Freedom 35

RIG, VELI E ACCESSORI

Il albero è il palo in fibra di carbonio autoportante per cui Freedom Yachts è così ben conosciuta. La vela principale è completamente battente e ha due reef integrati che possono essere impostati completamente dalla sicurezza del pozzetto. Il genoa ha il Camberspar standard per un facile auto-virata e auto-regolazione e questo si allargherà automaticamente durante una navigazione. La copertura della vela principale è recente ed è integrata nella vela. C'è un vang rigido per un controllo e sicurezza extra e i lazy jacks controllano la vela e la copertura della vela quando è abbassata. Tutti i controlli della vela sono portati al pozzetto attraverso fermaporta a morsetto e tutta la gestione delle vele può essere effettuata dal pozzetto su un verricello elettrico a due velocità.

• Albero in fibra di carbonio con chiglia a passo -- senza sostegni: nessun strallo o controstrallo
• Vela principale di Quantum, completamente battente con alta roach
• Verricello elettrico di Harken con scivoli Antal per un sollevamento della vela fluido
• Genoa auto-virante su albero Camber con linee di uscita e avvolgimento al timone
• Le linee di drizza e di reefing sono portate al pozzetto con morsetti per corde sul tetto della cabina

SOGGIORNI

Spazioso, ben ventilato e ben illuminato layout aperto con ampio spazio di stoccaggio che può ospitare 6 persone.

• (2) lucernari, (4) nuove aperture Lewmar e (7) portelli in acciaio inossidabile apribili
• (2) cabine private con porte per la privacy
• Cabina principale a poppa con letto queen size disposto trasversalmente e cabina anteriore con letto a V
• Generosi armadi appesi e armadietti con ripiani in entrambe le cabine
• Divano "L" con letto matrimoniale estraibile nel salone principale
• Bagno a poppa con doccia separata, toilette marina con serbatoio di raccolta e scarico in mare
• Cucina a poppa, fornello/forno/griglia a propano girevole, frigorifero/freezer e lavello in acciaio inossidabile a due vasche
• Doppia ventilazione dorade con ventilatori Hella nel salone e nelle cabine
• Grande tavolo da pranzo pieghevole con piano a ribalta e TV montata sulla paratia
• Caldo legno di ciliegio in tutto l'ambiente

ELETTRONICA

• NUOVO Raymarine A95 GPS - ChartPlotter in NavPod al timone
• Garmin GPS 75 alla stazione di navigazione
• NUOVA Radio VHF AIS/GPS Standard Horizon Matrix alla stazione di navigazione
• Pilota automatico a drive lineare Raytheon ST 5000+
• NUOVO Strumento e display del vento RayMarine
• Lettore stereo-CD Sony CDX 5270 con altoparlanti Sony in cabina e nel pozzetto
• Bussola Ritchie

HULL & DECK GEAR

Scafo blu bandiera con strisce bianche doppie e una striscia bianca di cove. Il ponte è in gel coat bianco con un colore avorio a contrasto non scivoloso, per un aspetto tradizionale pulito.

Attrezzatura e gestione della vela del genoa autovirante portano al pozzetto. La libertà di virata non richiede alcuna gestione delle linee, basta girare il timone verso il nuovo corso. Per passare da una navigazione a bolina a una navigazione al lasco, basta regolare le singole linee che controllano il genoa e la vela principale.

TUTTE LE LINEE PORTANO AL POZZETTO. Il ponte è pulito e facile da mantenere senza teak oltre il gradino sulla piattaforma da bagno con il TRASOMBO PASSANTE verso il pozzetto. Le aperture in acciaio inossidabile DORADE aggiungono aria fresca alla cabina anche quando la barca è chiusa. Le finestre, i sostegni, le maniglie, le ringhiere di prua e di poppa e le aperture sono tutte in acciaio inossidabile di qualità 316. I sostegni e le doppie linee di vita sono più alti rispetto allo standard del settore per una maggiore sicurezza. Porte di imbarco a sinistra e a destra.

• Maniglie in acciaio inossidabile lungo il ponte consentono di muoversi in sicurezza sui lati
• Dorade in acciaio inossidabile consentono la ventilazione in tutte le cabine.
• Pozzetto di 7,5' con cuscini per sedersi
• Tavolo pieghevole per cene all'aperto al porto
• Scafo blu bandiera con imperfezioni
• Ponti laterali ampi e sgombri
• Lazy jacks con copertura integrale della vela principale con zip a lunghezza intera
• Rullo doppio per l'ancora
• Armadio per l'ancora
• Ringhiere di prua e di poppa in acciaio inossidabile
• Doppie linee di vita hanno sostegni extra alti e filo di vita scoperto
• Le porte delle linee di vita sono installate a sinistra e a destra
• (5) boccaporti sul ponte
• (12) portelli in acciaio inossidabile apribili con zanzariere - tutti hanno tende
• (2) lucernari
• Scotte in acciaio inossidabile di prua, centro e poppa - tutte con cuscinetti
• Vang rigido montato su anello di compressione in acciaio inossidabile
• Blocchi girevoli Harken
• Traveler Harken 4:1
• Winch elettrico autoventilante Harken # 44 a due velocità
• Winch autoventilante Harken # 42 a due velocità
• Copertura (in deposito e viene fornita con la barca)
• Bimini (in deposito e viene fornita con la barca)
• Cuscini per il pozzetto in vinile bianco
• Volante sovradimensionato con copertura in pelle
• Tavolo per il pozzetto in materiale Starboard bianco con due foglie pieghevoli
• Porta bicchieri in materiale Starboard bianco
• Ancora Claw Lewmar 22kg in acciaio inossidabile con catena e corda a tre capi
• Scala da bagno in acciaio inossidabile
• Supporto per motore fuoribordo su ringhiera di poppa
• Fendini con coperture
• Linee da ormeggio
• Giubbotto di salvataggio a forma di ferro di cavallo

ELETTRICO

• Winch elettrico Harken # 44 a due velocità, autoavvolgente
• Caricabatterie ProNautic 12/40 amp
• Alternatore ad alta capacità Balmar
• Regolatore di alternatore intelligente ARS II
• Misuratori di ampere e volt DC e AC
• (3) batterie marine a ciclo profondo da 12v in due banchi
• Interruttore selettore batterie Guest
• Sistemi 12V DC e 120 VAC con pannello interruttori elettrici Bass alla stazione di navigazione
• Cavo di alimentazione da terra 110 VAC
• Prese 12V DC al timone e alla stazione di navigazione
• (3) ventilatori Hella nella cabina anteriore, nella cabina principale e nella cabina posteriore

PROPULSIONE

• Yanmar 3GM 30F 27 hp diesel (leve di rilascio della compressione per un avviamento più facile se la batteria è scarica) -- ore del motore sconosciute
• Motore a metà nave sotto il divano di sinistra con accesso da entrambi i lati e ben isolato con un ventilatore
• Controllo del motore a leva singola al piedistallo
• Elica pieghevole MAXprop a 3 pale
• Guarnizione dell'albero senza gocce PSS
• Filtro carburante Racor e separatore d'acqua
• Filtro marino Groco

GALLEY

• Fornello a propano in acciaio inossidabile a due fuochi Force 10 con forno e grill
• Lavello in acciaio inossidabile lucido a doppia vasca
• Box del ghiaccio a due sezioni con frigorifero/freezer Adler Barbour
• Armadietti della cucina per la conservazione di prodotti secchi

IMPIANTI IDRAULICI

• Pompa per acqua a pressione Flojet
• Acqua calda e fredda a pressione - l'acqua calda proviene dal motore e dall'alimentazione a terra
• Rubinetti Grohe nel bagno per lavandino e doccia
• Serbatoio dell'acqua in polietilene
• Pompe di sentina elettriche e manuali
• Toilette marina manuale
• Valvola a Y per lo scarico della toilette in mare

Design del Rig delle Libertà Yachts

Freedom Yachts era il produttore dei marchi di yacht Freedom (vela) e Legacy (motore). Le barche a vela Freedom hanno alberi non sostenuti, il che significa che l'albero è autoportante e non è supportato dal normale insieme di cavi chiamati attrezzatura fissa. Garry Hoyt, un velista campione e noto anticonformista, ha creato gli alberi non sostenuti per dare "libertà" dalle forme di vela inefficienti delle attrezzature tradizionali a sloop, così come per dare "libertà" dai problemi di compressione e manutenzione associati all'attrezzatura fissa.

Avvertenza

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