Nauticat 42

Inventario completo delle vendite

COSTRUZIONE

Stato RCD:

•    La nostra comprensione è che l'imbarcazione è esente dalla Direttiva sulle Imbarcazioni da Diporto dell'Unione Europea poiché è stata messa in uso per la prima volta nelle acque dell'UE prima di giugno 1998.

Costruzione dello Scafo, Ponte e Sovrastruttura:

•    Tutti i strati di costruzione in fibra di vetro laminati a mano di mat e roving tessuto.

•    I longheroni longitudinali, il letto del motore e i supporti trasversali formano la rigidità dello scafo.

•    Tutti i setti principali e altri pannelli strutturali sono incollati allo scafo dove appropriato.

•    Il letto del motore ha una piastra in acciaio fissata per il bloccaggio dei supporti del motore.

•    Ponte e sovrastruttura sono un unico stampo costruito interamente in fibra di vetro laminata a mano.

•    Il pozzetto dell'ancora autoventilato nel ponte anteriore ha botole di accesso superiori.

•    Pavimentazione in teak, tetto del pozzetto e cockpit

•    Le superfici del ponte esposte, compreso il tetto della timoneria, hanno una finitura antiscivolo.

•    Finitura dei lati dipinta di blu navy (gelcoat blu reale sotto)

•    Sezioni dello scafo sott'acqua rimosse e applicate 7x strati di epoxy Hempel – 2021

•    Antivegetativa Hempel Olympic

•    La chiglia è un zavorra in piombo di 4,6 tonnellate.

•    È fissata con bulloni in acciaio resistenti agli acidi con piastre di supporto interne in acciaio inossidabile.

•    Timone semi-skeg in GRP con cuscinetti in bronzo

•    Albero del timone in acciaio inossidabile

MACHINARI

Motore e cambio:

•    Motore diesel marino turboalimentato Yanmar 4LH-TE a 4 cilindri che produce 110hp @ 3.300rpm

•    Raffreddamento del motore ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore

•    Cambio a trasmissione a albero con riduzione 2.6:1

•    Controlli del motore Morse nelle posizioni di timoneria superiore e inferiore

•    Allarme acustico che indica malfunzionamenti della pressione e temperatura dell'olio in entrambe le timonerie

•    Lo spazio macchine è ben insonorizzato e facilmente accessibile tramite il pavimento rialzato del salone

Manutenzione del motore:

•    Ore di funzionamento del motore: circa 2.956 a partire dall'estate 2025

•    Data dell'ultimo servizio del motore – 2024

Propulsione e Sterzo:

•    L'albero dell'elica è in acciaio resistente agli acidi di 40 mm con boccole in bronzo pesanti e sistema di lubrificazione.

•    Supporto P in bronzo

•    Elisse MaxProp a 3 pale

•    Vetus 5.7 12vDC tunnel bowthruster con controlli joystick nella timoneria superiore - 2006

•    Sterzo idraulico con ruote di timone nelle timonerie superiore e inferiore

•    Sterzo di emergenza direttamente sull'albero del timone

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:

•    Sistema domestico primario 12vDC con circuito di avviamento 12vDC e 220v AC tramite alimentazione da terra

Batterie:

•    4x batterie AGM Mastervolt 225Ah 12vDC – 2018

•    Sistema di monitoraggio batterie Victron BMV

Caricabatterie / Inverter:

•    Caricabatterie automatico TBS Electronic 12/60 12vDC 60Amp – 2018

Alternatori:

•    Alternatore montato sul motore Yanmar 12vDC 80amp

Altro Elettrico:

•    220vAC alimentazione da terra con RCD e circuito interno principale

IMPIANTI IDRAULICI E A GAS

Acqua Potabile:

•    Acqua calda e fredda pressurizzata fornita tramite pompa a pressione 12vDC

•    Acqua calda generata tramite calorifero azionato dal motore o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC in serbatoio di acqua calda Isotemp ben isolato

Pompe di Sentina:

•    Pompa di sentina elettrica automatica 12vDC con override manuale

•    Pompa di sentina manuale

Valvole di Scarico:

•    Tutti i raccordi attraverso lo scafo sott'acqua hanno valvole di scarico in bronzo come l'ingresso e le uscite del WC, motore, sistema della cucina, scarichi del lavabo, ecc. – maggior parte sostituita nel 2020

SERBATOI

Carburante:

•    Capacità di carburante di circa 700 litri in 2x serbatoi in acciaio inossidabile riempiti dal ponte

•    Indicatore di livello del serbatoio

Acqua Potabile:

•    Capacità di acqua potabile di circa 700 litri in 2x serbatoi in acciaio inossidabile riempiti dal ponte

•    Indicatore di livello del serbatoio

Serbatoio di Raccolta:

•    Serbatoio di raccolta delle acque nere di circa 162 litri con pompa di scarico dal ponte – inutilizzato

NAVIGAZIONE E ATTREZZATURA DI COMUNICAZIONE

In Cockpit:

•    Raymarine ST60 multi-display

•    Display del vento Autohelm ST50

•    Testa di controllo autopilota Raymarine ST6000 Smartpilot

•    Compasso di governo Suunto

Alla Timoneria Inferiore:

•    Navionix e radar via WiFi su tablet Apple

•    Scanner radar montato sull'albero

•    2x Raymarine i70s multi-ripetitori

•    Interphase Probe ecoscandaglio a scansione avanti

•    GPS portatile Garmin con base di ricarica

Attrezzatura di Comunicazione:

•    VHF Cobra Marine con DSC

•    Vesper Marine WatchMate XB-8000 trasmettitore AIS di Classe B – 2022

•    Vesper Marine SP-160 splitter per antenna – 2022

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:

•    Stufa gimballed in acciaio inox ENO con 3x bruciatori e forno

•    Frigorifero a carico superiore da 100 litri con compressore Isotherm 12vDC

•    Secondo frigorifero a apertura frontale 12vDC

•    Due lavelli in acciaio inox con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata

•    Fornitura aggiuntiva di acqua salata

Bagni:

•    2x bagni marini manuali Jabsco

•    Lavabi con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata

•    Docce in entrambi i bagni con cabina doccia separata per i bagni ensuite della cabina armatoriale a poppa

Intrattenimento:

•    Sistema stereo Bluetooth Kenwood con altoparlanti

•    TV LCD Sharp

•    Antenna TV amplificata Glomex

ACCOMODAZIONE

 

Riepilogo dell'Accomodazione:

•    Fino a 7 posti letto in cabina doppia a poppa, V-berth a prua, un letto a divano nell'area salone/dinette superiore, cabina con letto matrimoniale a metà nave sotto l'area dinette superiore. Due bagni.

Finitura dell'Accomodazione:

•    La costruzione dello yacht utilizza legno compensato marino in teak verniciato in tutto.

•    Superfici in pietra sintetica della cucina

•    Superfici laminate nei compartimenti del bagno/doccia.

•    I pavimenti sono in compensato rivestito in teak con strisce di legno chiaro.

•    Moquette a parete in timoneria.

•    I pavimenti dei bagni e delle docce sono in piastrelle di mosaico.

•    Pannelli di rivestimento in vinile con battiscopa in teak

•    Rivestimenti in tessuto a motivo nel salone

Layout dell'Accomodazione da Prua:

Cabina Ospiti Anteriore:

•    Letti singoli superiori e inferiori

•    Spazio armadio esteso a sinistra sotto il letto superiore

•    Armadio a sospensione

•    Luce da lettura e luce a soffitto.

•    Botola sul soffitto

Bagni Anteriori:

•    Bagni marini manuali

•    Lavabo con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata

•    Doccia

•    Spazio di stoccaggio a sbalzo e sotto il lavabo

•    Botola sul soffitto

Cabina Ospiti a Metà Nave:

•    Situata sul lato sinistro in avanti parzialmente sotto il divano a U del salone.

•    Letto largo e confortevole.

•    Botola apribile per luce e ventilazione.

•    Armadio a tutta altezza con luce.

•    Luce da lettura e luce a soffitto.

•    Spazio di stoccaggio dietro il letto.

Cucina:

•    Situata a dritta di fronte alla cabina a metà nave

•    Contatore della cucina lineare

•    Stufa gimballed

•    Due lavelli con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata

•    Frigoriferi a carico superiore e frontale

•    Spazio di stoccaggio in armadi, cassetti e armadietti sotto, a sbalzo e sopra i contatori

•    Botola apribile sul soffitto

Salone Rialzato e Timoneria Inferiore:

•    Questa è un'area di enormi proporzioni che offre visibilità senza ostacoli in tutte le direzioni attraverso finestre in vetro di sicurezza incorniciate in alluminio.

•    Spazzole per il parabrezza per le finestre del salone rialzato rivolte in avanti

•    Grande divano a U sul lato sinistro che può ospitare fino a 7-8 persone in comfort. Spazio di stoccaggio sotto il divano.

•    Situato al tavolo delle carte dello yacht sul lato destro c'è il controllo del motore e il pannello degli interruttori DC.

•    Grande tavolo per le carte di navigazione con spazio di stoccaggio sotto un coperchio a cerniera è davanti alla ruota.

•    All'estremità poppiera della timoneria ci sono le scale del compagno che portano al cockpit e alla stazione superiore.

•    Botole traslucide incorniciate in alluminio sono inserite nel soffitto della timoneria.

•    Botola scorrevole per il cockpit alla timoneria con lavatoi a coda di rondine.

•    Armadi per indumenti a poppa dell'area del tavolo delle carte nel passaggio verso la cabina armatoriale a poppa.

Cabina dell'Armatoriale:

•    Avvicinandosi alla cabina dal compagno della timoneria.

•    Letto matrimoniale centrale di grandi dimensioni, grande

•    Armadio a tutta lunghezza e toeletta.

•    Cassetti.

•    Nella parte posteriore dell'imbarcazione ci sono due finestre nel trasom che danno una sensazione di profondità

•    Armadi negli angoli posteriori.

•    Cinque finestre apribili.

•    Luci da lettura e luci di lavoro a soffitto.

Bagno Ensuite della Cabina dell'Armatoriale:

•    Bagni marini manuali

•    Lavabo con fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata

•    Cabina doccia separata

•    Spazio di stoccaggio a sbalzo e sotto il lavabo

•    Botola sul soffitto

•    Porta per lo spazio macchine

ATTREZZATURA DEL PONTE

 

Alberatura:

•    Albero e boma in alluminio anodizzato Selden

•    Albero a sloop con chiglia, con 2 set di crocette

•    Sistema di avvolgimento in albero Selden per la vela principale

•    Rinforzi in acciaio inossidabile – sostituiti nel 2020

•    Protezione per le viti di rinforzo in alluminio

•    Backstay diviso

•    Furlex avvolgimento manuale del genoa

•    Vang Selden con blocco e regolazione

•    Binario del mainsheet Lewmar regolabile sul coachroof

•    Binario dello spinnaker regolabile sull'albero

•    Rinforzi in corsa - maggior parte sostituita nel 2020

                   

Winch:

•    2x winch primari Lewmar 58ST a 2 velocità auto-tailing nel cockpit

•    1x winch per la vela principale Lewmar 40ST a 2 velocità auto-tailing al compagno

•    2x winch per le drizze Lewmar all'albero

Vele:

•    Vela principale avvolgente Elvström Dacron – 2024

•    Genoa avvolgente Elvström Dacron – 2023

Generale:

•    La ringhiera è realizzata in teak massiccio, montata su sostegni in acciaio inossidabile.

•    Portelli di imbarco a poppa e a dritta.

•    Sedili del pushpit

•    Botole del soffitto in alluminio

•    Scala da bagno a poppa

•    Tavolo da cockpit pieghevole in teak

Tessuti e Cuscini:

•    Copertura in tessuto con telaio in acciaio inossidabile

Ancora e Ormeggio:

•    Winch elettrico reversibile per ancore 12vDC

•    Ancora primaria da 100lbs con catena

•    Ancora a poppa da 20kgs Bruce

•    Ancora di riserva

•    Ganci di ormeggio a prua, poppa e a metà nave

•    Cime e fender

Gommone e Fuoribordo:

•    Gommone Talamex QLX300 gonfiabile con pavimento in alluminio - 2024

ATTREZZATURA DI SICUREZZA:

Nota generale sull'attrezzatura di sicurezza: Qualsiasi attrezzatura di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi, ecc. è solitamente personale per l'attuale proprietario(i) e se lasciata a bordo come parte della vendita di un'imbarcazione usata potrebbe richiedere manutenzione di routine, sostituzione o modifica per soddisfare le esigenze specifiche di un nuovo proprietario.

•    Zattera di salvataggio a cannister Autoflug per 4 persone

•    2x boe a forma di ferro di cavallo

Avvertenza

Grabau International Scandinavia offre i dettagli di tutte le imbarcazioni in buona fede, ma non può garantire o garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni di alcuna imbarcazione e i dettagli non costituiscono parte di alcun contratto. Un acquirente dovrebbe istruire i propri agenti o i propri periti a indagare su tali dettagli come desidera che siano convalidati. Tutte le imbarcazioni sono offerte soggette a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso. Grabau International Scandinavia fornisce un servizio professionale di trasferimento di yacht e trasferimento legale di proprietà per tutti gli yacht secondo il Codice di Pratica ABYA, con tutti i pagamenti di deposito e i pagamenti finali elaborati tramite conti clientela dedicati e sicuri esclusivamente per tale scopo. I nostri conti clientela dedicati sono scritti in fiducia presso la Natwest Bank e siamo completamente assicurati.