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Caliber 47LRC

€136.593 Prezzo quotato US$159.000

Presentato da:

Marine Servicenter - San Diego

955 Harbor Island Dr. Suite 160
San Diego, CA, 92101
Stati Uniti
+18585445417

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Marca Caliber
Modello 47LRC
Anno 1995
Stato Usato
Prezzo US$159.000
Tipo Vela
Classe Pozzetto centrale
Lunghezza 14.94 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione San Diego, California, Stati Uniti
Lunghezza totale 14.81 m
Lunghezza al galleggiamento 12.04 m
Lunghezza sul ponte 17.68 m
Baglio 4.01 m
Pescaggio massimo 1.58 m
Pescaggio minimo 1.58 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento 33000 lb
Zavorra 13000 lb
Altezza cabina 1.98 m
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Yanmar
Tipo di carburante Diesel
{Engine} Anno 1995
Motore 75 hp
Tipo di trasmissione Direct Drive
Ore di motore 4962
Coperture/Tendalini
  • Tendalino rigido
  • Capotta antispruzzi
  • boat-details.features.mainsail-cover
Equipaggiamenti Elettrici
  • Presa corrente a terra
  • Generatore
Elettronici
  • Ecoscandaglio
  • Radar
  • Log - Contamiglia
  • Stazione vento
  • Centro di Navigazione
  • Plotter
  • Pilota automatico
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
Attrezzatura/Dotazioni
  • sterzo
Vele
  • Randa steccata
  • Tormentina
  • Gennaker
  • Genoa
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
  • Genoa avvolgibile
Designer Michael McCreary
Cantiere Caliber Yachts USA
Cabine ospiti 2
Bagni degli ospiti 2
Serbatoio carburante 3 x 250 gal
Serbatoio acqua 2 x 250 gal
Serbatoio acque nere 2 x 77 gal
Forma scafo Mono scafo
Mulinello Mulinello elettrico
Garanzia scafo Nessuno

Descrizione

"Meta Sconosciuta"

1995 Caliber 47 Long Range Cruiser

Situato a San Diego, CA

  Ciao a tutti, il Capitano Tom Hall vi presenta un'altra solida offerta di barca usata che si trova a San Diego ed è pronta per una nuova avventura con voi come suo nuovo proprietario. Date un'occhiata alle informazioni, alle foto e al video, e contattatemi direttamente così posso rispondere a qualsiasi domanda specifica che avete.

  "Meta Sconosciuta" è una delle originali Caliber 47LRC, una barca che ha fissato un punto di riferimento per le barche da crociera offshore costruite in America. Queste barche sono forti, stabili, sicure e hanno un movimento molto gentile in condizioni difficili. Hanno una grande capacità di carburante e acqua e sistemazioni confortevoli. Se state cercando una barca veramente capace di navigare in alto mare a un prezzo accessibile, allora siete nel posto giusto.

  Questa è una configurazione con 2 cabine / 2 bagni, con una grande cucina che ha molto spazio di lavoro e un'adeguata refrigerazione per periodi più lunghi lontano dal molo. Il salone ha un grande tavolo da pranzo pieghevole e un grande tavolo da navigazione.

  Circa 5 - 6 anni fa, il palo di avvolgimento originale ha sviluppato crepe nella parte inferiore e il proprietario ha deciso di sostituirlo con un nuovo palo standard (non avvolgente). Anche il sartiame e le vele sono stati sostituiti, quindi il sartiame è pronto per il lavoro offshore. La barca è configurata per essere un cutter rig con staysail autovirante, il babystay e il binario per staysail autovirante sono installati e il staysail è in inventario ma attualmente non è montato.

  L'elettronica di navigazione, il pilota automatico e il radar sono per lo più Raymarine e sono modelli più vecchi, ma come vedrete in uno dei miei video tutto sembra funzionare correttamente.

  Il suo motore Yanmar da 75hp ha 4962 ore di funzionamento ma è stato ben mantenuto e funziona alla grande. Questi motori sono in grado di durare decine di migliaia di ore di servizio.

  C'è un generatore Northern Lights a bordo che si avvia e funziona ma si ferma, il proprietario sta lavorando per farlo riparare. 

  Le Caliber 47LRC di solito si vendono ben oltre i $250.000 e oltre $300k con elettronica aggiornata, ecc. Questa barca è prezzata per una vendita rapida, quindi non esitate a contattarmi per domande e per programmare un giorno per vederla di persona.

Altri punti salienti:

  1. Nuovo palo, sartiame, vele circa 5 anni fa
  2. Generatore Northern Lights (funziona ma si ferma, in riparazione)
  3. Spectra Watermaker 
  4. Zattera di salvataggio (potrebbe necessitare di ri-certificazione)
  5. EPIRB
  6. Radio a onde corte (Ham) nella cabina anteriore
  7. Elettronica Raymarine - modelli più vecchi ma funzionanti correttamente
  8. Sistema di riscaldamento a diesel
  9. Gommone (più vecchio ma ancora in buone condizioni)
  10. Motore fuoribordo Mercury da 15hp
  11. Bimini e dodger personalizzati da Memo Canvas a San Diego
  12. Vela principale a pieno boma
  13. Davit per gommone pesante - progettato e costruito a Ventura, CA
  14. Capacità di carburante di 277 galloni distribuiti tra 3 serbatoi
  15. Capacità d'acqua di 225 galloni
  16. Winch dell'ancora aggiornato con 300 piedi di catena
  17. 2 ancore
  18. Pezzi di ricambio per motori, zinchi di ricambio

Vele:

  • Vela principale a pieno boma
  • Genoa avvolgente al 110% (sul stay)
  • Circa 130% genoa in deposito
  • Vela geniker in deposito
  • Staysail in deposito

Informazioni aggiuntive

Dal sito web di Good Ol Boat:

Il Caliber 47 LRC (Long Range Cruiser) è un eccezionale cutter da crociera americano progettato da Michael McCreary. Costruito da Caliber Yachts a Clearwater, Florida, dal 1999 fino al 2004, sono stati prodotti circa 20-30 scafi, rendendolo un gioiello in edizione limitata nella gamma. Evolvendo il Caliber 40/41 con un maggiore volume, serbatoi potenziati per un'autonomia prolungata, un timone a skeg profondo per un tracciamento superiore e un pozzetto centrale protetto, il tutto in uno scafo robusto in fibra di vetro laminato a mano (ponte in core di Divinycell per una resistenza leggera). Celebrato per la sua ineguagliabile navigabilità, movimento secco e stabile in 20-30 nodi e lussuose sistemazioni per vivere a bordo, è una scelta top per coppie o piccole famiglie in circumnavigazioni o esplorazioni costiere, con molti proprietari che segnalano viaggi transoceanici.

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