Island Packet 37
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XPresentato da:
S&J Yachts
Stati Uniti
| Marca | Island Packet |
|---|---|
| Modello | 37 |
| Anno | 1997 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$127.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Cutter |
| Lunghezza | 11.28 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Rock Hall, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 11.71 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 9.45 m |
| Baglio | 3.71 m |
| Pescaggio massimo | 1.37 m |
| Tipo di chiglia | enums.keel-type.kt-full |
| Dislocamento | 18500 lb |
| Zavorra | 8200 lb |
| Superficie Velica Totale | 800 ft² |
| Altezza massima ponte | 15.09 m |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| {Engine} Modello | 3JHE |
| Tipo di carburante | Diesel |
| {Engine} Anno | 1997 |
| Motore | 38 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Designer | Robert Johnson |
|---|---|
| Cantiere | Island Packet |
| Serbatoio carburante | 1 x 50 gal |
| Serbatoio acqua | 1 x 90 gal |
| Serbatoio acque nere | 1 x 18 gal |
| Forma scafo | Dislocamento |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
L'IP37 ha sostituito/aggiornato il molto riuscito IP 35 nel 1995. Anche se il 37 aveva uno scafo, un ponte e un interno completamente nuovi e più grandi, il cambiamento più significativo è stato spostare il meccanismo di sterzo a cremagliera e pignone da sotto il sedile del timoniere a sotto il binnacle, il che ha nascosto l'albero dello sterzo rendendo molto più facile muoversi intorno al pozzetto.
Il primo proprietario di Sugaree ha anche aggiornato la vela principale con un sistema di avvolgimento Charleston Spars all'interno dell'albero, sedili Sternrail in stile 350 e molto altro.
Gli attuali proprietari l'hanno portata in crociera alle Bahamas e ora stanno cercando la loro prossima avventura. È stata continuamente aggiornata e mantenuta.
Sugaree deve essere vista!!!!!!
Costruzione dello scafo e del ponte e attrezzature correlate
Le Island Packets sono state costruite con uno scafo in vetroresina solido e un ponte con anima sintetica dotato di un bompresso integrato, chiglia a foil completa e timone a pala. I Packets sono yacht da crociera molto moderni. Il suo scafo è più largo e piatto. È una barca a vela con prestazioni e un buon numero di vittorie in crociere offshore a suo credito. Per il resto di noi, i Packets sono una barca a vela lussuosamente sicura e confortevole che ti porterà al tuo gunkhole preferito o ai "lontani orizzonti" dei tuoi sogni.
- Piattaforma da nuoto personalizzata
- Nessun portello fisso e tutti i portelli hanno zanzariere
- Tutti i portelli apribili
- Winch elettrico per ancore Simpson Lawrence
- Ancora 45#CQR con 200' di catena
- Ancora Danforth con 20' di catena e 100' di corda in nylon a 3 capi
- Strisce protettive in teak sul bompresso
- Copertura con tenda in tela per il dodger
- Coperture in Eisenglass per il dodger
- Davits per gommoni Kato
Vele e attrezzature correlate
"Sugaree", come tutti i moderni Packets, è attrezzata a Cutter con un piano velico ad alto aspetto. Presenta un Genoa Quantum135% del 2022 e un Staysail su avvolgitori Harken con le linee di avvolgimento e le scotte portate a poppa nel pozzetto. Il sistema di avvolgimento della randa Charleston Spar nel albero è stato installato dal precedente proprietario.
- Vang del boma
- Scotta della randa
- Maniglie del winch
Elettrico
Il Island Packet 37 ha sia una corrente di terra a 110V che un sistema navale a 12V
- 4 batterie AGM in 2 gruppi: 1 avviamento motore - 3 batterie di servizio
- Caricabatterie marino
- Cavo di alimentazione da 50'
- Pannello solare con controller Victron
- Pompa di calore Cruisair con aria condizionata
Navigazione ed Elettronica
- RayMarine ST60 misuratore di velocità individuale, sonar di profondità e direzione/velocità del vento
- Radar/Plotter Cartografico/GPS Raymarine al timone
- Autopilota Raymarine ST6000
- Compasso Ritchie al timone
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Meccanico
- MOTORE DIESEL YANMAR FWC A 3 CILINDRI
- POMPA ELETTRICA PER SENTINA CON INTERRUTTORE AUTOMATICO/MANUALE
- POMPA MECCANICA PER SENTINA
- POMPA PER ACQUA DOLCE
Presentato da:
S&J Yachts
Stati Uniti
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S&J Yachts
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Servizi
- AssicurazioneAssicurazione
