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Grand Soleil 46.3

€85.000

Presentato da:

Nautilus Marina Servizi

Via Monte Cadria, 127
Fiumicino (RM)
Italia
+39 347 8624938

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Marca Grand Soleil
Modello 46.3
Anno 1998
Stato Usato
Prezzo €85.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 11.8 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Fiumicino, Roma
Status fiscale Tasse incluse
Lunghezza totale 11.8 m
Baglio 4.4 m
Pescaggio minimo 2.2 m
Tipo di chiglia enums.keel-type.kt-bulb
Dislocamento 11000 kg
Superficie vela di prua 75.6 m²
Superficie randa 47.08 m²
Tipo motore Entrobordo/Fuoribordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH2CE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1998
Motore 62 kW
Tipo di trasmissione Sail drive
Posizione motore Tribordo
Coperture/Tendalini
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy bag
  • Tendalino pozzetto
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • WC marino
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Pozzetto teck
  • Doccia di pozzetto
  • passavanti in teak
  • Supporto motore fuoribordo
  • Cuscineria pozzetto
  • Scaletta di bagno
Vele
  • Randa steccata
  • Genoa
Designer J&J Design
Cantiere Grand Soleil
Cabine ospiti 3
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 1 x 180 litri
Serbatoio acqua 1 x 450 litri
Forma scafo Dislocamento
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

Questa Grand Soleil 46,3 del 1998, unico propietario, è composta da tre cabine doppie e due bagni 

Refit 2021:
- Sartiame
- prese e scarichi a mare
- boccola del timone


- Cabina di prua con letto matrimoniale, spazio di stivaggio e bagno separato

- Salone con galley a murata completamente funzionale sulla sinistra, composta da fornello a gas a 3 fuochi con forno, frigorifero a 12 V, doppio lavello in acciaio inox con miscelatore acqua calda/fredda. Il tavolo della zona pranzo è in legno massello servito da un comodo divano ad U ed una seduta due posti.
Una comoda postazione per l' armatore a completare la zona, con tavolo da carteggio e quadro utenze 12V.

- Bagno con box doccia separato a sinistra

- 2 cabine di poppa con cuccetta doppia e spazio di stivaggio

La barca è equipaggiata con motore entrobordo Yanmar 4JH2CE con 62 CV .

L' impianto elettrico del Grand Soleil 46.3 è costituito da due reti distinte alimentate rispettivamente a 12V e 220 V.
I comandi generali e quelli delle singole utenze sia a 12 V che a 220 V sono raggruppati nei due Quadri Utenze, sopra il tavolo di carteggio sulla destra.
La rete a 12 V viene fornita da quattro batterie alloggiate in due appositi vani ricavati sotto le cuccette della cabina di poppa di dritta e di sinistra.
Un sezionatore staccabatteria a tre posizioni posto sotto il tavolo da carteggio sulla destra, attiva a scelta le batterie dei servizi in posizione "1", il parallelo tra le batterie servizi e la batteria motore in posizione "BOTH" o la sola batteria del motore.
Alcuni servizi di bordo sono attivati direttamente dagli interruttori del Quadro Utenze; altri, invece, debbono essere attivati dal relativo interruttore generalmente posto nelle vicinanze dell' utenza.
Le batterie vengono ricaricate dall' alternatore da 12 V collegato al motore, o dal carica batteria collegato alla rete 220 V.  

Il Grand Soleil 46.3 è il risultato di un accurata selezione di impianti ed attrezzature che il Cantiere del Pardo ha ritenuto come i più idonei a costruire nel loro insieme un propdotto che si poneva all' avanguardia nel settore.
Imbarcazione progettata dallo studio J&J Design per essere accogliente e sicura anche per i viaggi di lungo corso, in cui la forza del vento può essere superiore ad otto ( scala Beaufort ) e l'altezza significativa delle onde superiore a quattro metri.
Nel 1996 i fratelli Jacopin firmano il Grand Soleil 46.3, progetto d’avvio di una nuova e proficua collaborazione tra il cantiere e lo studio J&J. La barca è moderna ed elegante, la tuga è pulita, ben incastonata nel flush deck. Le linee d’acqua sono potenti, filanti, dando vita ad un performance-cruiser validissimo.

 

Avvertenza

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

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