Ocean 80

L'Ocean 80 "Arrow of Ayr" è uno schooner navigabile con spazi abitativi confortevoli e attrezzature funzionali. L'Ocean 80 "Arrow of Ayr" è uno schooner a vela di 24,21 metri, costruito nel 1995 dal rinomato cantiere navale Aquastar a Guernsey. Il design è dell'affermato designer di yacht Doug Peterson, celebrato per i suoi progetti orientati alla navigabilità e alle prestazioni. Questo vascello a due alberi combina linee classiche con un layout funzionale, rendendolo adatto per lunghe traversate oceaniche, noleggi o vita a bordo confortevole. Con una larghezza di 6,12 metri e un pescaggio di 2,49 metri, l'Ocean 80 offre una piattaforma stabile e spaziosa sia per navigare che per vivere a bordo. Lo scafo è realizzato in poliestere (fibra di vetro), contribuendo a una manutenzione relativamente bassa e a una lunga durata. Presenta un fondo a V, che garantisce buone capacità di navigazione, specialmente in condizioni difficili. Layout e sistemazione L'"Arrow of Ayr" presenta un layout di sistemazione spazioso con un totale di 13 posti letto, suddivisi in 6 o 7 cabine. Ci sono quattro cabine per gli ospiti, ognuna con il proprio bagno privato con WC e doccia. Inoltre, ci sono tre cabine per l'equipaggio, rendendo lo schooner adatto per un uso professionale, come noleggi con equipaggio. Le aree living sono dotate di aria condizionata, garantendo comfort nei climi più caldi. La cucina include un frigorifero, un congelatore, un forno, un microonde e un piano cottura, consentendo la preparazione di pasti completi. L'acqua calda è fornita tramite un sistema integrato. Il salone offre ampio spazio per sedersi, adatto per il relax o i pasti condivisi. Grazie a Starlink internet, c'è una connessione stabile anche in mare, migliorando il comfort e la funzionalità a bordo. Motore e attrezzature tecniche La propulsione è fornita da un motore diesel Ford Mermaid Manta con 170 CV. Il motore ha avviamento elettrico e solo 10 ore di funzionamento dall'ultimo intervento di revisione o sostituzione. La velocità di crociera è di circa 11 km/h, con una velocità massima di circa 16 km/h. Il serbatoio del carburante ha una capacità di 2.300 litri, offrendo alla yacht un'autonomia considerevole. Per l'alimentazione, l'"Arrow of Ayr" è dotato di un generatore Phasor da 21 kW, sei batterie, un caricabatterie, un alternatore, un inverter e un collegamento alla rete elettrica. Il sistema elettrico funziona a 110V, 220V e 24V, offrendo flessibilità per vari dispositivi e sistemi. Attrezzatura e piano velico Lo schooner ha due alberi in alluminio e un piano velico di quattro vele: vela principale, vela di mezzana, genoa e una vela di prua aggiuntiva. La vela di prua presenta un sistema di avvolgimento per facilitare la riduzione e l'alzata. L'area velica totale è di circa 250 m² (2.687 ft²), offrendo buone prestazioni anche in venti leggeri. Il timone è manovrato tramite un timone, con la posizione del timone situata all'esterno sul ponte di poppa. Il timone è singolo. Il vascello ha diversi winch elettrici, anche se due interruttori necessitano di sostituzione. L'argano dell'ancora è anch'esso elettrico, con due ancore su catena. L'interruttore dell'argano e il coperchio del vano dell'ancora necessitano entrambi di sostituzione. Navigazione e sicurezza L'attrezzatura di navigazione include un pilota automatico, AIS, GPS, plotter cartografico, ecoscandaglio e bussola, consentendo una navigazione sicura ed efficiente anche in acque aperte. Per la sicurezza, l'"Arrow of Ayr" trasporta una zattera di salvataggio, un salvagente, una pompa di sentina elettrica e un pozzetto auto-svuotante. Si raccomandano pompe di sentina aggiuntive per una maggiore sicurezza. La yacht soddisfa gli standard MCA (Maritime and Coastguard Agency), rendendola adatta per operazioni professionali o di noleggio sotto la bandiera britannica. Attrezzature di coperta e tender Il ponte è dotato di un bimini e di un sprayhood per protezione contro sole e pioggia. All'esterno ci sono comodi cuscini per sedersi, un tavolo da pozzetto, sedili a prua e a poppa, fender e cime, una scala da bagno e una piattaforma per il bagno. La guardia migliora la sicurezza sul ponte. È incluso un tender di 3,8 metri, di soli due anni, dotato di un motore fuoribordo Mariner da 30 CV. Questo rende facile andare a terra quando si è ancorati o per brevi viaggi verso la costa. Manutenzione e condizioni L'"Arrow of Ayr" è stata recentemente sollevata nel 2023 per manutenzione, incluso il trattamento anti-fouling. I punti di attenzione noti includono aggiornamenti elettrici, sostituzione di un portello in una cabina per gli ospiti, lavori di verniciatura e lucidatura sulla poppa e graffi sul lato di tribordo. Alcuni componenti elettrici necessitano di attenzione, come gli interruttori dei winch e il controllo dell'argano dell'ancora. Non sono stati rilevati segni di osmosi. La yacht è registrata sotto la bandiera britannica con numero di registrazione 189938. L'IVA non è stata pagata, il che potrebbe essere rilevante per l'importazione o la vendita all'interno dell'UE. Uso e area di navigazione L'attuale proprietario ha utilizzato la yacht per navigazione ricreativa in mare. Le prestazioni di navigazione sono valutate positivamente, in particolare durante le traversate caraibiche, come intorno ad Antigua. Il vascello è progettato per passaggi oceanici, offrendo comfort e autonomia per soggiorni prolungati a bordo. Conclusione L'Ocean 80 "Arrow of Ayr" è uno schooner a vela spazioso e funzionale con un aspetto classico e un layout pratico. Con la sua combinazione di aree abitative confortevoli, attrezzature tecniche complete e caratteristiche di navigabilità, questa yacht è ben adatta per lunghe traversate, noleggi o come abitazione a bordo. Sebbene ci siano alcuni punti tecnici e cosmetici da affrontare, offre una base solida per ulteriori personalizzazioni o uso professionale. La registrazione britannica e la conformità MCA la rendono anche attraente per operazioni commerciali. Riepilogo delle specifiche tecniche Marca e modello: Ocean 80 Schooner Cantiere: Aquastar (Guernsey) Designer: Doug Peterson Anno di costruzione: 1995 Lunghezza totale (LOA): 24,21 m Lunghezza al galleggiamento (LWL): 21,2 m Larghezza: 6,12 m Pescaggio: 2,49 m Dislocamento: 59.000 kg Materiale dello scafo: Fibra di vetro (Poliestere) Motore: Ford Mermaid Manta, 170 CV, diesel Generatore: Phasor 21 kW Capacità carburante: 2.300 litri Capacità acqua dolce: 5.500 litri Area velica: 250 m² Numero di alberi: 2 (alluminio) Posti letto: 13 Cabine: 6/7 Bagni: 5 Navigazione: AIS, GPS, plotter cartografico, pilota automatico, ecoscandaglio, bussola Sistemi elettrici: 110V, 220V, 24V Tender: 3,8 m con motore fuoribordo Mariner da 30 CV