Catalina 320

Catalina 320 “Makai” – Refitting 2025 – Pronta all'uso e splendidamente aggiornata

Posizione: St. Croix, Isole Vergini Americane
Anno: 1995 (Varata) — Refitting Completo 2025
Costruttore: Catalina Yachts
Modello: 320
Progettista: Catalina
Lunghezza Totale: 32’
Baglio: 12’
Pescaggio: 4’3”
Materiale dello Scafo: Fibra di vetro con pavimentazione Seadeck
Registrazione: Florida

Panoramica

Makai è un Catalina 320 davvero eccezionale che ha subito un refitting completo e professionale della durata di un anno nel 2025. Ogni sistema—meccanico, elettrico e cosmetico—è stato sostituito, aggiornato o servito. Il risultato è una splendida barca a vela da crociera pronta all'uso, moderna, autosufficiente e pronta per crociere prolungate o vita a bordo.

Il proprietario, lavorando a stretto contatto con un meccanico marino a tempo pieno, ha trasformato Makai in uno dei Catalina 320 più impressionanti in navigazione. Presenta un nuovissimo motore diesel Yanmar 3YM30 del 2025, tutte le nuove attrezzature fisse, nuove vele, nuova elettronica, batteria al litio, pannelli solari, sistema inverter, dissalatore e altro ancora.

Dopo aver navigato con successo dalla Florida attraverso le Bahamas, la Repubblica Dominicana, Porto Rico, e ora basata a St. Croix, Isole Vergini Americane, Makai è collaudata e mantenuta con cura—pronta a salpare ovunque oggi.

Specifiche

• Lunghezza: 32 ft

• Baglio: 12 ft

• Pescaggio: 4’3”

• Dislocamento: —

• Capacità del carburante: 19 gal

• Capacità dell'acqua: 50 gal

• Materiale dello scafo: Fibra di vetro

• Materiale del ponte: Schiuma EVA Seadeck

• Chiglia: Chiglia a pinna, bullonata

• Direzione: Sistema a quadrante

• Ultima verniciatura del fondo: Ottobre 2024

• Riverniciatura/Pulizia del ponte: Ottobre 2024

Motore & Meccanica

• Motore: Yanmar 3YM30 (2025) — 29 HP, 300 ore

• Tipo di trasmissione: Albero & elica

• Elica: Fissa

• Velocità di crociera: ~5 nodi

• Tipo di carburante: Diesel

• Thrusters: Nessuno

• Acqua calda dal motore: Sì

• Ultimo servizio: Luglio 2025 — olio, filtri, olio per ingranaggi, Raycor svuotato

• Aggiornamenti recenti: Nuovo albero, cuscinetto cutlass, guarnizione di imballaggio, scarico AquaLuft, revisione del sistema di alimentazione, cavi di trasmissione e acceleratore personalizzati

Impianto Elettrico

• Batterie di bordo: (3) Renogy Lithium 300 Ah ciascuna (900 Ah totali)

• Batteria del motore: 1 AGM

• Caricabatterie: Victron

• Inverter: Renogy 5000 W Pure Sine

• Solare: 4 pannelli per un totale di 1150 W con regolatori di carica

• Generatore: 2200 W, 20 ore

• Dissalatore: Electromax ad alta efficienza 7 GPH

• Aria Condizionata: Centrale, raffreddata a liquido

• Alimentazione da terra: 110 V

Elettronica & Navigazione

• Sonar di profondità: Raymarine

• Autopilota: Raymarine EV-200 con azionamento lineare

• Strumenti del vento: Raymarine Wireless (rete MicroTalk)

• Radar: Raymarine Quantum

• Chartplotter: Raymarine Axiom 9+

• GPS: Raymarine integrato

• Radio: Raymarine a doppia stazione con AIS

• TV: 32”

• Starlink: Piatto ad alte prestazioni piatto + Router

• Bussole: Ricostruita con nuova luce

Alloggi

• Cabine: 1

• Posti letto: 4 (+ 2 nel salone)

• Altezza sotto coperta: 6’3”

• Cabina principale: Letto queen

• Bagno: 1 WC manuale, serbatoio di raccolta da 20 gal

• Doccia: 1

• Acqua calda: 6 gal (elettrica & scambio di calore del motore)

Cucina

• Posizione: Salone principale

• Piano cottura/Fornello: Gas

• Lavello: Doppio profondo in acciaio inossidabile

• Refrigerazione: Frigorifero a conversione Dometic 12 V

• Freezer: Sì (12 V)

• Microonde: Sì

• Allarme Gas/Arresto Automatico: Sì

• Utensili da cucina: Inclusi

Attrezzatura & Vele

• Albero/Boma: Alluminio

• Attrezzatura fissa: Nuova Feb 2025 (Acciaio inossidabile)

• Attrezzatura mobile: Per lo più nuova

• Vela principale: Nuova Doyle (Marzo 2025) – reefing a doppia linea

• Vela di prua: Nuova con copertura UV

• Furlers: Sì

• Winches: 4 Lewmar (ricostruiti e serviti)

• Spinnaker / Vela di tempesta: Nessuno

• Palo: Palo a frusta

Ponte & Accessori

• Gommone: 12’ Highfield Dinghy

• Fuoribordo: 15 HP

• Davits: Garhauer personalizzati

• Winch: Ricostruito (Marzo 2025)

• Ancora: 2 (Plow & Fortress) con catena da 60’ & corda da 150’ ciascuna

• Cuscini del pozzetto: Nuovi (Ott 2024)

• Bimini & Tela: Nuovi (Ott 2024)

• Doccia sul ponte: Calda & Fredda

• BBQ: Sì

• Attrezzatura da pesca: Sì

• Linee di ormeggio & fender: Inclusi

Attrezzatura di Sicurezza

• Gommone: 12’ Highfield (può servire come zattera di salvataggio)

• Giubbotti di salvataggio, anelli, kit di pronto soccorso, razzi: Sì

• Pompe di sentina: Elettriche & manuali (nuova pompa Whale)

• Estintori: Sì

• Imbracature / Droghe / Sedia del bosun: Sì

Riepilogo del Refitting (2024–2025)

• Nuovo motore Yanmar 3YM30

• Tutta la nuova attrezzatura fissa & per lo più nuova attrezzatura mobile

• Nuova vela principale Doyle e Genoa coperta UV

• Suite elettronica Raymarine completa (Axiom, radar Quantum, autopilota EV200)

• Sistema al litio da 900 Ah con 1150 W di solare, inverter, caricabatterie

• Winches, winch, direzione, bussola ricostruiti

• Nuova tela, cuscini, dodger, coperture per vele

• Pavimentazione Seadeck & pavimentazione interna in EVA

• Nuova idraulica, cablaggio, scaldabagno

• Starlink installato

• Nuova vernice per il ponte e il fondo

Storia della Navigazione

Makai è stata rifatta a Bradenton e Charlotte Harbor, poi ha navigato verso le Dry Tortugas, Key West, Miami, le Bahamas, la Repubblica Dominicana, Porto Rico, St. Thomas, St. John, e ora basata a St. Croix. È collaudata, confortevole e pronta per il suo prossimo viaggio.

Osservazioni

Makai si distingue tra i Catalina 320 — una barca da crociera splendidamente rifatta e completamente attrezzata in condizioni pronte all'uso. Con praticamente ogni sistema nuovo o ricostruito, è pronta per avventure tra le isole o in acque blu oggi.