Amel Super Maramu

AMEL SUPER MARAMU – Propulsore – Generatore – Dissalatore – Cockpit centrale - Posto barca in Grecia

Amel Super Maramu: ketch per grandi crociere (vela a due alberi) progettato dal cantiere Amel a La Rochelle, noto per costruire barche robuste, confortevoli e pensate per viaggi a lungo raggio. È stato prodotto principalmente negli anni '90 e all'inizio del 2000 e rimane ancora oggi molto ricercato dai navigatori di tutto il mondo. Il cantiere Amel ha sempre messo l'accento sulla sicurezza, l'autonomia e il comfort, rendendo il Super Maramu una barca progettata per attraversare gli oceani.

Ciò che ne fa la reputazione:

Comfort eccezionale: sistemazioni interne spaziose, grande cabina posteriore. Isolamento acustico e termico di alto livello

Attrezzatura orientata al giro del mondo: vele su avvolgitori elettrici, numerosi spazi di stivaggio, serbatoi d'acqua e carburante generosi. Progettazione pensata per essere manovrata da un equipaggio ridotto o anche in solitaria

Robustezza, paratie stratificate alla scafo, tenuta stagna e compartimentazione esemplari.

Costruzione:
Scafo, chiglia e contro-ala in laminato massiccio ad alta resistenza, stampati in un unico pezzo.
Cockpit centrale con ampio rifugio di pilotaggio.

2 cabine doppie (1 letto matrimoniale nella cabina posteriore + 1 letto singolo / 2 letti singoli o 1 letto matrimoniale nella cabina anteriore + 1 letto singolo)
1 cuccetta nel quadrato di dritta
1 cuccetta nel corridoio
2 bagni con doccia acqua calda-fredda wc lavabo
3 armadi

Generale:

• Lunghezza: 15,97 m
• Larghezza: 4,60 m
• Anno di costruzione: 1995
• Millésime: 1996
• Pescaggio: 2,16 m
• Passeggeri: 8/12
• WC: 2
• Bagni: 2
• Acqua fredda (900L)
• Acqua calda
• Acque nere
• Porto: Leros (Grecia)
• Bandiera: Francese
• Numero di posti letto: 8
• Numero di cabine: 2
• 3ª mano

Motorizzazione:

• Numero di motori: 1
• Marca motore: VOLVO
• Modello motore: TMD22-A
• Anno motore: 1995
• Eliche: Tripala fissa in bronzo
• Propulsione: In-bordo
• Trasmissione AMEL tramite rinvio angolare
• Potenza: 68 CV
• Ore motore: 3186h
• Carburante (600L): Diesel
• Revisione: 2025

Esterno:

• Ponte Sandwich Balsa + vetro/poliestere
• Cockpit centrale
• Tavolo cockpit
• Doccia cockpit
• Passerella
• Piattaforma da bagno
• Propulsore di prua (2025!)
• Winch: Elettrico
• Ancore x2
• Catena (2020): 70m
• Contatore catena: 2018
• Pompa di sentina: Viking
• Parabordi
• Cime
• Armamento: Completo
• Sicurezza: 8 persone (2025)
• 6 giubbotti "inflatable" revisionati 2025
• Grab bag
• Cinghie di sicurezza linea di vita installate
• Antivegetativa: 2025/06
• Sabbiare: 2019
• Cuscini di cockpit
• Tendalino timoneria esterna
• Tendalino da sole
• Tendalino di parabrezza microperforato
• Gommone Zodiac Aero C260 (2011)
• Motore gommone Yamaha 4CV (2015)
• Attrezzature subacquee di emergenza BEUCHAT

Interno:

• Cabine: 2
• Cucina: A U
• Tavolo da carte
• WC: Marino
• Climatizzazione
• Riscaldamento: Elettrico
• Riscaldamento Airtronic 2024: Gasolio
• Frigorifero
• Congelatore
• Cucina
• Fornello: Gas
• Microonde
• Lavelli x2
• Scaldabagno (40L) 2024
• Lavatrice Kenwood Mini850 +/-2022
• Lavastoviglie
• Televisioni x2 (quadrato + cabina posteriore)
• Dissalatore: Dessalator 50l/h 24V (revisionato 2024)
• Tende interne
• Tappezzeria interna 2018

Elettronica:

• VHF SIMRAD (AIS)
• VHF Shipmate RS8115
• VHF: Portatile
• Bussola: Plastimo
• Centrale di navigazione: Centrale B&G Hydra2
• GPS: Valsat 03
• Pilota automatico: Raymarine Autohelm ST7000
• Girouette-anemometro: del 2018
• Navtex: Raytheon Ray430 LoudHailer
• Ricevitore radio Onde corte Icom IC-R72
• Sonde: Forward Echopilot
• Radar: FURUNO

Elettrico:

• Presa di banchina
• Circuito 220V
• Circuito 24V
• Circuito 12V
• Caricabatterie (2016)
• Alternatore
• Convertitore
• Batteria motore: 2023
• Batterie servizio x8: 2023
• Quadro elettrico
• Gruppo elettrogeno Kohler 7KVA 7-EFKOZD +/-2019 110h

Alternatori x3: 12 V motore + 24 V servizio + d’albero 24V carica le batterie sotto vela + Caricabatterie 220/24V SBC1450 ADV Plus 60A

Inverter Sinusoidale Conv’ 24/230V Cristec tipo Solo24V 1200VA + Conv’ x5 24/13V Sailor N420 + 1 Conv’ 24/220V Victron Energie Atlas24 300W 900Surge

Gréement:

• Gréement: Revisionato 2023
• Alberi in alluminio verniciati avorio
• Winch
• Winch elettrico (ascolto di genoa e GV)
• Manovelle di winch x4
• Ruota del timone
• Genoa 65 m² in buone condizioni (2015)
• Avvolgitore elettrico
• Striscia anti-UV
• Randa 35 m² in buone condizioni (2015)
• Avvolgitore elettrico
• Foc d’artimon 31m² in buone condizioni
• Tourmentin
• Ballooner 68m² in buone condizioni
• 2 Carrelli rail ascolto di GV e artimon cambiati inverno 2025
• 2 carrelli punto d’ascolto sulle bompresso cambiati inverno 2025

Per ulteriori informazioni, non esitate a contattare il vostro consulente marittimo: ALMA BOAT