Little Harbor 51 Pilothouse

Esiste una caratteristica significativa che separa il Little Harbor 51 Pilothouse da tutti gli altri yacht di queste dimensioni: un pilothouse completo e abitabile. Questo design soddisfa due esigenze principali. In primo luogo, il pilothouse incorpora l'intera area di navigazione - carta con spazio integrato per strumenti e un comodo sedile rivolto in avanti a tribordo. Il navigatore può ora operare con maggiore visibilità e comunicare con il timoniere - un grande vantaggio quando si naviga da soli o con un equipaggio ridotto. In caso di maltempo, la barca può essere controllata in modo sicuro e confortevole da questa stazione interna con visibilità a 360 gradi. E mentre si naviga di notte, si può dormire all'interno del pilothouse su un letto a lunghezza intera. In secondo luogo, il pilothouse è progettato con un divano a forma di L a sinistra e un tavolo permanente fuori dalla linea centrale. C'è ampio spazio per sei persone per rilassarsi o cenare comodamente al coperto (in mare o all'ancora) con una sensazione unica di essere all'aperto. C'è una luce naturale eccezionale e ventilazione per climi più caldi, e l'area può essere riscaldata con le tende posteriori abbassate per l'uso in climi più freddi. Inoltre, c'è un'altezza sufficiente in tutto - anche mentre si scende dalla cabina di poppa. In generale, questo pilothouse incorpora caratteristiche non presenti in yacht di meno di 65 piedi di lunghezza. C'è un generoso pozzetto a poppa del pilothouse per ospitare sei persone comodamente sotto vela o a riposo. È fornito un tavolo da cocktail - da pranzo pieghevole in teak, insieme a supporti per i piedi adeguati. Il timoniere può vedere in avanti attorno al pilothouse quando è seduto sul sedile del pozzetto di poppa facilmente raggiungibile dal volante. Il fondo del pozzetto è anche sollevato a poppa per consentire anche a un timoniere relativamente basso di vedere comodamente sopra la parte superiore del pilothouse a profilo basso mentre è in piedi. Tutti i controlli delle vele sono condotti a poppa sotto coperta verso i winch facilmente accessibili al timoniere, un'altra caratteristica rara per yacht con pozzetto a poppa e un vantaggio per la navigazione con equipaggio ridotto. Sotto coperta, le sistemazioni interne sono sia semplici che spaziose. La cabina dell'armatore a prua include un ampio letto a forma di U (anziché il tipico letto a V stretto) con due letti larghi 36 pollici che possono essere convertiti, con un pezzo di riempimento, in un letto matrimoniale king-size. C'è un ampio armadio e numerosi cassetti e ripostigli. Un bagno privato per l'armatore si trova a sinistra, affiancato da una doccia privata e un lavandino aggiuntivo a tribordo. In generale, consideriamo quest'area una vera cabina abitabile. Il salone principale include un'area di seduta circolare a tribordo per un massimo di sette persone. Un divano centrale separato offre grande comfort e flessibilità nelle disposizioni dei posti a sedere. A sinistra, c'è un divano completo con un letto pilota convertibile all'esterno, entrambi letti ideali per il mare. Oltre all'abbondanza di boccaporti e oblò apribili in tutto, c'è l'opzione di due finestre solide sui lati del salone principale per fornire più luce naturale e visibilità. La cucina si trova a tribordo del corridoio per l'accessibilità sia al pilothouse che al salone principale. È dotata di un ampio frigorifero ad apertura frontale (14 piedi cubi) e di un congelatore profondo ad apertura superiore (9 piedi cubi), oltre a numerosi cassetti e ripostigli per conservare più provviste di qualsiasi altra barca di questo tipo. A sinistra c'è una cabina per gli ospiti con due ampi letti superiori e inferiori che sono idealmente posizionati per essere utilizzati come letti da mare quando si naviga al largo. Un secondo bagno - compartimento doccia può essere accessibile privatamente dalla cabina degli ospiti o dall'area del corridoio per un facile accesso dal ponte. Lo scafo del Little Harbor 51 Pilothouse presenta uno scafo a dislocamento relativamente pesante e una superficie bagnata ridotta progettato senza considerare le limitazioni imposte dalle regole di rating. Sovrastrutture relativamente lunghe a prua e a poppa aumentano la lunghezza della linea d'acqua di navigazione effettiva e forniscono più area di coperta, oltre a mettere in risalto la linea di bellezza attraente. In ulteriore disprezzo delle regole di rating, lo scafo è spinto da un piano velico eccezionalmente alto per fornire prestazioni superiori in aria leggera come indicato dal relativamente alto rapporto superficie velica - superficie bagnata di 2,30. Con questo piano velico alto e più efficiente, un proprietario può quindi scegliere di utilizzare una vela di prua sovrapposta più piccola che è più facile da virare e fornisce una migliore visibilità. Come con la maggior parte dei design di questa azienda, il Little Harbor 51 Pilothouse è basato su una configurazione chiglia - centroboard con un pescaggio moderato di soli 6 piedi. La chiglia corta è stata affinata rispetto ai design precedenti per avere sezioni più fini mentre si integra nello scafo al fine di fornire maggiore sollevamento e meno flusso d'acqua turbolento attorno a quest'area di transizione. La chiglia è anche progettata con un volume maggiore nella parte inferiore per abbassare il peso interno e ottenere maggiore stabilità. Un centroboard profondo (5 piedi e 9 pollici) si estende sotto la chiglia ed è progettato per massimizzare il sollevamento per prestazioni eccezionali contro vento. Più a poppa, il timone profondo è completamente bilanciato e situato il più a poppa possibile per una facile manovrabilità. Riconosciamo il desiderio di molti velisti da crociera di esplorare porti remoti e poco profondi che sono inaccessibili alla maggior parte. Riconosciamo anche le limitazioni di pescaggio che molti proprietari affrontano con i moli privati e le aree di ormeggio preferite. Il Little Harbor 51 Pilothouse è progettato per aiutare a superare queste restrizioni ed è disponibile con un pescaggio opzionale di soli 5 piedi. Questa configurazione è un affinamento dei design di successo del Little Harbor 52 e del Seguin 49, caratterizzando il provato concetto di 'forma delta' ad alte prestazioni con un timone retrattile progettato per preservare una manovrabilità adeguata senza rischio di danni da incaglio. Lo scafo e il ponte sono costruiti in fibra di vetro stampata utilizzando una resina ibrida Vinylester e un nucleo in schiuma secondo disegni approvati dall'American Bureau of Shipping. La laminazione dello scafo è ulteriormente rinforzata con un ibrido in Kevlar per aumentare la resistenza agli urti e aggiungere rigidità. Tutti i serbatoi di acqua e carburante sono in fibra di vetro. Le paratie strutturali sono in fibra di vetro con nucleo in balsa incollato allo scafo e al ponte. Sul ponte, è stato raggiunto un alto livello di qualità eliminando la manutenzione dei ponti in teak e delle eccessive finiture in teak verniciato. Tutti i blocchi del ponte, le maniglie e le attrezzature sono in acciaio inossidabile lucido. L'unione ponte - scafo presenta un'unica battuta - murata stampata con un cappuccio in teak opzionale che può essere verniciato o oliato. È fornita una protezione in gomma stampata con un battente in acciaio inossidabile e tutto il materiale antiscivolo sul ponte è stampato. Il pilothouse è in fibra di vetro stampata con una finitura interna liscia e include finestre in Lexan oscurate. La costruzione interna presenta finiture in ciliegio americano massiccio, corrimano e soffitti dello scafo. I pannelli del soffitto sono rivestiti in tessuto e sono completamente rimovibili. Le superfici delle paratie principali sono in Formica, e le porte dei cassetti e dei ripostigli sono in ciliegio massiccio o in Formica con finiture in ciliegio. Le porte e i cassetti presentano serrature a scorrimento Kroon e guide per cassetti a cuscinetto. I pavimenti delle cabine sono in teak e olmo verniciati. Il generatore e quasi tutti gli altri sistemi meccanici ed elettrici si trovano in un compartimento centrale insonorizzato a poppa del corridoio. Una porta attraverso il bagno di poppa conduce a un'area di lavoro - deposito attrezzi con accesso diretto e facile al motore principale. Le varie pompe e compressori si trovano a tribordo sotto il pilothouse e sono resi accessibili da un'apertura sollevabile nel pilothouse. I gradini del corridoio principale sono anche rimovibili per la rimozione di emergenza del motore.