Farr 60 Pilot House

1996 Farr 60 Pilothouse – “LUKA” Najad AB, Svezia | Design Bruce Farr

Salite a bordo di LUKA e state entrando nel mondo della vera navigazione. Progettata da Bruce Farr e costruita da Najad in Svezia, è una delle sole cinque mai realizzate. È una rara combinazione di forza, eleganza e resistenza. Il suo caldo interno in mogano è illuminato dalla luce che filtra attraverso le finestre della pilothouse, dove potete tenere un turno asciutto in comfort mentre i chilometri scorrono. Che stiate seguendo le coste del Pacifico o pianificando una traversata ad alta latitudine, LUKA sembra una piccola nave elegante progettata per portarvi ovunque.

I suoi sistemi riflettono anni di investimenti ponderati, esperienza offshore e una mentalità ingegneristica: una vela principale in carbonio con avvolgimento in albero per una gestione senza sforzo, winch e avvolgitori idraulici per una navigazione vera a corto equipaggio, e una suite padronale personalizzata a tutta larghezza con letto king e bagno privato, il vostro rifugio dopo una giornata in mare. Con elettronica moderna, attrezzature di alta gamma e un ampio inventario di ricambi, non è solo pronta, è collaudata. Per il giusto marinaio, LUKA non è solo una barca. È un partner nell'avventura.

Caratteristiche principali

• Massiccio refitting da $500k nel 2017: inclusi motore, idraulica, elettricità, attrezzatura, elettronica e vele

• Aggiornamenti continui dal 2024: nuovo timone, gestione energetica Victron, Starlink, dissalatore, bussola Furuno SCX-20, e molto altro

• Costruita per crociere a corto equipaggio – configurata per una coppia esperta

• Comfort in pilothouse – tenere il turno all'interno in qualsiasi clima con visibilità panoramica

• Suite padronale – a tutta larghezza a poppa con letto king-size, divano, scrivania e bagno ensuite

Specifiche

• LOA: 60' 3" | Beam: 18' 0" | Draft: 9' 2"

• Dislocamento: 54,000 lbs | Ballast: 18,000 lbs (piombo)

• Motore: Yanmar 140hp (ricostruito 2014)

• Generatore: Fischer Panda 12kW (servito ampiamente 2024)

• Carburante / Acqua / Serbatoio: 430 / 275 / 2x27 galloni USA

• Attrezzatura: Vela principale idraulica con avvolgimento in albero, genoa e staysail avvolgibili idraulici, attrezzatura in asta

• Autonomia sotto potenza: ~2,150 nm
  
  

Manutenzione e aggiornamenti recenti (2023–2025)

Meccanica e Motore

• Nuovo timone installato (giugno 2024)

• Motore principale: lavaggio del liquido di raffreddamento, test di pressione, nuovo girante dell'acqua di mare, scambiatore di calore servito, valvole regolate, nuovi supporti (2024)

• Generatore: scambiatore di calore pulito con acido, relè della candela di preriscaldo sostituito, sistema lavato e testato a pressione (2024)

Elettrico e Potenza

• Inverter/charger Victron Quattro 24/5000, monitor Cerbo GX, MPPT 100/50, caricabatterie DC-DC Orion 24/12-30

• Cavi batteria aggiornati a 4/0 con fusibili, disconnettori e barre di distribuzione conformi all'ABYC

• Installato watt & sea idrogeneratore e supporti

• Dish marino ad alte prestazioni Starlink (febbraio 2024)

Navigazione e Strumenti

• Bussola GNSS Furuno SCX-20 installata (maggio 2024)

• Nuovo NavPilot 711C al timone + pilota secondario in scatola di teak per navigare a prua

• Nuovo trasduttore del vento Raymarine

Idraulica e Sanità

• Tutte le 3 pompe del bagno ricostruite, nuovi tubi sanitari di alta qualità, serbatoio Vacuflush lavato con acido

Attrezzatura e Vele

• Nuove drizze e scotte (giugno 2024)

• Winch e avvolgitori idraulici completamente serviti

Scafo e Ponte

• Vernice di fondo, zinchi, MaxProp serviti – giugno 2024 e aprile 2025

• Nuovo motore del verricello Lewmar (marzo 2024)

• Ancora da mare Para-Tech da 24’ + 600’ di corda da ¾” (aprile 2024)

• Giubbotto di salvataggio servito (agosto 2024)

Interni e Layout

LUKA è intelligentemente progettata per la vita a lungo termine a bordo e per le traversate offshore:

• Quattro cabine private + bagno diurno – inclusa una stanza letti dedicata e una vera suite padronale a poppa

• Grande pilothouse – stazione di navigazione completa, sedia del capitano Stidd, visibilità panoramica

• Laboratorio/armadietto per vele a prua con morsa, trapano a colonna e spazio di stoccaggio

• Finiture bellissime – falegnameria in mogano africano, pavimento in teak e olmo, tappezzeria in ultra-pelle

• Nuovo compressore di refrigerazione 24V (2024) + congelatore MasterChef a carico dall'alto (2022)

Navigazione ed Elettronica

• MFD Furuno TZT14, radar con ARPA, trasponder AIS, vento/profondità/velocità

• Controller per autopilota duali (nuovo 711C + 711 in scatola di teak)

• Integrazione completa NMEA 2000 + monitoraggio Victron

• Pronto per Starlink, Satphone, amplificatore Wi-Fi

• Stereo: nuovo sistema Bluetooth (aprile 2024)

Vele e Attrezzatura

• Vela principale in carbonio UK Sails XD (2017, avvolgimento in albero)

• Genoa e staysail avvolgibili idraulici (2014)

• Due spinnaker – uno del 2016, uno più vecchio

• Attrezzatura ispezionata nel 2022, servita nel 2017, attrezzatura in asta sostituita nel 2014

• 10 winch Lewmar – inclusi 77s e 58s, tutti idraulici

• Preventori di boma e configurazione completa della frizione Spinlock

In Coperta

• Railing in acciaio inossidabile 41” sovradimensionato + lifeline in Dyneema

• Completo dodger e bimini (2020), illuminazione e sedili del pushpit

• Davits elettrici Simpson SS10 per il gommone

• RIB Highfield da 12' + Honda 15hp (2020)

• Ancora: Rocna da 88 lb (2019) + 200’ di catena G43 da 10mm + backup Bruce con 300’ di corda

Sicurezza e Attrezzature

• Giubbotto di salvataggio per 8 persone Survitec

• 4x tute SOLAS, sistemi antincendio, allarmi CO/fumi

• Estensivo ricambi, manuali, registri e checklist personalizzati

• Biblioteca e documentazione completa della nave

Conclusione

LUKA non è solo pronta all'uso — è pronta per l'espedizione. Ogni sistema riflette le decisioni ponderate di marinai esperti in mare aperto, con ridondanza, semplicità e portata globale in mente. È un'offerta rara nella categoria sotto i $500k ed è ideale per coppie o famiglie che sognano traversate oceaniche o crociere ad alta latitudine.