Nautor Swan 60

HULL

Scafo in vetroresina solido, gel coat bianco originale.

Linea d'acqua doppia blu Nautor e strisce di bordo.

Poppa rovesciata.

Chiglia a pinna standard con bulbo "L".

Timone a pala.

Supporti del timone nuovi (2020).

Valvole di mare in bronzo.

Vernice per il fondo internazionale (2022)

DECK

Deck in fibra di vetro con nucleo in schiuma a celle chiuse.

Overlay in teak (nuovo 2012).

Parapetto in teak.

Fissaggio della testa di prua in acciaio inossidabile con rullo doppio per ancore.

Parapetti di prua e di poppa in acciaio inossidabile.

Porta nel parapetto di poppa.

Stanchions in acciaio inossidabile con porte per le lifelines a sinistra e a destra.

Le stanchions anteriori hanno rulli in cima per facilitare la scorrimento delle genoa.

3 x coppie di bitte da ormeggio, 1 coppia a prua, 1 coppia a metà nave e 1 coppia a poppa.

I blocchi per le linee di ormeggio hanno rulli per ridurre l'usura.

Armadio per ancore a prua accessibile tramite hatches sul ponte.

Winch elettrico Lofrans nell'armadio per ancore.

Supporto per zattera di salvataggio in acciaio inossidabile davanti alla scala principale.

2 prismi per luci sul ponte di comando davanti al mainsheet.

1 x coppia di binari per il genoa sul coachroof per le vele di strallo e le vele di tempesta.

1 x coppia di binari per il genoa sui ponti laterali, ciascuno con un carrello per il genoa e tiranti per il carrello della linea.

Binario per mainsheet sul ponte di comando con viaggiatore e winch per mainsheet.

Blocchi girevoli doppi sul ponte per le cime del genoa.

Padeyes strategicamente posizionati sul ponte per i checkstays e le linee di spinnaker.

Tavolo da cockpit con foglie a sinistra e a destra nel cockpit anteriore.

Copertura sopra l'estremità anteriore della scala principale con un canale di stoccaggio quando abbassato.

Seconda scala nel cockpit di poppa che accede alla cabina principale.

Timone a ruota con guardia in acciaio inossidabile.

Ruota in acciaio inossidabile rivestita in pelle di alce.

2 x armadietti per sedili nel cockpit di poppa.

1 x armadietto lazarette sotto il sedile del timone.

WINCHES

Tutti Lewmar e tutti serviti/riparati (2019).

2 x #77, 3 velocità, primario.

2 x #839, con bitte superiori, primario.

2 x #62, secondario elettrico.

1 x #62, elettrico sul coachroof.

4 x #62, halyard.

2 x #40, viaggiatore.

1 x #50, mainsheet.

SISTEMAZIONE

DISPOSIZIONE GENERALE

Può ospitare 8 persone in 4 cabine separate. Mobili interni in teak birmano verniciato e lucidato a mano. Pavimento in teak e olmo. Pannelli in vinile sul soffitto.

CABINA ANTERIORE

Situata a prua e disponibile come cabina per l'equipaggio. Accessibile tramite la cabina ospiti anteriore a tribordo. 2 letti singoli, 1 su ciascun lato. Il bagno privato per questa cabina è a prua con unità in fibra di vetro rivestita in gel fino a metà altezza e finitura in teak sopra. Toilette manuale. Lavabo con doccia tipo telefono.

CABINA OSPITI ANTERIORE A TRIBORDO

Accessibile dal salone principale. Questa è una cabina di passaggio che consente l'accesso alla cabina anteriore. 2 letti singoli a castello. Armadio a muro interno. Il bagno privato è a prua con un passaggio alla cabina anteriore. La toilette è vacuflush.

CABINA OSPITI ANTERIORE A SINISTRA

Situata di fronte alla cabina ospiti a tribordo. Accessibile dal salone principale. Letto a castello matrimoniale. Cassetti sotto il letto. Armadio a muro interno. Bagno privato a prua con toilette vacuflush.

SALONE PRINCIPALE

Situato a poppa della paratia principale e a poppa delle cabine ospiti anteriori. Divano a forma di "L" a sinistra che circonda un tavolo da pranzo. Il tavolo da pranzo ha un portacondimenti al centro. Doppio sedile sulla linea centrale per ulteriori posti a sedere al tavolo con armadietto per liquori incorporato nello schienale del sedile. 2 poltrone a tamburo a tribordo con un tavolo in mezzo. Rivestimento in pelle blu scuro. Armadietti a tribordo con hardware per intrattenimento all'interno e porte a rullo. Armadietto per bicchieri a prua a tribordo. Armadietti a sinistra.

CUCINA

A forma di "U". Situata a poppa del salone principale sul lato sinistro. Cucina a gas con 4 fuochi e forno e cappa di aspirazione sopra. 2 frigoriferi a caricamento laterale da 220 volt e 1 da 24 volt e 1 congelatore a caricamento dall'alto. Doppio lavabo in acciaio inossidabile. Forno a microonde. Ampi cassetti, armadietti e spazio sul piano di lavoro.

STAZIONE DI NAVIGAZIONE

Situata a poppa del salone principale. Rivolta in avanti. Scrivania con piano sollevabile. Cassetti in avanti. Circondata da elettronica di navigazione e comunicazione. Pannello di interruttori elettrici a muro e dietro i gradini della scala. Porta di accesso al motore a poppa del pannello elettrico. Accesso aggiuntivo al locale motore sotto i gradini della scala.

CABINA PRINCIPALE

Attraverso un corridoio dalla stazione di navigazione sul lato di tribordo si trova la cabina principale a poppa. Letto matrimoniale sfalsato a sinistra. Divano a forma di "L" a destra. Scala di accesso alla zona di poppa sfalsata a destra. Vanity a prua sulla linea centrale con scrivania, sgabello e specchio. 2 ampi armadi a muro. Cassetti sotto il letto. Ampi armadietti sopra. Bagno privato a sinistra con doccia separata. Toilette vacuflush.

MOTORE

Yanmar 4LH-TE 115hp, (grande revisione 2022).

Elica Max a 3 pale a scomparsa.

Serbatoi del carburante puliti (2022)

IMPIANTI IDRAULICI e VENTILAZIONE

VENTILAZIONE

Aria condizionata Marineair con 4 x unità.

7 x boccaporti sul ponte.

1 ventilazione dorade a prua con 2 ventilazioni a camino davanti all'albero.

2 ventilazioni dorade, 1 su ciascun lato del pozzetto principale.

8 x portelli apribili.

IMPIANTO IDRAULICO

Distributore d'acqua.

3 x toilette Sealand Vacuflush (nuove nel 2015 e 2018).

1 toilette manuale a prua.

Doccia sul ponte con acqua calda e fredda.

Lavaggio a pressione con acqua dolce e salata nel gavone dell'ancora.

Scaldabagno (2014).

Indicatori di livello dell'acqua.

Serbatoi per 301 galloni di acqua dolce.

2 x serbatoi per un totale di 158 galloni di carburante.

Serbatoi di carburante puliti (2022)

2 x pompe per acqua dolce.

ELETTRICO

Generatore Westerbeke da 8kw (nuovo 2006 con grande revisione 2022).

Sistema AC a 230 volt.

Sistema AC a 115 volt.

Sistema DC domestico a 24 volt.

Batterie di casa a ciclo profondo (nuove 2018).

Batterie di avviamento del motore (nuove 2018).

Batterie di avviamento del generatore (nuove 2018).

Inverter Mastervolt 24/300VA.

Caricabatterie Mastervolt 24volt, 80amp.

Inverter Mastervolt 24/1500VA.

Connettore di alimentazione da terra a 230volt.

Connettore di alimentazione da terra a 115volt.

Connettore di alimentazione da terra per aria condizionata.

Luci da lettura (nuove 2016).

Le luci rimanenti sono per lo più a LED.

ELETTRONICA

B & G Triton 2 vento, profondità, velocità, barometro e temperatura del mare (2022).

I display B & G Triton nelle cabine di prua e di poppa, albero, stazione di navigazione, salone e cabina principale (2022).

Autopilota B & G con controllo al timone e un telecomando Bluetooth (2018/2019).

Radar Raytheon R40.

Icom VHF (2019).

Icom VHF portatile

Icom HF SSB (2016).

Telefono satellitare Iridium.

GPS Furuno.

AIS True North a 2 vie.

Computer di navigazione.   

RIGGING

Albero anodizzato in alluminio Nautor con tre crocette.

Carrelli Harken sulla rotaia della vela principale.

Rotaia Harken per la vela di prova.

Bombo anodizzato in alluminio Nautor.

Rinforzo in acciaio inossidabile (nuovo 2018).

Palo per spinnaker in carbonio e palo di giockey riposti sul ponte di dritta.

Sprit rimovibile in alluminio per spinnaker asimmetrico.

Stay idraulico Navtec, outhaul della vela principale, backstay e vang del bombo.

Pannello di controllo idraulico Navtec sul piedistallo del timone.

Pulsante di rilascio rapido del vang sul piedistallo del timone.

Furling a rullo Harken per la vela di prua.

Stays in Kevlar a doppio controllo (nuovo 2016).

Rinforzo in corsa (nuovo 2018).

Vele

Vela principale Spectra DIDDI Veleria (2014).

Genoa Spectra DIDDI Valeria (2014).

Gennaker tri-radiale Hood (2019).

Stay sail Hood (2019).

Vela principale North 3DL, riposta in Europa (2006).

Genoa North 3DL, riposta in Europa (2006).

Jib North 3DL, riposta in Europa (2006).

Vela di prova North per tempesta.

2 x spinnaker North.

ATTREZZATURA AGGIUNTIVA

Table da cockpit in teak rimovibile nel cockpit anteriore.

Coperture in tela blu imbottita per il legno della scala, tavolo da pranzo, tavolino e tavolo laterale.

Cuscini per il cockpit.

Tenda da sole.

Copertura per il volante e il piedistallo.

Ancora CQR da 60 libbre con catena da 300 piedi.

Ancora danforth da 60 libbre con 200 piedi di cima.

Passerella pieghevole in carbonio.

Scala da bagno/imbarco in acciaio inossidabile.

Vari pezzi di ricambio.

ATTREZZATURA DI SICUREZZA

Zattera di salvataggio Ocean, 8 persone, Solas (nuova 2019).

Sacca di emergenza Ocean Solas (nuova 2019).

Drogue Oceanbrake con linee in Dynema e briglia (2019).

2 x giubbotti di salvataggio Easy Rescue AIS/SART (2016).

8 x giubbotti di salvataggio.

2 x risponditori MOB/AIS (2019).

EPIRB (2019).

Plugs a cono in legno per passaggio dello scafo.

Estintore per il motore.

Coperta antincendio.

Estintori portatili.

Valvola di chiusura del propano a controllo remoto.

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