Nonsuch 324

Alloggi

"TIMARU NUI" ha un interno confortevole che può ospitare fino a 6 persone; 2 nella cabina anteriore, 2 sul divano convertibile a dritta e 2 nella cuccetta a sinistra.

Il bagno è a prua a sinistra e dispone di un wc marino, lavabo e vanità. Il salone principale ha una grande dinette a dritta con un divano di fronte. La cucina è a poppa a dritta e include lavelli in acciaio inossidabile con acqua calda/fredda a pressione, un fornello a gas Force Ten a 2 fuochi con forno, una ghiacciaia con sistema di refrigerazione Sea Frost e cassetti e armadietti per posate, stoviglie e stoccaggio della dispensa.

A sinistra, alla fine della cabina, c'è una cuccetta doppia. L'estremità della cuccetta funge da sedile per la stazione di navigazione. La scala a 3 gradini dà accesso al pozzetto con abbondante spazio per sedersi in modo sicuro e confortevole. Tutte le manovre delle vele possono essere effettuate dal pozzetto, ma le linee di sicurezza perimetrali e i larghi ponti laterali facilitano la gestione delle linee o l'ancoraggio.

Motore

Yanmar 3GM30F, 3 cilindri, 30 hp, aspirato naturalmente e raffreddato ad acqua dolce, motore diesel marino (s/n 16845).  Valutato a 30 hp@3400 rpm.

• Circa  1276 ore sul contatore ore da un completo ripristino.
• Supporti motore flessibili fissati a letti motore in GRP.
• Trasmissione Kanzaki modello # KM3P (s/n 25666). 
• Albero dell'elica in acciaio inossidabile da 1'.
• Supporto Cutless nell'asse del supporto.
• Elica Kiwi a 3 pale a scomparsa. (composito)
• Alternatore da 51 amp.
• Filtro di aspirazione dell'acqua grezza e filtro del carburante.
• Il pannello del motore include tachimetro, pressione dell'olio, temperatura del motore e allarmi acustici.
• Riser di scarico sostituito con riser in acciaio inossidabile e tubi di scarico sostituiti fino al trasom.
• Nuovo ventilatore della sala motore installato.
• Nuovo manometro della temperatura installato.
• Iniettori di carburante recentemente revisionati.

Serbatoi

Carburante: 30 galloni statunitensi in serbatoio di alluminio sostituito nel 2002. Filtro carburante Racor. Chiusura del carburante al serbatoio.

Acqua dolce: 80 galloni statunitensi in 2 serbatoi di plastica. Pompa a pressione DC da 12 volt fornisce acqua al lavandino del bagno, doccia del bagno, lavandino della cucina e doccia del pozzetto (attualmente disconnessa). Serbatoio di acqua calda da 6 galloni statunitensi riscalda l'acqua tramite elemento AC da 110 volt o bobina del sistema di raffreddamento del motore.Pompa a pedale per acqua dolce in cucina.

Acqua nera: 24 galloni statunitensi in serbatoio di plastica. Il bagno manuale Jabsco pompa direttamente nel serbatoio di raccolta che può essere svuotato tramite attacco sul ponte alla struttura di pompaggio del serbatoio di raccolta del porto o pompato in mare tramite pompa maceratrice dove consentito.

Acqua grigia: La doccia, il frigorifero e il lavandino del bagno scaricano in una vasca chiusa che viene pompata in mare tramite una pompa elettrica DC da 12 volt con interruttore automatico.

Propano: 2 serbatoi di alluminio da 10 lb in un armadietto dedicato al propano sotto il sedile del timone. Sistema dotato di manometro, regolatore e valvola solenoide/sniffer Electro Systems con interruttore in cucina.

Elettrico

Sistema elettrico di servizio navale a 12 volt DC con interruttore selettore a prova di vapore, interruttore principale e pannello di distribuzione con interruttori a ramo a ripristino.

• 1 X batteria di avviamento per motore da 580 CCA.
• 4 X batterie da ciclo profondo Discover Energy EVGC6A-A da 6 volt.

Sistema di alimentazione da 110 volt AC a banchina con cavo di terra, attacco Smart Plug e pannello di distribuzione con interruttore principale, indicatore di polarità inversa e interruttori a ramo a ripristino.

• Prese AC da 110 volt - 4 prese in totale - la cucina e il bagno sono protetti da GFCI.
• Inverter/charger Magnum Energy MS2012.
• L'alternatore del motore (51 amp) carica il sistema a 12 volt DC tramite regolatore interno standard.

Elettronica

Radar Raymarine C-80.

Sonar di profondità Raymarine.

Velocità/log Raymarine.

Velocità/direzione del vento Raymarine.

Autopilota Raymarine ST4000.

Compasso Ritchie da pozzetto.

Radio VHF Icom EC-M304.

Radio VHF portatile Icom.

Impianto stereo AM/FM/cassetta.

Windex in cima all'albero.

Fischietto manuale.

Riflettore radar.

Attrezzatura da ponte

Attrezzatura di Ancoraggio:

• Ancora Bruce da 7,5 kg con catena da 200' X 5/16" e corda da 100' X 5/8".
• Ancora a aratro zincata da 35 lb con catena da 25' X 5/16" e corda da 150' X 1/2".
• Winch elettrico per ancore Lewmar.
• Spritz in acciaio inossidabile con rulli per ancore doppi.
  

Pulpito, pushpit, sostegni e doppie linee di vita in acciaio inossidabile con porte di accesso su entrambi i lati.

Copertura per il pozzetto e bimini con pezzo di collegamento in materiale Sunbrella blu navy.  Struttura in acciaio inossidabile da 1".

Scala da bagno in acciaio inossidabile.

Fendini (3) e varie linee di ormeggio.

Albero e Wishbone:

• Albero in fibra di carbonio Composite Technologies e wishbone - verniciato di bianco.  Rigging condotto al pozzetto.
• Lucciola di ancoraggio sulla sommità dell'albero.
• Lucciola di navigazione sul lato anteriore dell'albero.
• Faro di coperta anteriore.
• Filo di sollevamento e ganci wishbone in acciaio inossidabile 316 (rivestito in vinile).
• Albero messo a terra per fulmini.

Winch:  

• Winch Lewmar #30 autoavvolgente - winch per la scotta principale montato sul pozzetto.
• Winch Lewmar #40 autoavvolgente - choker montato sul tetto di dritta, sollevamento superiore, winch per riduzione.
• Winch elettrico per drizze Lewmar - montato sul tetto di sinistra.
• 7 fermalinee sul tetto del pozzetto.  Drizze, linee di riduzione, sollevamento e choker tutte condotte al pozzetto.

Vela: 

• Vela principale North (nuova nel 2002) con copertura in sunbrella blu navy. 

Sistema di Sterzo:

• Sistema di sterzo Whitlock con volante in acciaio inossidabile in stile distruttore su sistema a cremagliera e pignone per braccio del timone montato sul palo del timone.  
• Sistema di autopilota Raymarine ST4000. 
• Timone di emergenza.

Attrezzatura di Sicurezza:

• Fischietto manuale.
• Scala da bagno in acciaio inossidabile montata sul trasom.
• Sistema di recupero MOB con corda galleggiante.
• Gancio da barca.
• Giubbotti di salvataggio (4).
• Lucciola per uomo in mare.
• Linea di lancio in sacchetto.
• 1 pompa di sentina manuale montata al timone con manico in acciaio inossidabile.
• 1 pompa di sentina elettrica automatica. 
• Lucine di navigazione e ancoraggio.
• 4 estintori - 3 X 10BC e 1 X 5BC
• Allarme CO.  Allarme fumi e allarme vapori GPL.
• Sistema di linee di vita perimetrali e corrimano in acciaio inossidabile sul tetto della cabina di dritta e sinistra. 

Aggiuntivo

Il 324 è facilmente navigabile e si comporta bene,....una combinazione della lunga lunghezza della linea di galleggiamento e del generoso piano velico. L'albero e il boma in fibra di carbonio riducono il peso in alto e quindi il pescaggio è stato leggermente ridotto e le forme della chiglia e delle pale del timone ottimizzate per le prestazioni. Il winch elettrico per la drizza rende l'alzata della vela un gioco da ragazzi! Il paraspruzzi e il pozzetto profondo mantengono l'equipaggio comodo e protetto. C'è molto spazio per l'equipaggio per mangiare, dormire e rilassarsi. In generale, una meravigliosa barca da crociera per il Pacifico Nord-Occidentale!

Attrezzatura e note aggiuntive:

• Modello RIB in alluminio Force 4 # FRIBZ600. (s/n XFO22769 F2 02)
• Barbecue montato su rotaia.
• Tavolo da pozzetto pieghevole.
• Impianto doccia nel pozzetto (attualmente non collegato). 
• Ventilatore di sentina.
• Valvole e passaggi Marelon sugli accessori sotto la linea di galleggiamento. (Passaggi non incollati.)
• Interno con finiture in teak verniciato e pavimenti in teak e olmo. 
• Rivestimento del soffitto della cabina in fibra di vetro.
• Portelli e aperture apribili.
• L'illuminazione a 12 volt DC è per lo più convertita in lampadine e accessori LED.  Luci da lettura assortite e luci a soffitto.
• Tutti i componenti ad alta carico sono fissati attraverso la fibra di vetro solida con sovrapposizioni di rinforzo aggiuntive per il massimo supporto strutturale.
• Fondo verniciato a giugno 2024. Servizio completo di elica e anodo.

Avvertenza

La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.