Feeling 486

Informazioni aggiuntive

Alloggio

Il spazioso pozzetto accoglie comodamente 8-10 ospiti, con ampio spazio per intrattenere e rilassarsi. I grandi posti a sedere rendono un ottimo luogo per rilassarsi sotto vela e i comodi posti a sedere del timone sono i migliori posti in casa durante una navigazione di bolina.

Scendendo dalla scala di accesso, si viene accolti da un salone ben illuminato con tonalità di legno caldo e una piacevole brezza proveniente dai numerosi oblò e 1,95 m di altezza. A sinistra si trova il grande tavolo a forma di C con posti a sedere per 8 e spazio di stoccaggio ovunque. (Tanto spazio di stoccaggio su questa barca!) A destra, si trova la cucina ben attrezzata con ampio spazio sul piano di lavoro, un grande frigorifero a carico dall'alto e tanto spazio di stoccaggio. Cestino della spazzatura estraibile, nuovo (2017) forno/cucina Force10 e un layout unico per cucinare con facilità. A poppa della cucina si trova la stazione di navigazione con tutti gli strumenti e gli interruttori a portata di mano e un grande tavolo da cartografia. A poppa della scala di accesso a sinistra e a destra troverete le due cabine doppie identiche, ognuna con posti a sedere e un lavandino nelle cabine. A sinistra si trova il bagno e la doccia per gli ospiti. La cabina armatoriale è a prua con un letto a V doppio con un piccolo divano e un comò. Subito a poppa si trova il bagno e la doccia principale e adiacente c'è la cabina per l'equipaggio che può ospitare due persone o può essere utilizzata per ulteriore stoccaggio.

• Pozzetto grande con posti a sedere per 8+
• 1,95 m di altezza nel salone
• (4) cabine:
• Letto a V doppio a prua
• Cabina con letto a castello (a metà nave a sinistra)
• (2) cabine doppie a poppa con lavandini
• (2) bagni con wc Manuel Jabsco, doccia, lavandino e stoccaggio

Comfort e servizi interni

• Armadio per propano ventilato Trident montato al pushpit con serbatoio di propano composito da 20 libbre
• Nuovo solenoide, pannello di controllo e tubi con interruttore di spegnimento in cucina
• Frigorifero: 'Isotherm' 12V con compressore raffreddato ad aria
• Freezer: Piastra evaporativa (apertura superiore)
• Forno: 'Force 10' con cucina a 3 fuochi (2017)
• Scaldabagno: Riscaldato dal motore e/o dalla corrente di terra
• Acqua dolce pressurizzata

Elettronica e navigazione

Aggiornamento elettronico di navigazione Raymarine 2023

• NavPod al timone
• Raymarine Axiom Pro 9 con carte MCB
• Display autopilota Raymarine p70s
• Display vento Raymarine i60
• Display profondità Raymarine i50
• Display velocità Raymarine i50
• Trasduttore di profondità retrattile Raymarine P17
• Trasduttore di velocità retrattile Raymarine P120

Attrezzatura aggiuntiva

• Starlink
• TV HD da 24".
• AquaSignal LED bianco tutto intorno (ancora)
• AquaSignal luce di navigazione di testa d'albero (in navigazione)
• Luci di navigazione (prua)

Sistemi elettrici

12V/110V 60Hz

Batterie:

• Banca di servizio: (2) Trojan 6V 225Ah (2024)
• Avviamento motore: (1) Diehard 12V 800cca (2025)

Attrezzatura aggiuntiva:

• (2) pannelli solari da 155W con 'Blue Sky' 200E Solar Charge Controller
• (1) generatore eolico Airbreeze
• Caricabatterie: Victron Blue Smart Charger 24/12 (2023)
• Inverter: 'Moto Master' 1500W (2017)
• Cavo di alimentazione da 30 Amp, 50'
• Stazione di alimentazione portatile Jackery 500 explorer con pannello solare da 100W

Attrezzatura per ponte e scafo

• Ancora principale: RONCA in acciaio inox
• Ancora secondaria: CQR in acciaio inox
• Winch - 12V Quick DPS prince (2018)
• Rulli per ancore (2020)
• Arco di poppa in acciaio inox
• Copertura
• Bimini con 2,13 m di altezza
• Barre di sicurezza albero
• Coperture in tela per verricello e piedistallo
• Tenda da sole a poppa sull'arco
• (4) cuscini per pozzetto
• (2) cuscini per sedie pieghevoli da pozzetto
• (7) fender
• Supporto per motore fuoribordo sul pushpit
• Scala da bagno sul trasom a sugar scoop
• Nuovo ponte in teak sul trasom (2023)
• Stanchioni e lifelines in acciaio inox

Attrezzatura di sicurezza:

• Timone di emergenza
• Zattera di salvataggio (scaduta)
• Boia di lancio per uomo overboard
• 'Plastimo' pompa di sentina manuale a doppia azione
• (2) estintori KIDDE ABC
• Kit di pronto soccorso

Vele e attrezzatura

Vele:

• Vela principale: UK Sailmakers, Buone condizioni (2019)
• Vela di genoa interna/Solent: North Sails, Buone condizioni (2019)
• Genoa: North Sails, Buone condizioni (2019)

Attrezzatura di rigging:

• Albero e boma Selden
• Nuovo rigging statico (2018)
• (2) winch Lewmar 54 autoavvolgenti
• (2) winch Lewmar 44 autoavvolgenti
• Regolatore di backstay in acciaio inox manuale
• Vang manuale
• Furlex avvolgifiocco per genoa
• Furlex avvolgifiocco per jib/solent

Attrezzatura meccanica

• Motore diesel Yanmar 4JH2-TE a 4 tempi, verticale, raffreddato ad acqua. Massima potenza all'albero motore. 75 mhp@3200 rpm
• Ventilatori di sentina
• Elica: Bronzo 13' DIA
• Direzione a spinta
• Pompa di sentina 12v con interruttore a galleggiante
• 'Plastimo' pompa di sentina manuale a doppia azione

Informazioni sul motore

• Yanmar 4JH2-TE 75hp del 1997
• Trasmissione diretta con elica in bronzo da 13"

Manutenzione recente del motore:

2022 Revisione professionale da B&G Marine Services presso Nanny Cay Marina a 7564 ore

• Cambio olio e filtro
• Cambio filtro carburante/Racore
• Flush dello scambiatore di calore
• Turbo rimosso, pulito e reinstallato
• Curva di scarico sostituita
• Nuova pompa dell'acqua
• Nuovo termostato
• Nuovo girante
• Cambio fluido della trasmissione
• Cambio olio ogni 200 ore

2023:

• Nuovo sigillo dell'albero e cuscinetto cutlass
• Motorino di avviamento sostituito

2024:

• Piastra di smorzamento e sigillo reale sostituiti
• Supporti del motore sostituiti

Serbatoi

• Serbatoi di acqua dolce da 150 galloni
• Serbatoio di carburante diesel da 75 galloni
• Nessun serbatoio di raccolta

Commenti degli armatori e storia della barca

Ci siamo innamorati per la prima volta delle linee di questa barca e di come riesca a tagliare le onde sotto vela. Il suo calore e il suo fascino ti fanno sentire subito a casa. Mentre abbiamo trascorso del tempo nelle Isole Vergini Britanniche, Statunitensi e Spagnole, il layout e le dimensioni sia all'interno che all'esterno hanno reso la navigazione e la vita molto confortevoli.

DICHIARAZIONE DI DANNO E RIPARAZIONI

Durante gli uragani del 2017 nelle BVI, la nave è stata sollevata al VGYH, posizionata in una fossa per chiglia e fissata a viti di sabbia. La nave è stata soffiata a dritta e i supporti della barca hanno danneggiato lo scafo in due punti. Ognuno attraversando il laminato esterno e interno, mancando le travi e i setti. Le aree danneggiate erano piuttosto piccole e sono state facilmente riparate nello stesso modo in cui era stato fabbricato lo scafo.

La chiglia in piombo aveva alcune graffiature dai lati della fossa di cemento quando è stata soffiata a dritta. (Tutto riparato professionalmente ora) Il precedente proprietario ha deciso di procedere e rimuovere la chiglia per ispezionare e garantire l'integrità strutturale del moncone della chiglia e per assicurarsi che non ci fossero danni strutturali alla chiglia stessa. Anche se il moncone della chiglia non mostrava segni di danno, il proprietario ha colto l'occasione per rinforzare l'interno del moncone della chiglia con uno spesso strato di laminato. Ha reinstallato la chiglia e fatto realizzare rondelle in acciaio inox da ¼” personalizzate per i bulloni della chiglia. La nave è stata ispezionata al momento dell'acquisto dai proprietari attuali senza problemi strutturali segnalati.

Il rig è stato completamente perso e il pulpito piegato oltre riparazione. Alcuni articoli più piccoli come stanchioni piegati sono stati riparati e le lifelines sono state sostituite. Il precedente proprietario era un fabbricante di metalli di professione e ha fatto un lavoro straordinario sul nuovo pulpito di prua e sul rullo dell'ancora. Ha anche acquistato una Bavaria di dimensioni simili e il rig è stato recuperato e utilizzato come sostituzione. Questo rig è un Selden, circa 15 anni più recente dell'originale e di dimensioni simili.

La nave ha superato un'ispezione pre-acquisto senza problemi strutturali segnalati e siamo fiduciosi che lo farà di nuovo!

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, modifica del prezzo o ritiro senza preavviso.