Beneteau Oceanis 400
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Peninsula Yacht Sales
Stati Uniti
| Marca | Beneteau |
|---|---|
| Modello | Oceanis 400 |
| Anno | 1995 |
| Stato | Usato |
| Prezzo | US$94.500 |
| Tipo | Vela |
| Classe | Crociera |
| Lunghezza | 12.19 m |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Materiale scafo | Vetroresina |
| Ubicazione | Oxnard, California, Stati Uniti |
| Lunghezza totale | 12.19 m |
|---|---|
| Lunghezza al galleggiamento | 10.64 m |
| Baglio | 3.91 m |
| Pescaggio massimo | 1.65 m |
| Tipo di chiglia | Deriva |
| Dislocamento | 16000 lb |
| Zavorra | 5300 lb |
| Peso a secco | 16000 lb |
| Altezza cabina | 1.93 m |
| Tipo motore | Entrobordo |
|---|---|
| {Engine} Marca | Perkins M50 |
| {Engine} Modello | Perkins M50 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Motore | 50 hp |
| Propeller Material | 3 Lame |
| Coperture/Tendalini |
|
|---|---|
| Equipaggiamenti Elettrici |
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| Elettronici |
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| Equipaggiamenti interni |
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| Dotazioni Esterne |
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| Attrezzatura/Dotazioni |
|
| Vele |
|
| Designer | Groupe Finot |
|---|---|
| Bagni degli ospiti | 2 |
| Serbatoio carburante | 1 x 40 gal |
| Serbatoio acqua | 2 x 70 gal |
| Serbatoio acque nere | 2 x 15 gal |
| Forma scafo | Mono scafo |
| Mulinello | Mulinello elettrico |
| Garanzia scafo | Nessuno |
Descrizione
Attrezzatura e Vele
- Nuova attrezzatura fissa e mobile 2015
- Piastrine sostituite 2015
- Chiusura completa del pozzetto 2015
- Vela principale 2015
- Genoa Ullman con avvolgitore 130 2016
- Sistema Lazy Jack
Questa è una bellissima Beneteau Oceanis 400. Per fissare un appuntamento chiama o invia un messaggio a Young al 8053404241. Eccezionalmente ben tenuta e ben attrezzata. Questa barca è davvero un gioiello nascosto. È quasi "pronta all'uso". Non solo è un yacht dall'aspetto gradevole, ma ha anche molto carattere. Fino allo spirito del suo nome Zonda, che significa un vento caldo e secco che ulula intorno ai versanti orientali delle Ande. Il suono di questo vento può evocare un senso di avventura, ma anche un luogo di zen o riposo. Quando sali a bordo, non manca di stile, comfort e prestazioni. Con tutta l'attrezzatura e le vele nuove di qualche anno fa, naviga perfettamente. Se stai cercando un'imbarcazione a vela eccezionale, questa dovrebbe essere una solida candidata e un must da vedere!
Molti anni di vita rimasti in questa barca e nei suoi accessori. C'è valore in questo. Uno scenario 'prendilo e vai'.Quando scendi all'interno, proprio dietro di te, ci sono le cabine posteriori di dritta e sinistra, con armadi e ripostigli, portelli apribili, luce fissa.
Guardando a dritta si trova il Centro di Navigazione.
A sinistra c'è il bagno e la doccia posteriori.
Procedendo più avanti a metà nave e a sinistra si trova la cucina in una posizione centrale. Di fronte a dritta c'è un facile accesso a posti a sedere a forma di L e una panca separata che circonda un bellissimo tavolo in teak. Si trasforma in un letto matrimoniale.
Continuando verso prua, proprio dall'altra parte del setto c'è la privacy della suite principale con un letto matrimoniale pullman a dritta e un divano a sinistra.
Caratteristiche nuovo materasso 2021, ripostiglio sotto, ripostiglio a mensola, divano a sinistra, armadio, oblò apribile 20' x 15", (2) portelli apribili per molta ventilazione, oltre a un ventilatore dorade, (2) portelli fissi per molta luce naturale.
Il Bagno Principale, una caratteristica preferita, tutto in avanti, utilizza lo spazio della prua, un layout che consente un design del bagno più spazioso. Doccia con pompa di sentina, ripostiglio, vanità, oblò apribile, luce portante e portello apribile.
Attrezzatura di Fondale
- 220’ catena 3/8
- 200’ corda
- Winch Lofrans Tigress
- Ancora Rocna Vulcan a prua
- Ancora Fortress FX con 4 piedi di catena e 300’ di corda a poppa
- Pulpiti di prua e poppa in acciaio inox
Motore
- Perkins Prima M50 (ore sconosciute)
- 3/2021 gomito di scarico servito
- 3/2021 scambiatore di calore e tappi finali serviti
- 3/2021 filtri del motore e olio cambiati
- 8/2021 iniettori ricostruiti
- 8/2021 pompa meccanica del carburante sostituita
Caratteristiche salienti:
- Vernice di fondo nel 2021
- Inverter Xantrex da 1000 watt
- Arco in acciaio inox con supporto radar regolabile, sistema di davit per gommoni con gru per sollevare o abbassare il motore fuoribordo e il posto perfetto per aggiungere pannelli solari.
- Porta di accesso personalizzata
- Armadi rivestiti in cedro
- Nuovo biancheria per V-Berth
- Chiusura completa del pozzetto in tela / rete, corrimano laterali, bimini e connettore 2015
- Tende più recenti, tappezzeria del salone.
- Illuminazione a LED (interni ed esterni)
- 2016: Elica Flex-o-fold a 3 pale,
- Nuovi passaggi attraverso lo scafo come necessario
- 1600 BTU A/C - Riscaldamento (deve essere collegato)
- Tavolo da pozzetto con luce e ripostiglio che è anche un frigorifero isolato con scarico
- Winch Lofrans da 12V
- Ingresso a poppa. Facile da salire e scendere.
- Tubi in acciaio inox che circondano il pozzetto, dal pulpito di poppa alle porte di imbarco.
- Cavi di sicurezza in Dyneema dal cancello di imbarco alla prua
- Porta canne da pesca sul tetto della cabina
- Ventilatori da 12 Volt
Cucina
- Microonde su mensola personalizzata in teak
- Frigorifero/freezer con piatto di holding grande con compressore sia da 12V che azionato dal motore
- Mensole e armadi in teak personalizzati
- Ampio spazio di lavoro e ripostiglio
- Fornello a propano a 2 fuochi con forno
- Doppio lavello in acciaio inox con acqua calda e fredda a pressione
- Pompa a pedale per acqua di mare
- Dispensa estraibile
- Contenitore per rifiuti
- Vassoio per polvere incorporato nel pavimento
- Oblò fisso
- Portello apribile
- Oblò curvo verso il pozzetto
Elettrico
- Sistemi di bordo a 12V e 120V con pannelli di interruttori
- Nuovo cavo di alimentazione da terra 8/2021
- Inverter Xantrex con monitor batteria Link 1000
- (2) Batterie 4D nuove 10/2021
Elettronica
- Strumento per il vento Raymarine 2016
- Autopilota Raymarine 2016
- Raymarine ST60 tri dati - velocità, vento, profondità
- Raymarine C-70 Chartplotter - Radar - GPS 2017
- ICOM M402 VHF
- Bussola
- Stereo Alpine TOM-7561 con altoparlanti interni ed esterni
Non include :
BBQ
Gommone
Superficie velica
IJPE : 656,17 piedi quadrati
I : 48,17 piedi
J : 13,50 piedi
P : 42,25 piedi
E : 15,67 piedi
Superficie velica lavorativa : 670,00 piedi quadrati
Descrizione fornita dal produttore
Questa seconda generazione di Oceanis è progettata per fornire ai suoi proprietari un'ottima performance di crociera e comfort, mescolati con sicurezza e vera facilità di manovra. La sua chiglia a pinna con bulbo ha un basso centro di gravità che le consente di navigare in modo efficiente su tutti i punti di vela, offrendo al contempo un'eccellente stabilità. Il grande diametro del timone rivestito in pelle, abbinato a un timone controbilanciato, fornisce una guida precisa e facile sia a vela che durante le manovre in potenza in spazi ristretti. L'applicazione del sistema Watershield brevettato da Beneteau nel laminato dello scafo offre protezione contro le vesciche osmotiche. E utilizzando un sistema di griglia strutturale nello scafo, si garantisce rigidità così come una corretta distribuzione del carico dell'albero e della chiglia. Negli interni, spazi aperti, portelli fissi dello scafo e lucernari, molti portelli e botole apribili, forniscono un'abbondanza di luce e aria. La cucina è a portata di mano sia per il pozzetto che per il salone, così lo chef non è mai lontano dal resto dell'equipaggio. Il pozzetto dell'Oceanis 400 è un capolavoro di design ergonomico, offrendo ampio spazio per i gomiti anche ai più grandi equipaggi, sia in navigazione che socializzando attorno al tavolo del pozzetto alla fine della giornata. Le alte paratie forniscono un buon supporto per la schiena e sicurezza per l'equipaggio. Le rotaie del genoa e i blocchi di rinvio sono posizionati sulla coperta della cabina così come il carrello della scotta principale. Questa posizione migliora l'angolo di scotta del genoa e aumenta le prestazioni di bolina. Inoltre, libera i ponti laterali rendendoli più sicuri da utilizzare. L'albero a doppio spreader e avvolgibile ha un'armatura discontinua e stralli inferiori anteriori. La randa avvolgibile è controllata da una scotta e una scotta di uscita condotte a poppa verso il winch di manovra. Tutte le scotte che vanno a poppa dall'albero al pozzetto sono coperte da un rivestimento del ponte. Le scotte del genoa e le linee di manovra sono controllate da grandi winch self-tailing e vengono utilizzate in piedi piuttosto che seduti, rendendo più facile per l'equipaggio. Le code delle corde sono riposte utilizzando legature fissate al tetto della cabina. Le porte della vita sono alla massima larghezza dove sono più accessibili. Il gavone dell'ancora contiene il verricello manuale standard per l'ancora e il tamburo di avvolgimento sotto coperta. La testa di prua ha due rulli per l'ancora, uno dei quali si inclina ed è bilanciato in avanti per consentire un abbassamento più facile dell'ancora. Esiste una versione con cabina singola e doppia a poppa.
Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.
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