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Trident WARRIOR 40

€95.181 Prezzo quotato £83.000

Presentato da:

Boatshed Trinidad

Trinidad e Tobago
+1 868 799 4405

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Marca Trident
Modello WARRIOR 40
Anno 1994
Stato Usato
Prezzo £83.000
Tipo Vela
Classe Crociera
Lunghezza 12.05 m
Tipo di carburante Diesel
Materiale scafo Vetroresina
Ubicazione Chaguaramas, Trinidad e Tobago
Lunghezza totale 12.05 m
Baglio 4 m
Pescaggio massimo 2 m
Tipo di chiglia Deriva
Dislocamento (Dislocamento a vuoto) 31 lb
Tipo motore Entrobordo
{Engine} Marca Volvo
{Engine} Modello d2-55
Tipo di carburante Diesel
Motore 55 hp
Ore di motore 407
Designer Bill Dixon
Cantiere Trident Marine UK
Cabine ospiti 3
Serbatoio carburante 50 gal
Serbatoio acqua 155.76 gal

Descrizione

1994 Warrior 40
IVA UK pagata. Registrata nel Regno Unito

Progettata da Angus Primrose e Bill Dixon, la Warrior è una classica barca da crociera offshore con una storia comprovata. Varata nel 1995, è stata continuamente mantenuta con molti aggiornamenti recenti. Facile da gestire per una coppia.

Ha le caratteristiche classiche della Warrior, tra cui il rigging a cutter di serie, Saildrive (nuovo 2017), chiglia a pinna incapsulata, timone a skeg in GRP. 4 vele: Randa (2015), Yankee (2013), Staysail (originale, revisionato 2017), vela di tempesta (originale, usata pochissimo). Furlex roller-furling, nuovo nel 2013. Winch Lewmar in tutto.

Motore Volvo D2-55 (nuovo 2017), ore di funzionamento poco più di 400. Elica pieghevole a 3 pale Volvo.

Sterzo a ruota con timone a vento Monitor (rinnovato 2018) e pilota di barra per guidare il Monitor durante i periodi di vento leggero e/o navigazione a motore.

Verricello Lofrans, ancora principale Rocna, ancora secondaria Fortress, più 2 ancore di riserva utilizzate in condizioni di tempesta. Catena di 100 metri più ampia catena e corda di riserva per ancore aggiuntive, linee di terra e ormeggio.

Batteria di avviamento del motore 100 Ah Lifeline AGM (2022). Batteria di servizio al litio Battleborne, installata nel 2022, con tutti i periferici e accessori di monitoraggio Victron.

Questo progetto ha incluso un aggiornamento completo dell'elettricità che ha comportato il cablaggio sia per 240v che per 120v, e un sistema di navigazione e strumenti aggiornati. Ci sono 2 chartplotter ciascuno con AIS dedicato; VHF, radio marine/ham e radio a 2 metri, e altro ancora.

L'interno è luminoso e spazioso con generosa altezza sotto il soffitto. Ampiamente aggiornato nel 2020-2022, con tutte le finiture in legno rifinite, tutte le nuove finestre fisse, nuovo pavimento in teak e olmo, e nuove coperture per i soffitti e le paratie. Rivestimenti rinnovati nel 2024.

L'alloggio comprende una grande cabina principale e una cabina doppia aggiuntiva a poppa; la seconda cabina doppia a poppa è stata utilizzata fin dall'inizio come laboratorio completamente attrezzato. Spazio di stoccaggio ovunque. Cuccetta in salone.

Il bagno anteriore include una doccia spaziosa e chiusa e spazio di stoccaggio. Il bagno posteriore ha una doccia portatile e ulteriore spazio di stoccaggio.

La cucina e il salone tradizionalmente attrezzati offrono ampio spazio di stoccaggio; il tavolo del salone accoglie comodamente 6 persone.

Gli extra includono: dissalatore Echotec 20 gal/hr; gommone AB Lumina RIB da 9' con motore fuoribordo Yamaha da 15 hp (2015); pannello solare da 160W (2021); 2 generatori eolici; generatore portatile Honda 1kw 240v (2018); stazione di alimentazione portatile Jackery 500w 120v con pannello solare dedicato (2021). Attrezzature di sicurezza. Fendinebbia e linee di ormeggio. Ce ne sono molti altri!

Siamo orgogliosi di dire che questa imbarcazione è completamente attrezzata, completamente mantenuta e pronta per ulteriori avventure in crociera.

Ormeggiata: Chaguaramas, Trinidad

Visita il nostro sito web per le specifiche complete di questa barca con fino a 100 foto, video e immagini in realtà virtuale.

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