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Hunter Passage 450

€127.011 (Vendita in Corso) Prezzo quotato US$149.000

Presentato da:

Marina del Rey Yacht Sales

13763 Fiji Way, E4
Marina del Rey, CA, 90292
Stati Uniti
+14243961331

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Marca Hunter
Modello Passage 450
Anno 1998
Stato Usato
Prezzo US$149.000
Tipo Vela
Classe Pozzetto centrale
Lunghezza 13.72 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione San Pedro, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 13.49 m
Lunghezza al galleggiamento 11.73 m
Baglio 4.27 m
Pescaggio massimo 1.68 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-wing
Dislocamento 26200 lb
Zavorra 9680 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH2-HTE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1998
Motore 76 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Propeller Material 3 Lame
Materiale elica Bronzo
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • Copertura genoa
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • Lettore di CD
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • Aria condizionata
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Doccia di pozzetto
  • Vericello elettrico
  • Supporto motore fuoribordo
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa avvolgibile
  • Genoa avvolgibile
Designer Hunter Design Team
Cantiere Hunter Marine
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 90 gal
Serbatoio acqua 200 gal
Serbatoio acque nere 25 gal
Forma scafo Dislocamento
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

1998 Hunter Passage 450 Center Cockpit   Barca rara con 2 proprietari

Arco in fibra di vetro, chiglia a bulbo a bassa pescaggio, albero avvolgibile con una nuova randa e genoa Ullman Sails

Il proprietario attuale ha effettuato diversi aggiornamenti come nuovi elettronici B & G, nuova attrezzatura di navigazione, nuove batterie, nuovo inverter, ecc.

Elenco preliminare.  Altre foto in arrivo presto.

Il tachimetro con il contatore delle ore del motore è stato sostituito in passato.  Le ore di funzionamento del motore sono stimate in circa 500.

Il generatore Kohler 8KW installato in fabbrica ha solo 50 ore di utilizzo

Sistema di refrigerazione A/C Grunert

Questa imbarcazione ha molto equipaggiamento sfuso non installato come un alternatore ad alta potenza, kit di cinghia serpentina e regolatore di tensione.  Questo può essere incluso con la barca in base alla negoziazione e al prezzo finale di acquisto

(Equipaggiamento sfuso) Nuovi supporti motore Ellbogen per il motore principale Yanmar

C'è un nuovo gommone gonfiabile e un motore fuoribordo.  Questo potrebbe anche essere incluso in base alla negoziazione.

Esclusioni: Oggetti personali e attrezzi

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.

Elenco delle attrezzature

Pacchetto elettronico B & G completamente nuovo

GPS Chartplotter Radar MFD B & G Zues3 da 9 pollici

Autopilota NAC-3 con display e tastiera Triton 2

3 display Triton 2 montati davanti all'apertura della compagna sotto il Dodger

Rete NMEA 2000 per tutti gli strumenti

Trasduttore della macchina del vento WS310 cablato in cima all'albero

Radome Radar HALO 20+ con portata di 36 miglia nautiche

Nav Pod montato sulla guardia del piedistallo del timone

Antenna AIS/VHF Shakespeare Galaxy 5396 montata sulla cima dell'albero. Cavo coassiale nell'albero sostituito fino al VHF

B&G V100-B VHF e GPS-500 per AIS H60 Unità wireless

Nuove tubazioni di sanificazione e ventilazione per entrambi i serbatoi di raccolta.

Nuove unità di invio per serbatoi di raccolta Wema

Entrambi i serbatoi di raccolta sono stati aperti e puliti. Sono stati installati portelli di accesso sui serbatoi per farlo

Maceratori anteriori e posteriori sostituiti

Grande boccaporto Bomar/Lewmar nella cabina principale posteriore sostituito. Schermo e tenda Dometic installati

Copriboccaporti in tela per i boccaporti superiori

Vang solido Selden è stato ricostruito

Le pulegge originali sono state sostituite con pulegge Garhauer

Puleggia del drizza dello spinnaker sostituita

Organizzatori del ponte per drizza Harken sostituiti

Puleggia esterna Garhauer per la linea di avvolgimento del Genoa

Tutta la manovra è stata sostituita con cavi Samson XLS3

3 nuovi estintori

Nuovi termostati digitali per il frigorifero e il congelatore

Il serbatoio del carburante è stato aperto, pulito a mano. Sono stati installati 2 portelli di accesso.

Filtro e pompa Racor P510MAM con un sistema di lucidatura del carburante

Nuove luci di navigazione a LED installate a prua e a poppa. Luce tricolore sull'albero. Luci di navigazione e luci di ponte prodotte da Marinebeam

Luci interne della cabina aggiornate a luci LED Marinebeam

Interruttori a pedale per l'ancora sostituiti sul ponte

Pulsante dell'argano elettrico sul tetto della cabina Lewmar sostituito

Le prese di corrente da 30 Ampere originali sono state sostituite con una presa Smart da 50 Ampere e un cavo di alimentazione da 50 piedi da 50 Ampere

Nuove aste di sollevamento a gas sul frigorifero e sul congelatore e nuove serrature

Nuovo volante pieghevole

Nuova pompa per acqua dolce su richiesta

Nuova randa avvolgibile Ullman e Genoa avvolgibile

Tutti i 12 originali passanti e rubinetti in bronzo sono stati sostituiti con raccordi compositi Truedesign. Le piastre di supporto in compensato originali sono state sostituite con piastre di supporto in fibra di vetro G 10

Il sigillo dell'albero senza perdite PYI è stato installato nel 2021 insieme a un nuovo cuscinetto cutlass

Verniciatura del fondo eseguita nel 2021

Serrature sui vani del trasom sostituite

Nuove cime da ormeggio nel 2024

Nuovo inverter/charger Victron Quattro da 5000 Watt

2 batterie al litio Antigravity da 200 Ampere ora installate nel 2022

Nuovo cavo della batteria 4/0 dall'inverter alle batterie

Barra di distribuzione Victron Lynx e shunt Lynx (shunt attualmente non operativo)

Nuovo interruttore nella scatola della batteria per il sistema DC

Cablaggio A/C dalle prese di corrente a terra al pannello interruttore A/C sostituito

Isolatore galvanico Victron da 64A

Teste manuali Jabsco per acqua salata, entrambe le unità di pompaggio sono state sostituite nell'ottobre 2024

Supporti per canne da pesca in acciaio inossidabile installati sul pulpito di poppa

Nuovo tachimetro e contatore ore digitale installati sul pannello strumenti del motore

Argano a doppia direzione da 12 Volt Simpson Lawrence

Sistema di sterzo a cremagliera e pignone Whitlock/Lewmar

Nuovo stereo marino Fusion (Garmin) con Bluetooth e telecomandi wireless

Nuovi altoparlanti stereo per il pozzetto installati all'arco del pozzetto

Modifica effettuata con un portello di accesso situato nella doccia posteriore per accedere all'asse dell'acqua grezza del motore principale. Questa è una modifica elencata nel sito web hunterowners.com

Porte di ricarica USB Bluesea Systems situate alla stazione di navigazione

Porte di ricarica USB impermeabili Scanstrut installate nel Nav Pod al timone

Sistema di aria condizionata Marine Air Systems con riscaldamento a ciclo inverso






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