Kelly Dashew KELLY ARCHER

BEOWULF è il risultato di 20 anni di continua evoluzione del design, tutti mirati a un obiettivo: produrre i yacht da crociera più sicuri, efficienti e confortevoli in circolazione. BEOWULF è stato progettato per essere navigato da una coppia senza la necessità di un equipaggio extra. È un'imbarcazione notevolmente rigida, confortevole e veloce. In condizioni di vento moderato, con il vento da un'andatura stretta a larga, può facilmente e comodamente percorrere in media 300 miglia al giorno. È progettata per viaggiare da 230 a 300 miglia al giorno a vela. Tipicamente, la barca si muove all'85% - 95% della velocità del vento con il piccolo genoa, la vela principale e il mizzen. Ha un semplice sistema di zavorra in acqua salata facile da usare che riduce l'inclinazione di sei a otto gradi e aumenta tipicamente la velocità del dieci al quindici percento. Questa imbarcazione è completamente attrezzata per un ampio lavoro offshore, è stata testata e messa a punto, ed è pronta per circumnavigare il mondo dopo aver riempito i serbatoi e visitato il mercato locale. I sistemi sono funzionali, facili da usare e richiedono una manutenzione minima. Gli interni sono realizzati in modo squisito da uno dei migliori costruttori di barche al mondo per questa dimensione di yacht, secondo i più alti standard e devono essere visti per essere apprezzati.

In Beowulf ci sono tre cabine, ognuna con bagno privato e una doccia condivisa tra le cabine degli ospiti a poppa. Da un ponte a livello unico, una porta si apre sulla sala di comando che vanta una visibilità a 360 gradi. A sinistra e a destra ci sono divani a lunghezza intera, sospesi e senza paratie laterali, creando così una meravigliosa connessione con l'area sottostante e un senso di spaziosità. Questi divani possono anche essere utilizzati come letti per la navigazione. Gli strumenti di navigazione più il timone interno consentono una navigazione confortevole in condizioni meteorologiche avverse. Le scale conducono a una cucina a sinistra e a un ufficio/navigazione a destra, con il salone in avanti. La cucina conduce a poppa a una cabina per gli ospiti con un letto matrimoniale e un bagno privato che, a sua volta, conduce a un enorme locale motore accessibile. Sul lato destro, la cabina per gli ospiti è un'immagine speculare rispetto a quella del lato sinistro. Il salone presenta un grande tavolo e un divano a forma di L a sinistra, e un divano a destra. In avanti c'è una porta che si apre sulla cabina principale a tutta larghezza con un grande letto queen a sinistra, divano e ripostiglio a destra. Davanti al letto c'è un bagno/doccia/toilette separato con armadi a muro a destra. Oltre questo c'è un ampio spogliatoio, un armadio a muro con lavabo e lavatrice/asciugatrice. Sul ponte, un grande tavolo si apre per ospitare 8 commensali. Le winch sono facilmente raggiungibili per una navigazione senza problemi. I ponti in alluminio industriale con piastre a scacchi antiscivolo a prua e a poppa, mentre il trasom a cucchiaio aggiunge sicurezza e facilità di accesso.

Al alcuni dei molti aggiornamenti recenti sono:

Cuscinetti del timone cambiati
Servizio completo del timone (alcuni saldature)
Servizio completo sull'albero/elica Hundested
Rifacimento del motore (nuovo scambiatore di calore, nuovo turbo)
Computer fisso installato nella sala di comando con software di navigazione collegati agli strumenti / GPS / ecc..
AIS installato
Nuovo albero principale e mizzen
Nuovo sistema di rotaie Harken per sollevare il main e il mizzen
nuove corde
nuova gommoncino con nuovo motore Yamaha 25HP
nuovo sistema frigorifero Vitrifrigo DRW180
Nuovo zattera di salvataggio Viking per 12 persone
Nuovo computer B&G compatibile con gli schermi di Beowulf nella sala di comando ecc..
Molti ricambi aggiunti
Molti nuovi strumenti nella sala macchine (elettrici con batteria ecc..)