Com-Pac 27-2

Progettato da Robert K Johnson e costruito dalla Hutchins Corporation. Il Com-Pac 27 MKII è un crociera a pescaggio ridotto che combina un aspetto classico con una seria capacità di navigazione. Le barche a vela Com-Pac hanno una reputazione ben meritata per stabilità, navigabilità, costruzione solida, componenti di qualità e lavorazione eccezionale. Sono stati uno dei produttori di barche a vela di maggior successo di tutti i tempi, con la produzione che è iniziata nel 1970. Il design subacqueo comprende una chiglia a pinna poco profonda e un timone a pala che offrono una facile manovrabilità dentro e fuori dai porti, insieme a una lunga linea d'acqua per la sua lunghezza e un fondo rotondo che fornisce un eccellente comfort di movimento. Ha un albero a palo con passo sul ponte. Questa è una grande barca da weekend con più spazio di quanto ci si aspetterebbe in una barca di 27 piedi. Ha una cucina, un bagno chiuso e una cabina con un comodo letto a V. Ha 6,8 piedi di altezza. La cabina principale ha un boccaporto sul ponte e aperture per una grande ventilazione incrociata. Ci sono cuccette per 4 tra il doppio di prua e le cuccette a sinistra e a destra con ripiani dietro e spazio di stivaggio sotto. La cabina anteriore ha un armadio a sinistra e un set di cassetti a destra e aperture e boccaporto sul ponte. La cucina è a forma di L sul lato sinistro e il bagno privato con porta in teak massiccio è dall'altra parte sul lato destro. L'area del bagno è ampia con uno specchio, un'apertura, un lavandino e un mobile e spazio di stivaggio. Il tavolo pieghevole si ripiega contro il muro quando non è necessario e quando è abbassato rivela ripiani di stivaggio che sono fuori vista quando il tavolo è in posizione sollevata. Le sistemazioni sono molto ben pensate. Come la maggior parte delle Com-Pac, questa ha molto bel teak in tutto, incluso un pavimento in teak e olmo. Il motore diesel inboard da 18HP funziona bene e consuma pochissimo carburante. Gli armadietti di stivaggio sotto il pozzetto sono profondi e forniscono un sacco di spazio di stivaggio e facile accesso al motore e ad altri componenti. È una barca d'acqua dolce. Il proprietario sta riducendo le dimensioni e viaggiando di più per terra.

Motore diesel inboard Westerbeke 20B2 da 18HP a 2 cilindri con elica a 2 pale e serbatoio carburante da 13 galloni

Randa con sistema di flessione Dutchman e 1 reef

Genoa avvolgibile 135% (2017) e tessuto sacrificial rosso UV

Copertura della randa rossa

Unità di avvolgimento Harken

Sterzo a ruota con protezione, tavolo e portabicchieri

Copertura del piedistallo e sedile del timoniere

Traveler

Winch primari auto-tailing con maniglia

Bussola del binnacle

Ray Marine i70 misuratore di velocità

Ray Marine i70 sonar di profondità

Radio marina VHF

Ray Marine i70 indicatore di vento

Ray Marine pilota automatico

Balaustre di prua e di poppa con linee di vita

Sedili Catbird di poppa

Piattaforma da bagno montata sul trasom in acciaio inox

8 aperture e 2 boccaporti con zanzariere

2 venti Dorade

Tenda e Bimini

Sistema elettrico a doppia batteria 12v

Alimentazione da terra 30A con cavo da 50'

Caricabatterie 110v

Cucina con fornello LPG a 2 fuochi in armadietto ventilato

Microonde

Acqua calda e fredda a pressione con serbatoio da 50 galloni

2 pompe di sentina (automatica e manuale)

Doccia nel pozzetto

Bagno marino con serbatoio di raccolta da 13 galloni

Ancora CQR con catena e corda

Rullo per ancore e armadietto per ancore sul ponte

4 cime da ormeggio con 2 snubber

4 fender per barca

Culla in acciaio a 6 pad