Hinckley OceanCruising 52

Costruzione

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura: ·         Lo scafo è stato modellato in FRP da stampi maschili con un nucleo in schiuma Airex da ¾” per una maggiore resistenza e isolamento acustico/termico, quindi è stata utilizzata resina vinilestere sulle pelli esterne per la massima resistenza possibile all'osmosi dell'acqua. ·         I serbatoi interni per l'acqua e per le acque reflue sono stati realizzati in resina sanitaria e tutti e quattro i serbatoi di carburante sono stati costruiti con resina ritardante di fiamma. ·         Il ponte è stato realizzato con uno stampo Q&B, costruito dall'esterno verso l'interno, utilizzando FRP e un nucleo Airex da 5/8” prestando particolare attenzione a non unire la pelle esterna e rinforzando punti di carico specifici per l'ormeggio e simili. ·         Nel 2022, lo scafo è stato verniciato di bianco con una striscia doppia di colore blu navy e un fondo antifouling blu medio. ·         Vernice fresca sul fondo e lati lucidati nel 2024. Chiglia e timone: ·         La chiglia in piombo fuso con ali fornisce un pescaggio minimo di 6'-6”.

Macchinari

Motore e Trasmissioni: ·         1 x Perkins 6.354, Gamma 4 m135 135hp motore diesel.   Manutenzione e Prestazioni: ·         Ore di funzionamento del motore: c. 1.580. ·         Servizio di 1000 ore di funzionamento completato nel 2024. ·         Velocità di crociera: 8 nodi. ·         Velocità massima: 10 nodi.   Propulsione e Sterzo: ·         Elica a 3 pale – MaxProp, elica a scomparsa con tagliacavi. ·         Timone di emergenza in alluminio con accesso alla piastra del ponte. ·         Aquamarine Drive – sistema di attenuazione del suono per l'albero di trasmissione Perkins.

Sistemi Elettrici

Il sistema elettrico DC è a 24 volt fornito da (4) batterie AGL 12V 8D (2023) con una capacità totale di 800 ampere-ora. Ci sono batterie di avviamento separate da 12 volt per il motore e il generatore. Un interruttore di emergenza in parallelo consente alle batterie della casa di avviare il motore principale. Il sistema elettrico AC è a 120/240 volt, 50-60 cicli monofase. Caricabatterie: inverter/caricabatterie da 2500 watt (2021). Generatore: generatore Apollo da 60 ampere dotato di un sistema di scarico a goccia d'acqua e di prese di corrente da 60 ampere in un compartimento insonorizzato. Alimentazione da terra: ingresso di alimentazione da terra da 50 ampere sul bordo della cabina. Cavi da terra da 50 ampere con adattatori vari. Altra elettricità: prese da 110 volt in ogni cabina.

Sistemi idraulici

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua. Sistema Vacuflush. Fornitura PEX e scarico in PVC. Pompe di sentina: Tre pompe elettriche posizionate strategicamente. Allarme di alta acqua nella sentina. Pompa di sentina manuale sotto la cucina e nel pozzetto.

Serbatoi

Carburante: Capacità totale di 1362,75 litri (360 galloni USA) in 4 x serbatoi. Acqua dolce: Capacità totale di 832,791 litri (220 galloni USA) in 2 x serbatoi. Serbatoi di raccolta acque grigie/neri: Capacità totale di 946,353 (250 galloni USA) in 1 x serbatoio. Pompa di scarico offshore.

Attrezzatura di navigazione

Plotter cartografico multifunzione Garmin da 17' montato sul pozzetto con sonar e radar. Monitor GPS/Radar/Dati duplicati nella stazione di navigazione. (4) Ripetitori di dati Garmin GMI sia sul ponte che nella stazione di navigazione. Ripetitore di direzione e velocità del vento Furuno. Pilota automatico deluxe Autohelm con stazioni remote al timone e sul ponte. Radio a banda laterale singola nella stazione di navigazione. VHF Garmin al timone e nella stazione di navigazione. Terzo VHF di riserva nella stazione di navigazione. Beacon ACR 406 EPIRB. Bussola navale Ritchie.

Attrezzature domestiche

Griglia a carbone in acciaio inox removibile con supporto personalizzato integrato nel pushpit di poppa. Cucina: Piano cottura a propano girevole a quattro fuochi con forno/griglia e barra di sicurezza in acciaio inox. Rivestimento del piano cottura in acciaio inox. Lavello doppio in acciaio inox con finiture in legno. Pompe manuali attivate a pedale per acqua salata e dolce. Cassetto riscaldato per piatti in porcellana personalizzati. Supporto per 9 tazze in mogano personalizzato, portabicchieri e supporto per asciugamani di carta. Cassetto per spezie in legno. Cubby appositamente costruito per lo stoccaggio di contenitori d'acqua da 2,5 G. Frigorifero a doppia porta con isolamento profondo e rivestimento in acciaio inox. Congelatore con isolamento profondo e rivestimento in acciaio inox. Grande contenitore per rifiuti nascosto e area di riciclaggio. Teste/Douche: 2 x WC. Doccia esterna con acqua dolce in pozzetto. Riscaldamento e Ventilazione: Ventilatori di scarico nelle teste, in cucina e nel compartimento motore. Sistema di riscaldamento a diesel in tutta la cabina e nelle cabine. Intrattenimento: Stereo nel salone. Illuminazione: Luci notturne a pavimento integrate. Ventilatori in cabina ovunque. Luci da lettura in ottone. Illuminazione overhead varia.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio: Questo yacht straordinario può ospitare 10 persone in due cabine, 4 posti letto a metà nave più un letto matrimoniale in uno spazio di utilità che può essere utilizzato come area giochi per bambini, una cabina separata o un armadietto per le vele. L'interno della barca è principalmente in mogano dell'Honduras verniciato (tutti abbinati da singoli pannelli) rifinito con rivestimenti in frassino a contrasto che completano il pavimento della cabina in teak e olmo. Sono state utilizzate porte a lamelle in tutto per migliorare la ventilazione negli armadietti. I portelli, gli accessori e le ferramenta sono in bronzo non verniciato, lucidato a una morbida lucentezza. La ferramenta è stata scelta appositamente per nascondere le serrature. Il soffitto sotto il ponte di prua è composto da listelli di mogano su un nucleo di schiuma leggera per isolare e preservare il peso. I tessuti interni consistono in un ultra-suede blu navy per i cuscini dei sedili, completato da una stampa in cotone tradizionale di Williamsburg senza tempo per i letti e i cuscini. Armadietto per armi nascosto. Armadietti con serratura a chiave per liquori e cabina anteriore. Descrizione del layout dalla prua: Armadietto di prua: Un grande armadietto per ancore/vele a prua è ben adatto per riporre attrezzature come vele, fender, cime da ormeggio e ancore. L'armadietto è diviso in tre sezioni: due cubi per ancore per catena e una grande armadietto per vele e attrezzature da ormeggio. È fornita una scala incorporata per l'accesso. Sebbene sia fornito un boccaporto attraverso il setto stagna dalla cabina anteriore, l'armadietto ha il proprio tubo per la catena dell'ancora che funge da dorade ed è completamente isolato dai locali abitativi in modo che nessun odore o umidità possa risalire a poppa. Cabina principale: Una cabina principale appena a poppa dell'armadietto di prua è arredata con un ampio letto matrimoniale, un inserto "V" rimovibile per un letto più ampio, un boccaporto apribile sopra, tre ampi cassetti, scaffali, sedile imbottito e un grande armadietto appeso rivestito in cedro. La cabina anteriore presenta un letto matrimoniale a tribordo, mentre a babordo c'è una panca incorporata, una libreria e più armadietti e un grande armadietto appeso rivestito in cedro. Ci sono anche più cassetti sotto il letto e spazio per 8 giubbotti di salvataggio di tipo IV. Un grande boccaporto sul ponte può essere attraversato tramite un gradino pieghevole in bronzo, più un ventilatore dorade forniscono grande luce e ventilazione. A poppa della cabina anteriore, adiacente al cassetto, c'è un grande armadietto appeso rivestito in cedro per servire la cabina principale (sotto questo armadietto c'è anche un armadietto sigillato per la catena dell'ancora con un windlass a metà nave sopra) di fronte c'è un ampio bagno e una doccia separata con lavabo in legno, rubinetti Moen, toilette Vacuflush e numerosi armadietti. Il bagno ha un boccaporto dedicato, dorade e un ventilatore di scarico per fornire ventilazione. L'area è rifinita in stile Herreshoff, con paratie bianche e finiture in mogano lucido con grate della cabina in teak e olmo. I bagni di babordo e tribordo sono facilmente accessibili dal salone per essere utilizzati come bagno diurno. Salone: Il salone principale è spazioso e luminoso. È arredato con una grande libreria rimovibile che può essere convertita in un letto pilota a tribordo con due letti a divano e un letto pilota a babordo che circondano un bellissimo tavolo in acero tigre verniciato che può ospitare otto persone (c'è anche una copertura personalizzata per proteggere il tavolo durante la navigazione). La luce naturale e l'aria sono fornite da otto portelli apribili, ventilatori dorade e cinque boccaporti sopra, incluso un grande boccaporto montato sul ponte. Modanature continue in mogano intagliato a mano sul top della cabina e su altre ringhiere. I letti sono dotati di tessuti Lee. Copertura personalizzata in vinile bianco per l'albero. Cucina: A poppa a tribordo del salone principale si trova la cucina a forma di U con un layout sia funzionale che attraente. La cucina è grande secondo qualsiasi standard con un'ampia area di piano di lavoro bordata da un bordo di protezione sopra il motore (pannelli isolati rimovibili forniscono accesso totale al motore su tutti i lati) sotto il cassetto per piatti riscaldato personalizzato, altri armadietti di stoccaggio e l'interruttore del circuito del gas della cucina per il fornello. A sbalzo, c'è un fornello e grill a 4 fuochi in acciaio inox lucidato montato su un'area di cottura e frigorifero rivestita in acciaio inox, affiancata da un congelatore caricato dall'alto e due scatole frigorifero separate. Inoltre, un grande contenitore per rifiuti nascosto con spazio a sbalzo per il riciclaggio. Portabicchieri in mogano personalizzato, supporto per binocolo e supporto per asciugamani di carta con un armadietto personalizzato per riporre sei contenitori d'acqua in plastica da 2,5 galloni sotto. Questi piani di lavoro sono circondati da modanature sagomate speciali che sono piacevoli alla vista e al tatto e progettate per consentire a un cuoco di avere il posto perfetto in mare. A poppa della cucina: A tribordo, a poppa della cucina e a sbalzo della scala di accesso, c'è un grande armadietto umido, un involucro isolato per il generatore diesel e un supporto per la zattera di salvataggio accessibile dal pozzetto, e un passaggio verso la cabina/sala vela di tribordo. Quest'area è dotata di un cuscino rimovibile da utilizzare come letto e un boccaporto a scomparsa per separarla dalla cabina se utilizzata come armadietto per le vele al largo. Il cuscino si estende sotto il pavimento del pozzetto per un letto matrimoniale o può essere utilizzato per riporre un tender gonfiabile, giubbotti di salvataggio, cuscini da ponte e vele. Un boccaporto di poppa bloccabile sopra si apre per un accesso totale con un portello e un prisma sul ponte per ulteriore ventilazione e luce. Una finestra sotto il portello consente l'ispezione visiva del sistema di sterzo. Gli armadietti di stoccaggio rifiniti in legno sono a sbalzo con uno scaffale sopra per riporre il timone in alluminio di emergenza, remi, palo per tenda e canne da pesca. Cabina di poppa: Più a poppa a babordo si trova la cabina di poppa con un letto matrimoniale, panca imbottita, cassetto, armadietto rivestito in cedro e un grande armadietto di stoccaggio sotto il letto per linee ausiliarie e stoccaggio delle vele. Tutti i dettagli in mogano, comprese le paratie, lo specchio incorniciato, i bordi di protezione e le maniglie sono accentuati da pezzi di finitura in frassino verniciato. Ci sono due ventilatori di ventilazione e luci da lettura, più due portelli apribili e un piccolo boccaporto sopra. Un prisma sul ponte posizionato nel pozzetto fornisce ampia luce naturale. (Questi stessi comfort di ventilazione e illuminazione naturale esistono nell'area di utilità della cabina di poppa di tribordo). Pozzetto: Il pozzetto a forma di T a poppa del tavolo in stile Hinckley e del binnacle Edson e dietro il gradino pieghevole del timoniere c'è un grande armadietto accessibile con un coperchio con controlli per la doccia esterna e tubo, oltre a ampio spazio di stoccaggio per tubo dell'acqua dolce, cavo di alimentazione da terra, cime da ormeggio, contenitori di olio motore, controlli del serbatoio di raccolta, ecc. Più a poppa e completamente separati da questo armadietto ci sono lazarette accessibili dal ponte per (2) bombole di propano da 20 lb a babordo e un motore fuoribordo e stoccaggio di carburante ausiliario a tribordo. Questi armadietti sono modellati separatamente dal resto della barca e sono distintamente ventilati e drenano direttamente in mare per sicurezza.

Attrezzature di coperta

Attrezzatura: ·         Albero in fibra di carbonio GMT. ·         Sistema di rullaggio Leisure Furl con randa completamente steccata. ·         Sistema di blocco del Main Sheet Lewmar da 105 mm, condotto al pozzetto di poppa. ·         Gancio rinforzato per preventore manuale o recupero MOB. ·         Fissaggi personalizzati per blocchi di alta resistenza. ·         Polo per spinnaker in fibra di carbonio montato sull'albero. ·         Configurato per attrezzatura a cutter o sloop. ·         Luci di diffusione. ·         Riflettore radar Lens Ref montato sull'albero. ·         Luci di navigazione Peters & Bey, montate sul pulpito. ·         Montato sulla testa dell'albero; luce tricolore, ancoraggio e stroboscopica. ·         Rigging a barra con hardware del ponte personalizzato a bulloni passanti. ·         Sistema di rullaggio della vela di prua in acciaio inossidabile Reiken. ·         Blocchi e guide Harken per tutto il sistema di viaggiatore di genoa, jib e randa. ·         Pacchetto di rigging a sgancio rapido per il forestay interno. ·         Backstay correnti, blocchi e ganci di stoccaggio. ·         Backstay idraulico Navtec e vang dell'albero con pannello nel pozzetto. ·         Pacchetto di spinnaker con stoccaggio del polo sull'albero. ·         Winch di dimensioni uniformi montati sull'albero con ganci a camma per le drizze. ·         Traccia dell'albero separata per la vela di tempesta. ·         Nuovo rigging a barra in piedi, inclusi i tiranti, completato da Newport Rigging (2024).   Winch: ·         Lewmar 77 CCEST elettrico a due velocità, autoventilante primario. ·         Lewmar 48 CCEST elettrico a due velocità, autoventilante secondario/Main sheet. ·         Lewmar 77 CCEST a due velocità, autoventilante primari. ·         Lewmar 48 CCEST a due velocità, autoventilante secondario/linea di rullaggio. ·         Lewmar 50 CCST winch autoventilante montato sull'albero per la drizza. ·         Lewmar 44 CCST winch autoventilante montato sull'albero per la drizza. ·         Harken 46 winch montato sulla parte superiore della cabina, a due velocità, autoventilante per il viaggiatore principale.   Vele: ·         Randa North – Completamente steccata, sistema basato su boom Leisure Furl. ·         Genoa North 150% - 968sf Norlam. ·         Genoa North 135% - 871sf Norlam. ·         Jib Yankee North 110% – 674sf Norlam. ·         Jib di lavoro North 100% - Norlam. ·         Jib di tempesta – 87% Nordac - ganci per il forestay interno / attrezzatura a cutter. ·         Vela di tempesta North Trysail sull'albero - 177sf Nordac. ·         Tartarughe di stoccaggio sul ponte per le vele di prua.   Generale: ·         Tutti i supporti in acciaio inossidabile personalizzati per stem, pulpito, pushpit, stanchions, protezioni dorade, ganci e accessori. ·         Faro montato sulla ringhiera di prua. ·         Gran parte dell'hardware del ponte è costituito da accessori in acciaio inossidabile lucidato saldati su misura. ·         Ventilatori a camino extra-large in cromo su scatole dorade in teak verniciato per drenaggio e ventilazione. ·         Gabbie per tubi personalizzate per la protezione dei ventilatori a camino e del passo dell'albero. ·         Ponte in teak spesso ½” con tavola principale. ·         Ancoraggio montato a filo di prua e armadietto per le vele. ·         Gradino di imbarco laterale in acciaio inossidabile montato su ringhiera personalizzata. ·         Corrimano in teak verniciato sulla parte superiore della cabina. ·         Tavole di accesso in teak verniciato, tavole in Lexan, boccaporti incorniciati in teak, rete in bronzo. ·         Pozzetto a forma di T con pavimento in teak e gradino pieghevole per il timoniere. ·         Armadietto di stoccaggio bloccabile accessibile dal pozzetto in teak con zattera di salvataggio Viking per 8 persone (2021). ·         Stoccaggio per due bombole di propano con scaffali nel lazaretto di sinistra. ·         Due armadietti lazaretto a filo con canale di drenaggio stampato e ventilazione separata. ·         Ringhiera di traino in teak montata a taglio con finiture in acciaio inossidabile. ·         Tavolo da pozzetto pieghevole in teak in stile Hinckley verniciato (posti 6). ·         Staffa del vessillo in teak. Attrezzatura di ancoraggio e ormeggio: ·         Ganci per ancoraggio montati a prua personalizzati. ·         Ancora Bruce da 66 lb. a prua con catena HT da 324’ 7/16”. ·         Armadietto di prua con (2) 150’ di corda con 20’ di catena per ancoraggio ausiliario. ·         Ancora in alluminio Fortress montata nell'armadietto di prua. ·         Ancora in acciaio galvanizzato Danforth da 35 lb. montata nell'armadietto di prua. ·         Vento compatibile con catena e corda Maxwell montato a metà nave con controlli a cavo e armadietto per le vele anteriori. ·         Tubo per catena sigillato personalizzato e armadietto di stoccaggio nella sentina con 324’ di catena HT da 1/2”. ·         Snubber/fermo per catena dell'ancora personalizzato. ·         Protezione per il ponte della corda dell'ancora in tela personalizzata dal vento all'ancora di prua. ·         Ganci di stoccaggio per l'ancora integrati nell'armadietto per le vele anteriori. ·         Sistema di lavaggio dell'ancora e della corda in acqua salata nell'armadietto per le vele anteriori.   Coperture, Tela e Cuscini: ·         Copertura della vela principale integrata nel boom. ·         Borsa di stoccaggio per pozzetto Sunbrella personalizzata per la drizza della randa, drizza, tamburo di rullaggio. ·         Dodger con barra di presa avvolta in cuoio. ·         Tenda da pozzetto attaccata con tende laterali attaccabili. ·         Sedute e cuscini per pozzetto Sunbrella personalizzati. ·         Coperture per il pozzetto Sunbrella personalizzate per proteggere la vernice e i winch. ·         Copertura per il vento Maxwell Sunbrella personalizzata. ·         Copertura per il tavolo del pozzetto, volante e binnacle in Sunbrella personalizzata.   Tender e Fuoribordo: ·         Area di stoccaggio per gommoni gonfiabili sotto il pavimento del pozzetto. ·         Piastra di montaggio per motore fuoribordo interna e stoccaggio del serbatoio del carburante nel lazaretto di dritta.

Attrezzature di Sicurezza

Multiple ganci per imbracature di sicurezza in acciaio inox montati sul ponte. Zattera di salvataggio Viking per 8 persone (2021). Area di stoccaggio per giubbotti di salvataggio sotto il pavimento della cabina. MOM e LIFESLING 2. (2) Anelli di salvataggio di tipo IV Jim Buoy senza decorazioni; uno con luce stroboscopica MOB (2023).

Avvertenza

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