Oyster 485 Deck Saloon

L'Oyster 485 è un yacht da crociera blu altamente apprezzato, che unisce l'artigianato classico Oyster con prestazioni, comfort e sicurezza per lunghe traversate. Progettato da Holman & Pye e costruito secondo gli standard rigorosi di Oyster, il 485 offre un layout versatile con tre cabine, un sicuro pozzetto centrale e un interno spazioso e splendidamente rifinito in teak che emana calore ed eleganza. Il suo potente albero, il profondo pozzetto e la robusta costruzione la rendono adatta sia per attraversare oceani che per esplorare acque costiere. Con dettagli di design ben pensati, eccellente spazio di stivaggio e sistemi progettati per facilità di manovra, l'Oyster 485 ha guadagnato una reputazione come uno degli yacht più desiderabili nella sua fascia di dimensioni, attraendo velisti in cerca di lusso e capacità offshore.

DISCOVERY è un Oyster 485 mantenuto in modo impeccabile. Ha trascorso gran parte della sua vita nel Pacifico nord-occidentale sotto la cura di proprietari molto attenti. Viene attivamente navigato nella stagione estiva, per poi essere riposto per l'inverno sotto copertura completa con tela e vele rimosse. Il suo gelcoat brilla e le condizioni della sua bellissima falegnameria interna appaiono come quelle di una barca molto più nuova.

Durante la sua proprietà, DISCOVERY viene ispezionata ogni due settimane per controllare i sistemi, far funzionare il motore, il generatore e confermare le condizioni corrette. Ogni inverno subisce varie necessità di manutenzione, aggiornamenti dei sistemi e riparazioni. Viene sollevata ogni primavera per una pulizia dettagliata, composto per scafo, cera, vernice per il fondo e nuovi anodi. Durante l'anno lo scafo e il fondo vengono puliti 2-3 volte mentre è in acqua.

Caratteristiche: 

Riscaldamento diesel Webasto per la cabina

Nuove batterie AGM nel 2025 e recente inverter/charger Mastervolt

Nuove batterie per il propulsore (2)

Nuovo sigillo dell'albero senza perdite

Alternatore ad alta potenza

Generatore Northern Lights

Zattera di salvataggio offshore per 6 persone 

Nuova chiusura completa del pozzetto

Nuovo gommone RIB (2025) su davits KATO

Propulsore di prua

 

Sistemazioni interne

Questo Oyster 485 presenta il ricercato layout con tre cabine e una cucina a passaggio, con un interno in teak riccamente rifinito. Progettato per crociere serie in mare aperto, questa configurazione offre un comfort eccellente per vivere a bordo, una buona tenuta di mare e una separazione ben pensata tra spazi abitativi e privati.

Il salone con ponte rialzato offre viste panoramiche e abbondante luce naturale attraverso le finestre del coachroof avvolgenti. A sinistra, un ampio divano a forma di U circonda un solido tavolo da pranzo in teak (con foglia nascosta), che può ospitare comodamente sei persone. A destra, un divano doppio. Una stazione di navigazione a grandezza naturale, rivolta in avanti, si trova a poppa a sinistra, con spazio dedicato per strumenti, comunicazioni e carte—ideale per le traversate.

Davanti al salone, due cabine per gli ospiti offrono sistemazione per quattro persone. La cabina di prua presenta un letto a V con armadietti, cassetti e spazio di stivaggio sopra. A sinistra c'è una cabina con letti a castello, armadietto e luci da lettura. Queste due cabine condividono il bagno anteriore, dotato di un WC marino, lavabo e doccia.

La cucina a passaggio si estende a poppa a destra, offrendo un'eccellente sicurezza in mare con maniglie sicure e piani di lavoro profondi. Le dimensioni della cucina sono generose, con ampio spazio sul piano di lavoro. Le comodità includono un fornello e forno a quattro fuochi girevoli, doppi lavelli in acciaio inox, freezer a carico superiore e frigorifero a carico frontale, microonde e ampi armadietti e spazio di stivaggio secco—tutto il necessario per crociere prolungate.

La cabina armatoriale a poppa si estende per tutta la larghezza ed è un punto culminante del design. Include un letto queen centrale con accesso laterale, armadietti, numerosi cassetti e ripiani, e un bagno privato con una doccia separata. La ventilazione è eccellente grazie a molteplici portelli e aperture, e c'è abbondante luce naturale in tutto lo spazio.

La falegnameria in teak è rifinita a mano e accentuata da finiture solide e illuminazione sottile. Ogni dettaglio riflette la rinomata qualità costruttiva di Oyster e l'attenzione alla praticità in mare aperto, inclusi maniglie integrate, cuccette sicure e sistemi facilmente accessibili.

Questo interno ben concepito combina eleganza tradizionale, comfort moderno e funzionalità comprovata in mare aperto—rendendo l'Oyster 485 una scelta di alto livello per croceristi seri e viaggiatori del mondo.

Fornello/forno a gas propano Force 10 a 4 fuochi

(2) serbatoi di propano in alluminio

Pannello di controllo solenoide per propano Trident

Acqua calda/fredda a pressione con serbatoio di accumulo

Scaldabagno CWB50H

Filtro per acqua Seagull con rubinetto in cucina

Microonde Panasonic

Frigorifero e freezer Grunert 24v raffreddati ad acqua con termostati digitali (grande frigorifero a carico frontale e freezer a carico superiore)

Tutta l'illuminazione interna convertita in LED

Teli Lee per tutte le cuccette delle cabine

Materassi personalizzati e lenzuola su misura per la cabina a castello

Materassi personalizzati e lenzuola su misura nella cabina di prua a V

Riscaldamento idronico diesel Webasto con bocchette in tutte le cabine

Zanzariere per tutti i portelli e aperture

Tende per le finestre del salone (in aggiunta, coperture in tela per l'esterno delle finestre del salone)

Scatole dorade in fibra di vetro stampate con protezioni in acciaio inox

 

Elettronica e Navigazione

 

Al pozzetto:

Chartplotter Garmin 5212 al pozzetto

Chartplotter Navman Tracker 5600

Display Autohelm Multi e dati Nav

Display di profondità, vento e velocità Autohelm

Bussola “Oyster Yachts”

Autopilota Raymarine (2023/2024)

(2) altoparlanti stereo marini Sony

Stereo JVC con Bluetooth e telecomando

Microfono VHF Icom HM195GW (nuovo 2024)

 

Alla stazione di navigazione: 

GPS Raymarine RN300

Display Autohelm Multi

Autopilota Raymarine (2023) 

Chartplotter Garmin 8619XSV (nuovo 2023)

Radio Icom IC-M710 SSB

Radio Icom IC-M510 VHF

Orologio e barometro Weems e Plath

 

Altro: 

Radar Garmin GMR18HD su albero radar in acciaio inox personalizzato 

Ricevitore/tranceiver AIS 300 Garmin

Luci di navigazione offshore, luce di testa dell'albero, luci di diffusione (tutte LED)

 

 

Sistemi Elettrici

Sistemi elettrici DC 12v e 24v e AC 120v

Inlet di alimentazione a terra Smart Plug da 30 amp e cavo da 50’ (2)

Mastervolt Combimaster 24/3000/70 (nuovo 2024)

Pannello di controllo/monitor touch screen Mastervolt alla stazione di navigazione

Caricabatterie di backup Promariner

Alternatore da 200 amp 24v sul motore principale (2023)

(8) batterie AGM da 6v 225 amp ora Duracell (5/2025)

(2) batterie di avviamento AGM Optima 34m (5/2025)

(2) batterie AGM per propulsore Duracell Marine 12v deep cycle (5/2025)

Batteria di avviamento AGM per generatore Optima (2019)

Prese da 120v in tutto

Presso la cabina di pilotaggio 12v

Sistemi Meccanici 

Fedele alla reputazione di Oyster per l'affidabilità in mare aperto, l'Oyster 485 è dotato di robusti sistemi meccanici ed elettrici progettati per l'indipendenza a lungo raggio e la facilità di manutenzione.

Il motore si trova sotto il pozzetto con un ottimo accesso tramite pannelli rimovibili. Il suo propulsore di prua aggiunge sicurezza in situazioni di ormeggio stretto. (grande ricostruzione 2023).

Il sistema elettrico include un setup completo a 24V e 120V con un ampio banco batterie per la casa, la ricarica avviene tramite un alternatore ad alta potenza (nuovo 200 amp 2023) sul motore o il generatore o l'alimentazione a terra tramite l'inverter charger Mastervolt CombiMaster (nuovo 2023). È installato anche un caricabatterie di backup di riserva.

L'acqua calda è fornita tramite uno scambiatore di calore del motore e un riscaldatore a immersione AC. Il riscaldamento interno è fornito da una stufa a diesel Webasto. 

I sistemi idraulici ed elettrici sono installati in modo intelligente, ben documentati e accessibili—caratteristiche distintive della filosofia costruttiva di yacht di Oyster.

Perkins M90 (3627 ore)

Indicatori di pressione dell'olio Perkins, tachimetro, temperatura e voltmetro e luci di avviso

Avviamento ricostruito 2021

Trasmissione a presa diretta ZF25M (nuovo 2023)

Sigillo dell'albero senza perdite PSS (2025)

Generatore AC Northern Lights con separatore di acqua di scarico (1445 ore)
 Pannello di controllo Northern Lights con indicatori di temperatura, pressione dell'olio, voltmetro

Filtri primari del carburante Racor per motore e generatore con allarmi “acqua nel filtro” 

Propulsore di prua Vetus 80KGF con (2) batterie dedicate 

Sistema di monitoraggio del serbatoio Tank Tender

I bagni sono stati sostituiti e convertiti per il risciacquo con acqua dolce nel 2010.

Coperta e Scafo

L'Oyster 485 presenta un layout di coperta potente ma gestibile, progettato per una navigazione offshore sicura ed efficiente con un equipaggio ridotto. I suoi ampi passaggi laterali, il corrimano in alluminio e le solide maniglie in acciaio inox forniscono un movimento sicuro attorno alla barca in tutte le condizioni. 

La vela di prua avvolgibile e la vela principale a reefing a lasco contribuiscono a una facile manovrabilità durante lunghe traversate o quando si naviga costeggiando. La coperta include ampio spazio di stivaggio in armadietti per le vele e lazarette.

I portelli e le aperture della coperta forniscono una robusta ventilazione e luce sottostante. Il ponte in teak sul coachroof e sul fondo del pozzetto e sui passaggi laterali offre una buona aderenza. Il sistema di ancoraggio include un potente verricello, un'ancora sovradimensionata e un grande assemblaggio di rulli di prua con accesso al gavone della catena tramite un portello di coperta anteriore.

Il pozzetto centrale dell'Oyster 485 è profondo, sicuro e eccezionalmente ben protetto—ideale per le traversate in condizioni di mare aperto. Alte paratie, sedili larghi e una chiusura completa del pozzetto (dodger e bimini) creano un centro di comando sicuro e confortevole per un lungo periodo in mare o per socializzare all'ancora.

Una singola stazione di governo con un grande volante pieghevole offre un'eccellente visibilità in avanti sul coachroof del salone rialzato. Il piedistallo è dotato di strumenti di navigazione, autopilota e radar/chartplotter, con ripetitori montati sotto il dodger. 

Le dimensioni del pozzetto sono generose e possono ospitare gli ospiti per pranzi all'aperto, con un tavolo pieghevole in teak montato sul piedistallo e un volante principale pieghevole. L'accesso alla piattaforma di poppa ampia e alla scala da bagno rende semplice e sicuro l'imbarco da un gommone o il nuoto dalla barca. Il gommone è riposto in sicurezza lontano da ostacoli su davits pieghevoli Kato.

Rullo per doppio ancoraggio

Verricello verticale Lewmar

Ancora CQR da 60 libbre

Catena da ancoraggio da 300’ 3/8

Lavaggio dell'ancora

Ancora di poppa

Faro di poppa su albero radar

Coperture per tutti i portelli in stamoid bianco

Coperture per le finestre del salone in Textaline bianco

Dodger, bimini e chiusura completa del pozzetto in stamoid bianco

Barre di sicurezza all'albero

(6) bitte di ormeggio

Piedistallo di governo Whitlock

Volante pieghevole Lewmar con copertura in pelle

Tavolo da pozzetto in teak e portabicchieri al piedistallo

(2) tasche per maniglie di verricello

 

 

Vele e Rigging

 

Albero in alluminio anodizzato Kemp a due spreader e boom in alluminio

Albero rimosso, rigging e tutti i cablaggi elettrici sostituiti nel 2014

Rigging in acciaio inox 1x19

Cime di albero della vela principale, cime di genoa, sollevamento del boom, cime di spinnaker, cime di sollevamento

(2) verricelli secondari Lewmar 48ST

(2) verricelli primari Lewmar 62ST

Verricello per la vela principale/vang Lewmar 40ST al pozzetto

Verricelli Lewmar 40ST e 44ST sull'albero per le cime e 30ST per il reefing

Traversa Lewmar
 Binari e carrelli per genoa Lewmar

Copertura della vela principale tipo stack pack in tela Sunbrella blu di Breezy Canvas

Binario e carrelli per vela principale a bassa frizione Selden

Vang rigido

Furler per genoa Harken

Palo in fibra di carbonio Forespar (montato sulla guida dell'albero)

Vele: 

-Vela principale in Dacron

-Genoa in Dacron

-Vela di tempesta

 

 

Varie e Sicurezza

 

Gommone RIB 310 a doppio pavimento West Marine (6/2025)

Motore fuoribordo Tohatsu 9.8hp a 4 tempi (servito 7/2024).

Davits per gommone Kato personalizzati

Sollevatore per motore fuoribordo e supporto sulla prua

BBQ a gas propano Magma.

Gancio per barca

Palo MOB gonfiabile MOM8A (certificazione scaduta 2021)

Zattera di salvataggio per 6 persone Crewsaver in custodia rigida con montaggio personalizzato sul ponte e rilascio idrostatico (certificazione valida fino al 4/2028)

(4) occhi di bue al pozzetto per imbracature

Copertura invernale personalizzata completa (3 sezioni) con sacchi di sabbia 

Passerella di poppa Oyster con corrimano su misura (stile med moor)

Copertura extra per il boom in blu

Striscioni per il molo Oyster 

Ricambi: 2 pompe di sentina, 1 pompa di bilge 

Set completo e completo di ricambi per ogni sistema meccanico 

Manuale operativo completo per i proprietari

4 quaderni di bordo in ordine alfabetico per ogni componente principale

 

 

Esclusioni

 

Oggetti personali e opere d'arte del proprietario

Coperte sui letti della cabina a castello

Campana della nave

Piatti e articoli da cucina 

Il nome DISCOVERY è riservato.