Sabre 402
Contatta il venditore
XPresentato da:
Charles David Yachts
Canada
| Marca | Sabre |
|---|---|
| Modello | 402 |
| Anno | 1997 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | CA$189.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera/Regata |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Nanaimo, British Columbia, Canada |
| Lunghezza totale | 12.24 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.36 m |
| Baglio | 4.06 m |
| Pescaggio massimo | 2.23 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 19300 lb |
| Zavorra | 7300 lb |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 4JH2E |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1997 |
| Motore | 50 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Posizione motore | enums.engine-location.center |
| Propeller Material | 2 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 2285 |
| Designer | Jim Taylor |
|---|---|
| Cantiere | Sabre |
| Serbatoio carburante | 50 gal |
| Serbatoio acqua | 104 gal |
| Serbatoio acque nere | 30 gal |
Descrizione
"ULRICA" è un raro affare per i marinai che apprezzano sia le prestazioni che il comfort, questo Sabre 402 del 1997 combina il meglio dell'artigianato classico del Maine con serie capacità di navigazione. Uno dei pochi dotati di chiglia profonda da 7'4" e albero alto, questo modello è ottimizzato per potenza, velocità e una sensazione di timone precisa.
Progettato da Jim Taylor e costruito da Sabre Yachts, il 402 è celebrato per la sua combinazione di agilità da regata e comfort da crociera. Con un ampio interno in ciliegio, due cabine private e una cucina ben attrezzata, è ideale per crociere prolungate o regate competitive.
Caratteristiche principali:
- Chiglia a pinna profonda (7'4") che offre un'incredibile capacità di navigazione in bolina
- Albero alto per un'area velica aumentata e migliori prestazioni in condizioni di vento leggero
- Inventario di vele esteso
- Riscaldamento diesel ad aria forzata Wallas
- Nuove batterie nel 2024
- Qualità di assemblaggio e finitura Sabre in tutto
- Coperta e pozzetto progettati con attenzione per una facile manovrabilità
- Pacchetto tender e altro ancora!
Chiama il nostro ufficio oggi per programmare un tour!
Ottima ormeggio assumibile a Ladysmith Marina.
Motori e Sistemi Meccanici
- Motore: Yanmar 4JH2E
- Potenza: 50 HP
- Ore di funzionamento: 2285
- Guarnizione dell'albero: Guarnizione dell'albero PSS senza gocce
- Elica: Elica in bronzo Max Prop a 2 pale
- Ruota: Ruota Edson 54” Destroyer
- Manutenzione: Curva di scarico (2024), Guarnizione dell'albero PSS senza gocce (2024), Tubo di scarico (2018)
Serbatoi
- Carburante: 50 galloni statunitensi (stimato), alluminio (Nuovo nel 2014)
- Acqua dolce: 104 galloni statunitensi (stimato), plastica
- Serbatoio: 30 galloni statunitensi, plastica
Alloggi
“Ulrica” presenta un layout con due cabine e un grande bagno a poppa con doccia separata e cucina a forma di U. La cabina anteriore offre un letto queen centrale, un vanity, una sedia per vestirsi e ampio spazio di stoccaggio.
Il salone principale include un tavolo pieghevole con spazio per il vino, un divano a forma di L (che si trasforma in un letto matrimoniale) e un divano dritto con una stazione di navigazione rivolta in avanti e il famoso Cassetto degli Strumenti Sabre.
La cucina ha due lavelli, un fornello/forno a gas girevole e un frigorifero/congelatore a carico dall'alto. Di fronte c'è un ampio bagno con doccia separata. A poppa, la cabina di sinistra include spazio di stoccaggio, una libreria e accesso privato al bagno.
- Nuovi cuscini per il letto a V anteriore nel 2021
Cucina
- Fornello/Fornello: Fornello a gas propano Regal a 2 fuochi con forno
- Refrigerazione: Refrigerazione Danfoss a carico superiore e frontale 12V
- Lavelli: Grandi lavelli doppi in acciaio inossidabile
Sistemi Domestici
- Riscaldamento: Riscaldamento a diesel Wallas Spartan ad aria forzata (Nuovo nel 2020)
- WC Marino: WC marino manuale Raritan
- Doccia: Cabina doccia indipendente situata nel WC di poppa
- Scaldabagno: Raritan 6 galloni USA (stimato)
- Pompa Acqua Dolce: Jabsco 12V DC
Vele
- Nave principale in fibra di carbonio UK
- Nave principale da crociera in Dacron con due punti di reefing
- Genoa #1 con azionamento a nastro in carbonio (AP) con cuscinetto in schiuma e copertura UV
- Genoa #2 con azionamento a nastro in Kevlar
- Genoa #3 con azionamento a nastro in carbonio
- Genoa #4, Dacron
- Jib #3 Blade
- Jib top con azionamento a nastro in carbonio
- Staysail in Mylar
- Spinnaker in poliestere da 0,5 oz
- Spinnaker in Airex 200 (Black Betty) da 0,75 oz
- Spinnaker in Airex 600 da 0,6 oz
- Spinnaker simmetrico da 1,5 oz
- Spinnaker asimmetrico Code 2
Attrezzature e verricelli
- Albero: Mentre alluminio con tripli spreader
- Base dell'albero: Albero incassato con scarpa in acciaio inossidabile per supporto di sentina incapsulato
- Stay di poppa: Stay di poppa idraulico regolabile Sailtec; due stay di poppa per l'uso del genoa e del fiocco
- Furler per vela di prua: Pro Furl
- Vang: Vang rigido Quickvang
- Winch: 2-Lewmar 54 ST, 1-Lewmar 44 ST, 1-Lewmar 46 ST
- Palo: Palo per spinnaker
Elettronica e Navigazione
- Plotter di Navigazione: Garmin 3010C mappa GPS
- Plotter di Cockpit: Garmin 3206 mappa GPS
- Radar: Garmin
- Suono/Velocità Vascello/Velocità Vento: B&G Hercules 790 - Stazione di navigazione; 2-B&G Hercules 790 - Cockpit anteriore; 4-B&G 20/20 - Albero
- Direzione del Vento: Brookes & Gatehouse
- VHF Stazione di Navigazione: iCOM IC-M127
- VHF Portatile: Standard Horizon HX370S
- Stereo: Clarion CMD5
Sistemi di alimentazione elettrica
- Batteria di avviamento: 1-Group 27 (Nuovo nel 2024)
- Batterie di casa: 2-Group 27 (Nuovo nel 2024)
- Caricabatterie inverter: Heart Interface 2500W
- Alimentazione da terra: Alimentazione da terra da 30 Amp con 2 cavi da 50 piedi
Attrezzatura di ancoraggio
- Ancora: 35 lb CQR
- Catena: 90 ft 5/16” catena zincata
- Fune: 220 ft 11/16” fune in nylon a 3 trefoli
- Winch: Winch Quick 12V DC (Nuovo nel 2013)
Pacchetto di Gara
- Gommone: 8 piedi Walker Bay
- Fuoribordo: Suzuki 2.5 HP a quattro tempi
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
Charles David Yachts
Canada
Presentato da:
Charles David Yachts
Canada
Servizi
- AssicurazioneAssicurazione