Island Packet Packet Cat

Questo Packet Cat rappresenta un'opportunità per acquistare un Packet Cat facilmente restaurabile a un prezzo ragionevole. Dopo Ian, quando il suo albero è stato danneggiato mentre era in secca, il proprietario ha sempre pianificato di riportarla in forma da crociera. Problemi familiari hanno portato questa imbarcazione sul mercato praticamente AS IS. Come broker, la mia idea è di usarla esclusivamente come Trawler Cat o di rimettere insieme il suo albero. Ha elettronica aggiornata e le caratteristiche standard di questi catamarani solidi. Le sue vele, l'albero, il boma con avvolgimento e il sistema di avvolgimento della vela di prua sembrano in condizioni operative anche se non sono montati o attrezzati.

Il modello Packet Cat 35 ha rappresentato una combinazione innovativa di due tradizioni di design di yacht popolari e rispettate: integrando la rinomata stabilità di forma di un multiscafi con la robusta costruzione e le lussuose sistemazioni della rinomata linea Island Packet dei progetti di Bob Johnson. Cattywampus ha due cabine doppie private, entrambe con bagno e doccia privati. L'ampio salone/cabina principale ospita la dinette e la cucina. La dinette si trasforma facilmente in un letto matrimoniale.

Non ha imbarcato acqua durante Ian ed è asciutta e non ha odori di barca. Il suo interno è ingombro, contattami per foto dell'interno.

Randa avvolgibile Schaefer Marine, boma avvolgibile Leisure Furl, winch elettrico Harken per la drizza, due winch per il genoa

Vele: randa, genoa, spinnaker in borsa di lancio Winch della randa
Combinazione Dodger/Bimlimi
Cuscini del pozzetto

Ancora a pala su catena con corda in nylon,  Ancora Bulwagga su catena, sistema di davit per il gommone
Serbatoio GPL in armadietto ventilato sul ponte, pompa per lavaggio del ponte con acqua dolce, doccia con acqua dolce nel pozzetto

Motori Yanmar 3GM30 gemelli con meno di 2000 ore. Filtri carburante Racor
Due batterie 4D e una 27 (per avviamento motore)
Inverter/Caricabatterie Xantrex Freedom con pannello remoto, alternatori marini Balmar ad alta capacità

Serbatoio da 30 galloni (solo per emergenze e viaggi a lungo raggio) a poppa del motore di sinistra che alimenta solo quel motore, ma la sua linea di ritorno va ancora al serbatoio principale. Quindi riempirà il serbatoio principale.

Fornello a gas con forno
Microonde
Icebox refrigerato Adler Barbour, Toilette elettrica marina nel bagno di dritta, bagno di sinistra manuale, aria condizionata marina A/C - riscaldamento
Scaldabagno

Plotter Garmin
Indicatore di vento Garmin (velocità e direzione) 

Sonar di profondità Garmin e velocità della barca, pilota automatico Garmin

Il piano velico a sloop, dotato sia di randa avvolgibile che di genoa come attrezzatura standard, mantiene l'albero ben bilanciato semplice senza sacrificare le prestazioni veliche. Il laminato dello scafo è progettato per soddisfare o superare gli esigenti standard strutturali ABS ed è costruito in un pezzo di roving biassiale solido combinato con un sistema di stringer e griglia interna. Questa struttura unitaria eccezionalmente robusta ha una resistenza all'impatto e alla perforazione notevolmente superiore rispetto a costruzioni a pelle più sottili, a nucleo, o a stratificazioni convenzionali di roving, mantenendo comunque un peso complessivo moderato e garantendo l'integrità strutturale a lungo termine. Le chiglie e i timoni montati sullo skeg consentono anche di arenarsi e asciugarsi, mentre le camere stagne riempite di schiuma forniscono galleggiamento per una maggiore sicurezza in mare. I laminati del ponte sono anche progettati per alta resistenza con peso ridotto utilizzando il sistema PolyCore esclusivo di Island Packet.

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