Nautor Swan 44 Mk II

Dettagli di costruzione

• La costruzione dello scafo SWAN 44 Mk II è in laminato di poliestere rinforzato in fibra di vetro solido.
• La costruzione del ponte è con un sandwich a nucleo in schiuma a celle chiuse.
• Il ponte è fissato allo scafo con bulloni passanti a intervalli di 4" attraverso il corrimano in alluminio anodizzato argento standard NAUTOR (fornito con fori di drenaggio dove necessario).
• Ci sono inserti in laminato solido o ad alta densità con piastre di supporto in alluminio sotto le attrezzature del ponte.
• Le paratie strutturali sono in compensato marino di alta qualità appositamente fabbricate secondo le specifiche NAUTOR, laminate perimetrali sia allo scafo che al ponte.
• Le rinforzature dello scafo/longheroni sono realizzate con strati unidirezionali su nuclei in schiuma.
• Il albero è montato attraverso il ponte su un supporto per albero in acciaio zincato con scarpa mobile per la regolazione dell'inclinazione dell'albero. C'è un tirante del ponte collegato all'albero.
• Ci sono rinforzi laminati sui poggiatesta delle panche per le piastre di ancoraggio passanti, che sono collegate con tiranti alle catene di strallo principali passanti attraverso il ponte.
• La chiglia ha forma di pinna con una lampadina ellittica. Il peso è in piombo fuso legato con antimonio. I bulloni fusi sono in acciaio inossidabile ad alta resistenza.
• Il timone è riempito di schiuma in GRP con un albero tubolare in acciaio inossidabile ad alta resistenza supportato da due (2) cuscinetti a rulli auto-allineanti.
• C'è un sistema di sterzo a cavo con trasmissione a catena.
• La testa del fusto è un'unità in acciaio inossidabile personalizzata con un rullo per catena di ancoraggio e attacco per la vela di prua.
• Ci sono piastre di catena per il principale strallo in acciaio inossidabile fissate alla paratia.
• Le attrezzature del ponte includono un pulpito di prua in acciaio inossidabile a doppia rotaia, una rotaia di poppa a doppia rotaia con un cancello.
• Ci sono sostegni per le linee di vita fissati attraverso il ponte e linee di vita in acciaio inossidabile superiori e inferiori con un cancello standard, lato di tribordo, e il cancello opzionale sul lato di babordo.
• KELLS ha la piattaforma da bagno "scoop transom" opzionale incassata con una scala in acciaio inossidabile integrata e gradini. Il pozzetto ha una doccia per il risciacquo.
• C'è un pozzetto per l'ancora a prua con un verricello elettrico LEWMAR V2.
• Per lo stoccaggio, c'è un eccezionalmente grande armadietto nel pozzetto e una provvista con uno scaffale per il salvagente esterno. C'è spazio per il serbatoio del gas propano sotto il sedile del timoniere.
• Il ponte presenta la costruzione standard NAUTOR in teak da 9 mm con battenti sovrapposti sui ponti laterali, recessi della linea centrale del coachroof, garage per il boccaporto del pozzetto, sedili e basi del winch. Il teak è confezionato sottovuoto senza viti. Le labbra in teak sono fornite all'esterno delle guide delle vele.
• Ci sono stampi in GRP per il cappuccio del boccaporto d'ingresso, la scatola dorade, la parte posteriore rimovibile del pavimento del pozzetto, il sedile del timoniere e la parte anteriore, il boccaporto di stoccaggio del pozzetto e il boccaporto del pozzetto per l'ancora. C'è una base elevata per il paraspruzzi sopra lo stampo del coach roof.
• Le aperture GOIOT a cerniera sono fornite per la Cabina di Poppa (sotto l'area di seduta del pozzetto di babordo), il Bagno di Prua e le Cabine Ospiti, il Corridoio, il Salone Principale e la Cabina del Proprietario a poppa.
• Sei (6) portelli GOIOT apribili per la Cabina di Poppa e il Bagno, la Cucina e le aree del Navigatore
• Lucernari del Salone Principale in vetro temperato laminato colorato
• Boccaporto scorrevole del Compagno Principale in acrilico colorato, bloccabile dall'interno e dall'esterno con (2) tavole di teak rimovibili.

Dati Tecnici

Produzione totale Mk II : 68, tra il 1996 e il 2002

LOA : 44' 11"

LWL : 34' 7"

Larghezza massima : 13' 8"

Pescaggio : 7' 2" - pinna con bulbo (piombo)

Timone : a pala

Superficie velica : 890 piedi quadrati.

Superficie velica triangolo anteriore : 479,73 piedi quadrati.

Superficie velica principale : 410,31 piedi quadrati.

Superficie velica/Dislocamento : 17,04

Zavorra/Dislocamento : 34,57

Rapporto di comfort : 30,84

Rapporto di capsize : 1,89

Velocità dello scafo : 7,89 nodi

I : 57,35'

J : 16,73'

P : 50,75'

E : 16,17'

Attrezzature per ponte

• Blocchi della linea di avvolgimento, HARKEN H1957 sul ponte di prua e guide montate su sostegni sul lato sinistro

• Blocchi di avvolgimento/corridori, tipo a vite HARKEN H1974

• (2) blocchi corridori HARKEN, tipo a vite H1974

• (4) piastre del ponte HARKEN e blocchi a vite H1974 per la vela esterna

• (3) frizioni SPINLOCK, (1) per la linea di avvolgimento (lato sinistro) e (1) per ciascun lato per i corridori

• (14) frizioni halyard SPINLOCK XC totali, montate a poppa sul coachroof, (7) per ciascun lato

• (2) binari per la vela genoa 3 / staysail (20") inclusi (2) carrelli HARKEN H1873

• Binari per genoa, aggiuntivi, HARKEN 759 per la vela esterna inclusi (2) carrelli H1873

• Sistema genoa HARKEN System 4 aggiornato e regolabile con linee condotte a poppa verso i winch della vela spinnaker, incluse le frizioni

• Occhi di pad per il Jib di tempesta, WICHARD 6505, (1) coppia, situati davanti alle piastre della catena

• (2) B64.2 STCE (2) vela genoa elettrica Speed
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• (2) B53.2 STC (2) vela spinnaker Speed
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• (1) B48.2 STCE (2) halyard elettrica Speed (montata sul lato di dritta del coachroof a poppa) inclusa base di montaggio personalizzata alta 30 mm
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• (1) B48.2 STC (2) halyard / reef (montata sul lato sinistro del coach roof a poppa)
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• NOTA: interruttori/pulsanti di controllo del winch elettrico situati sui sedili della cabina, davanti
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• Chiglie di ormeggio, alluminio 12", (2) sul ponte di prua con guide e (2) a poppa & (2) incassate nella battagliola a metà nave su ciascun lato, sul coach roof a poppa degli organizzatori di linee

• Maniglie in acciaio inossidabile, montate sul ponte, lunghezza personalizzata estesa

• Piastra di protezione/striker per catena dell'ancora in acciaio inossidabile

• Caratteristica "Easy Disconnect" personalizzata per il verricello con piastra in alluminio personalizzata da coprire quando l'unità è rimossa

• (2) griglie di protezione in acciaio inossidabile per altoparlanti della cabina

• Supporto per motore fuoribordo sulla ringhiera di poppa

• Palo radar, alluminio verniciato di bianco, montato sul ponte di poppa con luce della cabina

• Fissaggio della piastra della catena per l'attacco del forestay interno

• Barra in acciaio inossidabile, all'esterno nel vano del sedile della cabina, per appendere le vele

• Spazio per le tavole di caduta del passaggio nella cabina del vano del sedile

• È montata una bussola SUUNTO D-135 da 5,4" sul piedistallo di comando composito con freno a frizione e barra di protezione in acciaio inossidabile.

• Il timone di emergenza è riposto nel grande vano della cabina.

• ANCORAGGIO E ORMEGGIO:

• Ancora BRUCE da 44# con catena

• Catena da 200' 5/8"
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• Linee da ormeggio
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• (4) fender

Layout

• Il Salone principale ha un divano a forma di "L" con un tavolo a sinistra e un divano a destra. KELLS ha una libreria e spazio per sistemi di intrattenimento sul lato sinistro.
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• La Cucina si trova sul lato sinistro con un fornello gimbals con forno e protezione in acciaio inossidabile; piani di lavoro e coperture in CORIAN per lavelli in acciaio inossidabile. KELLS ha un frigorifero a carico frontale costruito su misura da NAUTOR e un armadietto per verdure a carico dall'alto.
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• La Stazione di Navigazione si trova sul lato destro di fronte alla cucina con spazio per le carte; cassetti; sedile del navigatore con schienale; armadietto per attrezzature da maltempo drenato.
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• La Cabina anteriore ha un letto a V doppio con pezzo di riempimento; mensole e armadietti sopra; comò e armadietto appeso a poppa.
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• La Cabina del Proprietario a poppa ha un letto matrimoniale con pezzo di riempimento; mensola con armadietti sopra a sinistra; armadietto appeso e comò a prua.
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• I compartimenti del Bagno / Doccia anteriore e posteriore sono rifiniti con moduli interni in GRP bianco, pavimenti in piastrelle, WC manuali PAR a scarico di acqua di mare e unità doccia portatili tipo telefono.

Salone principale

SALONE PRINCIPALE:

• Armadi personalizzati e libreria nel Salone Principale, lato sinistro
• Modifica dello stoccaggio della Stazione di Navigazione personalizzata per dare un'area più ampia per il tavolo delle carte e ridurre lo stoccaggio della cabina immediatamente a prua e la porta di accesso agli spazi degli strumenti
• Sedili in pelle morbida e lussuosa
• Stoccaggio personalizzato dietro lo schienale, angolo posteriore sinistro del Salone Principale, dotato di cerniere
• "Armadio per il pane" personalizzato appena a prua della Cucina e incorporato nella sezione posteriore del divano letto (nota; il contenitore ruota per accedere ai pannelli sottostanti).
• Schermi antimosche rimovibili con telaio in teak e guarnizioni in gomma per le (3) grandi aperture apribili
• Rivestimento in pelle di alce nel Salone Principale per la sezione inferiore dell'albero
• Teli in tela per i letti del Salone Principale

Cucina

KELLS ha la configurazione standard della cucina SWAN 44 Mk II. La cucina a forma di "L" si trova a poppa, lato sinistro, di fronte alla stazione del navigatore. I piani di lavoro sono in CORIAN. Ampio spazio di stivaggio è fornito dai ripostigli per stoviglie e cibo dietro porte scorrevoli, cassetti per utensili e stivaggio di pentole e padelle sotto il fornello.

• Fornello con forno, ENO in acciaio inox opzionale con (3) bruciatori
• Interruttore di chiusura elettrica del gas propano remoto (installato in cucina)
• Lavello doppio in acciaio inox con cestino della spazzatura sotto
• Tagliere personalizzato così come coperture standard DURAT per i lavelli
• Sistema di acqua calda e fredda a pressione con controllo a rubinetto singolo
• Armadio frigorifero costruito su misura da NAUTOR con carico frontale (circa 3,5 cu/ft)
• Piani di lavoro in CORIAN Cameo White
• Controlli installati sul lato di tribordo dell'area cucina

Impianti idraulici

• I serbatoi d'acqua sono costruiti in acciaio inossidabile saldato, testati a pressione e dotati di baffle e portelli di ispezione, tappo di sonde (& asta) e tubi di sfiato (l'acqua defluisce nel lavello della cucina). La capacità totale è di 100 galloni statunitensi (380l).
• Tutti i raccordi delle valvole di fondo sono doppiamente fissati con fascette sotto la linea di galleggiamento e rifiniti a filo con l'esterno dello scafo e si trovano in posizioni accessibili.
• Valvole di fondo in bronzo per tutti i raccordi sotto la linea di galleggiamento (raccordi esterni montati a filo)
• Doccia di coperta, acqua di mare (situata nel pozzetto dell'ancora di prua)
• Doccia di coperta, acqua calda e fredda, montata nel pozzetto
• Capacità di acqua dolce 100 galloni statunitensi (380 litri) in (2) serbatoi in acciaio inossidabile
• Sistema di acqua pressurizzata calda e fredda
• Serbatoio di acqua calda da 5,8 galloni statunitensi riscaldato dal motore e da un elemento di alimentazione da 110v
• (1) Pompa per acqua pressurizzata, 12 VDC
• (2) Pompe di sentina per doccia, 12 VDC
• (1) Pompa di sentina automatica elettrica, 12 VDC
• (2) Pompe di sentina manuali, (1) nel pozzetto e (1) sotto

Teste

• (2) Teste marine PAR manuali
• Maniglia personalizzata in teak, verticale, installata accanto a ciascun wc
• Serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile per il wc anteriore con predisposizione per scarico sul ponte, (10,5) galloni statunitensi (40 litri) con valvola "Y" per scarico in mare
• Serbatoio di raccolta in acciaio inossidabile per il wc posteriore con predisposizione per scarico sul ponte, (10,5) galloni statunitensi (40 litri) e valvola "Y" per scarico in mare quando in alto mare
• Rubinetti per doccia, portatili, per entrambi i wc
• Ventilatori / estrattori per ciascun wc

Elettrico

• Servizio della nave, 12 VDC
• (2) batterie di servizio della nave (circa) 600 AH di capacità (nota: tutte sostituite con nuove AGM)
• (1) batteria di avviamento del motore, 90 AH (nota: sostituita con batteria AGM)
• Scatole delle batterie ventilate
• Sistema di batteria di buffer per verricelli elettrici
• Misuratore di tensione Magnetronic DCV2000 e misuratori di ampere DVA 2000 sul pannello di controllo 12 VDC
• Prese 12 VDC alla stazione di navigazione, (1) "impermeabile" alla stazione di comando del pozzetto e (1) sulla scatola Dorade davanti all'albero
• Alimentazione da terra, 115 VAC con allarme di polarità, cavo
• Prese 115 VAC nei bagni e in ogni cabina

CARICAMENTO E GESTIONE DELL'ENERGIA:

• (2) alternatori del motore, (2) 60 AH 12 VDC; (1) batteria di avviamento del motore e (1) batterie di servizio della nave
• Inverter / caricabatterie, HEART Freedom 25/12 VDC 2.5kW Monitor della batteria, LINK 2000 Inverter, EXELTECH S125, per computer e stampante
• Interruttore di parallelo della batteria

ILLUMINAZIONE, INTERNO:

• Interruttore della luce di cortesia / pedale remoto all'ingresso della scala
• Luci di cortesia / pedale in tutto il locale
• Luci per cuccette, (5)
• Luci di paratia
• Luci a cupola LED a soffitto, finitura cromata e incassate, in tutto
• Flexlight alla stazione di navigazione
• Luci LED, gialle, per interruttori automatici sul pannello AC / DC (vis standard)
• Luci a cupola, (2), rosse per sia la cucina che la stazione di navigazione / tavolo delle carte

ILLUMINAZIONE, ESTERNO: - TUTTO separatamente commutato

• Luci di navigazione
• Lucciola di poppa
• Lucciola di prua
• Faro di coperta anteriore
• Lucciola tricolore di testa d'albero

• LUCE WINDEX

Motore e trasmissione

• Motore marino VOLVO MD22F raffreddato ad acqua dolce, con potenza di 50 HP a 3.000 RPM.
• L'unità è abbinata a un Sail drive VOLVO per un'efficienza ottimale e una riduzione del rumore.
• C'è una elica pieghevole in bronzo a sinistra (LH).
• Gli spazi motore sono ben isolati. I comandi del motore sono montati sul lato di dritta del pozzetto a poppa, incassati e protetti da una porta di plastica. C'è un comando a leva singola per acceleratore e cambio. I display Volvo includono un contagiri con contatore ore, indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento, manometro dell'olio, indicatore del livello del serbatoio del carburante, spia di avviso per la carica della batteria, spia di avviso con allarme acustico per bassa pressione dell'olio/alta temperatura del motore.
• Serbatoio del carburante in acciaio inossidabile saldato con setti e portello di ispezione, tappo di sonde (& asta) e tubi di sfiato. La capacità è di 66 galloni USA (250l).
• Filtro carburante RACOR

Manutenzione e Prestazioni:

• Ore di funzionamento del motore – circa 450.
• Manutenzione del motore: ogni 2 anni da List Marine, Sausalito
• Velocità di crociera – circa 7 nodi.
• Velocità massima – circa 8,3 nodi.
• Separatore carburante/acqua.

Ventilazione

• Scatola Dorade con (2) sfiati Dorade, protezioni in acciaio inossidabile

• Tutti i portelli e le aperture sono puliti e privi di qualsiasi crepa

• Portelli GOIOT: (1) grande sul ponte anteriore, (2) in bagno e corridoio, (1) per il salone principale, (2) per la cucina / area della stazione navale, (4) apribili per la cucina / area della stazione navale, (1) uscita / ventilazione per la cabina di poppa, (2) apribili per la cabina di poppa e il bagno di poppa

• (6) zanzariere GOIOT per tutte le aperture apribili

• (3) tende a rullo / zanzariere GOIOT per i portelli del ponte nel salone principale, nella cabina anteriore e nella cabina di poppa

• Portello rimovibile del corridoio principale in acrilico oscurato (bloccabile sia dall'interno che dall'esterno) e con (2) tavole di caduta

Attrezzatura di sollevamento

Attrezzatura:

• Albero e boma in alluminio a tre spreader.
• Randa avvolgibile.
• Rulli di strallo.
• Palo per spinnaker.
• Cavi di colore codificato.
• Binario dell'albero Antal.
• Vang idraulico Navtec.
• Backstay idraulico Navtec.
• Binario per trisail.
• Strallo interno.
• Runners in aramide.
• Cavi doppi per genoa.
• Strallo Tuff luff.
• Testa avvolgente Harken.

Practical Sailor Link

https://www.youtube.com/watch?v=4sRc6l-nldI