Pacific Seacraft 37

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SISTEMI DI ALLOGGIO

Il Pacific Seacraft 37 accoglie sei persone in comfort. La cabina/stanza anteriore ha una mensola davanti, con accesso al gavone della catena a doppia porta sopra il letto. Il letto doppio sfalsato misura 6'6" x 4'2"" e sotto ci sono tre cassetti e due ampi spazi di stoccaggio. Un sedile per vestirsi, un vanity e uno specchio sono anche in questa cabina. Lo stoccaggio include due armadi alti: uno appeso e l'altro con mensole e una mensola sopra. Lungo il lato sinistro ci sono armadi a persiana e c'è anche spazio di stoccaggio dietro e sotto il sedile. La luce ambientale e la ventilazione sono fornite da un'apertura sopraelevata e tre portelli apribili. C'è una ventola Hella e una luce sopraelevata e una luce da lettura.

 

Il bagno si trova a poppa e a destra, con un piano di lavoro con lavandino in acciaio inossidabile, doccia a estrazione Grohe e una pompa a pedale per acqua dolce. Ci sono armadi a persiana dietro e sotto il lavandino e anche dietro il bagno. Un sedile in teak ribaltabile è sopra il bagno manuale Groco. Ci sono diverse maniglie in teak, uno specchio e una griglia per la doccia in teak con pozzetto. Qui la ventilazione e l'illuminazione provengono da una ventilazione, uno che si apre a sinistra e la luce sopraelevata.

 

Il salone principale ha a sinistra un divano lungo 6'4" con spazio di stoccaggio sotto e dietro. C'è un portabiblioteca in teak e contenitori di stoccaggio con due luci da lettura sopra. A destra c'è una dinette a forma di L con un tavolo centrale a ribalta. Un inserto può essere messo per convertire questo in un comodo letto doppio di 6'4" x 4'2". C'è spazio di stoccaggio sotto e dietro i posti a sedere; sopra c'è una libreria in teak con armadi in teak su entrambi i lati. Altre due luci da lettura si trovano su questo lato della cabina. C'è una ventola Hella, due aperture, una ventilazione dorade e quattro portelli apribili nelle aree del salone e della cucina.

 

A poppa della dinette a destra c'è la cucina a forma di U. C'è un armadio di stoccaggio sopra e altri armadi e cassetti per provviste e stoviglie. Sotto ci sono due lavelli in acciaio inossidabile profondi 10", con acqua calda e fredda a pressione, così come pompe a pedale per acqua salata e dolce e spazio di stoccaggio sotto di essi. All'esterno c'è un tagliere e un cestino. La cucina ha un fornello a propano Force 10 a 2 fuochi con stoccaggio dietro e sotto. A poppa c'è un frigorifero/freezer Adler Barbour 12v con accesso a coperchio e armadi a persiana in teak sopra. I piani di lavoro sono in Corian con bordi in teak. C'è un coperchio personalizzato per il fornello in Corian e teak, un portabicchieri in teak personalizzato con bicchieri.

 

A sinistra e di fronte alla cucina c'è la stazione di navigazione e il tavolo con facile accesso al pannello elettrico ribaltabile. Un armadio bagnato si trova sotto il tavolo e c'è spazio di stoccaggio sotto il sedile. Il letto a poppa è un ampio 7' x 42". Il pavimento della cabina è in teak e olmo con aperture. Il teak interno è oliato. Acqua calda da un scaldabagno da 6 galloni a 110V. In tutte le cabine, c'è una finitura opaca bianca che contrasta con l'abbondante falegnameria in teak lucidato a mano. Luce ambientale e aria fornite in totale da dieci portelli apribili in bronzo e due grandi aperture sul ponte. Lampada a olio Weems e Plath sulla paratia. L'imbottitura è blu. C'è aria condizionata a ciclo inverso in tutte le cabine.

Il passaggio porta al profondo e confortevole pozzetto. Questo presenta un tavolo e un portabicchieri (con foglie pieghevoli), un ampio armadio a destra e due lazarette, e un armadio per il propano. Apertura di accesso al motore nel pavimento del pozzetto. Cuscini del pozzetto in Sunbrella a celle chiuse.

 

VELI E ATTREZZATURA:

RIGGING A CUTTER - con DOPPI FURLERS

 

Elvstrom Sails (Chesapeake Sailmakers/ Chuck O'Malley 2019)

• Randa (4 stecche, tre reef),
• Genoa avvolgibile al 130%
• Genoa avvolgibile al 105%
• Staysail avvolgibile all'80%. Tutto Dacron, le vele di prua hanno segni di reefing.  

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• Vele aggiuntive: spinnaker asimmetrico al 165% (con spinnaker ATN), due vele da tempesta pesanti.
• Furlers Harken per le vele di prua e lo staysail
• Due winch primari Lewmar #48 autoavvolgenti
• Due winch per halyard Lewmar #16 autoavvolgenti
• Winch per mainsheet Lewmar #16 autoavvolgente
• Winch Lewmar #8 sull'albero
• Clutch Spinlock sulla copertura della cabina
• Traveller per mainsheet Harken
• Binari per genoa interni ed esterni
• Boom vang
• Forespar Whisker Pole
• Attrezzatura di sostegno in acciaio inossidabile
• Freno per boom Capt Don con preventore
• Tre maniglie per winch
• Attrezzatura di corsa Dacron codificata a colori (nuova nel 2017)
• Halyard principale sostituito; Halyard di riserva/non utilizzati (2023)

Altezza dell'albero 47'9"

IJPE : 618.00 sq ft 
I : 44.00 ft
J : 15.75 ft
P : 38.08 ft
E : 14.25 ft

 

DECK E ATTREZZATURA:

• Winch elettrico Lewmar
• Ancora Sarca Ex Cel da 45 lb con catena
• Ancora Bruce da 33 lb con catena e corda in nylon
• Ancora stern Fortress FX16 con corda
• Snubber
• Gavone della catena diviso per due cime e leader.
• Un tubo sul ponte a sinistra.

 

DECK e ALTRE ATTREZZATURE

• Tenda Nantucket grigia Little Bay
• Copertura del timone Nantucket grigia Little Bay
• Ringhiere in acciaio inossidabile a prua e a poppa
• Portacanne
• Lavaggio del ponte Jabsco
• Supporto per motore Edson e hoist per motore Garhauer
• Pali per vento/solare/radar Garhauer a poppa
• Griglia Magma
• Cime di prua e di poppa in acciaio inossidabile
• Chocks in acciaio inossidabile
• Maniglie in teak
• Ventilatori a cowl della scatola dorade Vetus
• Porte di imbarco in acciaio inossidabile, a sinistra e a destra.
• Stanchions in acciaio inossidabile con doppie linee di vita
• Cime e fender
• Sistema di recupero Lifesling II
• Cime di sicurezza
• Gancio per barca

 

ELETTRONICA E NAVIGAZIONE:

• Garmin 7610xsv touchscreen (10") chartplotter/radar/sonar al timone
• Garmin 741xs touchscreen (7") chartplotter/radar/sonar alla stazione di navigazione.
• Garmin radome HD 4kW 18X
• Pilota automatico Raymarine ST6000
• Garmin vento/direzione/velocità del vento al timone e ripetitore alla stazione di navigazione
• Garmin profondità, velocità della barca, temperatura dell'acqua
• Garmin GHS20 VHF portatile
• Microfono e altoparlante Garmin VHS10 alla stazione di navigazione
• Trasmettitore AIS Garmin
• Radio ICOM IC-M802 SSB, sintonizzatore ICOM e altoparlante, antenna di backstay
• EPIRB Global Fix Pro
• Fusion MSRA205 AM/FM, Bluetooth, Sirius XM
• Altoparlanti Fusion nel pozzetto, altoparlanti Bose nel salone principale.
• Antenna cellulare/WiFi Shakespeare.
• Termometro digitale barometro e orologio La Crosse.
• Riflettore radar Davis
• Bussola Ritchie Power damp
• Cronometro e barometro in bronzo
• Clinometro
• Radio Icom 710 RT SSB con altoparlante nel pozzetto

 

ELETTRICO:

• Pannelli di distribuzione AC e DC
• Due batterie per la casa a gel
• Batteria per motore a gel dedicata
• Interruttore principale della batteria (lato destro del letto a poppa)
• Interruttore della batteria di avviamento
• Monitor della batteria Victory e caricabatterie inverter Mastervolt.
• Inverter ProMariner ProSport 150W
• Combinatore di batterie 
• Generatore eolico Air-X 
• Pannello solare Renogy da 175W sulla tenda 
• Pannello solare Kyocera da 80W 
• Controller di carica solare Renogy Adventurer 30A (nuovo, da installare)
• Luci di navigazione 
• Punti di contatto AC da 110V in tutto (con GFCI)
• Connessione di alimentazione da 30 Amp con cavo di 50 piedi

 

COSTRUZIONE

Scafo e ponte costruiti in fibra di vetro biassiale laminata a mano. Il ponte ha un nucleo in compensato. Il colore del gel coat di Vital Spark è bianco ostrica con strisce blu. Le piastre di catena e le piastre di supporto in acciaio inossidabile sono sigillate e attraverso-bullonate allo scafo. C'è una striscia di protezione in teak solido sui lati dello scafo. Il ponte ha un motivo antiscivolo moldato. Il fondo è rivestito con barriera, verniciato con Seahawk Cukote nero nel 2023.

 

Il timone ha un telaio in acciaio supportato da un gudgeon in bronzo manganese ad alta resistenza che è accoppiato con lo skeg integrale rinforzato in acciaio. Il zavorra in piombo è fissato con bulloni di chiglia in acciaio inossidabile con il giunto chiglia/scafo incapsulato in epossidica. Vital Spark ha una chiglia Scheel (pescaggio ridotto) con il bulbo simile a un'ala brevettato alla base della chiglia che porta la zavorra in basso. Il modulo interno è in fibra di vetro strutturale, compensato e gel coat incollati allo scafo con mat e roving in fibra di vetro. Le paratie primarie sono incollate allo scafo e al ponte con fibra di vetro e poi bullonate in posizione. I passaggi, le valvole di mare e le valvole a sfera sono in bronzo.

 

MOTORE E GOVERNATORE

• Yanmar 4JH2E 52hp diesel raffreddato ad acqua dolce del 1995 - 1130 ore
• Trasmissione Kanzaki.
• Filtro carburante Racor
• Elica a tre pale MaxProp; albero in acciaio inossidabile di 1".
• Governo a pedistallo Edson con controlli a doppia leva
• Vane di auto-governo Cape Horn
• Kit di attrezzi Yanmar
• Cinghie di ricambio, giranti e filtri dell'olio.
• Elica di bronzo a 2 pale di ricambio

 

MECCANICA/SISTEMI

• Riscaldamento/aria condizionata a ciclo inverso
• Pompa di svuotamento del serbatoio manuale Whale
• Due pompe di sentina elettriche/automatiche
• Pompa di sentina manuale Whale
• Allarme di alta acqua Johnson
• Controllo del propano a solenoide Newman 
• Rilevatori di fumi e CO2

 

DINGHY:

Fuoribordo Yamaha 6HP a quattro tempi (2015)

Tender: dinghy Portland Pudgy, con tenda per zattera di salvataggio e ancora da mare.

COMMENTI DEL FABBRICANTE

Il Pacific Seacraft 37 è un'eccellente yacht da crociera ad alte prestazioni che incorpora tutte le qualità che un marinaio esperto cerca in "uno yacht adeguato", come la navigabilità, la qualità premium, le prestazioni eccezionali, il comfort e la bellezza. Ha un moderno chiglia divisa e un timone a skeg. È slanciato, bello e un performer brillante in tutte le condizioni, come dimostrato dalle sue straordinarie e ripetute prestazioni nella recente Regata Transpacifica in solitario. Può ospitare sei persone e ha caratteristiche specificamente progettate per lunghe traversate oceaniche. La velocità del Pacific Seacraft 37 è già leggendaria, ma le prestazioni in una barca da crociera richiedono molto di più. Una barca da crociera deve avere un movimento confortevole in mare ed essere ben bilanciata sotto vela in modo che l'equipaggio non debba combattere con la barca ogni metro del percorso. Il Crealock 37 è stato progettato con attenzione per un movimento facile. Quando sei a corto di equipaggio e ti stanchi di quelle lunghe veglie notturne, una barca bilanciata può fare una grande differenza. Oltre alla sua bellezza, comfort e capacità di navigazione, il Pacific Seacraft 37 offre ingegneria e costruzione senza pari. Il suo scafo e ponte in fibra di vetro sono costruiti secondo le specifiche più rigorose, 100% realizzati a mano e squeegeed per rimuovere tutta la resina in eccesso per un rapporto ottimale di resistenza e peso. La resistenza del ponte e l'isolamento sono aumentati con una costruzione a nucleo in compensato ad alta resistenza alla compressione. È disponibile la costruzione dello scafo a nucleo. In tutta la cabina, una finitura opaca bianca morbida fornisce il giusto contrappunto per l'abbondante falegnameria in teak lucidato a mano. La luce solare e l'aria fresca entrano da dieci portelli in bronzo lucido e due grandi boccaporti sul ponte.

SPECIFICHE STANDARD -per il produttore

-- Le informazioni sono fornite parola per parola dal produttore; non tutte le specifiche possono riguardare questo particolare scafo --

Costruzione - Scafo e ponte in fibra di vetro biassiale laminati a mano. Il primo laminato dello scafo utilizza resina vinilestere per una superiore resistenza alle vesciche. Il colore standard del gel coat stampato è Bianco Ostrica con strisce blu. - Le catene in acciaio inossidabile e le piastre di supporto sono sigillate e fissate allo scafo con bulloni passanti. Striscia di teak massiccio sullo scafo. - Timone con telaio in acciaio supportato da un perno in bronzo manganese ad alta resistenza e strettamente accoppiato a uno skeg integrale rinforzato in acciaio. - Il peso è di 6.200 libbre (2,82 mt) di fusione di piombo solido con bulloni della chiglia in acciaio inossidabile. Giunto chiglia-scafo incorporato in epossidico. - L'interno è in fibra di vetro strutturale, compensato e modulo interno in gel coat incollato allo scafo con tessuto in fibra di vetro e roving intrecciato. Le paratie principali sono incollate allo scafo e al ponte con fibra di vetro e poi fissate in posizione. -

Ponte, armadietti e sentina rivestiti in gel coat per prevenire la muffa e facilitare la pulizia. - Connessione ponte-scafo: flangie di accoppiamento tra scafo e ponte incollate in adesivo poliuretanico e fissate con bulloni passanti in acciaio inossidabile. - Ponte con anima in balsa. Anima in compensato nelle aree di montaggio dell'hardware. - Il ponte ha un motivo antiscivolo stampato. - Garanzia limitata di dieci anni sullo scafo. Attrezzatura del ponte - Tutti i ganci, winch, blocchi di inversione, pulpiti e stanchioni hanno piastre di supporto. Piastre di supporto e hardware sigillati con poliuretano. - Pulpiti di prua e di poppa in acciaio inossidabile alti 30" con luci di navigazione e stanchioni a doppia linea di vita alte 30". - Attacco di prua in acciaio inossidabile con due rulli per ancore e perni di bloccaggio. - Armadietto per catena di prua diviso per due cime di ancoraggio. Un tubo di ponte a sinistra. - Murate profonde con pesante corrimano in teak, adattato a mano con giunti a farfalla. - L'hardware del ponte in bronzo cromato include: Due winch per genoa autoavvolgenti Harken #46.2 STC a due velocità. Un winch per mainsheet Harken #16 STC a una velocità, autoavvolgente. Due winch Harken #16 STC a una velocità, autoavvolgenti per jib e main halyard. Quattro portelli di apertura 7" x 12" e sei 4" x 7". Approvato CE. Due ganci di ormeggio di prua da 12" e due da 10" con tubi di hawse da 4". Due ganci di molla aperti da 10" a metà nave. Due ganci di ormeggio di poppa da 10" con cuscinetti da 9". Un tubo di ponte per ancoraggio sul ponte di prua e uno a poppa. - Ganci designati per ogni winch. Quattro corrimano a loop in teak sulla casa della cabina. - Due boccaporti Bomar a doppia apertura da 19" con schermi. Approvato CE. - Due ventilatori a cowl Vetus dorade. - Tettuccio in fibra di vetro, portello scorrevole in teak e tavole di caduta. - Viaggiatore per mainsheet a cuscinetti a sfera Harken sopra il boccaporto della cabina. - Organizzatori di ponte Harken e morsetti per corde Spinlock. - Binari per genoa interni ed esterni con carrelli di guida Harken. - Porte di imbarco in acciaio inossidabile, a sinistra e a destra, con doppie linee di vita. - Armadietto per catena di poppa a destra con tubo di ponte e rullo per ancore. - Scala da nuoto in acciaio inossidabile montata a poppa con gradini in teak, porta di imbarco e corda di recupero in mare.

Interno - Lavorazione in teak verniciato. Lati della casa della cabina in Formica bianca. - Porte degli armadietti a lamelle e porte a caduta solide con cerniere nascoste. - Porta della cabina a lamelle (solo metà superiore) e porta del pannello con cerniere a pianoforte. - Serrature a pulsante in bronzo cromato su tutte le porte e cassetti degli armadietti - Altezza di 6' 4" con pavimento in teak e olmo in tutta l'area della cabina, tutti i boccaporti e le aperture dei boccaporti nel pavimento bordati in teak massiccio. - Cuscini avvolti in schiuma da 4" con scelta di tessuti. - Rivestimento in vinile con cerniera per accesso all'hardware e ai cablaggi del ponte. Cabina di prua - Letto doppio offset lungo 6' 6" e largo 50" a prua a destra. - Sedia da trucco, vanità e specchio. Due armadietti a lamelle rivestiti in cedro. - Cassetti, libreria, armadietti e contenitori di stoccaggio. Pavimentazione in fibra di vetro. - Testa chiusa con sedile doccia in teak, griglia e armadietti di stoccaggio. Salone principale - Dinette a forma di "L" lunga 6' 4" a destra che si trasforma in un letto doppio largo 50". - Il lato destro ha tavole di soffitto in teak, armadietti in teak e libreria con un ripiano rimovibile sopra la dinette, contenitori di stoccaggio sotto. - Tavolo a doppia gamba in teak con stoccaggio centrale e ripiani rimovibili. - Corrimano a loop in teak nel soffitto a sinistra. - Letto a divano lungo 6' 4" e largo 24" a sinistra con stoccaggio sotto. - Il lato sinistro ha tavole di soffitto in teak, portabiblioteche e contenitori di stoccaggio sopra il divano, contenitori di stoccaggio sotto. - Scrivania del navigatore in teak con stoccaggio sotto il coperchio sollevabile. - Letto a quarto lungo 7' e largo 42" a sinistra. Pavimentazione in fibra di vetro. Cucina - Cucina a gas in acciaio inossidabile a due fuochi con forno e grill. - Barra di sicurezza in acciaio inossidabile. - Grande ghiacciaia da 8 piedi cubi con isolamento in schiuma versata, coperchio a cerniera e pompa per ghiaccio azionata a mano per il lavandino. - Lavello doppio in acciaio inossidabile lucido con pompa elettrica per acqua dolce a pressione e pompa manuale a pedale. Maceratore nel sistema di drenaggio. - Cestino dei rifiuti incorporato con coperchio in laminato. - Armadietti e cassetti per la conservazione di cibo e piatti.

Impianto idraulico - Due serbatoi d'acqua con portelli di ispezione, circa 85 galloni (322 litri) in totale. - Sistema di acqua dolce a pressione calda e fredda per cucina, bagno e doccia. - Manifoldo per acqua dolce di facile accesso. Tubi dell'acqua codificati a colori. - Pompe manuali per acqua a pedale nel bagno e in cucina. Serbatoio di accumulo. - Scaldabagno da sei galloni da scambiatore di calore del motore o alimentazione da terra. - Attacchi a scafo in bronzo con valvole di ritegno in bronzo approvate UL sotto la linea di galleggiamento e valvole a sfera in bronzo sopra la linea di galleggiamento. - Tutte le connessioni dei tubi a scafo sono doppie con fascette. - Testa marina con serbatoio di raccolta da 16 galloni e pompa manuale per scarico in mare. - Pompa di sentina elettrica con scarico in mare. - Pompa di sentina automatica elettrica da 11 GPM con interruttore a galleggiante Ultra. - Pompa di sentina manuale da 25 GPM nel pozzetto azionabile dal timoniere.

Motore - YANMAR 4JH2E, motore diesel a quattro cilindri da 51 hp con raffreddamento ad acqua dolce, scarico da 3" e alternatore da 80 amp. Pannello di controllo Yanmar "C". - Pannello di controllo del motore trasparente nel pozzetto con tachimetro, contatore ore del motore e indicatori di stato del motore. - Serbatoio di carburante in alluminio rimovibile da 40 galloni (151 litri) con indicatore e portello di pulizia. - Pompa meccanica per carburante, pompa di riserva elettrica. - Filtro per carburante Racor MA 500 con separatore d'acqua. Luce a cupola nel vano motore. - Filtro dell'acqua di mare montato a parete e sistema di silenziatore a sollevamento dell'acqua. - Elica in bronzo solido a due pale.

Elettrico - Pannello di controllo principale AC-DC con amperometro AC, voltmetro AC, circuito di test della polarità, 8 interruttori di circuito AC, amperometro DC, voltmetro DC e 20 interruttori di circuito DC. Il pannello è a cerniera per un facile accesso e ha uno schermo in plastica trasparente. - Cablaggio in rame stagnato in tutto. Sistema di alimentazione da terra a 110 volt. - Tre batterie marine avanzate a ciclo profondo sealed in vetro assorbente Lifeline (105 amp-ore ciascuna) sotto il ponte. - Interruttore della batteria a quattro posizioni. - Una luce da carta regolabile alla stazione di navigazione. - Luci Cantalupi (otto a cupola e sei da lettura). - Sette prese duplex AC da 110 volt con protezione GFI. - Cavo dell'antenna coassiale VHF condotto dal vertice dell'albero al tavolo di navigazione. - Interruttore di alimentazione da terra.

Pozzetto - Sedili lunghi 8' 10" con schienali sagomati e scarichi per sedili. - Le murate hanno due scatole per maniglie di winch integrate. - Tre armadietti per sedili del pozzetto per lo stoccaggio. Luce a cupola nell'armadietto di sinistra. - Boccaporto di poppa e armadietto per gas propano ventilato per due bombole da 20 libbre. - Una bombola di propano da 5 galloni-20 libbre (vuota). Tubo in rame per GPL. - Due occhielli per imbracature di sicurezza. - Sterzo a ruota su piedistallo Whitlock con freno e guardia in acciaio inossidabile offset, controllo del motore a leva singola e timone di emergenza. - Sole rimovibile del pozzetto con guarnizione in neoprene, maniglie, e quattro fermi in bronzo per l'accesso al motore, al timone e alla guarnizione di imballaggio. - Grondaie profonde e due scarichi per pozzetto da 1-1/2" per un rapido auto-svuotamento.

Alberi e attrezzature - Alberi in alluminio finiti con vernice poliuretanica lineare a due componenti. - Sei pulegge esterne per le drizze del palo con spreader a profilo aerodinamico. - Luce di prua - luce di ponte sul palo. Luce di ancoraggio sulla cima del palo. - Condotto interno con cavo coassiale VHF e fili. - Due reef a linea singola, campane di reef e collo d'oca. - Outhaul interno 2:1, sollevamento del boom regolabile. - Vang del boom a blocco e tackle Harken 4:1. Tutti i blocchi Harken. - Rigging in acciaio inossidabile 9-32" 1x19. Rigging in dacron codificato a colori. - Tiranti a corpo aperto in bronzo cromato forgiato.

Avvertenza

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