Cape George 36

La vittoria di Kirsten Neuschäfer nella Golden Globe Race 2022–2023 a bordo del Cape George 36, Minnehaha, è una delle imprese di resistenza più significative nella storia marittima moderna. Kirsten ha scelto il Cape George 36 specificamente per le sue caratteristiche di "treno merci".

• Il Martello in Condizioni di Mare Mosso: Il Cape George è quasi 7.000 libbre più pesante del Rustler 36. Nelle enormi onde del Southern Ocean, quella massa extra ha fornito un livello di sicurezza e slancio che le barche più leggere mancavano. Dove altre barche venivano sbattute, Minnehaha ha continuato a navigare.

• La "Potenza" del Rig a Cutter: Kirsten ha utilizzato il versatile rig a cutter per mantenere l'equilibrio della barca. Utilizzando una vela di prua più piccola e una vela principale ridotta, poteva mantenere il centro di sforzo basso e centrato, permettendo alla barca di mantenere una media di 7 nodi in condizioni che costringevano altri marinai a fermarsi.

• Forza di Costruzione: Il Cape George 36 è famoso per essere sovradimensionato. L'unione scafo-deck e le enormi sezioni significano che quando la barca ha preso "acqua verde" a prua, non si è piegata. Questa rigidità è un marchio di fabbrica della filosofia costruttiva di Cecil Lange a Port Townsend.

Che tu stia puntando alla prossima Golden Globe Race, o a una tranquilla traversata del Mare di Cortez, questo Cape George 36 S/V Pearl è pronto a portarti lì!

Sistemi Principali & Aggiornamenti Recenti

• Ripotenziato (2016): Beta 43 Diesel con solo 361 ore originali. Affidabile, facile da mantenere e installato professionalmente.

• Nuove Vele (2026): Nuove vele di sostegno appena installate, offrendo totale tranquillità per il tuo primo passaggio offshore. L'albero e il boma sono stati installati nel 2016.

• Autopilota: Equipaggiato sia con un Vane di Vento Cape Horn che con un Autopilota Pelagic per mantenere la rotta in modo versatile e a basso consumo.

• Dissalatore: Sistema Saltwater Pro 22gph—non c'è bisogno di razionare l'acqua!

• L'ultimo lavoro sul fondo è stato nel 2023, nuove bocche di accesso nel 2024, probabilmente pronte per una nuova vernice sul fondo.

Elettronica & Elettrico (Ottimizzato Victron)

• Raymarine Axiom per navigazione moderna con schermo touch. Tridata e Vento

• Radio VHF Icom 502 con Microfono Commander al passaggio per l'uso in pozzetto

• Integrazione completa del sistema Victron Energy—robusto, affidabile e facilmente monitorabile. Multiplus 12/3000, Smart Battery Monitor 720, Cerbo

• 300W Solare

• Alternatore Balmar 120

• 2 Batterie AGM Lifeline 8D per la casa, batteria di avviamento AGM gruppo 31

Cucina

• Stufa a 2 fuochi, forno non funzionante

• Frigorifero/freezer Frigoboat con termostato digitale

• BBQ sulla ringhiera di poppa

Bagno

• Toilette Compostante Air Head—elimina le bocche di accesso e semplifica la manutenzione per crociere a lungo termine. Il serbatoio di raccolta da 20 galloni può essere convertito in carburante se desiderato.

Vele & Attrezzature

• Vele Lee (circa 10 anni) in buone condizioni per la navigazione.

Coperta & Sicurezza

• Verricello manuale per ancore

• Ancora principale a pala con catena da 300 piedi

• Ancora secondaria bruce con catena da 75 piedi e corda da 100 piedi

Dinghy

• Zodiac 270 RIB(2019) con motore fuoribordo Tohatsu 5HP