Hylas 46
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David Walters Yachts
Stati Uniti
| Marca | Hylas |
|---|---|
| Modello | 46 |
| Anno | 1996 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$265.000 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Pozzetto centrale |
| Lunghezza | 14.02 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Annapolis, Maryland, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 14.02 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 12.19 m |
| Baglio | 4.09 m |
| Pescaggio massimo | 1.78 m |
| Dislocamento | 27700 lb |
| Zavorra | 12347 lb |
| Altezza massima ponte | 19.61 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Yanmar |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 62 hp |
| Tipo di trasmissione | Direct Drive |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Materiale elica | Bronzo |
| Ore di motore | 4049 |
| Designer | German Frers |
|---|---|
| Cantiere | Queen Long |
| Cabine ospiti | 2 |
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 100 gal |
| Serbatoio acqua | 100 gal |
| Serbatoio acque nere | 41 gal |
Descrizione
SEASCAPE è un modello Hylas 46 di prima generazione, ho avuto il piacere di venderla una volta prima. Gli attuali proprietari hanno un registro di manutenzione che inizia da prima che la comprassero e continua fino ad oggi. Un periodo che copre 10 anni. È stata navigata e vissuta a bordo negli ultimi 5 anni. È stata ben curata e ben aggiornata durante questo periodo, ed è davvero pronta per i suoi prossimi acquirenti. Dopo 5 anni a bordo, l'attuale proprietario la rende disponibile a nuovi acquirenti affinché possano goderne come hanno fatto loro.
SEASCAPE ha un propulsore di prua, generatore, aria condizionata, winch primari elettrici, randa avvolgibile con motore recentemente ricostruito, dissalatore, nuove batterie AGM Lifeline, sartiame sostituito nel 2014 e recentemente un nuovo gommone in alluminio e motore fuoribordo. È ben attrezzata e pronta a partire.
Alloggi
Seascape ha un layout interno con due cabine che offre privacy sia per i proprietari che per gli ospiti. La suite principale a poppa include un letto queen centrale, un vanity e un ampio armadio con spazio di stoccaggio. Il bagno principale, a sinistra, include una doccia separata davanti al bagno. Questo Hylas 46 ha un design a doppio passaggio che offre una cabina privata per il proprietario a poppa con bagno en-suite. La cucina a passaggio è posizionata a poppa del salone sul lato di tribordo e include un frigorifero e un congelatore a carico superiore e frontale, oltre a molto spazio per i ripostigli.
Il salone spazioso è a metà nave e sfrutta la larghezza. Presenta un lungo divano a tribordo e un ampio divano a forma di "U" con dinette a sinistra, che si trasforma in un letto con cuscini di riempimento. Ci sono due armadi e una mensola all'esterno di ciascun divano e ampio spazio di stoccaggio sotto e dietro gli schienali.
La cabina degli ospiti a prua include un letto Pullman matrimoniale e un bagno privato con doccia. Questa cabina è molto luminosa e ben ventilata grazie al grande oblò apribile, alle aperture in acciaio inossidabile e alle ventole dorade.
I pavimenti delle cabine in tutto l'interno sono in teak e olmo, finiti con vernice lucida. Le paratie e i mobili sono rivestiti con impiallacciature in teak con finitura satinata e un'ampia rifinitura in teak finemente adattata. Le porte degli armadi hanno persiane in teak con finitura verniciata. I soffitti in tutto il vascello sono in vinile imbottito con rifiniture in teak. Nel salone leggermente rialzato, di fronte, ci sono due portelli fissi che permettono a più luce naturale di entrare nella cabina.
- TV LED 19" 12/110 volt Majestic
- Tutte le luci delle cabine sono LED
- Aria condizionata marina, salone principale
Master Stateroom
La cabina principale occupa l'intera sezione di poppa con un letto queen size a giro con spazio di stivaggio sotto. La cabina principale può essere accessibile tramite la cucina a vista sul lato di tribordo e attraverso il bagno di poppa sul lato di babordo. Il bagno privato è a babordo con doccia separata. La ventilazione è fornita attraverso lucernari apribili lungo il tronco della cabina, così come un'apertura sopraelevata e due ventilatori dorade.
- Ventilatore Hella
- Luci di lettura a LED
Master Head
- Testa Vacuflush per acqua dolce da 12 volt elettrica
- Vanità con armadietto e tre specchi
- Doccia separata con pompa di drenaggio elettrica
- Ampio scomparto di stoccaggio nell'area della doccia
- Accesso al scaldabagno
- Serbatoio di raccolta da 14 galloni
- Pompa manuale per svuotare il serbatoio di raccolta
- Attacco per svuotamento del serbatoio di raccolta sul ponte
- Portello di apertura in acciaio inox
Camera degli Ospiti
La cabina degli ospiti è a prua con un letto Pullman matrimoniale. C'è una grande quantità di spazio di stivaggio sotto il letto e una mensola e armadietti a sbalzo. Ulteriore spazio di stivaggio si trova in un armadio a muro. Questa cabina è molto luminosa e ben ventilata grazie al grande oblò apribile, tre portelli in acciaio inossidabile, due ventilatori dorade e una ventola Hella. Il bagno degli ospiti con doccia è a prua con lavabo e griglia in teak.
- Luci di lettura a LED
- Ventola Hella
- Serbatoio di raccolta da 27 galloni
- Portello apribile in acciaio inossidabile
Cucina
- Unità di refrigerazione SeaFrost DB 12 volt con controller digitale
- Unità congelatore SeaFrost DB 12 volt con controller digitale e vassoi per ghiaccio in acciaio inossidabile (2)
- Cucina del passaggio con piano in pietra Wahlee a bordo e a sbalzo
- Ampio spazio sul piano di lavoro con eccellente spazio per armadietti e cassetti
- Fornello a gas propano Hillerange a 2 fuochi con forno
- Acqua calda e fredda a pressione con pompa a pedale e opzione acqua dolce e di mare
- Doppio lavello in acciaio inossidabile
- Contenitore per rifiuti estraibile
- Rilevatore di fumi di propano Fireboy-Xintex con sensori (sostituito nel 2020)
- Scatola di refrigerazione con pompa per acqua 12 volt
- Forno a microonde in armadio integrato
Ospite testa in avanti
- Testa Vacuflush elettrica da 12 volt per acqua dolce
- Vanità con tre specchi e scomparti di stoccaggio
- Doccetta e sedile
- Pompa elettrica per il pozzetto della doccia
- Serbatoio di raccolta dedicato da 27 galloni
- Attacco per pompaggio in mare e sul ponte
- Pompa di scarico del serbatoio - manuale
- Portello apribile in acciaio inox
Elettronica
Stazione Helm
- Garmin 86112 Plotter Cartografico a Colori con Radar (2022)
- Garmin GMR 18 Radar Marino (Nuovo 2022) su supporto radar auto-livellante Scanstrut gimbaled
- Garmin GSD 22 Sonar di Rete
- Vesper AIS (Nuovo 2022)
- Garmin VHF 200 con trasmettitore remoto wireless (Nuovo 2024)
- Raymarine ST6000 Testa di Controllo Autopilota (Nuovo 2022)
- Ray Marine Velocità, Profondità (Nuovo 2022)
- Raymarine STi60 Velocità e Direzione del Vento - Nuovo trasduttore di testa d'albero 2022
- Controllo Bow Thruster Side Power (Nuovo 2021)
- Pannello di Controllo Yanmar
- Bussola Ritchie Globemaster 6" con copertura in acciaio inox al binnacle
Stazione di Navigazione
- Garmin GPS Map 7606 Plotter Cartografico
- ICOM IC-M802 HF Marine SSB con Sintonizzatore AT410 (Nuovo 2022)
- Stereo JVC, Nuovo Altoparlante
- Garmin VHF 200 Radio VHF DSC (Nuovo 2022)
- Starlink
Elettrico
- Generatore Onan 8KW con solo 340 ore di utilizzo!!
- Inverter Xantrex 1800 Sine Wave con commutazione automatica
- Caricabatterie Xantrex da 60 ampere per 3 batterie con pannello remoto (2024)
- Batterie Lifeline da 600 ampere ora per la casa (2022)
- Batteria di avviamento AGM Odyssey per motore e generatore
- Batteria AGM Odyssey per verricello e propulsore di prua
- Isolatore galvanico Promariner (2022)
- Sistemi elettrici 110 volt AC/12 volt DC
- (2) cavi di alimentazione da 30A 125V
- Alternatore Balmar da 160 ampere con regolatore intelligente per il banco batterie della casa
- Alternatore Hitachi da 40 ampere
- Luci di navigazione, luci di diffusione/deck sono LED
- Tutti i raccordi attraverso lo scafo sono in bronzo massiccio e tutti sono collegati
Carica Solare
- Pannelli solari Solbian da 125 watt (2) 250 watt di potenza totale
- (2) pannelli solari da 130 watt - 260 watt di potenza totale (2025)
- Controller di carica solare MPPT Twin Blue Sky (2022)
- Display remoto Blue Sky solar Boost (2022)
Motore e Meccanica
- Motore diesel Yanmar 4JH2TE, 62 hp con 4049 ore
- Elica fissa a tre pale
- Curva di miscelazione dei fumi Yanmar sostituita
- Thruster di prua Side Power 100 a 12 volt (2021)
- Condizionatore d'aria Webasto 12000BTU
- Eccellente accesso al servizio Yanmar su tre lati
- Filtri Racor Duel 500FG per il motore principale con valvola di bypass
- Pompa elettrica per carburante per la pulizia del carburante e l'avviamento del motore
- Filtro carburante Racor per il generatore
- Filtri dell'acqua di mare per motore, generatore e sistemi di condizionamento
- Village Marine 12 volt LWM 200 Galloni al Giorno Distributore d'Acqua
- Pompa per acqua dolce Twin - 12 volt
- Pompa di sentina elettrica Rule 2000 GPH con interruttore Sensa
- Pompa manuale di sentina Whale
- Allarme per alta acqua
- Pompe di drenaggio doccia elettriche a 12 volt
- Pompe manuali per lo scarico del serbatoio di raccolta Whale (2)
- Sensori per serbatoio d'acqua WEMA (2021)
- Scaldabagno Raritan da 6 galloni, 110 volt e alimentazione motore (2021)
- 100 galloni di carburante in 2 serbatoi in acciaio inossidabile
- 200 galloni d'acqua in 3 serbatoi in acciaio inossidabile
- Due serbatoi di raccolta in fibra di vetro, a prua e a poppa
Scafo e Ponte
Lo scafo dell'Hylas 46 è completamente realizzato a mano in fibra di vetro solida con 8 longheroni longitudinali legati a ciascun telaio e paratia, fornendo una struttura monolitica senza giunture insolitamente forte, superiore agli standard A.B.S. La chiglia è fissata esternamente con piastre di piombo utilizzando 12 bulloni in acciaio inossidabile solidi da 1 3/8" con piastre di supporto. La distanza tra il timone e la chiglia è progettata per fornire un'eccellente stabilità direzionale e bilanciamento. Il timone semi-skegged offre una solida combinazione di forza, protezione e prestazioni. La parte inferiore del timone è 6" più alta del punto più basso della chiglia, fornendo protezione per il timone in caso di arenamento. Hylas ha costruito queste barche con 2 strati di barriera in resina epossidica per evitare vesciche.
Il ponte è costruito in sandwich di fibra di vetro con nucleo in balsa. Fibra di vetro GRP solida in tutte le aree del ponte per accessori e aree di stress. Il ponte è incollato allo scafo con resina epossidica 3M 5200 e fissato con bulloni ogni 5" con piastre di supporto. Molded beige a contrasto antiscivolo.
- Vernice antifouling, SeaHawk BioCop
- Winch Maxwell 12 volt con controlli a prua e controllo in pozzetto - Nuovo motore elettrico 2018
- Gel-coat bianco sui lati in ottime condizioni con strisce blu
- Parapetto in alluminio
- Pompa per lavaggio in acqua salata
- Ancora Rocna 33KG (73lbs.) Nuova 2016, ancoraggio principale con catena G4HT da 250' 3/8"
- Aggiunta Fortress FX-37 come riserva (2021)
- Corda da 225' 3/4" Megabraid
- Catena di riserva da 200' e corda Megabraid da 200' 3/4"
- Bimini del pozzetto con pannelli di chiusura completa e schermi rimovibili - Nuovo 2014
- Tutte le guarnizioni del ponte sostituite
- Ventilatori solari nella testa anteriore rimossi e nuovo vetro 2021
- Maniglie in teak sul ponte anteriore
- Pannello della scala del pozzetto verniciato
- Doccia calda e fredda nel pozzetto e scala da bagno in acciaio inossidabile
- Fendini e cime da ormeggio
- 2023 9' 8" RIB in alluminio gonfiabile North Atlantic con gavone a prua alimentato da fuoribordo Tohatsu 9.8hp 2024
- Ruote rimovibili Darnard / Davis per il trasporto del gommone
- Sistema di Davit rimovibile in acciaio inossidabile St. Croix
- Sollevatore per motore fuoribordo Nova Lift II, capacità 220 lbs.
- Supporto per motore fuoribordo montato su rail Edson
- Griglia a gas marina Magma Catalina Gourmet Series
- Ponte antiscivolo ridipinto nel 2023
Vele
- Randa avvolgibile in albero - Manutenzione 2021
- Randa Hallett su misura (2021)
- Genoa Hallett su misura 110% (2021)
- Genoa di tempesta
- Spinnaker asimmetrico in sacco ATF
- Randa di ricambio
Attrezzature e verricelli
Due albero elettrico avvolgibile Kemp con boma in lega e vang semi-rigido. L'albero è montato attraverso il ponte. L'attrezzatura è supportata da 1 x 19 cavo in acciaio inossidabile ed è attaccata a piastre in acciaio inossidabile. Il stay di prua è dotato di un sistema di avvolgimento manuale Furlex.
- Kemp Electric In-mast Furling - Motore e scatola del cambio serviti da FL Hydraulic (NOV 2020)
- Albero tirato e ri-cablato 2024
- Attrezzatura fissa con terminali Norseman - Nuova 2014
- Cime di sollevamento e linee di vita - Nuove 2014
- Palo Forespar Whisker con sistema di stoccaggio su binario dell'albero
- Freni delle linee su cime di genoa e linea di avvolgimento
- Cime da ponte: 2 a prua, 2 a metà nave, 2 a poppa
- Tenda e bimini con chiusura a rete
Winch
- Winch primari elettrici Lewmar ST54
- Winch secondari Lewmar ST44
- Winch della scotta principale Lewmar ST44
- Winch delle cime sull'albero Lewmar
Sicurezza
- Zattera di salvataggio per 4 persone
- Boia di salvataggio Lifesling 2
- Estintori
- Luce LED per ancoraggio con pannello solare
- Rilevatore di fumi di propano Fireboy-Xintex
- Giubbotti di salvataggio
- Kit di razzi
- EPIRB
- Cavi di sicurezza
- Imbracature
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
Presentato da:
David Walters Yachts
Stati Uniti
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David Walters Yachts
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