Nautor Swan 68

Interno

Gli interni spaziosi presentano quattro cabine per un massimo di 10 ospiti con bagni privati più l'equipaggio.
Speciale: L'ottima altezza delle cabine e del salone.

Gli interni delle cabine hanno un aspetto ricco, sobrio e classico con un ampio uso di impiallacciature in teak finite con vernice satinata. I pavimenti sono in compensato rivestito in teak e i soffitti sono rivestiti in vinile, con inserti in teak tra i pannelli.

Il divano del salone è rivestito in morbida pelle di colore chiaro e offre un'ottima gamma di comfort e funzionalità per trascorrere del tempo con amici e familiari. La spaziosa cucina è attrezzata con tutti i comfort per passaggi lunghi e brevi.

La cabina armatoriale a tutta larghezza presenta un ulteriore isolamento acustico installato sotto il livello del pavimento della cabina. Tutti i letti sono dotati di teli antirollio o tavole antirollio rimovibili su misura.

Esterno

S/Y Juliana è un solido sloop a palo di testa rigato in FRP a scafo singolo, caratterizzato da uno scafo blu sorprendente adornato da una doppia linea bianca di boot top e una gustosa coveline dorata.

Il design dello scafo presenta una chiglia rotonda con prua inclinata e poppa contro con una chiglia a pinna a forma di L saldamente attaccata a una pinna GRP tozza che è stampata integralmente nello scafo. La sovrastruttura è bianca con linee di accento blu.

Grande timone con ruota splendidamente verniciata per dare al conducente della barca un controllo più naturale e una navigazione meno impegnativa. Il ponte in GRP è di costruzione sandwich e rivestito con un ponte in teak massiccio incollato al ponte strutturale senza l'uso di fissaggi meccanici.

Il palo è montato attraverso il ponte su un gradino di metallo con scarpa mobile per la regolazione dell'inclinazione del palo. La poppa leggermente estesa presenta una piattaforma da bagno azionata idraulicamente.

Layout

In coperta

Questo Swan 68' presenta un layout spazioso e ben progettato con doppio pozzetto, offrendo comfort e funzionalità sia per la navigazione che per le regate. La poppa leggermente allungata è dotata di una piattaforma da bagno azionata idraulicamente. Il timone è fornito da una ruota in acciaio inossidabile da 70'' montata su un piedistallo, con tutti gli strumenti a portata di mano. Sotto i posti a sedere troverai l'accesso allo stivaggio a poppa a destra e spazio per le bombole del gas a sinistra. Ulteriori posti a sedere a sinistra e a destra davanti al piedistallo del timone, protetti da un bimini. Tra i due pozzetti troverai il carrello, un grande boccaporto (cabina armatoriale) e due mulinelli rimovibili. Il secondo pozzetto presenta un tavolo da pozzetto pieghevole, recentemente verniciato, che offre posti a sedere per otto a dieci persone ed è protetto da un sprayhood e un bimini. Da questo punto c'è accesso a un ponte inferiore.

Sotto coperta

Questo Swan 68‘ presenta un layout con quattro cabine con 10 posti letto più due per l'equipaggio, tutte con bagni privati dotati di lavabo, doccia e WC marino, garantendo privacy e comodità per tutti gli ospiti. Le cabine sono progettate pensando al comfort, con letti accoglienti e ampio spazio di stivaggio. La cabina armatoriale, spaziosa e a tutta larghezza, si trova a poppa con bagno privato e doccia separata. A prua a destra c'è la cabina del 'capitano' con due letti a castello e bagno e doccia, accanto alla stazione di navigazione. Due cabine a prua, posizionate a destra e a sinistra. Entrambe le cabine sono arredate con due letti queen inferiori e letti Pullman superiori e ciascuna ha un bagno privato. Cabina dell'equipaggio a prua con due letti singoli e ingresso separato, accessibile anche tramite la cabina a destra. La spaziosa sala è a metà nave, con divano a forma di L, tavolo da sala e sedie a sinistra, divano e tavolo a destra per godere della TV posizionata di fronte. La cucina completamente attrezzata è a poppa a sinistra e la stazione di navigazione a poppa a destra.

Strumenti e Elettronica

Stazione Nav:

-  B&G Zeus 3 - 16” Plotter cartografico

-  B&G V90 VHF (con funzione DSC) collegato al telefono B&G H90

-  B&G H50 telefono VHF wireless

-  Icom IC-M710 radio SSB

-  Telefono satellitare Cobham Thrane & Thrane BGAN

-  Ricevitore Furuno NX-300 Navtex

Companionway:

-  B&G Zeus 3 – 7” Plotter cartografico (companionway)

-  B&G Triton Pilot 2 Controller

Pozzetto:

-  (4) x B&G H5000 FGD (display grafico completo)

Timone:

-  Riviera (Genoa) bussola magnetica a cupola

-  B&G Zeus 3 – 16” Plotter cartografico

-  B&G Triton FFD (display a piena funzione)

-  B&G Triton Pilot 2 Controller

Pozzetto:

-  (4) x B&G H5000 FGD (display grafico completo)

Cabina Master & Cabina del Capitano:

- B&G H5000 FGD (display grafico completo)

Il sistema di strumentazione completo è di recente installazione e completamente interconnesso, con GPS, profondità, log di velocità, dati di vento e rotta, oltre a AIS, radar a banda larga con portata di 36NM e software di tracciamento cartografico.

Telefono satellitare BGAN ma senza abbonamento attuale.

Winch:

Base dell'albero:

3 x Harken 64   2 Velocità  Manuale

2 x Harken 64   2 Velocità  Idraulico

1 x Harken 48   2 Velocità  Manuale

Pozzetto principale (winch per le drizze principali):

2 x Harken 1100  3 Velocità Azionamento a albero (macchine da caffè)

Pozzetto di poppa

2 x Harken 980  3 Velocità  Idraulico (winch secondari per le drizze)

1 x Harken 66    3 Velocità  Idraulico (winch principale per le drizze)

2 x Harken 48    2 Velocità  Manuale (traveller per le drizze principali)

 

 

Ristrutturazioni recenti

S/Y Juliana ha subito significativi rifacimenti nel 2016, 2017 e 2018. Ecco alcuni punti salienti dei recenti miglioramenti effettuati dal suo proprietario:

- Una nuova vela principale e una vela di prua da Doyle

- Nuove sartie

- Nuovo ponte in teak nel 2017

- Un lavoro di verniciatura dello scafo e della sovrastruttura nel 2017

- Nuovo trattamento gel shield nel 2017

- Nuovo avvolgifiocco idraulico da Reckmann nel 2018

- Nuovo motore principale Perkins Sabre nel 2018

- Nuova elettronica da B&G nel 2018

- Nuovo dissalatore nel 2018

- Nuovo telo per tutta la barca nel 2020

- Nuovo gommone

- Motore elettrico per il gommone incluso batterie di ricambio

- Nuovo ancoraggio Rocna da 55 kg

- Nuota zattera di salvataggio Viking per 6 persone nel 2022

- Antivegetativa e lucidatura a giugno 2023

e molto altro ancora.

Avvertenza

Il Flensburger Yacht Service GmbH & Co. KG Office Mallorca fornisce le informazioni su questa nave/barca in buona fede

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