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Beneteau 50

€110.135 Prezzo quotato US$129.950

Presentato da:

Marine Servicenter - Seattle

2442 Westlake Ave North
Seattle, WA, 98109
Stati Uniti
+12068232490

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Marca Beneteau
Modello 50
Anno 1997
Stato Usato
Prezzo US$129.950
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 15.44 m
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Seattle, Washington, Stati Uniti
Lunghezza totale 15.44 m
Lunghezza al galleggiamento 13.84 m
Baglio 4.44 m
Pescaggio massimo 2.29 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 28660 lb
Zavorra 9315 lb
Superficie Velica Totale 1026 ft²
Superficie vela di prua 576 ft²
Superficie randa 450 ft²
{Engine} Marca Perkins
Motore 85 hp
Ore di motore 2500
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Invertitore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • TV
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Radio
  • Bussola
  • GPS
  • Altoparlanti pozzetto
  • VHF
  • TV a schermo piatto
Equipaggiamenti interni
  • Pompa di sentina elettrica
  • Forno
  • Pompa di sentina manuale
  • Microonde
  • WC marino
  • Riscaldamento
  • Acqua calda
  • Frigorifero
  • Congelatore
  • Caricabatterie
Dotazioni Esterne
  • Supporto motore fuoribordo
  • Cuscineria pozzetto
  • Tavola di pozzetto
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Genoa avvolgibile
Designer Bruce Farr
Cantiere Beneteau
Cabine ospiti 4
Cabine equipaggio 1
Bagni degli ospiti 4
Bagni dell'equipaggio 1
Numero massimo passeggeri 12
Posti a sedere 12
Serbatoio carburante 132 gal
Serbatoio acqua 264 gal
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico

Descrizione

Gonzo è un Beneteau 50 del 1997 con un bellissimo interno in teak. Il Beneteau 50 è stato progettato da Bruce Farr con un interno di Armel Briand. Il sloop con 5 cabine e 5 bagni era un pilastro delle flotte di charter alla fine degli anni '90 e all'inizio degli anni 2000. Le prestazioni veliche hanno lasciato sorridenti gli ospiti e i proprietari con un'eccellente performance in mare aperto.

È ben attrezzata e ha visto un uso leggero negli ultimi anni. Ci sono meno di 3000 ore sul motore diesel Perkins da 85 HP. Un'ispezione del 2023 è disponibile per la revisione dopo aver visitato l'imbarcazione.


Interni

Gonzo ha quattro cabine doppie con bagni privati nella cabina principale. C'è un divisore tra le due cabine anteriori che può essere rimosso per creare una spaziosa cabina principale. Questo offre flessibilità per creare un layout in versione proprietario.

Una piccola cabina “Crew” anteriore con bagno e due letti a castello è accessibile tramite un'apertura nella prua. Questo spazio è più adatto per lo stoccaggio che per dormire, poiché gli equipaggi di charter di solito preferiscono dormire sul ponte.

Il salone principale ha una dinette a sinistra e una cucina a destra. La grande stazione di navigazione utilizza il divano di sinistra per i posti a sedere. C'è ampio spazio di stoccaggio in tutta l'imbarcazione.

Cucina

  • Cucina lineare lunga con molto spazio di lavoro
  • Piano centrale dell'isola di fronte alla cucina
  • Forno a gas Propane Force 10 a 3 fuochi
  • 2 x bombole di gas
  • Griglia a gas Magma sulla ringhiera del pozzetto
  • Frigorifero e congelatore 12v con piastra di mantenimento
  • Lavello doppio in acciaio inox
  • Molto spazio di stoccaggio – armadietti sopra con cassetti e aree di stoccaggio sotto la cucina


Acqua

  • 5 x bagni manuali Jabsco
  • Lavelli in acciaio inox nei bagni con doccia a mano
  • Doccia di poppa
  • Serbatoio dell'acqua calda da 12 galloni
  • 264 galloni di serbatoio per acqua dolce in quattro serbatoi
  • 2 x pompe per acqua Jabsco a 12 volt con serbatoio di accumulo

Riscaldamento

  • Riscaldamento diesel Espar Hydronic con più registri e controlli rotativi

Elettrico

  • 5 x batterie AGM Lifeline Gruppo 31 nella Banca 1
  • 2 x batterie AGM Lifeline 4D nella Banca 2
  • 1 x batteria di avviamento Gruppo 31
  • Inverter Magnum Energy “MagnaSine” da 2000 watt
  • 30 Amp – 120 Volt Smart Plug per l'alimentazione della doccia


Elettronica

  • Radio VHF ICOM IC M424 con MMSI
  • Pilota automatico Garmin TR-1
  • Strumento per il vento Raytheon ST60
  • Raytheon Tridata per profondità e velocità
  • Display radar LCD Raytheon Pathfinder RL 70
  • Plotter GPS Si-tex Colormax Wide
  • Fishfinder Raytheon 1265 (attualmente non funzionante)
  • Kenwood KMR-D37BBT AM/FM/CD con Bluetooth
  • TV Smart Panasonic da 32”
  • Altoparlanti stereo nel salone principale e nel pozzetto
  • Dome TV satellitare KVH Trac Vision (attualmente disconnesso)

Vele e attrezzature

  • Randa in Dacron a piena steccatura con punti di rifugio
  • Doyle Stack Pack con jacklines
  • Genoa in dacron Doyle con pannello UV sul sistema di avvolgimento Hood
  • Albero in alluminio con chiglia a passo con doppie crocette
  • Attrezzatura fissa in buone condizioni
  • Winch autoavvolgente Lewmar
  • Traveler Lewmar davanti al dodger

Coperta

Il layout del ponte sul Beneteau 50 include ampi passaggi laterali, un parapetto in teak e aperture posizionate in modo strategico che garantiscono una circolazione facile e sicura sul ponte. Il 50 presenta una configurazione a doppio pozzetto: il pozzetto per gli ospiti è ben protetto e offre comfort per otto persone attorno al tavolo standard, mentre il pozzetto per l'equipaggio ha due posizioni di guida e winch direttamente accessibili per il timoniere. L'accesso dalla poppa è facilitato da un gradino integrato e una porta a cerniera che conduce a un passaggio sgombro verso entrambi i pozzetti. Progettato per essere adattabile a diversi programmi di navigazione,

  • Lifesling 2
  • BBQ Magma
  • Ancora a plow pieghevole CQR con 120’ di catena da 1/2” e 200’ di corda da 5/8”
  • Ancora secondaria Bruce 33KG
  • Dodger, bimini e pannello di collegamento
  • Ampio lazarette nel pozzetto a sinistra e a destra

Meccanica

  • Motore diesel Perkins da 85 HP
  • Sistema di tenuta dell'albero senza guarnizioni
  • 2 x serbatoi di carburante in alluminio da 66 galloni

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.

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