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Caliber 47LRC

€150.656 Prezzo quotato US$179.500

Presentato da:

BVI Yacht Sales LTD

BVI Yacht Sales
Nanny Cay Marina
Nanny Cay
Isole Vergini (GB)
941-231-6195

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Marca Caliber
Modello 47LRC
Anno 1997
Stato Usato
Prezzo US$179.500
Tipo Vela
Classe Pozzetto centrale
Lunghezza 14.33 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Coral Bay, Isole Vergini (USA)
Lunghezza totale 16.13 m
Lunghezza al galleggiamento 12.04 m
Lunghezza sul ponte 14.78 m
Baglio 4.01 m
Pescaggio massimo 1.6 m
Pescaggio minimo 1.6 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 33000 lb
Zavorra 13000 lb
Altezza massima ponte 19.51 m
Altezza cabina 1.98 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
{Engine} Modello 4JH2 HTE
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1997
Motore 54 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Posizione motore enums.engine-location.center
Ore di motore 6739
Velocità massima 10 kn
Velocità di crociera 7.5 kn
Raggio 1400 nmi
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 300 gal
Serbatoio acqua 200 gal
Serbatoio acque nere 77 gal
Forma scafo Dislocamento

Descrizione

Progettato per il serio velista offshore, il Caliber 47LRC è un robusto yacht da crociera a lungo raggio che offre eccezionale sicurezza, comfort e autonomia in mare. Con la sua solida costruzione in fibra di vetro a mano, paratia di collisione stagna e timone sospeso su skeg, questo yacht è costruito per affrontare condizioni oceaniche difficili con fiducia. La sua impressionante capacità di carburante di 277 galloni e il serbatoio d'acqua da 225 galloni consentono viaggi prolungati senza dipendere da frequenti soste nei porti: questa barca può attraversare 1400 miglia nautiche con un solo serbatoio di carburante e il sistema di trasmissione a albero orizzontale efficiente e il Smart Fuel System™ garantiscono propulsione e gestione del carburante affidabili. La cucina gourmet rende la vita a bordo sia elegante che pratica. Con ampio spazio di stoccaggio, piastre della catena facilmente accessibili per l'ispezione e caratteristiche pensate come il Convertible Cutter Rig™, il 47LRC è un vero yacht pronto per essere abitato progettato per attraversare gli oceani in sicurezza e stile. Questo è il tipo di barca su cui puoi navigare intorno al mondo con facilità. È stata ben mantenuta dai suoi proprietari ed è confortevole con aria condizionata in tutto e un nuovo generatore.

Gaujira è stata ben curata dai suoi proprietari che hanno navigato e vissuto a bordo per molti anni, ora hanno deciso di vendere la barca per potersi concentrare sulla costruzione della loro casa.

Molti aggiornamenti includono:

  • Suite elettronica completa (2017)
  • Nuovo generatore (2021)
  • Due nuove unità A/C (2021)
  • Nuovo sistema di avvolgimento/genoa (2021)
  • Aggiornamenti elettrici/batteria/alternatore estesi (2022)
  • Nuovo verricello e manutenzione multipla di propulsori/verricello (2018–2023)
  • Nuove ancore/chain (2018)
  • Nuova vela principale (2018)
  • Aggiornamenti idraulici/manifolds/sump (2019–2024)
  • Nuovo Antifouling (Dic 2025)

Informazioni aggiuntive

Alloggio

Due cabine private dispongono ciascuna di un bagno ensuite con una doccia separata chiusa, porte in Plexiglas e sedute integrate per la doccia. La doccia anteriore è stata convertita in un'area di stoccaggio con mensole, ma può essere facilmente riportata in servizio completo. La cabina master a poppa offre un letto queen-size a isola, armadi appesi foderati in cedro, due comò e numerosi oblò e portelli che forniscono ottima luce e ventilazione. Il letto Pullman anteriore include ampio spazio di stoccaggio con cassetti sotto, armadi sopra e sotto il lavabo, e ulteriori mensole in tutto il locale.

Ogni bagno è progettato con un'area WC e lavabo spaziosa, ampio spazio di stoccaggio negli armadi e impianti idraulici marini di alta qualità che utilizzano tubi in PVC solidi per minimizzare gli odori. Il bagno a poppa funge anche da spogliatoio umido ventilato, ideale per l'abbigliamento e gli stivali da maltempo, con una conversione rapida e facile per l'uso della doccia. Il salone principale presenta un tavolo da pranzo in teak montato a parete pieghevole con un portabottiglie e un portagiornali integrati, mentre la cucina è progettata per il comfort di chi vive a bordo e la cucina gourmet con un piano di lavoro lungo 10 piedi e due passaggi posteriori per prevenire interferenze con il cuoco.

La cucina è attrezzata con un fornello a gas LPG a tre fuochi con forno, microonde integrato, doppia refrigerazione che include un frigorifero a carico doppio da 4,3 piedi cubi e un congelatore a carico dall'alto da 3,5 piedi cubi con pesante isolamento, oltre a un grande lavello doppio e ampio spazio di stoccaggio negli armadi e nei cassetti. L'isolamento ad alta efficienza e il riempimento in schiuma a due parti di alta qualità massimizzano le prestazioni di raffreddamento. Un interno in teak fatto a mano con giunzioni solide, pavimento in teak e olmo, e rivestimento morbido aggiungono calore ed eleganza, completato da 26 oblò apribili, portelli e boccaporti per una ventilazione incrociata eccellente in tutte le cabine. Una stazione di navigazione dedicata rivolta in avanti include un tavolo per le carte, spazio di stoccaggio e pannelli di montaggio per l'elettronica, e una sala macchine dedicata—separata dagli alloggi—offre un miglior isolamento acustico e ulteriore spazio di stoccaggio interno.

Comfort e Servizi Interni

Caratteristiche del Salone

  • Ampio spazio di stoccaggio dietro e sotto i divani
  • Grande tavolo da pranzo pieghevole in teak montato a parete
  • Orologio marino in bronzo, barometro e campana
  • Ventilatori Hella (4)
  • Controllo dell'aria condizionata
  • Cuscini e coperte per il salone
  • Illuminazione a LED

Caratteristiche della Cucina

  • Microonde Whirlpool
  • Lavello doppio
  • Fornello in acciaio inossidabile Force 10 a 3 fuochi
  • Frigorifero/congelatore con accesso dall'alto e laterale

Caratteristiche della Cabina a Poppa

  • Illuminazione a LED
  • Ventilatori Hella (4)
  • Letto queen-size al centro
  • Armadi e cassetti per lui e per lei sui lati di babordo e tribordo

Caratteristiche della Cabina Anteriore

  • Letto Pullman
  • Ventilatori Hella (2)
  • Illuminazione a LED

Bagni e Impianti Idraulici

  • Doccia separata chiusa con porta in Plexiglas e seduta
  • Grandi aree WC e lavabo con ampio spazio di stoccaggio negli armadi
  • Il bagno a poppa funge anche da spogliatoio umido con ventilazione per l'abbigliamento da maltempo
  • WC manuale (anteriori) e sistema VacuFlush (posteriori)
  • Lavori recenti includono sostituzioni delle valvole joker, guarnizioni della ciotola, valvola dell'acqua, ricostruzioni della pompa, cartuccia a molla, tenuta dell'albero, flapper e riparazioni dell'assemblaggio della pompa a mano del bagno anteriore (2018–2023)

Aria Condizionata / HVAC

  • (2) unità Webasto FCF Platinum da 12.000 BTU (a poppa e a prua) con controlli (installate nuove nel 2021)

Ventilazione e Oblò

  • (10) oblò in acciaio inossidabile fuso
  • (10) oblò Ocean a livello degli occhi
  • (4) portelli sopraelevati
  • (2) boccaporti in acciaio inossidabile

Elettronica e Navigazione

Autopilota

  • Autopilota Simrad (installato nel 2017 al momento dell'acquisto)
  • Nuove tubazioni idrauliche (2017)
  • Ram ricostruito con nuove guarnizioni e spazzole (2019)

Suite Garmin (nuova 2017)

  • Radar Garmin HD Phantom 24
  • GPS/Plotter Garmin GPSMap 7608
  • Transceiver AIS Garmin 600
  • Plotter di carte Garmin GSMap 7608 al timone

Controlli e Display del Timone

  • Controllo dell'autopilota Simrad al timone
  • Controllo del propulsore di prua al timone
  • Microfono VHF Icom RAM al timone
  • Compasso Ritchie al timone
  • Cavi NMEA e backbone (nuovi 2017)
  • Tre display grafici Raymarine ST80 sopra la scala di accesso

Altri Elettronici

  • Stereo Sony al tavolo delle carte
  • VHF Raymarine al tavolo delle carte

Sistemi Elettrici

Potenza e Ricarica

• Prese 110V in tutto l'interno

• Alternatore Balmar ad alta potenza ricostruito (2022); nuovo regolatore multi-stadio Balmar MC-618 da 12V (2022)

• Monitor della batteria Balmar SG-200 (2022)

• (2) nuove batterie di servizio (AGM 4D Delco ciclo profondo)

• Nuova batteria di avviamento (Group 24 DieHard inondato)

Potenza da Terra

• Sostituiti i connettori maschi su 30 amp (2018)

• EEL 30-to-50 amp splitter (nuovo 2018, garanzia di 5 anni)

• Ingressi di potenza in acciaio inossidabile da 30 amp a tribordo/babordo + spine (nuove 2021)

• Isolatori galvanici da 60 amp (ProMariner, nuovi 2021, collegati al motore)

Solare e Illuminazione

• Pannello solare da 360W (Nuovo 2019, spazio per aggiungere altri pannelli)

• Luce di testa dell'albero sostituita con LED (2018)

Sicurezza e Altro

• Sensore/display per il gas (nuovo Xintex Fireboy P-1BNV con sensore/solenoide 2019); sensore per il gas (nuovo 2022)

• Controllore di carica Xantrex al tavolo delle carte

Generatore

• Northern Lights 5 kW M673LD3 (nuovo installato 2021) (410 ore novembre 2025)

Attrezzature per Coperta e Scafo

Ancora e Attrezzatura di Fondazione

  • Ancora Mantus da 80 lb (2018)
  • Ancora Mantus da 18 lb (2018)
  • 160 piedi di catena da 3/8 (2018)

Winch

  • Winch Maxwell VWC 2500 installato con interruttori a pedale e cavi di alimentazione 1/0 (nuovo 2018)
  • Motore, solenoide e interruttori a pedale (nuovi 2020)
  • Solenoide reversibile (2021, 2023)
  • Interruttori a pedale ripristinati (2021, 2023)

Pozzetto e Comfort

  • Cuscini per il pozzetto
  • Tavolo in teak per il pozzetto
  • Bimini e copertura
  • Piattaforma per nuotare con scala da nuoto e doccia con acqua dolce

Altra Attrezzatura per Coperta

  • Davits per il gommone
  • Paranco per motore fuoribordo
  • Sistema di salvataggio Lifesling 2 per il recupero in mare
  • Barbecue in acciaio inossidabile Magma con copertura
  • Barre di sicurezza e corrimano dell'albero
  • Set completo di fender e cime da ormeggio
  • Drogue da terra (mai usato)

Vele e Attrezzatura di Rigg

Rigg Fisso

  • Il rigg fisso ha più di 10 anni e dovrebbe essere ispezionato o sostituito (età stimata 12–13 anni)

Vele

  • Vela principale, Ullman Sails (nuova 2018)
  • Genoa
  • Genoa

Furling

  • Furler per genoa Harken Unit 3 MKIV “Ocean” (nuovo 2021)
  • Tamburo di avvolgimento principale (ristrutturato 2018)
  • Sheave US Spars all'estremità posteriore dell'albero (nuovo 2019)
  • Linea di avvolgimento per la vela di stay (nuova 2019)

Altro Rigg

  • Tutti i winch di coperta sono stati serviti e ingrassati (2021)
  • Piastrine e piastre di coperta rimosse, ripristinate, pulite, verniciate con cromato di zinco, slot smussati utilizzando nastro butilico (2021)
  • Sollevamento di coperta, richiede aggiornamento per fissaggio sicuro (nuovo 2019)
  • Stay solent rimovibile con avvolgimento a rullo
  • Stanchioni in acciaio inossidabile con lifelines in Dyneema
  • Winch Lewmar nel pozzetto
  • Winch elettrico per le drizze
  • Doppie backstay
  • Avvolgimento in albero

Attrezzature Meccaniche

Bagni / Impianti Idraulici

  • WC manuale e sistemi VacuFlush
  • Impianto di Acqua Fresca: Pompa per acqua fresca (4 GPM West Marine, sostituita 2020); nuovo collettore per acqua fresca da 1/2” (2023); kit di ingresso dell'acqua a poppa per acqua da molo (2022)
  • Pompa di Fossa: Nuova pompa di fossa Jabsco 3.7 GPM (2024)
  • Acqua Grezza / Chest Marino: Rimosso chest marino e installato nuovo collettore per acqua grezza (2019)

Thruster

  • Propulsore di prua (manutenzione annuale: nuovo anodo, ingrassare l'albero; nuova elica 2018; cambio olio ingranaggi 2018; nuovo interruttore on/off 2018; giunzione del cavo di controllo 2019; pulizia/ingrassaggio del solenoide 2019; nuovi cavi di messa a terra del motore 2019)

Direzione / Timone

  • Sistema di sterzo a cavo (ingrassato il post del timone e i raccordi più volte 2018–2023; l'intero sistema controllato OK 2021; riparazioni minori in fibra di vetro/vernice al timone 2018; riempito/verniciato il timone 2018)
  • Timone di Emergenza

Informazioni sul Motore

  • Yanmar
  • Modello: 4JH2 HTE
  • Anno: 1997
  • HP: 75
  • Carburante: Diesel
  • Ore del motore: 6739 (dicembre 2025)

Serbatoi

  • Tutti i serbatoi sono costruiti in fibra di vetro integrale, baffati e legati allo scafo come parte del Sistema di Forza Integrale™ di Caliber
  • Portelli di ispezione installati sui serbatoi dell'acqua
  • Serbatoi per acqua fresca: circa 250 galloni totali
  • Serbatoi per carburante diesel: circa 260 galloni totali
  • Serbatoio di raccolta rifiuti: 65 galloni totali
  • Serbatoi integrati sotto il pavimento della cabina per mantenere un effetto di sicurezza a doppio fondo e massimizzare lo spazio di stoccaggio disponibile sopra
  • I serbatoi dell'acqua presentano piastre di ispezione
  • Il sistema di carburante ha capacità di lucidatura e gestione multi-serbatoio tramite pompa di potenziamento/trasferimento e collettore

Commenti dei Proprietari e Storia della Barca

Gli attuali proprietari hanno goduto di crociere nei Caraibi su questo vascello per gli ultimi 10 anni.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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Nanny Cay
Isole Vergini (GB)
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