Pacific Seacraft 37

Nuovo prezzo! Il proprietario vuole offerte. 

Introduzione del produttore:

Il Pacific Seacraft 37 è un'eccellente barca a vela da crociera ad alte prestazioni che incorpora tutte le qualità che un velista esperto cerca in "una vera barca", come la navigabilità, la qualità premium, le prestazioni eccezionali, il comfort e la bellezza. Ha un moderno chiglia divisa e un timone a skeg. È elegante, bella e un'ottima performer in tutte le condizioni, come dimostrato dalla sua straordinaria e ripetuta performance nella recente Regata Transpacifica in solitario. Può ospitare sei persone e ha caratteristiche specificamente progettate per lunghe traversate oceaniche. La velocità del Pacific Seacraft 37 è già leggendaria, ma le prestazioni in una barca da crociera richiedono molto di più. Una barca da crociera deve avere un movimento confortevole in mare ed essere ben bilanciata sotto vela in modo che l'equipaggio non debba combattere con la barca ogni metro del percorso. Il Crealock 37 è stato progettato con attenzione per un movimento facile. Quando sei in pochi e ti stanchi di quelle lunghe veglie notturne, una barca bilanciata può fare una grande differenza. Oltre alla sua bellezza, comfort e capacità di navigazione, il Pacific Seacraft 37 offre ingegneria e costruzione senza pari. Il suo scafo e ponte in fibra di vetro sono costruiti secondo le specifiche più rigorose, 100% realizzati a mano e squeegeed per rimuovere tutta la resina in eccesso per un rapporto ottimale di resistenza e peso. La resistenza del ponte e l'isolamento sono aumentati con una costruzione a nucleo in compensato ad alta resistenza alla compressione. In tutta la cabina, una finitura opaca bianca morbida fornisce il giusto contrappunto per l'abbondante falegnameria in teak lucidato a mano. La luce del sole e l'aria fresca entrano da dieci portelli in bronzo lucido e due grandi boccaporti sul ponte.

Informazioni fornite dal proprietario:

Questa è una barca da crociera pronta per nuovi proprietari e nuove avventure. Ha bisogno di un po' di cura ma è quasi pronta per molte belle crociere. Ha la versione a chiglia piatta e a basso pescaggio del 37.

L'imbarcazione è tipica del C37 e puoi trovare molte foto e recensioni sul web. 

Il suo motore diesel è un Yanmar 50hp 4JH2E, che si avvia subito e ha 2908 ore.

Il nuovo albero è stato montato con 2 nuovi sistemi di avvolgimento della vela di prua e il sartiame. L'albero è stato spedito direttamente da Pacific Seacraft..

Avrà bisogno di alcune batterie nuove, il generatore eolico Kiss ha perso una pala e il cappuccio anteriore, pale di ricambio a bordo, inoltre uno dei pulpiti dell'albero necessita di riparazione.

Nuovo nell'inverno 2022:

Le rotaie e la scala di accesso sono state carteggiate e finite con Cetol

Serbatoio del carburante pulito e lucidato

Tutta nuova elettronica. Plotter cartografico B&G Vulcan, radar, autopilota a trasmissione diretta Simrad sotto coperta. Ha ancora bisogno di un nuovo trasduttore di profondità e di velocità installato, ma è a bordo. Anche un nuovo vento a prua dell'albero.

Winch Maxwell HRC 10 con telecomando senza fili. Nuovo Rocna 55# e 200 piedi di catena da 3/8. Anche un'ancora di riserva Fortress con 150 piedi di corda e catena.

Nuova vela North 140% genoa taglio yankee.

Le vele principali e di stazionamento hanno circa 10 anni. Vele North. Ho ancora un genoa più vecchio al 150% e una vela di stazionamento di riserva.

Nuovo WC Jabsco

Nuove linee di vita e reti di sicurezza

Nuovo gomito di miscelazione.

Incluso con la barca:

Palo di frusta

Gommone West marine 9' e Tohatsu 9.9 a 2 tempi. 

Corde e bumper assortiti e corde di riserva.

Piatti e pentole

Libri di carte delle Keys, Florida e Costa Est

Diverse scatole di viti, bulloni e pezzi di ricambio. 

Griglia a propano Magma.

Aspirapolvere, secchio, mop, ecc.

Detergenti, oli, cere, ecc.