per rigidità e isolamento termico. La coperta e lo scafo sono incollati e fissati con bulloni su una flangia interna.

• Teak: Coperta in teak, parte superiore della tuga e fondo del pozzetto.

• Timone: Timone a pala su albero in acciaio inossidabile.

• Integrità Strutturale: Paratie e basi dei mobili completamente incollate allo scafo per resistenza torsionale; longheroni e pavimenti laminati nella scocca dello scafo.

• Superstruttura: Tuga robusta con maniglie, parabrezza fisso, pulpito in acciaio inossidabile, pushpit e corrimano.

• Pozzetto: Pozzetto di poppa sicuro con ottima protezione. Involucro del pozzetto a tutta altezza in tela blu (nuovo 2025). Tavolo da pozzetto pieghevole in teak, con estensione e cuscini personalizzati.

• Altri Accessori:

  • Scotte e paranchi in acciaio inossidabile di alta qualità

  • Fissaggio di prua in acciaio inossidabile sostanziale con rulli doppi

  • Scotte di ormeggio di poppa, di mezza nave e di prua

  • Maniglie in teak lungo la tuga

ALLOGGIO

Layout:
Due cabine doppie, due compartimenti bagno, ampio salone, tavolo da carteggio rivolto in avanti e cucina a forma di U. Tutti i mobili sono rifiniti in mogano verniciato satinato con finiture in legno massello.

Salone:

• Divano a forma di U con tavolo da pranzo pieghevole centrale a sinistra

• Comoda panca a destra

• Rivestimento navale e moquette

• Maniglie sopraelevate, numerosi armadietti e scaffali

• Abbastanza luce naturale da boccaporti e portelli apribili

Cucina (Poppa Sinistra):

• Lavello doppio in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore

• Acqua calda e fredda pressurizzata

• Nuova pompa a pressione (nuova 2024)

• Calorifero Isotherm (nuovo 2024)

• Abbastanza spazio per provviste e utensili da cucina

• Piani di lavoro con protezioni per la sicurezza in mare

• Forno a gas con 2 fuochi, grill e abbondante spazio per bombole di gas - tubi del gas rinnovati

Stazione di Navigazione (Destra):

• Tavolo da carteggio rivolto in avanti con coperchio a cerniera

• Pannello elettrico completo con interruttori automatici e misuratori

• Spazio dedicato per strumenti e stoccaggio delle carte

• Prese 12V e 240V

Cabina Anteriore:

• Grande letto matrimoniale a V con riempimento

• Armadio a muro e cassetti

• Boccaporto sopraelevato e luci da lettura

Cabina Posteriore:

• Grande letto matrimoniale con accesso laterale

• Armadietti e ripiani

• Ventilazione tramite portelli apribili

Compartimenti Bagno (2):

• Poppa: Toilette marina manuale, lavabo con rubinetto miscelatore, doccetta

• Avanti: Toilette elettrica (nuova pompa), lavabo con rubinetto miscelatore, doccia

• Pompa di drenaggio doccia elettrica

• Serbatoio di raccolta

Riscaldamento e Ventilazione:

• Riscaldatore a diesel Webasto (nuovo 2015)

• Boccaporti e portelli apribili in tutto (4 x nuovi oblò e 1 x nuovo boccaporto)

• Fianchi dello scafo isolati per il controllo della condensa

Finitura:
Interni caldi e tradizionali scandinavi in legno di mogano e rivestimenti a contrasto.

SISTEMI

Elettrico:

• Sistemi AC 12V e 240V

• 2 × batterie domestiche a ciclo profondo da 140 Ah (nuove 2025)

• Batteria di avviamento AGM dedicata (nuova 2025)

• Caricabatterie automatico Morven per alimentazione da terra

• Regolatore intelligente Sterling

• Alternatore con divisore diodi

• Monitoraggio della batteria tramite sistema BATMAN

• Connessione per alimentazione da terra 240V con protezione RCD

• 3 × prese domestiche 240V a tre pin

• Prese 12V alla stazione di navigazione, in pozzetto e in entrambi i bagni

• Aggiornamenti luci LED

Impianto idraulico e acqua potabile:

• Impianto di acqua calda/fredda pressurizzato

• Nuovo scaldabagno (nuovo 2024)

• Nuova pompa di pressione (nuova 2024)

• Doccia in pozzetto (calda/fredda)

• Pompe di sentina elettriche e manuali

• Riscaldamento dell'acqua Isotherm tramite motore o alimentazione da terra (nuovo 2024)

Riscaldamento e comfort:

• Riscaldatore per cabina a gasolio Webasto (nuovo 2015)

• Scafo isolato riduce la perdita di calore

Sicurezza:

• Pompe di sentina elettriche e manuali

• Estintori in tutto il natante

• Arca di salvataggio per 6 persone - Maggio 2021

• 2 × anelli di salvataggio, scala di imbarco e corda di lancio

• Funi di sicurezza

• Fumogeni (set oceanico)

• Luci di navigazione inclusi tricolore e luce di ancoraggio

• Nuovo EPIRB Sartech 2023

MACCHINARIUM

• Motore diesel interno Beta 60hp - (nuovo 2024)

• Trasmissione a asse con nuovo elica a piuma FeatherStream (nuovo 2024)

• Thruster di prua a doppia elica (7 hp)

• Accesso al motore sotto la scala di accesso

• Impianto di alimentazione con filtrazione primaria (RACOR) e secondaria

• Impianto di carica dell'alternatore

• Timone a ruota con timone di emergenza

• Doccia in cockpit calda e fredda

• Batteria di avviamento del motore separata dalla batteria domestica

• Pompe di sentina elettriche e manuali

NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONI

• Nuovo Raymarine MFD da 9″ al passavanti + display multifunzione i70 al timone (nuovo 2023)

• 2 × strumenti di vento Raymarine i60 (nuovo 2023)

• Strumento di vento Raymarine - (nuovo 2024)

• Ricevitore Navtex Nav 4

• Ricevitore NASA SSB (alla stazione di navigazione)

• Raymarine VHF DSC (fisso)

• VHF portatile

• Transceiver AIS (nuovo)

• Sistema telefonico satellitare - disponibile per installazione

VELA E RIGGING

Tipo di albero: Sloop a testa d'albero
Alberi: Albero e boma in alluminio Selden con doppie crocette
Vele di manovra: Tutte le linee portate a poppa per una facile gestione a mano
Vele fisse: Cavo in acciaio inossidabile, nuovi dadi di rigging recentemente installati
Vela principale: Vela principale completamente battente e stackpack (2019) con sistema di carrello per battente Selden RCB
Vela di prua: Genoa/genoa (nuovo 2023), 110% + 2 ulteriori vele di prua
Jib di tempesta - attacco su stay interno rimovibile
Winch: Winch autoavvolgenti Anderson in tutto - 2 x 52 genoa, 1 x 28 per la riduzione e la vela principale, 1 x 28 sull'albero
Riduzione: Riduzione a lasco (linea singola), tutti i comandi portati a poppa
Superficie velica: Circa 69,5 m² (principale + triangolo anteriore)
Prestazioni: Progettato per un comodo passaggio offshore con buon equilibrio e rigidità

TANKS

• Carburante: Circa 280 L 

• Acqua Potabile: Circa 455 L in serbatoi doppi

• Serbatoio di Raccolta: Circa 50 L 

• Indicatori di livello dei serbatoi al pannello elettrico

• Accesso facile per la manutenzione a tutti i serbatoi

ATTREZZATURA DA ANCORAGGIO E DA PONTE

• Ancora Bruce da 20 kg con catena da 60 m (nuova 2025)

• Ancora A15 Vetus con catena da 10 m + corda da 50 m

• Verricello elettrico

• Rullo di prua in acciaio inossidabile e attacco di prua

• Cuscini per il pozzetto

• Doccia per il pozzetto calda/fredda

• Chiusura del pozzetto a tutta altezza (nuova 2025)

• Funi di sicurezza, salvagenti e kit di razzi

Avvertenza

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