Custom Ganley Yachts

Elenco inventario del Ganley Yacht Classic Ketch

Anno: 1997

Bandiera: Germania

Lunghezza dello scafo (come certificato): 15,40 m

Lunghezza totale (come certificato): 17,30 m

Lunghezza (totale): 19,10 m
Larghezza: 4,3 m

Pescaggio: 2,44 m

Massa – a vuoto
Massa - a carico (stima)

Dislocamento: 27 t

Struttura dello scafo: Acciaio dolce, saldato ad arco elettrico, senza sottosquadri, inclusioni o fori di spillo.

Struttura superiore: Piastra di 5 mm (0.197 in), telai trasversali, irrigidimenti longitudinali, paratia in acciaio inossidabile.

Struttura del ponte: Piastratura di 3 mm (0.118 in), rete fitta di irrigidimenti.

Struttura della chiglia: Piastra inferiore di 20 mm (0.787 in), piastre laterali di 6 mm (0.236 in), telai trasversali integrati nella chiglia.

Zavorra: 6 tonnellate (5.9 ton) di lingotti di piombo/acciaio, riempimento in acciaio, sigillato sotto i serbatoi e tra i telai trasversali.

Serbatoi: Integrati tra il pavimento e la zavorra e separati da telai trasversali, sigillati e testati, portelli a flangia rialzata, coperture portuali bullonate e guarnite, serbatoi per acque grigie e fognarie verniciati con vernice epossidica epitar da 600 micron, serbatoi d'acqua verniciati inodore e insapore, fondo dei serbatoi di gasolio verniciato PA10.

Paratie: 5 volumi sigillabili (prua, cabina anteriore, cabina principale, cabina di poppa e sala macchine), pareti/porte in acciaio.

Timone: Fissaggio a skeg, cuscinetti Thordon, albero del timone in acciaio inossidabile ad alta resistenza.

Finitura superficiale: Sabbiate a SA3, sistema di vernice Epiglass, primer, sottofondo, levigato, 450 micron (minimo) di vernice sopra la linea di galleggiamento, 350 micron (minimo) di vernice sotto la linea di galleggiamento, (8 mani totali).

Alberi (entrambi con gradini): 2 (Alluminio); Principale 17,4 m (57 ft); Mizzen 12,4 m (40,7 ft).

Stais: 8, 10, 12 mm di filo in acciaio inossidabile.

Vele: 4 (Dacron 2010) totale 155,8 m2 - Principale 48 m2; Mizzen 21,9 m2; Genoa (furling a rullo) 67,9 m2; Jib (furling a rullo) 18 m2.

Winch del pozzetto: 2 Nilssen 100:1, 2 Maxwell 40:1.

Winch dell'albero: 4 sull'albero principale; 3 sull'albero mizzen.

Finestre: Piastra di armatura temprata da 12 mm (0.47in), oscurata tranne che per la cabina di comando.

Winch dell'ancora: Elettrico con controllo locale e dalla cabina di comando, autocontrollo

Ancora con catena, stoccaggio gas, stoccaggio attrezzature, gruette, piattaforma per nuotare, doccia, gommone con motore fuoribordo (Suzuki DF5), tubi di scarico, fender, barbecue.

Attrezzatura di governo: pozzetto esterno (timone principale, controllo motore, bussola, interruttori della luce, autopilota Raymarine, strumento multifunzione), cabina di comando (timone ausiliario, controllo motore, plotter Raymarine, autopilota Sharp con bussola remota), sistema di governo (Edson, timone doppio, controllo a doppio cavo, azionamento a quadrante), timone di emergenza (cabina di poppa, stanza del quadrante), unità servo dell'autopilota (2 ruote di governo del sistema di governo della cabina di comando).

Attrezzatura della sala macchine: motore principale (lees Marine Ford 2715 E (Lehman Ford 2715 E con diverse parti di marinizzazione), diesel a 6 cilindri, 380 pollici cubi / 6.2 L, 120 hp / 85 kW, numero di motore 811025), cambio (Borg Warner), scarico del motore principale (7.6 cm (3 in) in acciaio inossidabile, raffreddato ad acqua, uscita attraverso valvola in bronzo), elica (3 pale, bronzo, diametro 525 mm (20.68 in), albero dell'elica in acciaio inossidabile con manicotto in bronzo e anodo), ingresso carburante (valvole per 2 serbatoi), pompe di sollevamento carburante (manuale e elettrica 12 V (riempimento serbatoio a gravità), filtro carburante (Racore), ingresso acqua (unità filtro, tubazioni zincate verniciate internamente ed esternamente con epitar), selettori di pompa (5 valvole di chiusura in bronzo (compartimenti di sentina) e 2 valvole selettore pompa in bronzo (sentina o acqua di mare), pompe dell'acqua (1 pompa a membrana (12 V elettricamente azionata) e 1 pompa a girante in bronzo Jabsco 11⁄2” con frizione (azionata a cinghia dal motore principale), allarmi del motore (pressione olio, temperatura acqua, flusso acqua), luce solare e aria fresca (finestra fissa nello scafo, condotto d'aria con ventilatore reversibile, oblò verso il pozzetto), valvole (valvola di ingresso principale, uscita pompa posteriore, uscita di scarico generatore, drenaggio pozzetto).

EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO: batterie (12 V (capacità totale 1235 Ah), 2 batterie di avviamento motore, AGM Deep Cycle, 110 Ah ciascuna, 1 batteria di avviamento generatore, AGM Deep Cycle, 110 Ah, 4 batterie di servizio, Gel Deep Cycle, 130 Ah ciascuna, 1 batteria di servizio, Gel Deep Cycle, 165 Ah, 1 batteria di prua, AGM Deep Cycle, 220 Ah), accoppiatore di carica batterie (2 Victron Argo FET 3bat 100 A), caricabatterie/inverter (Victron Quattro 12/3000/120-50/30 Victron Digital Multi Control 200/200 A), caricabatterie per batteria di prua (Victron Blue Power Charger 12/25), monitor batteria (Philippi BCM 2), generatori eolici (Air Marine, 12 V / 400 Watt a 12.5 m/s = 24,3 kn), attrezzature AC a bordo (230 V, 50-60 Hz), connessione a terra (Trasformatore di isolamento Victron, 3600 W, commutazione automatica 115/230 V Test di polarità, indicazione di tensione e frequenza), prese 230 V, prese 12 V, prese USB 5 V.

ELETTRONICA: radio SSB (1996 Furuno 1550), D FAX (1996 Furuno), radio VHF (Raymarine RAY 260 2 telefoni, 3 altoparlanti), Raymarine AIS 650, 2 radio VHF portatili, GPS 2005 Furuno 32 e Raymarine RS 130, telefono satellitare con antenna esterna (sistema Iridium GO!, antenna esterna), ecoscandagli (Raymarine CPT 110 2005 Raymarine ST60), Radar (Raymarine Quantum Q24C 18” Radome), riflettore radar, autopilota (1996 Sharp Ocean (cabina di comando), 2004 Raymarine, ST6001 (cabina di comando), p70R (Pozzetto), strumenti di navigazione (Raymarine ST60 profondità (Angolo del Capitano), 2 x i70 (Pozzetto, Cabina Anteriore), plotter e rete (Raymarine eS98 (cabina di comando, incl. HDMI per TV) eS75 (Angolo del Capitano), A75 (Cabina di Poppa), HS5 (switch RayNet a 5 porte), rete Ethernet (switch a 16 porte, cavi CAT.7), GSM (Opzione Globe Surfer III), wifi esterno (ALFA TUBE-2H).

Esclusione di responsabilità

L'azienda presenta le informazioni su quest'imbarcazione in buona fede