Contest 40S

Prachtoso yacht da vela marittimo con attrezzatura molto ampia.

Questa nave ha iniziato la sua vita a Boot Düsseldorf, da cui la sua attrezzatura molto completa. Costruita presso il rinomato cantiere navale Conyplex B.V. a Medemblik su progetto di Dick Zaal, è una nave che si sentirà a casa in tutti i mari del mondo. Grazie alla chiglia a ala poco profonda, è anche molto adatta per acque meno grandi e il propulsore di prua rende la nave facile da manovrare. La storia della nave è conosciuta, è stata mantenuta molto bene nel corso degli anni ed è ora pronta per la prossima avventura!

Generale
Timone: Timone in skeg
Comando: Comando meccanico Whitlock
Finestre: Finestre in plexiglass con cornice in alluminio
CE: Costruita secondo le specifiche Lloyds, certificato di costruzione scafo Lloyds.
Altro:

Chiglia a ala poco profonda. Lo scafo è stato dotato nel 2024 di nuova primer e antifouling di International. Portelli Gebo con zanzariere.

Alloggio
Materiale, colori: Interni in teak particolarmente belli.
Spazi abitativi: Prua con letto a V e doccia/toilette ensuite. Salone con divani (cuccette) su entrambi i lati, cucina a forma di U. Cabina armatoriale con grande letto matrimoniale, doccia/toilette ensuite.
Piano cottura e combustibile: semi-cardanico, nuovo 2024
Altro:

Grande salone con divani (posti letto con cinghie per il comfort del sonno in pendenza) in stile barile. Tavolo pieghevole al centro. Cucina a forma di U con piano cottura a gas a 3 fuochi e forno, frigorifero con congelatore, doppio lavello in acciaio inox. Cabina armatoriale con altezza in piedi e grande letto matrimoniale posizionato al centro. Divanetti su entrambi i lati. Molto spazio per armadi e armadietti appesi. Doccia/toilette ensuite. Cabina ospiti con letto a V a prua, doccia/toilette ensuite. Molto spazio per riporre. Lucernari in entrambe le cabine. Maniglie in tutta la nave.

Motore, elettricità, acqua
Propulsione: Elica a 3 pale
Alternatore: doppio
Sistema idrico: idrofobo
Acqua calda: Boiler Webasto DBW 46 sopra il motore e 220 V
Altro:

Nuove batterie AGM 2024. Velocità di crociera: 7 nodi, consumo: circa 3,5 ltr/ora. Velocità di crociera: 5,5 nodi, consumo: circa 2,3 ltr/ora. Il serbatoio di carburante fisso da 350 ltr + taniche da 250 ltr offrono un'autonomia di quasi 11 giorni x 24 ore in moto.

Attrezzatura
Albero, sartiame: Selden con doppio sartiame
Winch: 2 x Lewmar 54ST elettrici, 3 x Lewmar 44ST
Genoa: 2014, buone condizioni
Sistema di reefing del genoa: Furlex
Half-winder, bollejan: Ghoster (vela leggera in poppa o di bolina simile a un Code 0)
Altro:

Vele in acciaio inox del 2016. Randa con guide a sfera e 3 reef da controllare dalla cabina. Genoa II su sistema di avvolgimento Furlex. Stag di avvolgimento Harken MKII con fiocco. Gennaker con cocoon. Copertura per randa Stack Pack del 2024. Palo per spinnaker in alluminio albero + 2° palo presso la guardia. 2 x winch Lewmar 54ST. La nave è facile da navigare da sola o in coppia, la maggior parte delle linee corre verso la cabina e cinque winch (di cui due elettrici) sono accessibili nell'area del timone.

Navigazione ed elettronica
Controllo a vento: Hydrovane, linee verso la cabina
Carte, guide: Oltre 200 carte nautiche dell'Admiralty dell'Europa e dei Caraibi!
Altro:

Rete B&G: log, ecoscandaglio, set di vento (velocità/direzione e bolina) e pilota automatico. AIS ricezione e trasmissione.

Attrezzatura
Guardia: Ringhiera in acciaio inox a doppio filo
Gommone: fondo in alluminio
Altro:

Griglie in teak sui sedili della cabina. Pompa per lavaggio del ponte in acqua dolce e pompa per lavaggio del ponte in acqua di mare. La nave viene fornita con molti accessori e pezzi di ricambio.

Tipo di interno: Classico, caldo; Interni in teak particolarmente belli.
Colore della tappezzeria: Blu