Hinckley Sou'wester 59

Negli ultimi dieci anni, gli attuali proprietari (i secondi) hanno ottimizzato SULA per la navigazione con sistemi e caratteristiche aggiornati. È stata installata una piattaforma da bagno pieghevole e dei davit alimentati da Simpson per gestire il tender. È stato installato un ampio pannello solare sui davit. L'armo fisso è stato sostituito e nel 2021 è stato aggiunto un avvolgifiocco idraulico Harken. Un pacchetto elettronico B&G completo è stato installato nel 2020. L'isolamento della sala macchine è stato aggiornato per ridurre il rumore del motore a regime di crociera di 7db nel salone e 12db nella cabina di poppa.

È fortemente consigliata la visione di questo yacht da crociera di qualità ereditabile costruito negli USA. I venditori hanno recentemente acquistato una barca a vela da crociera più grande, rendendo disponibile questo elegante crociera.

CARATTERISTICHE:

• Nuovo armo fisso nel 2021
• Nuovo pacchetto elettronico B&G nel 2021
• Albero e boma in fibra di carbonio Hall Spars
• Sistema di riscaldamento a diesel ad aria forzata
• Aria condizionata/caldo inverso
• Davit elettrici Simpson in acciaio inossidabile da 250 kg
• 1000 watt di energia solare
• Generatore Westerbeke da 10kw
• Desalinizzatore SeaRecovery da 30gph
• Piano digitale Yamaha Clavinova CLP-611 nel salone

SULA è attualmente di proprietà di una LLC a singolo asset che è trasferibile al prossimo proprietario

ACCOMMODAZIONI

Gli interni di SULA sono finemente finiti in ciliegio verniciato satinato con un pavimento in teak e olmo massiccio lucido. Gli armadi sono costruiti in legno massiccio con persiane e telai delle porte laminati. Le porte delle cabine sono di bellissima costruzione a pannelli alti. Le scatole dei cassetti presentano maniglie in legno splendidamente costruite e frontali in ciliegio massiccio. Il soffitto è in laminato bianco con rifiniture in ciliegio. Dove visibile dall'interno, i soffitti laterali dello scafo sono coperti con listelli in ciliegio. L'uso di legni chiari, soffitto bianco, grandi aperture, portelli laterali e finestre alte nel salone e nella cucina creano una sensazione di luminosità e apertura. Ci sono zanzariere su tutti i portelli e aperture apribili. L'illuminazione della cabina è composta da luci a soffitto, lampade da lettura Ocean Frigast cromate e luci di cortesia rosse lungo il pavimento della cabina. La maggior parte delle luci è stata sostituita con lampadine LED calde ed efficienti.

All' avanti si trova un box doccia a tutta larghezza. Il compartimento è rifinito in laminato bianco facile da mantenere con un piatto doccia in fibra di vetro stampato. C'è un piano in Corian verde con lavabo in Corian bianco integrato a sinistra. Sopra e all'esterno del lavabo c'è un grande armadio con ripiani e uno specchio montato sulla porta dell'armadio. C'è anche un armadio sotto il lavabo. A poppa del lavabo c'è un armadio appendiabiti alto rivestito in cedro con luce automatica. A destra c'è un altro grande armadio con ripiani. Un grande portello apribile fornisce ventilazione. Una porta nel setto anteriore si apre nel gavone dell'ancora e nell'area di stivaggio della prua.

A poppa della prua c'è una cabina con letti a castello con due letti a destra. Una tavola di espansione rende il letto inferiore più largo e confortevole senza ostacolare il passaggio in avanti. Ci sono armadi all'esterno e due cassetti sotto il letto inferiore. In avanti e a sinistra c'è un comò con cinque cassetti, un piano e uno specchio sopra. C'è una luce da toeletta, una ventola Hella Turbo e un prisma da ponte. Un'apertura e un piccolo portello forniscono luce e ventilazione.

La cabina degli ospiti si trova a sinistra del corridoio anteriore. C'è un letto in stile Pullman con armadi sopra e all'esterno. I listelli in ciliegio coprono i soffitti laterali dello scafo. Le lampade da lettura si trovano all'inizio di ogni letto. Adiacente alla testa del letto c'è un piccolo comò con specchio e quattro cassetti sotto. Tre cassetti aggiuntivi e un armadio di dimensioni medie si trovano a prua. Un grande specchio con cornice in ciliegio piegata/laminata è montato sul setto interno. Quattro grandi cassetti sotto il letto e un enorme armadio appendiabiti rivestito in cedro con luce automatica completano lo stivaggio.

Il bagno anteriore si trova di fronte alla cabina degli ospiti a destra. Il compartimento è rifinito in laminato bianco con porte armadio in ciliegio e rifiniture in ciliegio. C'è un pavimento in fibra di vetro stampato con scarico. In avanti c'è un piano in Corian verde con lavabo in Corian bianco integrato, rubinetto a leva singola e dispenser di sapone. Uno specchio copre l'intero setto anteriore. Sotto il piano c'è un armadio e due cassetti. Il WC elettrico Vacuflush si trova all'esterno. Più all'esterno lungo il lato dello scafo c'è un grande armadio a porta scorrevole. Un'apertura e una ventola dorade forniscono ventilazione.

Il salone rialzato di SULA è uno spazio abitativo confortevole ed elegante. A destra c'è un divano dritto con un tavolo da caffè al centro. Il tavolo può essere abbassato in appoggi e un cuscino di riempimento installato per utilizzare questo divano come letto. I poggiapiedi pieghevoli si trovano sul retro del divano centrale, insieme a un armadio foderato in velluto per vino e bicchieri e rastrelliere per sedici bottiglie. All'esterno del divano di destra ci sono due armadi centrati attorno a un portello fisso nel lato dello scafo. Ci sono lampade da lettura all'estremità anteriore e posteriore del divano. A sinistra c'è un grande tavolo a ribalta con una bellissima rosa dei venti intarsiata. Nascosto sotto il tavolo c'è un pianoforte digitale Yamaha Clavinova. I divani fiancheggiano il tavolo a sinistra e a destra. All'esterno del divano di sinistra, i mobili sono specchiati con due armadi e un portello fisso nel lato dello scafo. Ci sono lampade da lettura a prua e a poppa. Una libreria e un globo con lampada dedicata sono inseriti nel setto anteriore. L'illuminazione del salone presenta un interruttore dimmer. Luci a corda LED a colori variabili sono installate sotto il rivestimento del cabina/deck.

La cucina si trova a poppa e a sinistra del salone. Il piano a forma di U è in Corian bianco con bordi stampati. Il profondo lavello a due vasche all'estremità interna anteriore è in Corian bianco stampato integrato nel piano per una facile manutenzione. C'è un rubinetto a leva singola con ugello spruzzatore estraibile, dispenser di sapone e pompa a mano. Sotto il lavello c'è un grande armadio per prodotti per la pulizia, pentole, padelle e altri oggetti di grandi dimensioni. Sopra il lavello ci sono un microonde, un porta asciugamani di carta, un porta tazze e un grande armadio. Lungo l'estremità posteriore della cucina c'è spazio aperto con accesso dall'alto e frontale al frigorifero e accesso dall'alto al congelatore. Sia il frigorifero che il congelatore hanno luci automatiche. Un portacoltelli integrato si trova nelle vicinanze. Sopra il piano ci sono due armadi a porta scorrevole, l'armadio superiore con stoccaggio personalizzabile per piatti e bicchieri. Il fornello/forno a tre fuochi a propano Force 10 si trova all'esterno/posteriore. Una barra di protezione in acciaio inossidabile protegge il fornello. Davanti al fornello c'è spazio sul piano con un contenitore per i rifiuti a cerniera e una serie di cassetti sotto, incluso un cassetto per posate foderato in velluto. All'esterno lungo il lato sinistro c'è un grande armadio a porta scorrevole con ripiano e un armadio più piccolo con ripiano a poppa che ha uno spazio di stoccaggio a caricamento superiore.

La stazione di navigazione si trova a destra del salone principale, adiacente al corridoio. Un grande tavolo nav è a cerniera con spazio di stoccaggio sotto. Un PC a 12 volt si trova sotto il tavolo nav e visualizza su un monitor a schermo piatto. Un radio VHF, un chartplotter, strumenti di navigazione e un display AIS si trovano anche alla stazione nav. All'esterno del sedile del navigatore c'è un portello fisso nel lato dello scafo. Due cassetti sotto l'estremità anteriore del tavolo forniscono ulteriore spazio di stoccaggio. Il pannello interruttori/breaker a 12V DC è montato a scomparsa sul setto posteriore ed è protetto da una porta in acrilico a cerniera.

Il corridoio posteriore conduce alla cabina principale. Lungo il lato destro del corridoio c'è un banco da lavoro con un armadio per la conservazione delle carte sopra la lavatrice e l'asciugatrice. All'esterno del banco da lavoro ci sono due grandi armadi a porta scorrevole con ripiani. Poco più a poppa c'è un armadio appendiabiti alto. Il pannello elettrico AC, gli interruttori di selezione della batteria, il pannello di controllo del generatore e il controllo dell'inverter/caricabatterie sono montati sul setto interno. La sala macchine walk-in è accessibile vicino all'estremità posteriore di questo corridoio.

La cabina principale si estende per tutta la larghezza a poppa. Un corridoio privato e una scala conducono al ponte di poppa e forniscono una grande ventilazione. Il letto principale in stile pullman è a sinistra. Un cuscino estraibile e rimovibile estende questo letto verso l'interno. A destra c'è un letto a quarti con sedile di vestizione a barile. Un grande armadio appendiabiti si trova in avanti e a destra con numerosi grandi armadi e cassetti, fornendo ampio spazio di stoccaggio. Ci sono tre portelli apribili sui lati della cabina, due portelli apribili e due oblò fissi nello scafo.

Il bagno posteriore con box doccia separato si trova in avanti e a sinistra nella cabina di poppa. All'esterno lungo il lato dello scafo ci sono due armadi. A poppa e all'esterno c'è il WC elettrico Vacuflush. Lungo l'estremità anteriore del compartimento c'è un piano in Corian verde con lavabo in Corian bianco integrato, rubinetto e dispenser di sapone. C'è un armadio e un cassetto sotto. Gli specchi sono montati sul setto sopra il lavabo. Il box doccia separato è all'interno ed è rifinito in superfici in gelcoat bianco sporco con rifiniture in teak. Una porta in acrilico a cerniera separa la doccia dal compartimento del WC.

• Rivestimenti in Ultrasuede verde scuro
• Finiture interne in ciliegio con pavimento in teak e olmo massiccio
• Materassi personalizzati e topper in schiuma della Handcraft Mattress Company nella cabina principale e nella cabina degli ospiti
• Paratie per letti
• Lampade da lettura Ocean Frigast
• Piano digitale Yamaha Clavinova CLP-611 nel salone

Cucina

• Forno a microonde
• Frigorifero/congelatore a caricamento dall'alto e frontale
• Fornello/forno a tre fuochi a propano Force 10
• Pannello di controllo a solenoide a propano Marinetics
• (2) bombole di propano in alluminio da 20 libbre

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE

Nel 2021 SULA ha ricevuto un nuovo pacchetto elettronico B&G che include strumenti, chartplotter e radar. Tutti i nuovi cavi dell'albero sono stati tirati per l'elettronica e le luci di navigazione. È stata installata una nuova luce di ancoraggio/tri-colore LED con stroboscopica e cella fotoelettrica sulla cima dell'albero. Nuove luci LED per i bracci di sostegno integrate con i bracci illuminano i ponti laterali. Sono state installate anche nuove luci LED che brillano verso l'alto sui bracci di sostegno. Un sistema di intrattenimento Fusion ha sostituito un vecchio stereo. Il vecchio computer PC a 120V e il monitor sono stati sostituiti da un compatto PC a 12V e monitor.

Alla stazione nav:

• Monitor per computer a schermo piatto LED 12V PC che esegue Open CPN e software di navigazione Nobletec
• Stampante Canon MG3120
• Display multifunzione B&G da 12” Zeus 3
• Display B&G Triton 2
• Radio VHF Icom IC-M604
• Microfono Icom Command Mic III al piedistallo di governo
• Transponder/display AIS di classe B Icom MA-500TR
• Ricevitore AIS Icom con interruttore per selezionare quale unità AIS viene utilizzata per i dati NEMA
• Garmin GPSmap 441S
• Barometro digitale Vetus meteoliner
• Cronometro in ottone Chelsea
• Stereo Fusion MS-AV600 interfacciato con elettronica B&G
• TV a schermo piatto nel salone

In pozzetto:

• Display multifunzione B&G da 12” Zeus 3 in pozzetto
• (5) display B&G Triton 2 in pozzetto
• Pannello ausiliario DC Bass al piedistallo per luci di navigazione e di coperta
• Compasso Ritchie al piedistallo
• Testa di controllo autopilota Simrad AP22 con azionamento autopilota a ram idraulico
• Telecomando autopilota cablato Robertson AP300X
• Cavo HDMI per il pozzetto

-

• Antenne VHF, TV e AIS sulla cima dell'albero
• Antenna AIS sul davit di poppa
• Radome B&G HD da 24 miglia montato sull'albero con piattaforma e guardia in acciaio inossidabile
• Trasduttore sonar B&G ForwardScan
• Trasduttore di temperatura dell'acqua di mare
• Luci di navigazione LED, luce di ancoraggio, luce di prua, luce di navigazione, luci di sostegno integrate su e giù
• EPIRB satellitare ACR 406
• (2) display B&G Triton 2 nella cabina di poppa (montati ma non collegati)
• Stereo AM/FM CD nella cabina di poppa

SISTEMA ELETTRICO

• Sistemi elettrici a 12 e 24v DC, 110v e 220v AC
• Pannello elettrico Bass 12/24v DC con misuratori digitali
• Pannello elettrico Bass 120v AC con misuratori digitali
• Generatore Westerbeke da 10kw 220v AC in involucro insonorizzato (2610 ore)
• Interruttori di selezione della fonte AC
• Interruttori di spegnimento per illuminazione, batteria di avviamento, generatore, inverter, idraulica, propulsore e parallelo della batteria
• (4) batterie 8D in banca da 24v
• (4) batterie 8D in banca da 12v  (nuove 2019)
• Batteria di avviamento 8D
• Caricabatterie universale II 12v 60 amp a 3 fasi
• Inverter/65amp caricabatterie Heart da 2000 watt
• Inverter di riserva da 1500 watt
• Monitor di corrosione Capac Model 50030
• Alternatore da 150 amp 12v per generatore con regolatore Balmar ARS III
• Alternatore da 200 amp 12v per motore principale con regolatore Balmar ARS III
• Alternatore da 135 amp 24v per motore principale con regolatore esterno
• Pannelli solari REC da 355 watt sopra i davit del gommone con controller di carica Victron MPPT 100 Smart Solar (nuovo 2020)
• Pannelli solari flessibili Sunpower sul bimini con controller di carica Prostar PS-30M (nuovo 2020)
• Trasformatore di isolamento

SISTEMI MECCANICI E IDRAULICI

I sistemi di SULA sono ben concepiti per facilità di accesso e manutenzione. Il suo motore principale, generatore, dissalatore, refrigerazione, sistema idraulico e unità di aria condizionata si trovano nella sala macchine walk-in. Ulteriore isolamento termico e acustico è stato installato dal venditore per ridurre il rumore del motore e del generatore. La Hinckley Company fornisce eccellenti manuali di documentazione dei sistemi, inclusi istruzioni operative, schemi e diagrammi.

• Motore diesel Yanmar 4LH-DTE da 154hp (4563 ore)
• Filtro dell'olio bypass Parker da 2 micron oltre al filtro dell'olio a cartuccia
• Trasmissione Hurth HSW 630H1-2.5
• Albero dell'elica Aquamet 22 da 1.5”
• Nuovi cuscinetti dell'albero ad aprile 2022
• Guarnizione dell'albero dell'elica PSS senza perdite (nuova ad aprile 2022)
• Elica a tre pale Max Prop da 22” a pale pieghevoli
• Passaggi del generatore e del motore nuovi ad aprile 2020
• Tachimetro, misuratori di temperatura dell'acqua e pressione dell'olio al piedistallo
• Controllo a leva singola MORSE - CH 2800, con controllo del propulsore di prua
• Propulsore di prua idraulico Wesmar
• Pompa elettrica per cambio olio
• Ventola Hella Turbo nella sala macchine
• Set completo di attrezzi
• (2) filtri carburante primari Racor 500FG con manometri e interruttori di selezione
• Estintore automatico per sala macchine Fireboy
• (3) unità di aria condizionata/reverse cycle MarineAir – unità “EBO16” da 16.000 btu nel salone e unità “EBO9” da 9.000 btu nella cabina di sinistra e nella cabina di poppa.
• Scaldabagno Allcraft da 20 galloni
• Sistema di acqua pressurizzata con serbatoio di accumulo
• Sistema di refrigerazione/congelatore Grunert a piastre di holding da 24v DC
• Desalinizzatore Sea Recovery SRC 600AM, 30 galloni all'ora, valvola di selezione del serbatoio/manuale di test con test al lavello della cucina, timer di risciacquo programmabile (desalinizzatore ricostruito e nuove membrane nel 2020)
• Riscaldatore a diesel ad aria forzata Espar D5LC
• Lavatrice Miele Novotronic W1918
• Asciugatrice Miele Novotronic T1515
• (2) teste elettriche Vacuflush Sealand (2) monitor di livello del serbatoio Tankwatch III
• Pompe maceratrici per i serbatoi di raccolta anteriori e posteriori
• Sistema di monitoraggio del serbatoio Tank Tender per serbatoi di carburante e acqua
• (2) pompe di sentina elettriche e pompa di sentina manuale Whale Gusher 30

DECK E SCAFO

Il Sou’wester 59 è stato progettato da McCurdy e Rhodes per la Hinckley Company. La forma dello scafo presenta un moderato deadrise con una lunga chiglia fin e un timone a pala. Il suo scafo è costruito in laminati di vetro E e Kevlar e anima in balsa con resina vinilestere utilizzando la tecnologia di infusione di resina a vuoto SCRIMP, producendo una struttura forte e leggera. Il nucleo è sostituito con laminato solido nel muso, chiglia, flangia dello scafo al ponte, albero del timone, attorno ai passaggi dello scafo e in altre aree ad alto carico. Il suo zavorra è in piombo fuso fissato con diciassette bulloni in acciaio inossidabile da 1”. La chiglia è costruita in fibra di vetro rinforzata con un bordo anteriore in bronzo che pesa 450 libbre. Viene sollevata e abbassata tramite una corda che porta al pozzetto. Il timone è costruito in fibra di vetro a nido d'ape con un albero del timone di 6” di diametro e ¾” di spessore. La finitura esterna dello scafo è in gelcoat isoftalico trasparente rivestito con Awlgrip “Jade Mist Green”. La sua striscia di copertura stampata è rifinita in foglia d'oro e c'è una doppia striscia bianca. Il suo fondo è di colore rosso antifouling. Una striscia di protezione in teak con cappuccio in acciaio inossidabile corre lungo il bordo. SULA è stata sollevata ad aprile 2022 per la verniciatura del fondo. Una nuova guarnizione dell'albero PSS è stata installata durante questo sollevamento.

Il ponte è costruito in vetro E e Kevlar steso a mano con nucleo in schiuma PVC utilizzato sulle superfici orizzontali. Le superfici verticali non sono rinforzate. La schiuma è sostituita con un nucleo ad alta densità nelle aree ad alto carico ed è eliminata in posizioni di carico molto elevato come i pad di verricello primari e il giunto scafo/ponte.

Il suo ponte è rifinito in gelcoat bianco sporco con un motivo a diamante stampato in tan antiscivolo. La qualità della finitura e i dettagli del ponte sono impeccabili – con basi di sostegno stampate rialzate e binari per genoa incassati che evitano le dita pizzicate. Una sostanziale striscia di protezione in teak circonda il ponte. Le maniglie in teak corrono lungo il ponte della cabina e le rifiniture in teak e le scatole dorade forniscono accenti. Alte doppie linee di vita forniscono sicurezza e ci sono porte di imbarco a metà nave a sinistra e a destra. Una scala in acciaio inossidabile e teak rimovibile si monta sulla striscia di protezione per l'imbarco accanto a banchine basse. Lo stivaggio sul ponte è ampio e ben configurato, con un grande lazaretto a poppa, armadi per propano e carburante, spazio per l'ancora ausiliaria a prua e un armadio interno per l'ancora accessibile attraverso il grande portello nella doccia anteriore. Il pozzetto centrale confortevole e protetto presenta schienali alti e ampio spazio a sedere. Il pavimento del pozzetto è in teak e c'è un gradino in teak rimovibile all'estremità posteriore del pozzetto che consente una buona visibilità in avanti. Il piedistallo in fibra di vetro stampato ha una barra di presa in acciaio inossidabile, un volante Edson da 48”, un compasso Ritchie, strumenti e controlli del motore, controllo della leva singola per acceleratore/cambio/propulsore, interruttori di avvolgimento e pannello di interruttori per luci di navigazione. C'è un portabicchieri in teak verniciato e un tavolo da pozzetto. Un tendalino in tela tan e un bimini con telaio in acciaio inossidabile e barre di presa proteggono il pozzetto.

• Ancora in acciaio inossidabile Ultra da 100 libbre su rullo in acciaio inossidabile
• 280’ di catena da ancoraggio ad alta resistenza da 9/16” e girevole in acciaio inossidabile
• Verricello idraulico per ancore Lewmar verticale
• Ancora Delta di riserva
• Ancora di riserva Fortress FX-55 riposta nell'armadio di prua
• Fermacatena in acciaio inossidabile
• Passante per la seconda cima dell'ancora
• Lavaggio dell'ancora con acqua salata
• Tendalino in tela tan Iversen Designs (nuovo 2018), bimini e tendalino per il corridoio posteriore
• Coprenti per le finestre del tendalino
• Doccia di poppa nel lazaretto posteriore
• (2) occhi di pad pad in acciaio inossidabile pieghevoli nel pozzetto
• (8) bitte di ormeggio in acciaio inossidabile con appoggi
• Gommone modello AB 10AL con motore fuoribordo Honda 4 tempi da 6 hp
• Ruote pieghevoli per il trasporto del gommone
• Davit in acciaio inossidabile S250 kg con argani elettrici a pulsante duale
• Sollevatore per motore fuoribordo in acciaio inossidabile con supporto sul pozzetto
• Piattaforma da bagno pieghevole in acciaio inossidabile e composito sul trasom con Aquadeck e scala da bagno in acciaio inossidabile estraibile
• Flagstaff in teak con bandiera americana
• Washboard con zanzariera
• BBQ a propano Magma con copertura
• Scala di imbarco in acciaio inossidabile/teak a metà nave
• Boathook telescopico
• (2) boe a ferro di cavallo
• Scala di emergenza per uomo overboard
• Persiane in acrilico per le grandi finestre laterali del salone
• Coprenti per le strisce di protezione, portelli, scatole dorade e tutte le finiture brillanti tranne le rifiniture in sopracciglia

VELI E ARMATURA

SULA è facilmente navigabile con un equipaggio ridotto. Con un bordo libero modesto per una nave delle sue dimensioni, è facilmente imbarcabile, anche da banchine basse. Il suo timone a pala e il propulsore di prua consentono una facile manovra in spazi ristretti. Una volta lontano dai suoi ormeggi, la randa e il genoa, montati su avvolgitori elettrici, vengono dispiegati premendo un pulsante. L'uscita della randa e le scotte del genoa conducono a verricelli elettrici nel pozzetto. L'avvolgifiocco è attualmente rimosso e stoccato sul molo.

Nel 2021 l'albero è stato rimosso e tutto il nuovo armo a barra è stato installato da Tutmark Rigging. Nuovi cavi dell'albero sono stati tirati per il VHF e altre antenne. Sono state installate luci LED per la cima dell'albero e i bracci di sostegno. Tutti i cavi e le pinze di corda sull'albero sono stati sostituiti. Le penne di ritorno in filo sono state sostituite con penne in Spectra. I cilindri idraulici del vang e del backstay sono stati anche ricostruiti.

• Albero in fibra di carbonio Hall Spars con sistema di avvolgimento idraulico a pulsante Hood
• Armo a barra Navtec (nuovo 2021)
• Tensionatore del backstay idraulico Navtec e vang con pannello di controllo nel pozzetto
• Boma in fibra di carbonio Hall Spars
• Palo per spinnaker in fibra di carbonio
• Avvolgifiocco idraulico Harken (nuovo 2019)
• Avvolgifiocco elettrico Profurl (non installato)
• Sistema idraulico Lewmar Commander da 24 volt che alimenta avvolgitori, verricelli e verricello
• Randa a taglio radiale North
• Genoa a taglio radiale Hydranet 130% Zoom Sails con luff in schiuma e copertura UV verde (nuovo 2016)
• Yankee North Sails (2004)
• Avvolgifiocco North Sails
• Spinnaker da crociera North Sails da 1.5oz in sacco
• Spinnaker da aria leggera North Sails da .6oz con salsiccia di lancio
• Pulsanti di controllo per l'avvolgimento della randa in/out sul ponte della cabina
• Pulsanti di controllo per l'avvolgimento del genoa in/out sul piedistallo
• Verricello idraulico Lewmar 40ST per la scotta della randa/uscita sul ponte della cabina
• (4) verricelli idraulici Lewmar 66ST primari sul bordo del pozzetto
• Verricello idraulico Lewmar 50ST per la scotta della randa
• Traveler per la scotta della randa in acciaio inossidabile Harken, binari per le vele e binario per il palo dello spinnaker
• Blocchi e attrezzature Harken
• Halyard per spinnaker, (2) halyard per genoa, halyard per avvolgifiocco, halyard per randa (nuovo 2021)
• Halyard per bandiera alla cima dell'albero e al braccio di sostegno destro inferiore
• Backstay in Spectra (nuovo 2021)
• Linea di uscita di riserva per la randa

ESCLUSIONI

Nome “Sula” riservato dal venditore. L'acquirente deve rinominare questo yacht.