Beneteau Oceanis 461

Dettagli completi:

Descrizione
Questo Beneteau Oceanis 461 ha la disposizione a 3 cabine e 2 bagni ed è attualmente situato in acqua nel sud della Spagna, dove può essere visionato solo su appuntamento.
Stesso proprietario dal 2003 e è stato regolarmente mantenuto.

Dimensioni
Lunghezza totale: 14,0 m / 45'11"
Lunghezza alla linea di galleggiamento: 11,9 m / 39'1"
Larghezza: 4,25 m / 13'10"
Pescaggio: 1,75 m / 5'8"
Dislocamento: 9.500 kg / 20.944 lbs

Motori
Volvo Penta 60hp MD22L 4 cilindri aspirato naturalmente e raffreddato ad acqua dolce; con trasmissione a shaft a una elica Maxprop a tre pale.

Serbatoi
Carburante: 1 x 200 l / 44 gal - serbatoio in alluminio
Acqua: 550 l / 120 gal in totale - 2 serbatoi in vetroresina

Alloggio
Salone: grande e spazioso con la stazione di navigazione rivolta in avanti a dritta con comodi posti a sedere a forma di U e tavolo.
Cucina: questa è lineare e a sinistra come su tutte le 461; include un fornello Neptune 3000 con piano cottura a gas a tre fuochi, forno e grill, grande frigorifero elettrico da 12v a carico dall'alto, ghiacciaia a carico dall'alto con due scomparti.
Lavello doppio in acciaio inossidabile con acqua calda e fredda pressurizzata e acqua fredda manuale. Cucina completamente attrezzata.
Armadio lungo il lato dello scafo, superfici di lavoro laminate, ampio spazio di stivaggio. Posate, utensili e stoviglie. Aspirapolvere.
Cabina anteriore: Questa è la cabina principale/proprietario con letto matrimoniale "isola" con cassetti sotto il letto, armadi e ripostigli e piccolo divano a sinistra.
Bagno ensuite con toilette manuale Jabsco, lavabo, doccia, specchio e armadietto.
Due cabine posteriori: queste sono simmetriche con letti matrimoniali di buone dimensioni, armadio e spazio per armadi.
Il secondo bagno/giorno è a sinistra dietro la cucina e può essere utilizzato anche come ensuite per la cabina posteriore sinistra. C'è una barra sul soffitto in uno dei bagni per asciugare - insieme a una bocchetta di aria calda.
La falegnameria interna è in legno di ciliegio. Rivestimento in legno massello sui lati dello scafo.

Vele
Randa - Elvstrom 1996
Genoa - Elvstrom 1996
Cruising chute e snuffer - Kemp 2000
Secondo set di vele di Crusader (2008)

Albero e ponte
Albero in alluminio a chiglia con due set di stralli - e boma in alluminio.
Rigging in acciaio inossidabile a singolo filo: stralli superiori e inferiori, babystay e doppio backstay.
Facnor LS200 furler - nuovo 2019
Kicker/vang solido
Winch elettrico per la drizza principale
Attrezzatura per spinnaker e palo
Stack pack e lazy jacks per la randa
Reefing a singolo filo
Rigging statico e dinamico sostituito tutto nel 2008
Jack stays a sinistra e a destra
Teak in pozzetto

Elettrico
12v/220v con ricarica della batteria tramite alternatore del motore e caricabatterie. Alimentazione da terra
Batterie: 2 domestiche e 1 per il motore
Riscaldamento - Riscaldamento per cabine Eberspacher D5L
Winch elettrico per la drizza principale
Thruster di prua
Acqua calda e fredda pressurizzata; immersione e calorifero.
TV e stereo - attualmente non funzionanti
Le luci a soffitto sono tutte a LED e c'è una nuova striscia luminosa sopra il fornello.
Pompa di sentina elettrica
Rilevatore di gas - nuovo 2023

Kit di navigazione
GPS plotter: Raymarine a75 7" Touchscreen MFD con Wi-Fi (Navionics)
Radar: Raymarine RD418D 4kW 18 pollici Digital Radome
VHF: Raymarine Ray53 con DSC
Vento: Raymarine i60 Wind
Pilota automatico: Raymarine i70 pack
Navtex
Luci di navigazione di emergenza
Barometro e orologio

Inventario
Cime e fender
Bimini
Teak in pozzetto
Coperta antincendio
7 estintori - incluso spazio motore
Pompa di sentina manuale operabile dal pozzetto o da sotto.
Governo di emergenza
Zattera di salvataggio per 6 persone - ultimo servizio 2017

Allarme monossido di carbonio - nuovo 06/2023

Avvertenza

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