Nautor Swan 68

Specifiche

CONSTRUZIONE

Costruzione dello scafo:
•    Costruzione dello scafo in laminato di vinilestere rinforzato con fibra di vetro monolitica con aramid (Kevlar) utilizzato per rinforzare le nervature dello scafo. 
•    Paratie strutturali. 
•    Sopracciglia dipinte di blu scuro con striscia bianca e doppia striscia di boot top – ritoccato nel 2011 con vernici Isofan Marine – manutenzione 2024

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:
•    La costruzione del ponte è in sandwich di GRP con nucleo ad alta densità utilizzato in qualsiasi punto di carico elevato. 
•    Teak sui ponti laterali, ponte di comando, pavimenti della cabina di pilotaggio, sedili e piattaforma per il bagno – sostituito nel 2018 e manutenzione 2024.
•    Parapetto in teak.
•    Poggiapiedi in teak nella cabina di pilotaggio e intorno ai piedistalli di macinazione. 

•    Chiglia in piombo a prestazioni di 3,60 m con bulbo, fissata esternamente con bulloni in acciaio inossidabile resistenti agli acidi
•    Lama del timone in GRP riempita di schiuma con albero in acciaio inossidabile tubolare supportato da due cuscinetti a rulli auto-allineanti. 
•    Tagliatore di alghe davanti al timone. 

MACHINARI

Motore e cambio:
•    Perkins M225Ti, 6,6 litri, motore diesel turbo a 6 cilindri in linea che fornisce 225 hp a 2.600 rpm
•    Raffreddamento del motore ad acqua dolce con presa grezza e scambiatore di calore
•    Cambio a trasmissione idraulica Hurth 
•    Controllo del cambio e dell'acceleratore a leva singola
•    Ventilazione dello spazio macchine

Servizio e Manutenzione:
•    Ore del motore – circa 3.900 a partire dall'estate 2024
•    Data dell'ultimo servizio del motore – 2023

Propulsione e Sterzo:
•    Elica a pale 3 MaxProp.
•    Bowthruster retrattile idraulico MaxPower con PTO
•    Quadrante di sterzo in alluminio leggero fissato all'albero del timone. 
•    Volante in acciaio inossidabile rivestito in pelle di grande diametro
•    Doppio attuatore dell'autopilota idraulico.

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
•    Sistema domestico primario 24vDC con circuito di avviamento 12vDC e 220v AC tramite generatore, inverter o alimentazione da terra. 

Batterie:
•    12x batteria 6vDC collegata in serie e parallelo per fornire 24vDC per i servizi
•    6x batterie AGM 12vDC collegate in serie e parallelo per fornire 24vDC per il bowthruster PTO.
•    4x 12vDC collegate in serie e parallelo per fornire 24vDC batterie AGM con convertitore per fornire 12vDC per strumenti – 2020 
•    1x batteria generatore 12vDC 65Amp
•    2x 12vDC collegate in serie e parallelo per fornire 24vDC batterie di avviamento del motore – 2022 

Caricamento / Inverter:
•    Mastervolt 24/80-3 caricabatterie – 2024
•    Caricabatterie Mastervolt 50amp per la batteria degli strumenti
•    Inverter Victron 3kw 24vDC
•    Inverter dedicato Victron 800 Watt per TV

Generatore:
•    Generatore diesel Kohler 22Kw
•    Ore del generatore – circa 1.500 a partire dal 2024
•    Data dell'ultimo servizio del generatore – 2023

Alternatori:
•    Alternatore montato sul motore 24vDC
•    Alternatore montato sul motore 24vDC

SISTEMI IDRAULICI E A GAS

Acqua dolce:
•    Rifornimento di acqua dolce pressurizzato da pompa ad alta pressione 24vDC
•    Acqua calda generata da calorifero azionato dal motore o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC in serbatoio da 80 litri ben isolato alimentato da generatore o doccia
•    Docce pressurizzate calde e fredde in tutti i bagni e a poppa

Dissalatore
•    Dissalatore a osmosi inversa Sea Recovery 220vAC 180 litri all'ora

Pompe di sentina:
•    Pompa di sentina principale elettrica
•    Pompa di sentina elettrica Whale con controllo manuale
•    Pompa di sentina manuale Whale

Altra idraulica:
•    Pompa per acqua salata per lavaggio ponte e cucina
•    Doccia calda e fredda per acqua dolce a poppa che serve la cabina di pilotaggio e la piattaforma di nuoto

SERBATOI

Carburante:
•    Capacità di carburante di circa 1.000 litri in 4 serbatoi in acciaio inossidabile (250 litri ciascuno)
•    Indicatore del livello del carburante al tavolo di navigazione
•    Circuito del filtro del carburante con pompa e filtro dedicati.

Acqua dolce:
•    Capacità di acqua dolce di circa 1.000 litri in 3 serbatoi in acciaio inossidabile
•    Tubi di sfiato del serbatoio ai lavandini della cucina

Serbatoi di raccolta:
•    Serbatoio di raccolta delle acque nere che scarica tramite pompe elettriche nella cabina del capitano.

ATTREZZATURA DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In cabina di pilotaggio:
•    Sistema di strumenti B&G Hercules con 2 display B&G H2000 al timone, 6 display multi/analogici nella cabina di pilotaggio a poppa, 1 display H2000 al passavanti e 3 display multi B&G 20/20 all'albero.
•    Plotter cartografico B&G nella cabina di pilotaggio a poppa
•    Plotter cartografico Garmin GPSMAP al piedistallo del timone
•    Plotter cartografico B&G Vulcan 7’’ nella cabina di pilotaggio a poppa
•    Scanner radar Garmin HD a poppa
•    Autopilota Simrad AP22 con attuatore idraulico 
•    Bussola di sterzo Suunto

Al tavolo di navigazione:
•    Strumenti B&H H5000 con multidisplay Hercules e display del vento
•    Plotter cartografico Garmin GPSMAP
•    Trasmettitore AIS classe B

Attrezzatura di comunicazione:
•    B&G H90VHF con DSC al tavolo di navigazione con secondo stazione al timone
•    Sistema di comunicazione satellitare JRC Inmarsat con telefono al tavolo di navigazione
•    Sistema di amplificazione Furuno e interfono con microfono a mano al timone

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:
•    Stufa a gas gimballed Alpes Inox con 3 bruciatori a gas, 1 piano cottura elettrico, forno e grill 
•    Cappa aspirante Alpes Inox sopra la stufa
•    Forno a microonde Panasonic 220vAC
•    Lavastoviglie Siemens 220vAC
•    Doppio lavello in acciaio inossidabile con rifornimenti di acqua dolce e salata
•    Frigorifero e congelatori da 154 litri con apertura frontale
•    Fabbricatore di ghiaccio 220vAC 

Bagni:
•    Toilette elettriche a acqua dolce VacuFlush 24vDC
•    Rifornimenti di acqua dolce pressurizzati caldi e freddi ai lavandini e docce dei bagni

Riscaldamento e Ventilazione:
•    Sistema di climatizzazione a ciclo inverso Condaria 220vAC con inverter e uscite in ogni cabina. 

Illuminazione:
•    Illuminazione interna a LED

Intrattenimento:
•    TV LCD retrattile nel salone
•    Sistema stereo con altoparlanti nella cabina di pilotaggio e sotto coperta
•    Antenna satellitare KVH Tracvision a poppa

ACCOMODAZIONE
 

Riepilogo dell'Accoglienza:
•    Accoglienza per un massimo di 9 ospiti in 4 cabine doppie/ twin, comprendenti la cabina armatoriale a poppa, la cabina VIP doppia a prua a sinistra, la cabina ospiti twin a prua a destra con letto pullman sopra, e la cabina ospiti singola/pullman twin a metà nave a destra, tutte con accesso diretto ai bagni. Cabina dell'equipaggio nella prua.

Finitura dell'Accoglienza:
•    Falegnameria interna in teak rosso su ordinazione speciale con finitura in vernice satinata a mano
•    Pannelli del soffitto installati in tutte le aree di accoglienza e rivestiti in Ultraleather color mandorla. 
•    Pavimenti in costruzione sandwich, la faccia superiore è in teak con strisce di holly verniciate con sei mani di vernice poliuretanica per avere la stessa finitura satinata del resto dell'interno. 
•    Le parti superiori visibili sono rivestite con listelli di teak. 
•    Griglie in teak in tutti i bagni. 
•    Piani in Corian nella cucina.

Descrizione dell'Accoglienza da Prua:

Cabina dell'equipaggio a prua:
•    Alloggio per l'equipaggio con un letto singolo a sinistra
•    Piano di lavoro e ripostiglio a destra
•    Armadio a muro
•    Accesso al ponte di prua
•    Accesso a poppa all'accoglienza e al bagno tramite i bagni a destra

Cabina Ospiti VIP:
•    A prua a sinistra
•    Letto matrimoniale spostato verso l'esterno
•    Ripostiglio con armadi a muro e cassetti.
•    Bagno privato con toilette elettrica, lavandino e doccia

Cabina Ospiti a Destra:
•    A prua a destra
•    Letto matrimoniale spostato verso l'esterno
•    Letto pullman sopra 
•    Ripostiglio con armadi a muro e cassetti.
•    Bagno privato con toilette elettrica, lavandino e doccia
•    Passaggio alla cabina dell'equipaggio a prua attraverso i bagni

Salone principale:
•    Divano a forma di U a sinistra con grande tavolo da pranzo nel salone e ulteriore divano a panchina twin all'interno attraverso la linea centrale
•    Armadi e librerie all'esterno
•    Armadi, ripostigli e piano di lavoro a destra con TV retrattile.
•    Sul lato destro del salone principale c'è un divano.
•    A sinistra, c'è un divano a forma di U con un grande tavolo da salone e due sedie. 
•    Ripostiglio per bottiglie all'interno del tavolo.
•    Stazione cocktail a prua nel salone.

Cucina:
•    A poppa del salone a sinistra
•    Cucina a forma di U con piani di lavoro interni ed esterni
•    Doppio lavello interno
•    Frigorifero e congelatori con apertura frontale sopra il piano di lavoro

Tavolo di navigazione:
•    A poppa dell'area del salone a destra
•    Tavolo di navigazione rivolto in avanti con sedile imbottito
•    L'area del tavolo di navigazione è multifunzionale e funge da centro di navigazione, comunicazione e amministrazione. 

Cabina Ospiti a Destra a Poppa:
•    A poppa del salone e all'esterno nel passaggio verso la cabina armatoriale 
•    Letto singolo con Pullman pieghevole sopra 
•    Bagno privato con toilette elettrica, lavandino e doccia

Cabina Armatoriale:
•    Situata a poppa.
•    Ampio letto matrimoniale centrale con tavolini a sinistra e a destra
•    Scrivanie / ufficio dell'armatore a sinistra e a destra
•    Armadi a muro e ripostigli/cassetti
•    Bagno privato con toilette elettrica, lavandino e compartimento doccia separato

Spazio Macchine:
•    Situato sotto la cabina di pilotaggio centrale degli ospiti e accessibile dal passaggio a destra verso la cabina armatoriale o tramite gradini rimovibili del passavanti

ATTREZZATURA DEL DECK

 
Alberatura:
•    Albero in lega di alluminio verniciato di bianco Offshore Spars, montato sulla chiglia con 4 set di spreader in linea 
•    Rigging a barra Navtec discontinuo – sostituito nel 2010
•    Backstay di rigging a barra isolato – azionato tramite powerpack idraulico.
•    Vang idraulico Navtec, backstay, outhaul, staysail e pistone babystay.
•    Binario della vela principale a bassa frizione Harken sull'albero più un ulteriore binario per vela di tempesta
•    Furler manuale Reckmann per genoa con binari per carrello genoa rimovibili all'interno
•    Staysail manuale rimovibile, binari per jib montati sul coachroof e checkstays
•    Binario del traveller della vela principale Harken
•    Attrezzatura da ponte Harken, Spinlock e Nautor
•    Halyards discontinuo con tensionatori sull'albero
•    Binario per spinnaker Harken sull'albero con carrello rimovibile
•    Palo per spinnaker e palo jockey (attualmente conservati nel container di ricambi in Italia)
•    Prua in acciaio inossidabile
•    Rilascio rapido del vang e arresto di emergenza Lewmar sul lato sinistro del piedistallo di sterzo
•    Jack dell'albero
                   
Winches:
•    2x winches auto-tailing Lewmar 88ST a 3 velocità alimentati collegati a macinini per sovrascrittura manuale/ gare nell'area della cabina di pilotaggio degli ospiti collegati a macinini per gare nell'area della cabina di pilotaggio degli ospiti.
•    2x winches auto-tailing Lewmar 77ST a 3 velocità per spinnaker 
•    2x winches auto-tailing Lewmar 66ST a 2 velocità per la vela principale nella cabina di pilotaggio a poppa, uno elettrico
•    2x winches auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità per i traveller della vela principale adiacenti al traveller
•    2x winches auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità per checkstay a prua della cabina di pilotaggio degli ospiti
•    1x winch auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità alimentato per halyard principale a metà nave a destra
•    2x winches auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità a metà nave a sinistra
•    4x winches auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità a metà nave
•    2x winches auto-tailing Lewmar ST a 2 velocità per la linea del carrello del genoa rimovibile a metà nave

Vele:
•    Vela principale completamente steccata Millennium Sails – 2022
•    Jib avvolgibile Millennium – circa 2019 utilizzabile 
•    Vela Code 0 avvolgibile Millennium Sails

Generale:
•    Pulpito, pushpit e stanchioni di protezione in acciaio inossidabile
•    Porte laterali e scala da bagno rimovibile
•    Passerella pieghevole in fibra di carbonio
•    Supporto per motore fuoribordo in teak
•    Pali per antenna a poppa per radar, antenna satellitare TV e ariel per comunicazioni satellitari Inmarsat con davit integrato per tender sul palo di destra
•    Doccia calda e fredda che serve l'area della cabina di pilotaggio a poppa 
•    Tavolo da cabina di pilotaggio in teak verniciato pieghevole nella cabina di pilotaggio centrale degli ospiti 
•    Doppie casse di stivaggio

Ancora e Ormeggio:
•    Winch per ancoraggio reversibile Lofrans 24vDC con telecomando 
•    Ancora CQR con 100 m di catena da 12 mm
•    Ancora kedge Fortress da 27 kg
•    Clei di ormeggio a prua e a poppa
•    Fender e cime

Coperture, Cuscini e Tela:
•    Tettucci con telai in acciaio inossidabile per la cabina di pilotaggio a poppa e le cabine di pilotaggio centrali degli ospiti
•    Coperture per volante e piedistallo
•    Coperture per winch e piedistallo del macinino
•    Coperture per strumenti
•    Copertura per il portello di prua

Tender e Fuoribordo:
•    Stivaggio del tender sul ponte di prua
•    Tender gonfiabile Honwave 3.20m – 2022
•    Motore fuoribordo Suzuki 20hp - 2020

Container:
•    Container di ricambi da 40' situato in Toscana
•    Il palo per spinnaker e il palo jockey sono conservati all'interno.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(e) e se lasciata a bordo come parte della vendita di una nave usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

Salvataggio:
•    2x zattere di salvataggio per 6 persone
•    Cinghia di recupero MOB

Controllo incendi:
•    Estintori
•    Sistema di estintori a polvere nella sala macchine.

Avvertenza

Grabau International Italia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Italia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti client dedicati sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti client dedicati sono scritti in fiducia presso Natwest Bank e siamo completamente assicurati.