Tartan 3800

Recenti aggiornamenti con l'attuale proprietario

• Nuovo tubo di scarico del motore in acciaio inossidabile (2021)
• Nuovi supporti posteriori del motore (2022)
• Lavoro sul fondo che include rimozione, rivestimento barriera e due mani di vernice per il fondo (2024)
• Miglioramenti elettrici (2024)
• (3) Nuove batterie (2024)
• Nuovo regolatore idraulico del backstay (2024)
• Pulizia delle vele e riparazioni minori (2024)
• Nuovi tubi idraulici (2024)
• Nuove pompe di sentina e di raccolta (2024)
• Nuovo modulo solare Mastervolt (2024)
• Nuovo mainsheet (Set 2025)
• Nuova linea del boomvang (Set 2025)
• Nuove linee del traveler (Set 2025)
• Nuovo halyard per spinnaker (Set 2025)
• Nuovo halyard principale (Set 2025)  

 

Layout Interno

Il baglio ben distribuito di 12'-5" del 3800 offre sistemazioni spaziose all'interno e consente un'altezza di 6'-5" al centro. La caratteristica falegnameria in teak Tartan è ovunque e crea un interno caldo e accogliente.

Partendo dalla prua, il layout presenta una cabina doppia privata con armadio rivestito in cedro, cassettiera a sei cassetti, mensole all'esterno del letto, un comodo lavabo e vanità e un divano singolo a tribordo. Un grande oblò sopraelevato con due portelli apribili fornisce molta luce e ventilazione. Proseguendo a poppa e tradizionale nel layout, la cabina principale si concentra attorno a un tavolo pieghevole a metà nave e sia un divano a forma di U (a tribordo) che un divano convenzionale, che servono anche come letti per tre persone. Ampio spazio di stoccaggio esiste all'esterno degli schienali delle sedute in vari armadietti, mensole e cubby. Ventilazione e luce sono fornite da numerosi portelli e oblò apribili.

La Stazione di Navigazione, a poppa a sinistra e rivolta in avanti, è comoda per il passaggio e il pozzetto ed è ben organizzata.

L'accesso a sinistra è alla cucina a forma di U ben progettata, mentre più a poppa a tribordo si trova la generosa Cabina di Poppa con un ampio letto matrimoniale (6'-6" di lunghezza) anch'esso con armadio rivestito in cedro, mensole esterne, portelli e oblò apribili. Lampada regolabile sopraelevata e luci da lettura.

Il bagno si trova a poppa a sinistra del passaggio e offre una doccia separata e un armadietto bagnato sovradimensionato. Il WC marino manuale ha una valvola a Y, un serbatoio di raccolta e una pompa maceratrice.

Dettagli Interni

• Sole in teak e olmo
• Riscaldatore per cabina Espar D3LCC Maxi; controllato termostaticamente
• Piani in Corian nella cucina, nel bagno e nel vanity della cabina anteriore
• Frigorifero Isotherm con controllo termostatico (2020)
• Portelli apribili in acciaio inox con zanzariere
• Divani interni rivestiti in un ricco tessuto blu reale
• Maniglie in teak posizionate strategicamente in tutto il locale
• Cassetto di stoccaggio sotto il gradino del compagno in teak

CABINA ANTERIORE

• Porta a libro in teak
• Ventilatori Dorade
• Armadi con persiane all'esterno del vanity con doppie mensole a tribordo
• Specchio incorniciato in teak; maniglia in teak; cassetto di stoccaggio a doghe in teak sopra il vanity
• Bussola montata sulla paratia anteriore per la visualizzazione dal letto
• Lampade da lettura girevoli in acciaio inox montate sul soffitto a sinistra e a destra

SALONE

Il layout del salone è sia pratico che accogliente ed è completato da molte caratteristiche in teak opzionali e personalizzate: scaffali, portagiornali, casse per altoparlanti, oblò incorniciato della cabina principale, porte degli armadi a persiana; mensole con paratie, bellissimo tavolo a doppia foglia con cassetti di stoccaggio, cassetti e paratie. Illuminazione in varie forme tra cui: soffitto (alcuni incorniciati in teak) alcuni rotondi regolari a 12v; sotto i mobili esterni, girevoli in acciaio inox e di cortesia.

CUCINA

La cucina ben attrezzata è confortevole da utilizzare e favorisce un ampio stoccaggio delle provviste. Il doppio lavello è vicino alla linea centrale per un'ottima drenaggio e il frigorifero è profondo e spazioso, con aperture sia superiori che frontali, illuminazione personalizzata e mensole in teak rimovibili.

• Stufa/forno a gas LPG Force 10 a 4 fuochi con gimbal
• Cestino della spazzatura incorporato
• Acqua calda e fredda a pressione con pompa manuale
• Refrigerazione Isotherm
• Doppio lavello in acciaio inox profondo 9"

BAGNO

• Armadi in teak con persiane
• Specchio convertibile
• Oblò e portello apribile
• Ganci in acciaio inox in tutto il locale
• Teak: maniglia, porta asciugamani, appendini, rifiniture
• Lavello stampato e doccia stampata con sedile a forma di L
• Gli accessori della doccia sono “integrati”
• Armadio bagnato (a poppa) che scarica in sentina
• Ventola di riscaldamento Espar

Elettrico

• Pannello misurato originale “Tartan” 12v DC/110v AC
• (3) Batterie 12v (2024)
• Monitor della batteria Balmar con "stato di carica" (2021) 
• Alternatore ad alta potenza con indicatore di uscita dell'alternatore Ferris a Nav
• 110v AC Shorepower con cavo da 50' e caricabatterie da 40 amp
• Pannello solare flessibile Solbian 75W, montato davanti al dodger (2020)
• Nuovo modulo regolatore solare MasterVolt (2024)
• Scaldabagno; 110v e riscaldato dal motore
• Porte USB a Nav

Navigazione e Elettronica

Nella sua nicchia a sinistra, il navigatore ha un ampio tavolo cartografico rivolto in avanti con sia spazio per le carte tubolari che un set di cassetti. Tenendo conto dell'installazione elettronica, l'accesso ai principali sistemi elettrici e cablaggi è anche accessibile dalla stazione di navigazione.

• Autohelm ST-50 Multi alla stazione di navigazione
• Autohelm ST-50 Seatalk Spd/Depth/Wind
• Raymarine VHF; montato a filo; antenna VHF in cima all'albero
• Raymarine Hybrid Touch GPS alla stazione di navigazione
• Raymarine GPS chartplotter Axiom da 9" al timone, con trasponder AIS (antenna separata) (2019)
• Controller manuale per chartplotter al timone
• Autopilota Autohelm ST-6000
• Radio Icom M-710 SSB
• Stereo Bluetooth Fusion MS-RA70 AM/FM/CD/altoparlanti Bose
• Monitor serbatoio BlueSeas M-2 (1839)

Motore e Meccanica

• Motore diesel Yanmar, 37 hp, 2852 ore al 26 settembre 2025.
• Monitor del serbatoio MaxSea (digitale), Carburante, Serbatoio acqua 1, Serbatoio acqua 2 (2020)
• Filtro carburante Racor/separatore acqua
• Elica pieghevole MaxProp a 3 pale (2021) 
• Nuovo scarico in acciaio inox (2021)
• Nuovi supporti motore posteriori (2022)

Vele e Tela

VELA

• Genoa e vela principale Doyle Dacron 130% per crociera (realizzate negli ultimi 8 anni)
• Genoa da regata North 150% con borsa a tartaruga per il dispiegamento sul ponte
• Genoa da regata 100%
• Jib da tempesta 100%; attaccato al forestay interno rimovibile
• Reacher asimmetrico Hogan con sacco, riposto sotto il V-berth e può essere dispiegato attraverso l'apertura del ponte anteriore
• Vele pulite e servite secondo necessità (2024)

CANVAS

• Dodger con corrimano rivestito in suede; grande pannello centrale con zip
• Tenda da cockpit con palo di prua
• Copertura invernale per boma Fairclough
  

Attrezzatura di sollevamento

• Nuovo Mainsheet (2025)
• Nuove linee del viaggiatore (2025)
• Nuovo Mian Halyard (2025)
• Nuovo Spinnaker Halyard (2025)
• Nuova linea Boom Vang (2025)
• Nuovo regolatore idraulico del backstay (2024)
• Rig a doppio spreader, albero conico, attrezzatura in acciaio inossidabile
• Palo spinnaker in carbonio sull'albero con binario regolabile
• Binario per storm trysail
• (1) Harken 32.2 C montato sull'albero
• Sistema di luff "Strong" per il main
• Binario del viaggiatore sulla parte superiore della cabina; regolabile
• Vang del boom Hall spar C-16 condotto a poppa
• Harken lazy jacks
• Sistema di stay interno con rilascio rapido del baby stay con leva Highfield
• Regolatore del backstay Sailtec
• Terzo halyard con stopper
• Halyard del port e del dritto
• Halyard dello spinnaker condotto a poppa
• Padeyes dello spinnaker a poppa
• Harken furling
• (2) Carrelli genoa extra a bordo
• (1) Harken 32.2 STC mainsheet
• (2) Harken 40.2 STC spinnaker

Deck

• Ponte antiscivolo a contrasto
• (4) Venti dorade; cappucci in cromo (interno verniciato di rosso) e tavole di copertura in teak
• (2) Botole sul ponte
• (12) Lucernari in acciaio inossidabile con zanzariere
• Winch Muir; in acciaio inossidabile con galletto e capstain; interruttori a pedale
• Botola di prua, pieghevole
• Chocks: in acciaio inossidabile; inseriti nei corrimano
• Fissaggio di prua in acciaio inossidabile con rullo per ancora
• Pulpito di prua; in acciaio inossidabile
• Pompa di lavaggio; attacco per tubo a filo del ponte
• Girello per ancora
• Ancora CQR

Cabina di pilotaggio

• Ruota da 48"; copertura in suede cucita a mano
• (2) Harken 48.2 STC primari
• (2) winch secondari STC
• (3) winch STC e frizioni per corde montate sotto il dodger
• Tavolo in teak; convertibile con foglie pieghevoli montate sul binnacle
• Griglia in teak per il pavimento del pozzetto davanti al binnacle
• Pod nav al timone con MFD touchscreen recente (GPS, plotter/radar); “pulsanti” separati per MFD montati in una scatola in teak personalizzata di fronte
• Scorrevole in teak per la compagna e tavole del portello
• Pod strumenti con faccia in teak alla compagna
• Armadio del pozzetto a sinistra
• Armadi lazarette a sinistra e a destra
• Lifelines superiori imbottiti
• Portabicchieri montati sulla parte anteriore del binnacle
• Altoparlanti sotto il dodger
• Supporto per motore fuoribordo
• Sollevatore per motore fuoribordo; acciaio inossidabile, girevole, gru convertibile
• Cuscini del pozzetto in schiuma a celle chiuse

Sicurezza

• Forespar Lightning Master
• Sensore di livello della sentina (2021)
• Nuove pompe di sentina e di raccolta (2024)
• Doppie linee di vita con pushpit posteriore; porte di imbarco laterali e posteriori
• Accesso di emergenza al timone posteriore del pozzetto
• Scala da bagno in acciaio inox sul trasom a cucchiaio
• Estintori montati in tutto l'interno
• Corrimano in teak montati sul telaio del portello della cabina anteriore per arrampicarsi
• Spia di avviso “on” della pompa di sentina al Nav
• Luci: TriColor di prua; ancoraggio; navigazione; illuminazione del ponte; funzionamento

Esclusioni

Gli effetti personali e gli strumenti del venditore sono esclusi dalla vendita.

Un gommone e un motore fuoribordo non fanno parte del pacchetto.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.