Baltic 87

Costruzione

Costruzione dello scafo, del ponte e della sovrastruttura:

• Lo scafo e il ponte sono realizzati in compositi a nucleo all'avanguardia; resina epossidica, kevlar e fibra di carbonio, per creare una struttura leggera e rigida.
• I ponti in teak sono molto usurati.
• Le parti superiori e la sovrastruttura sono verniciate con Awlgrip.
• Le sentine sono state verniciate (2017).

 

Chiglia e timone:

• Doppio timone con sterzo meccanico Whitlock e ruote di sterzo in teak e carbonio. Manutenzione 2023.
• La chiglia a bulbo da 12.000 kg è azionata idraulicamente e ritirata in una tasca integrata con la struttura dello scafo. Completamente rimossa e reinstallata nel 2017. Manutenzione 2023.
• L'intero sistema della chiglia è stato ricostruito nel 2017; chiglia rimossa, rifinita, boccole manutenzionate e cilindro idraulico sostituito con uno nuovo. Manutenzione 2023.

Macchinari

Motore e Trasmissioni:

• Doppio MTU #OM366, 167 hp turbo diesel marini, con trasmissioni ZF e eliche Max a 3 pale.
• Nuovo tubo/oli di scarico per i motori (2017).
• Nuovi tubi nella sala macchine (2017).

 

Manutenzione e Prestazioni:

• Motori completamente revisionati nel 2017 a circa 11.000 ore. Revisione completa nel 2023. 

 

Propulsione e Sterzo:

• Il pozzetto di comando ha due ruote e controlli per tutte le funzioni a bordo, inclusi i controlli elettronici per i motori (solo lato sinistro), propulsore di prua, tutti i controlli di navigazione per l'impostazione e la regolazione delle vele, ecc. Controlli idraulici nuovi 2023. 
• La visibilità dal pozzetto sopra il pilothouse a profilo basso è libera da ostacoli.
• Propulsore di prua retrattile Lewmar 40 hp (nuovo 2017).
• Controlli di cambio e acceleratore ZF. 
• I motori principali hanno ciascuno un prelievo di potenza per i sistemi idraulici (PTO nuovi 2017).
• Tutti i nuovi sigilli dell'albero, cuscinetti dell'albero e cuscinetti cutlass (2017).
• Tutti i thru-hull revisionati o sostituiti (2017).
• Nuovo silenziatore di scarico motore di sinistra (2017).

 

Altra Attrezzatura Meccanica:

• Sistema di controllo idraulico Sanders, aggiornato nel 2017 da Bosch Rexroth.
• Sia il PTO che 3 pompe idrauliche DC sostituiti nel 2017.
• Nuovo sistema di raffreddamento idraulico.
• Blocchi idraulici completamente ricostruiti con ogni valvola sostituita.

Sistemi Elettrici

Sistemi di Tensione:

• Sistema a 24 Volt DC con tutte le nuove batterie di servizio al litio 2017, 1.500 Ampere ora totali caricate dagli alternatori del motore.
• Sistema a 12 Volt per l'elettronica di navigazione.
• Sistema AC monofase a 220 Volt/50Hz.

 

Caricabatterie:

• 2 x caricabatterie Mastervolt, uno nuovo nel 2023 per le batterie di casa al litio.

 

Generatore:

• Generatore Northern Lights da 20 KWH (2017) 3.911 ore - Giugno 2025.
• Nuovo tubo/scarico per il generatore (2017). Nuovi tubi per la sala macchine (2017).

 

Altre Elettriche:

• Inverter a onda sinusoidale Mastervolt da 5 KWH.

Sistemi idraulici

• Doccia con acqua salata, a poppa e a prua.

 

Sistema di acqua dolce e riscaldamento dell'acqua:

• Scaldabagno da 80L (2014).
• Pompa acqua dolce: Gianeschi 2014, manutenzione 2017 Pompe di sentina: 6 x Rule.

 

Dissalatore:

• Dissalatore HEM da 200 litri (Ricostruito 2023).

 

Pompe di sentina:

• Da Rheinstrom e Rule Armadietto delle vele, Rule più pompa a mano.
• A metà nave, Rheinstrom più Jabsco a sinistra e a destra
• Sala macchine; Rule 3700 GPH, Rheinstrom automatico, più 2 x pompe azionate dal motore Pompe di sentina manuali, Whale e Rheinstrom

Serbatoi

Carburante: 

• Circa 3.000 litri

 

Acqua dolce:

• 2 serbatoi di acqua dolce SS da 600 litri.

 

Serbatoi per acque grigie/neri:

• 2 serbatoi h20 grigi da 200l SS.
• 2 serbatoi per acque nere da 200l SS.
• Pompe maceratrici: 4 x Rheinstrom; 2 x acque nere, 2 x acque grigie.

Attrezzature di navigazione

• Raymarine RN300 GPS.
• Sailor HF SSB RE2100.
• 2 x B&G Hydra 2 display.
• B&G Zeus Chartplotter - 2023.
• B&G H5000 FFD - 2023.
• B&G H60 VHF Wireless Handset con DSC - 2023.
• Maretron DSM410 display.
• Computer Dell Latitude E5540 con pacchetto office.
• Telecamera video remota Simrad su spreader.

 

Postazioni di comando in pozzetto:

• B&G FFD.
• Navigatore GPS/WAAS Furuno.
• Display del vento B&G.
• Plotter B&G Zeus.
• Autopilota B&G.

Attrezzature domestiche

Cucina:

• Piano cottura elettrico/induzione Miele a 4 fuochi girevole.
• Lavastoviglie Miele (2023).
• Microonde/convenzione a piena funzione Miele.
• Lavatrice/asciugatrice Miele.
• Frigorifero Miele da incasso (2017).
• Macchina da caffè Nespresso.
• Refrigeratore/freezer IceBerg, 24/220V (ristrutturato 2023).

 

Bagni/Douche:

• Toilette elettrica Actana.
• Doccia H&C sulla piattaforma di poppa.

 

Riscaldamento e Ventilazione:

• 2 x Nuovi ventilatori di estrazione Gianeschi (2017).

 

Intrattenimento:

• TV Samsung Smart 40” con WiFi e Bluetooth, video multi-sistema Philips - CD Pioneer.
• Samsung DVD Blu-ray.

Alloggio

Riepilogo dell'alloggio:

SHAYA ha un alloggio eccezionale con un layout adatto a molti usi diversi, charter, crociere in famiglia, navigazione d'altura o alcune divertenti regate. Alloggio per l'equipaggio confortevole e cabine doppie a poppa che si trasformano in una grande suite per il proprietario. Bellamente organizzato e con la qualità costruttiva che ci si aspetterebbe da Baltic.

 

Descrizione del layout:

• Entrando dal pozzetto scendendo quattro gradini si trova il SALONE DELLA TIMONERIA, con un'ampia dinette a sinistra, con posti a sedere fissi all'esterno e tre sedili girevoli personalizzati hi/low all'interno. 
• Finitura Blu vibrante per armadietti e stoccaggio 
• A prua a sinistra si trova una stazione di navigazione completamente attrezzata con piena visibilità.
• A poppa e all'esterno a destra c'è un divano a forma di "L" con tavolino da cocktail e area intrattenimento con TV a schermo piatto sulla parete di poppa. 
• A prua a destra ci sono cassetti di stoccaggio personalizzati per posate, argenteria, bicchieri e liquori e un fabbricatore di ghiaccio.
• Il lato destro del salone è aperto sulla cucina sottostante, creando un profondo senso di luce e spazio aperto.
• La cucina ha un layout pensato per cucinare in porto o in mare, con un fornello completamente girevole, ampio piano di lavoro realizzato in Corian, stoccaggio personalizzato per tutte le attrezzature e un sistema di refrigerazione/freezer elegantemente progettato con unità ad apertura frontale e vassoi refrigerati in acciaio inossidabile retrattili.
• Accanto al frigorifero c'è un'area di stoccaggio della dispensa con gli stessi vassoi in acciaio inossidabile retrattili, profondi 1m.
• A prua della cucina c'è un'area di servizio aperta che ospita il sistema di refrigerazione sovradimensionato, lo stoccaggio della dispensa e la lavanderia. 
• All'esterno a sinistra di quest'area c'è la camera degli ospiti doppia, con letti singoli inferiori e un tavolino tra di essi, bagno privato completo e doccia. 
• Proseguendo a prua ci sono le camere degli ospiti a sinistra e a destra, entrambe con un ampio letto inferiore e un letto superiore più piccolo, che si piega per un migliore accesso, bagni privati e doccia.
• Inoltre, ogni cabina ha: un oblò sul ponte con scala di emergenza, schermi per la privacy e contro gli insetti e oblò fissi per abbondante luce naturale e ventilazione; armadi e ripostigli.
• A prua della cabina degli ospiti a destra c'è una cabina per l'equipaggio, con bagno separato (attualmente non funzionante) e doccia, letti sovrapposti e accesso separato al ponte di prua.
• A poppa della scala e della timoneria ci sono quattro gradini che portano giù alle camere degli ospiti a sinistra e a destra, che sono identiche e presentano letti che possono essere separati in letti singoli o uniti per formare un ampio letto matrimoniale.
• Ogni cabina ha anche un piccolo tavolo da trucco/scrittura che può essere modificato come cesta per i vestiti.
• Ognuna ha anche un oblò che si apre sul pozzetto e un oblò aperto per luce e ventilazione. 
• Entrambe le cabine hanno anche bagni privati con doccia.
• Il divisorio tra le cabine di poppa è rimovibile, per creare una grande suite per il proprietario.

Attrezzature di coperta

Attrezzatura:

• Tutte le manovre delle vele vengono effettuate sia a poppa che all'esterno del pozzetto di intrattenimento.
• I ponti laterali in teak e il ponte di prua sono ampi e privi di ingombri, le guide delle drizze sono all'esterno delle paratie e i furlers idraulici sono incassati nel ponte, consentendo un'altezza massima sulle vele di prua.
• Furling nel boma di Southern Spars 2017.
• Navtec Boomvang.
• Alberatura in fibra di carbonio sloop di Martin Marine con spreader inclinati di 12 gradi che riducono la necessità di backstay correnti.
• Tutta l'attrezzatura fissa Navtec 2016, smontata e ispezionata nel 2023.
• Boma in carbonio di Southern Spars con furling nel boma 2017.
• Due drizze idrauliche di prua di Reckmann.
• Stay per il fiocco regolabile/rimovibile.
• Tutta la ferramenta del ponte Harken.
• Idraulica Navtec per il backstay, boomvang, 2 tensionatori di drizza, 2 cilindri di tensionamento della drizza.
• Pali per spinnaker in fibra di carbonio montati su albero e palo di giostra.

 

Winch: 

• Winch Lewmar.
• Winch per drizza principale a tamburo cattivo Lewmar.
• Winch per drizza di randa a tamburo cattivo Lewmar.
• 2 x winch genoa primari Lewmar #111 ST/SS.
• 2 x secondari Lewmar #88 ST/SS.
• 2 x winch per backstay correnti Lewmar #66.
• 2 x winch per drizza Lewmar #66 ST/SS.

 

Vele: 

• Randa, Doyle 2016.
• 100% Blade Jib, Doyle 2016.
• Reacher, Doyle 2016.
• Vela spinnaker asimmetrica, 360m.

 

Generale:

• Questo pozzetto di poppa è utilizzato per lo stivaggio dell'attrezzatura e come accesso all'acqua.
• Il pozzetto di intrattenimento ha posti a sedere a forma di "U" con tavoli pieghevoli separati, a sinistra e a destra.
• Il tavolo di dritta ospita un refrigeratore per bevande Waemco 24V (2015), stivaggio per bicchieri, ecc.
• Tutti i nuovi sportelli del ponte di prua (2017).
• Sportelli del ponte di poppa che aprono la passerella idraulica per scafo/gommone.

 

Attrezzatura per ancoraggio e ormeggio:

• Il sistema di ancoraggio è completamente sotto coperta, con 2 x Lewmar #6000 argani idraulici; uno montato verticalmente e uno orizzontalmente, con dispiegamento remoto dal pozzetto.
• L'ancora principale si dispiega su un braccio in SS azionato idraulicamente che si ritrae completamente sotto il livello del ponte.
• Motore per braccio di dispiegamento dell'ancora in SS 2017.
• Argano Lewmar.
• Ancora CQR 80kg.                            
• Ancora Fortress FX 85.
• Catena in SS Thiele 130M.                    
• Rope e catena per l'ancora secondaria.
• Fendini e cime da ormeggio.

 

Coperture, tela e cuscini:

• C'è un bimini rigido (in carbonio) che copre questo pozzetto, che si dispiega idraulicamente da una posizione ripiegata sulla cabina di comando; copertura bimini in carbonio personalizzata pieghevole con estensione.
• Questo bimini può essere esteso a poppa, completamente fino all'arco della drizza, coprendo così anche il pozzetto del timone.
• Schermi in rete e trasparenti per brezza e privacy, nuovi nel 2023.

 

Gommone e fuoribordo:

• Il trasom e il ponte di poppa aprono un pozzetto che si abbassa in mare, per catturare, sollevare e riporre il gommone della yacht.
• Tre componenti si aprono idraulicamente; gli sportelli del ponte si dividono e si aprono a cerniera; il trasom si solleva su cilindri separati e il fondo dello scafo si apre verso il basso per far galleggiare il gommone.

Attrezzature di Sicurezza

• Plastimo – 2 x Liferaft Cruiser 6 – Scadenza 03/2026.
• Plastimo – Scala di sicurezza.
• 2 x corde da lancio ORC 70 ft.
• 2 x aquiloni da salvataggio David parafoil.
• Kit di segnalazione di emergenza - razzi.

 

Attrezzature antincendio:

• Pompa antincendio: Gianeschi 2014, manutenzione 2017.
• Nuovo sistema automatico Seafire Noved 1230 per il locale motore (2017).

 

Avvertenza

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